KR0134008B1 - 시트밸트의 전자석식 버클구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 의자의 측부에 취부되어 유사시 승원을 보호하도록 하는 시트밸트(seat belt)에 관한 것으로서, 작동이 용이하고 정확하도록 하기 위해, 구멍이 형성된 삽지판(10)이 삽입되도록 삽입구가 형성되고, 일측 외부면에 스위치(31)가 장치되는 케이스(30)와 상기 케이스 내부 일측에 회동 가능하게 지지되고, 상기 케이스 삽입구쪽의 외주면부에 걸고리(40a)와 걸림턱(40b)이 일정 간격을 두고 형성되며, 리턴스프링(41)의 일단부에 탄지되는 포크레버(40)와 상기 포크레버의 맞은편에서 상단부가 회동 가능하게 지지되고, 하단부 중간부에 상기 포크레버의 걸고리(40a)가 걸리도록 걸림돌기(51)가 돌출되며, 상기 리턴스프링(41)의 타단부에 탄지되는 클로우레버(50)와 상기 클로우레버의 하단부에 구동가능하게 연결되고, 입력전원이 상기 케이스의 스위치(31)에 의해 개폐 가능하게 연결되는 솔레노이드(60)로 구성되어, 리턴스프링(41)의 인장력에 의해 포크레버(40)가 삽입구쪽으로 밀착되고, 클로우레버(50)가 포크레버(40)쪽으로 밀착되는 상태로 있게 되며, 케이스(30)의 삽입구에 삽지판(10)을 삽입시키면, 삽지판(10)의 구멍에 포크레버(40)의 걸림턱(40b)이 삽입된 상태로 진입되어, 포크레버(40)의 걸고리(40a)가 클로우레버(50)의 걸림돌기(51)에 걸리게 되며, 케이스(30)의 스위치(31)을 누르면, 전원이 인가된 솔레노이드(60)가 자화되어 클로우레버(50)의 하단부를 당기게 되므로, 걸림돌기(51)에서 포크레버(40)의 걸고리(40a)가 분리되고, 걸고리(40a)가 분리된 포크레버(40)가 리턴스프링(41)의 탄발력에 의해 회동되어, 포크레버(40)의 걸림턱(40b)에 지지된 삽입판(10)이 동시에 케이스(30)밖으로 튕겨져 나가도록 하는 시트벨트의 전자석식 버클구조이다.

Description

시트밸트의 전자석식 버클구조

제1도는 종래 시트벨트의 버클과 삽지판의 분해상태를 나타내는 평면도.

제 2a도는 또는 제 2b도는 본 발명 버클과 삽지판의 체결구조를 나타내는 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 삽지판30 : 케이스

31 : 스위치40 : 포크레버

41 : 리턴스프링40a : 걸고리

40b : 걸림턱50 : 클로우레버

51 : 걸림돌기60 : 솔레노이드

본 발명은 자동차 의장의 측부에 취부되어 유사시 승원을 보호하도록 하는 시트벨트(seat belt)에 관한 것으로서, 특히 시트벨트의 삽지판이 삽입되는 버클이 전자석에 의해 삽지판을 착탈하도록 하여, 작동이 용이하고 정확하도록 하는 시트벨트의 전자석식 버클구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착되는 시트벨트장치는, 시트의 일측에 버클이 차체에 고정되는 스틸와이어(steel wire)에 의해 지지되고, 시트의 타측에 삽지판이 권취기(retractor)에 인출 가능하게 연결되는 벨트에 지지되어, 승원의 체격에 알맞게 상기 권취기에서 벨트를 적정길이 인출한 후 상기 삽지판을 상기 버클에 체결하도록 되며, 차량의 충돌시와 같이 관성에 의해 승원이 갑자기 차량의 앞쪽으로 튕겨져 나가려고 하는 경우, 상기 벨트의 인출이 제어되고 승원의 이동이 벨트에 의해 억제되도록 되어 있다.

여기에서, 종래 버클은 제1도에 도시되는 바와 같이, 일측이 스틸와이어에 연결되고 타측에 삽지판(10)이 체결되도록 하는 삽입구가 형성되는 케이스(20)내부에 탄력수단과 상기 탄력수단에 탄지되는 걸고리가 장착되고, 케이스(20)상부에 걸고리와 연동되도록 하는 푸쉬버튼(21)이 상기 탄력수단에 탄지되어 있다.

