KR970016205A - 내연기관의 무단계작동 오토팬클러치

Info

[발명이 해결코자 하는 과제]

종래의 내연기관용 오토팬클러치는 작동과 부작동에 있어서 제4도와 같이 급격한 변화를 가져 옴으로서 엔진에 여러가지의 바람직하지 못한 폐단을 초래하여 크게 경제적이지 못하고 불편한 단점이 있었다.

[과제의 해결방법]

고안의 구성에서와 같이 꺾인 곡부(3)를 가진 밸브(1), 오일토출공(5)을 가진 판체로 된 금속링(4)을 사용하여 해결하였으며 원판(20)의 오일통과공(21)은 부수적인 해결수단으로 제공하였음.

내연기관의 무단계작동 오토팬클러치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 사용상태를 나타내는 분해사시도

제2도는 본 발명의 사용상태를 나타내는 단면도

제3도는 본 발명의 사용상태를 나타내는 참고도.

전술한 바와 같은 종래의 오토팬클러치에 있어서, 카바(10)의 오일통과공(11)의 단부가 노출되는 단의 원주면에 끼이도록 판체로 된 금속링(4)을 끼우는데 이것에는타입의 오일토출공(5)을 형성하여 오일토출공(5)이 오일통과공(11)의 정면에 위치토록 한 후, 양단에 꺽인 곡구(3)가 대칭형성되고 평면부(2)가 대칭으로 형성된 밸브(1)를 판체로 된 금속링(4)의 내부에 위치시키되 꺽인 곡부(3)가 아래로 향하도록 하면서 꺽인 곡부(3)의 외부면이 판체로 된 금속링(4)의 내면에 접촉되도록 하고, 그 위로는타입의 오일 통과공(21)이 대칭으로 형성된 원판(20)을 위치시키는데 밸브(1)의 평면부(2)가 오일통과공(21)을 밀폐시키도록 하며, 오일통과공(21)과 오일출입공(11)의 위치는 밸브(1)가 작동하였을 때 오일통과공(21)이 개방되며 오일출입공(11)은 밀폐되도록 거리를 가지는 위치로 하고, 밸브(1)의 중심에는 기존의 바이메탈(90)을 설치하여서; 장치가 작동할 때 밸브(1)의 평면부(2)가 오일통과공(21)을 개방시키면 꺽인 곡부(3)는 오일출입공(11)을 밀폐시킬 수 있도록 하여 팬의 회전속도가 무리없이 증가하고 무리없이 감소할 수 있도록 함을 특징으로 하는 내연기관의 오토팬클러치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.