KR970020487A - 타이어의 슬립율에 의한 차량의 타이어마모 및 펑크확인장치 - Google Patents

Abstract

ABS 브레이크시스템의 제동슬립율값을 이용하여 타이어의 마모상태 내지는 펑크상태를 운전자에게 경고시킬 수 있는, 타이어의 슬립율에 의한 차량의 타이어마모 및 펑크확인장치가 개시된다.

차륜의 회전수를 감지하여 회전수신호를 발생하는 차륜회전속도센서(11); 타이어의 종류에 따른 최고슬립율값을 입력하여 저장하는 제1메모리(14); 상기 회전수신호를 입력받아 제동슬립율값을 출력하는 ECU(12), 그 ECU로부터 출력되는 제동슬립율값을 입력받아 상기 제1메모리(14)에 저장된 최고슬립율값과 비교하여 제동슬립율값이 최고슬립율값보다 클 때 표시수단 제어신호를 출력하는 제1비교기(16); 그리고 그 제1비교기(16)의 표시수단제어신호에 의해 타이어마모상태를 나타내는 표시수단(17)을 구비한 것을 특징으로 하는 타이어마모 및 펑크확인장치를 제공한다.

이에 따라, ABS 브레이크시스템 장착 차량의 경우 그 제동슬립율값을 이용하여 타이어의 교환시기 내지는 공기압부족이나 펑크상태를 운전자가 차실내에서도 확인할 수 있어, 안전운행을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Description

타이어의 슬립율에 의한 차량의 타이어마모 및 펑크확인장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 ABS 브레이크시스템의 작동을 설명하기 위한 장치의 블럭도,

제2도는 본 발명의 일실시예에 따른 타이어마모 및 펑크확인 장치의 구성을 설명하기 위한 블럭도.

Claims (3)

1. 차륜의 회전수를 감지하여 회전수신호를 발생하는 차륜회전속도센서(11); 타이어의 종류에 다른 최고슬립율값을 입력하여 저장하는 제1메모리(14); 상기 회전수신호를 입력받아 제동슬립율값을 출력하는 ECU(12); 그 ECU로부터 출력되는 제동슬릴율값을 입력받아 상기 제1메모리(14)에 저장된 최고슬립율값과 비교하여 제동슬립율값이 최고슬립율값보다 클 때 표시수단 제어신호를 출력하는 제1비교기(16); 그리고 그 제1비교기(16)의 표시수단제어신호에 의해 타이어마모상태를 나타내는 표시수단(17)을 구비한 것을 특징으로 하는 타이머마모 및 펑크확인장치.
2. 제1항에 있어서, 최저 타이어공기압에서의 한계 슬립율값을 입력하여 저장하는 제2메모리 (15)와, 그 제2메모리(15)에 저장된 한계슬립율값을 입력받아 상기 ECU로부터의 제동슬립율값을 비교하여 제동슬립율값이 클 때 표시수단제어신호를 출력하는 제2비교기(20)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어마모 및 펑크확인장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 일정한 습도범위에서만 상기 표시수단제어신호를 출력하도록 습도센서(18)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어마모 및 펑크확인장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.