KR950011152A - 자동차의 타이어 펑크 경보장치 및 그 제어방법 - Google Patents

Abstract

주행중인 노면과의 거리를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 감지부와 상기 감지부의 신호를 입력으로 하여 그에 해당하는 디지탈신호로 변환출력하는 신호변환부와; 상기 신호변환부의 신호를 입력으로 하여 상기 감지부와 노면까지의 거리에 해당하는 시간을 카운트하여, 카운트된 시간이 타이어의 상태가 정상시 노면과의 거리에 해당하는 기준값보다 작고, 일정시간동안 계속 기준값보다 작은 시간이 카운트되며 타이어에 펑크가 발생한 것으로 판단하여 경보신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부의 경보신호를 입력으로 하여 경보음을 출력하는 경보부로 이루어지는 자동차의 타이어의 펑크 경보장치는, 주행중인 자동차의 타이어에 평크가 발생하는 경우 운전자에게 이를 경보하여 알려주므로써, 미연에 사고를 방지하고 불필요한 타이어의 손실을 방지하며, 그 제어방법을 제공한다.

Description

자동차의 타이어 펑크 경보장치 및 그 제어방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 타이어 펑크 경보장치의 구성 블럭도이고,

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 타이어 펑크 경보장치의 감지부와 장착상태도이고,

제3도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 타이어 펑크 경보방법의 동작 순서도이다.

Claims (4)

1. 주행중인 노면과의 거리를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 감지부와; 상기 감지부의 신호를 입력으로 하여 그에 해당하는 디지탈신호로 변환출력하는 신호변환부와; 상기 신호변환부의 신호를 입력으로하여 상기 감지부와 노면까지의 거리에 해당하는 시간을 카운트하며, 카운트된 시간이 타이어의 상태가 정상시 노면과의 거리에 해당하는 기준값보다 작고, 일정시간동안 계속 기준값보다 작은 시간이 카운트되면 타이어의 펑크가 발생한 것으로 판단하여 경보신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부의 경보신호를 입력으로 하여 경보음을 출력하는 경보부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 펑크 경보장치.
2. 제1항에 있어서, 상기한 감지부는 초음파센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 펑크 경보 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기한 경보부는 차임벨이나 부저로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 펑크 경보장치.
4. 자동차가 주행하기 시작하면 모든 변수를 초기화하고 감지부와 노면까지의 거리에 해당하는 제1시간(T)을 카운트하는 단계와; 카운트된 제1시간(T)과 타이어의 상태가 정상시에 감지부와 노면까지의 거리에 해당하는 기준값과의 관계를 판단하는 단계와; 제1시간(T)이 기준값보다 작아 감지부와 노면까지의 거리가 짧아져 카운트된 시간이 제2시간(T')에 해당하는 경우 일정시간동안 계속 제2시간(T')이 감지되는 가를 판단하는 단계와; 제2시간(T')이 일정시간이상 계속 감지되는 경우 타이어가 펑크난 것으로 판단하여 경보를 울린다음 종료하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 펑크 경보방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.