이러한 종래 버클은, 케이스(20)의 삽입구에 삽지판(10)을 삽입하면, 삽지판(10)선단의 걸림홈이 걸고리에 탄력적으로 체결되고, 푸쉬버튼(21)을 누르면, 걸고리에서 삽지판(10)이 분리되어 탈리되도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 버클은, 조립과정 중에서 종종 걸고리를 탄지하는 스프링의 위치가 어긋나게 결합되어, 걸고리와 삽지판(10)과의 체결이 불확실하게 되고, 장기간 사용하게 되는 경우, 스프링의 탄성이 변화되고, 케이스(20)내부에서 걸고리의 결합구조가 마모되거나 작동부의 틈새로 이물질들이 누적되어, 동작이 불량하게 되었다. 특히, 긴급한 상황에서 당황한 승원이 푸쉬버튼(21)을 누르는 경우, 여유간극 내에서 푸쉬버튼(21)이 기울어지게 이동되어 접촉면에 상이한 마찰이 작용되므로, 삽지판(10)의 분리가 불완전하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 삽지판이 삽입되는 케이스 내부에 솔레노이드에 의해 작동되는 클로우레버와 포크레버가 장착되어, 삽지판이 체결되는 포크레버와 클로우레버가 솔레노이드에 의해 회동되도록 하므로, 삽지판의 탈 리가 이루어지도록 하는 차량용 시트벨트의 버클구조를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제 2a도와 제2b도에 도시되는 바와 같이, 구멍이 형성된 삽지판(10)이 삽입되도록 삽입구가 형성되고, 일측 외부면에 스위치(31)가 장착되는 케이스(30)와 케이스(30)내부 일측에 회동가능하게 지지되고, 상기 케이스(20)의 삽입구쪽 외주면부에는 걸고리(40a)와 걸림턱(40b)이 일정 간격을 두고 형성되며, 리턴스프링(return sprigng)(41)의 일단부에 탄지되는 포크레버(fork lever)(40)와 포크레버(40)의 맞은편에서 상단부가 회동 가능하게 지지되고, 하단부 중간부에 상기 포크레버의 걸고리(40a)가 걸리도록 걸림돌기(51)가 돌출되며, 리턴스프링(41)의 타단부에 탄지되는 클로우레버(clow lever)(50)와 클로우레버(50)의 하단부에 구동가능하게 연결되고, 입력전원이 상기 케이스(30)의 스위치(31)에 의해 개폐 가능하게 연결되는 솔레노이드(60)로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 발명은, 제2a도에 도시된 바와같이 리턴스프링(41)의 인장력에 의해 포크레버(40)가 삽입구쪽으로 밀착되고, 클로우레버(50)가 포크레버(40)쪽으로 밀착되는 상태로 있게 된 상태에서, 제2b도에 도시된 바와같이, 케이스(30)의 삽입구에 삽지판(10)을 삽입시키면, 삽지판(10)의 구멍에 포크레버(40)가 화살표 a방향으로 회동됨과 동시에 포크레버(40)의 걸림턱(40b)이 삽입된 상태로 진입되어, 포크레버(40)의 걸고리(40a)가 클로우레버(50)의 걸림돌기(51)에 걸리게 되며, 이때 인장된 리턴스프링(41)의 탄발력에 의해 걸고리(40a)와 걸림돌기(51)는 탄력적으로 기밀하게 밀착된다. 또한 케이스(30)의 스위치(31)을 누르면, 전원이 인가된 솔레노이드(60)가 자와되어 제2b도의 화살표 b방향으로 클로우레버(50)의 하단부를 당기게 되면, 걸림돌기(51)에서 포크레버(40)의 걸고리(40a)가 분리되고, 걸고리(40a)가 분리된 포크레버(40)가 리턴스프링(41)의 탄발력에 의해 회동되어, 포크레버(40)의 걸림턱(40b)에 지지된 삽지판(10)이 동시에 케이스(30)밖으로 튕겨져 나가게 된다.

여기에서, 포크레버(40)는 판재에 구멍이 형성되어, 구멍으로 삽입되는 회전핀(42)에 의해 케이스(30)내부에 회전 가능하게 지지되고, 걸림턱(40b)부가 케이스(30)의 삽입구 내측에 밀착되어 회동각도가 제한되도록 함이 바람직하며, 클로우레버(50)는 회전핀에 의해 상단부가 회동 가능하게 지지되고, 상기 회전핀 하부에 케이스(30)내측면과 일정 간극을 두고 밀착 가능하게 스토퍼(52)가 돌출되도록 하여, 스토퍼(52)가 케이스(30)내측면에 밀착되는 것에 의해 회동이 제한되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 솔레노이드(60)는 통상의 솔레노이드에 전원 연결용 콘넥터(62)가 통전 가능하게 연결되고, 솔레노이드(60)의 플런저가 클로우레버(50)의 하단부에 연결되며, 스위치(31)가 입력전원에 제어가능하게 연결된다.

이러한 솔레노이드(60)는 클로우레버(50)의 하단부에 연결되므로 리턴스프링(41)의 탄발력에 의해 플런저가 일측으로 이동된 상태로 있게 되고, 스위치(31)에 의해 전원이 인가되어 자력이 발생되면, 플런저를 통해 클로우 레버(50)를 잡아당겨 회동시키게 된다.

이러한 본 발명은, 솔레노이드(60)에 의해 회동되는 클로우레버(50)와 포크레버(40)에 의해 삽지판(10)의 탈 리가 이루어지도록 하므로, 각 부품의 작동이 확실하게 되고, 긴급한 상황에서 승원이 당황한 경우에도, 스위치(31)를 누르면 단지 전원이 통전되어 솔레노이드(60)가 작동되도록 하므로, 신속하고 분명하게 삽지판(10)이 분리되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와같이, 본 발명은 삽지판이 착탈되도록 하는 포크레버와 클로우레버가 솔레노이드에 의해 작동되도록 되어, 삽지판의 탈 리가 신속하고 분명하도록 하며, 조작이 용이하도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 구멍이 형성된 삽지판이 삽입되도록 삽입구가 형성되고, 측 외부면에 스위치가 장치되는 케이스와 상기 케이스 내부 일측에 회동 가능하게 지지되고, 상기 케이스 삽입구쪽의 외주면부에 걸고리를 가지는 포크레버와 이 포크레버를 탄성력있게 지지하는 리턴스프링과 상기 포크레버의 맞은편에서 상단부가 회동 가능하게 지지되고, 하단부 중간부에 상기 포크레버의 걸고리가 걸리도록 걸림돌기가 돌출되며, 상기 리턴스프링의 타단부에 탄지되는 클로우레버와 상기 클로우레버의 하단부에 구동가능하게 연결되고, 입력전원이 상기 케이스의 스위치에 의해 개폐 가능하게 연결되는 솔레노이드로 구성됨을 특징으로 하는 시트벨트의 전자석식 버클구조.