KR970010540A - 센터필라의 보강구조 - Google Patents

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KR970010540A
KR970010540A KR1019950028176A KR19950028176A KR970010540A KR 970010540 A KR970010540 A KR 970010540A KR 1019950028176 A KR1019950028176 A KR 1019950028176A KR 19950028176 A KR19950028176 A KR 19950028176A KR 970010540 A KR970010540 A KR 970010540A
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KR
South Korea
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center pillar
impact
out panel
lower hinges
reinforcement structure
Prior art date
Application number
KR1019950028176A
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English (en)
Inventor
김성한
Original Assignee
한승준
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 센터필라의 보강구조에 관한 것으로, 종래에는 예시도면 제2도에서와 같이 화살표방향으로 측면충격이 발생하면 그 충격은 리어도어(10′)의 상·하부힌지(26)(26′)에 먼저 전달되고 상기 상·하부힌지(26)(26′)의 절곡부위와 센터필라 아웃패널(20)이 맞닿는 부위에서 충격이 집중되며, 상·하부힌지(26)(26′)는 보울트(28)로 결합되고, 보울트(28)는 지렛대의 지지점 역할을 하여 상·하부힌지(26)(26′)의 끝단에 작용된 충격보다 더 큰 충격을 센터필라 아웃패널(20)에 작용시켜 센터필라(18)는 이 부분에서 먼저 파손이 시작되고 연쇄적으로 파손이 일어나 궁극적으로 센터필라(18)의 강도를 떨어뜨리고 탑승자의 안전을 위협했다.
따라서 본 발명은 센터필라 아웃패널(20) 내측에 보강판(30)을 용접시켜 상기 작용되는 충격을 분산시켜 센터필라(18)의 강성을 보강시키고 탑승자의 안전을 도모한 것이다.

Description

센터필라의 보강구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도(가)는 차체를 나타낸 사시도, (나)는 A-A선 단면도,
제2도(가)는 차체의 측면도, (나)는 B-B선 단면도,
제3도는 본 발명에 따른 센터필라의 보강구조이다.

Claims (1)

  1. 센터필라 인너패널(22)과 센터필라 보강판(24)과 센터필라 아웃패널(20)로 결합된 센터필라에 있어서, 센터필라 아웃패널(20) 내측에 보강판(30)을 결합시키되 보강판(30)의 일단은 센터필라 아웃패널(20)의 평판부일단(32) 내측에 용접시키고 타단은 센터필라 아웃패널(20)의 절곡부일단(34) 내측에 용접시킨 것을 특징으로 하는 센터필라의 보강구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950028176A 1995-08-31 1995-08-31 센터필라의 보강구조 KR970010540A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471004B1 (ko) * 2000-03-27 2005-03-07 에스케이케미칼주식회사 레이온 섬유, 섬유제품, 필름 및 이들의 제조방법

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471004B1 (ko) * 2000-03-27 2005-03-07 에스케이케미칼주식회사 레이온 섬유, 섬유제품, 필름 및 이들의 제조방법

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