KR970026217A - 트랜스미션의 변속레버 중립위치 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중립위치를 항상 정위치에 위치할 수 있도록 하여 운전자의 오조작으로 인한 변속 기어의 마모 및 엔진의 과부하를 방지할 수 있도록 한 트랜스 미션의 변속레버 중립위치 고정구조에 관한 것으로, 종래의 구조는 리테이너(23a)가 스프링(22)에 의해 항상 B부쪽으로 약간씩 이동되어 있으므로, 운전자가 C부에서 A부로 기어변속을 할시 중립위치(B-A)가 정확하지 않아 오조작으로 인해 레버(10)가 B부의 홈로 삽입되어 갑작스러운 저단변속으로 변속기어에 무리를 주게되거나 기어변속이 완벽하게 되지않아 엔진의 공회전에 의한 심한 소음을 발생시켜 엔진에 무리를 주는 등의 문제가 야기 되었던 바, 본 발명은 실린더(31)의 후방에 스프링(32)을 설치하고, 상기 실린더(31)의 전방에 삽임홈(33)을 형성하며, 상기 삽입홈(33)에 로드(34)를 삽입 고정하여 구성한 피스톤 로드(30)와; 하측으로 길이를 연장하여 하측 전면이 상기 피스톤로드(30)의 로드(34)부에 닿도록 형성한 리테이너(23a)로 구성된 것을 특징으로 하는 트랜스 미션의 변속레버 중립 위치 고정 구조를 제공하여 리테이너가 중립 위치로부터 이동되는 것을 방지하여 차량의 기어 변속시 레버의 오 조작을 방지하므로 기어 및 엔진의 수명을 연장하고, 소음을 방지하여 운전자에게 심리적 불안감을 주는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

트랜스미션의 변속레버 중립위치 고정 구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명의 구조를 보인 개략 단면도.

Claims (1)

1. 변속레버 중립위치 고정레버에 있어서, 실린더의 후방에 스프링을 설치하고, 상기 실린더의 전방에 삽입홈을 형성하며, 상기 삽입홈에 로드를 삽입 고정하여 구성한 피스톤 로드와; 하측으로 길이를 연장하여 하측 전면이 상기 피스톤로드의 로드부에 닿도록 형성한 리테이너로 구성된 것을 특징으로 하는 트랜스 미션의 변속 레버 중립 위치 고정 구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.