KR970010621B1 - 시트벨트의 전자석식 버클구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

시트벨트의 전자석식 버클구조

제1도는 종래 시트벨트의 버클과 삽지판의 분해상태를 나타내는 평면도.

제2도는 본 발명 버클과 삽지판의 체결구조를 나타내는 평단면도.

제3도는 본 발명 버클과 삽지판의 체결구조를 나타내는 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 삽지판 30 : 케이스

31 : 판스프링 40 : 포크레버

41 : 회전핀 42 : 리턴스프링

50 : 솔레노이드 51 : 스위치

52 : 콘넥터

본 발명은 자동차 의자의 측부에 취부되어 유사시 승원을 보호하도록 하는 시트벨트(seat belt)에 관한 것으로서, 특히 시트벨트의 삽지판이 삽입되는 버클이 전자석에 의해 삽지판을 착탈하도록 하여, 작동이 정확하고 내구성이 향상되도록 하는 시트벨트의 전자석식 버클구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착되는 시트벨트장치는, 시트의 일측에 버클이 차체에 고정되는 스틸와이어(steel wire)에 의해 지지되고, 시트의 타측에 삽지판이 권취기(retractor)에 인출 가능하게 연결되는 벨트에 지지되어, 승원의 체격에 알맞게 상기 권취기에서 벨트를 적정길이 인출한 후 상기 삽지판을 상기 버클에 체결하도록 되며, 차량의 충돌시와 같이 관성에 의해 승원이 갑자기 차량의 앞쪽으로 튕겨져 나가려고 하는 경우, 상기 벨트의 인출이 제어되고 승원의 이동이 벨트에 의해 억제되도록 되어 있다.

여기에서, 종래 버클은 제1도에 도시되는 바와 같이, 일측이 스틸와이어에 연결되고 타측에 삽지판(10)이 체결되도록 하는 삽입구가 형성되는 케이스(20) 내부에 탄력수단과 상기 탄력수단에 탄지되는 걸고리가 장착되고, 케이스(20) 상부에 걸고리와 연동되도록 하는 푸쉬버튼(21)이 상기 탄력수단에 탄지되어 있다.

이러한 종래 버클은, 케이스(20)의 삽입구에 삽지판(10)을 삽입하면, 삽지판(10) 선단의 걸림홈이 걸고리에 탄력적으로 체결되고, 푸쉬버튼(21)을 누르면, 걸고리에서 삽지판(10)이 분리되어 탈리되도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 버클은, 조립과정 중에서 종종 걸고리를 탄지하는 스프링의 위치가 어긋나게 결합되어, 걸고리와 삽지판(10)과의 체결이 불확실하게 되고, 장기간 사용하게 되는 경우. 스프링의 탄성이 변화되고, 케이스(20) 내부에서 걸고리의 결합구조가 마모되거나 작동부의 틈새로 이물질들이 누적되어, 동작이 불량하게 되었다. 특히, 긴급한 상황에서 당황한 승원이 푸쉬버튼(21)을 누르는 경우, 여유간극 내에서 푸쉬버튼(21)이 기울어지게 이동되어 접측면에 상이한 마찰이 작용되므로, 삽지판(10)의 분리가 불완전하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 삽지판이 삽입되는 케이스 내부에 솔레노이드에 의해 작동되는 포크레버가 장착되어, 포크레버에 삽지판이 체결되고, 솔레노이드에 의해 포크레버가 회동되어 삽지판의 탈리가 이루어지도록 하는 차량용 시트벨트의 버클구조를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제2도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 삽지판(10)이 삽입되도록 하는 삽입구가 형성되는 케이스(case)(30) 내부 일측에 판스프링(31)이 상기 삽입구와 수직되게 설치되고, 타측에 삽입구쪽으로 걸고리가 돌출되는 포크레버(fork lever)(40)가 회동 가능하게 장착되며, 포크레버(40)의 하단부에 연결되는 솔레노이드(solenoid)(50)가 케이스(30) 내부의 저면부에 장착되고, 솔레노이드(50)의 전원을 개폐하는 스위치(switch)(51)가 케이스(30)의 일측 외부면에 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 케이스(30)의 삽입구에 삽지판(10)을 삽입시키면, 삽지판(10)의 선단부가 포크레버(40)의 걸고리 및 판스프링(3l)을 밀며 진입되어, 포크레버(40)의 걸고리가 삽지판(10)의 구멍에 삽입되고 판스프링(31)이 삽지판(10)의 선단에 탄지되게 되며, 스위치(51)를 누르면, 솔레노이드(50)에 전원이 인가되어 포크레버(40)가 회동되도록 하므로, 포크레버(40)의 걸고리가 삽지판(10)의 구멍에서 분리되고, 삽지판(10)이 판스프링(31)의 탄발력에 의해 케이스(30) 밖으로 튕겨져 나가게 된다.

여기에서, 포크레버(40)는 판재에 구멍이 형성되고 구멍 상단부에 걸고리가 절곡되며, 구멍 하단부가 절곡 연장되어, 구멍으로 삽입되는 회전핀(41)에 의해 회전 가능하게 지지되고, 회전핀(41)에 끼워진 리턴스프링(42)에 의해 일측으로 탄지되며, 하단부에 솔레노이드(50)가 연동되게 연결된다.

이러한 포크레버(40)는 회전핀(41)을 중심을 일정 각도 회동이 가능하게 되고, 리턴스프링(42)에 의해 일측에 밀착되는 상태로 탄지되어, 삽지판(10)이 삽입되기 시작하면, 리턴스프링(42)이 압축되며 역방향으로 회동되고 일정각도 이상 회동되면 걸고리가 삽지판(10)의 구멍부에 삽입되어 탄력적으로 체결된다.

또한, 솔레노이드(50)는 통상의 시트벨트에 전원 연결용 콘넥터(52)가 통전 가능하게 연결되고, 솔레노이드(50)의 플런저가 포크레버(40)의 하단부에 연결되며, 스위치(51)가 입력전원에 제어가능하게 연결된다.

이러한 솔레노이드(50)는 포크레버(40)의 하단부에 연결되므로 리턴스프링(42)의 탄발력에 의해 플런저가 일측으로 이동된 상태로 있게 되고, 스위치(51)에 의해 전원이 인가되어 자력이 발생되면, 플런저를 통해 포크레버(40)를 회동시키게 된다.

이러한 본 발명은, 솔레노이드(50)에 의해 회동되는 포크레버(40)에 의해 삽지판(10)의 탈리가 이루어지도록 하므로, 각 부품의 작동이 확실하게 되고, 긴급한 상황에서 승원이 당황한 경우에도, 스위치(51)를 누르면 단지 전원이 통전되어 솔레노이드(50)가 작동되도록 하므로, 신속하고 분명하게 삽지판(10)이 분리되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 삽지판이 착탈되도록 하는 포크레버가 솔레노이드에 의해 작동되도록 되어, 삽지판의 탈리가 신속하고 분명하도록 하며, 내구성이 향상되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 구멍이 형성된 삽지판이 삽입되도록 삽입구가 형성되고 상기 삽입구 수직방향으로 돌출되게 내부 일측에 판스프링이 취부되며 외측면에 스위치가 장치되는 케이스와, 상기 케이스 내부에 회동 가능하게 지지되고 상기 삽입구쪽으로 걸고리가 돌출되며 리턴스프링에 탄지되는 포크레버와, 상기 포크레버의 하단부에 구동가능하게 연결되고 입력전원이 상기 케이스의 스위치에 의해 개폐 가능하게 연결되는 솔레노이드로 구성됨을 특징으로 하는 시트벨트의 전자석식 버클구조.