KR970027677A - 머플러 지지구조

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본 발명은 배기장치 양단에 철봉형의 행어를 용접하고, 이 행어를 행어 러버와 차체 행어를 사용하여 자체에 취부함으로써, 부품 수가 줄고 이에 따라 원가가 낮고 작업성이 개선된 머플러 지지구조에 관한 것이다.

머플러 양단에 용접되는 철봉형의 머플러 행어(21)과, 상기 머플러 행어를 지지하는 행어 러버(22)와, 차체 프레임에 고정된 차체 행어(28)로 구성된다.

취부 구조의 강성 증가로 말미암아 취부 구조의 개수가 줄게 되어, 전체적인 부품 수가 크게 줄게 된다.

이에 따라 중량이 가벼워지고, 원가가 낮아지며 차량 조립이나 정비에 소요되는 시간이 감소되는 등 작업성이 현저히 개선된다.

머플러 지지구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 종래의 머플러 지지구조를 도시한 분해 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 머플러 지지구조를 도시한 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 머플러 지지구조에 있어서 머플러에 머플러 행어가 결합된 상태를 도시한 사시도.

머플러 양단에 용접되는 철봉형의 머플러 행어(21)과, 상기 머플러 행어를 지지하는 행어 러버(22)와, 차체 프레임에 고정된 차체 행어(28)로 구성되는 것을 특징으로 하는 머플러 지지구조.
제1항에 있어서, 상기 머플러 행어(21)는 봉상으로 된 철재 부재로서, 직선형으로 된 걸림부(22), 머플러의 전면 및 후면에 용접에 의해 고정되는 양단의 접합부(23)와, 상기 걸림부(22)에서 접합부(23)로 이어지는 곡선부(24)로 구성되는 것을 특징으로 하는 머플러 지지구조.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 행어 러버(25)는 반원형으로 굽어진 고무질 부재로서, 상기 머플러 행어의 걸림부(22)를 수용하는 수용부(26)와, 차체 행어를 끼우기 위해 전면부에서 후면부까지 관통된 행어홀(27)을 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러 지지구조.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.