KR970010171A - 자동차 현가장치 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 현가장치 취부구조에 관한 것으로, 종래의 너클과 현가장치의 어퍼 컨트롤 아암, 취부구조는 예시도면 제1도와 같이 되어 있으며, 구조를 설명하면 (가)는 너클(2)에 너클 홈(3)이 형성되는데 윗부분보다 아랫부분의 홈이 더 작다. 스터드 볼(4)을 너클 홈(3)에 끼워 돌려서 스터드볼(4)의 나사부를 너트(10)에 채운후 스터드볼(4)의 하단부에 형성된 분할 핀 홈에 분할 핀(11)을 끼워 끝을 구부려 고정한다.

(나)는 스터드볼의 하단부가 나사부홈이 아니고 스터드볼(4)을 끼워 넣은 후 보울트와 너트를 조립한 후 분할 핀의 끝을 구부려 결합하는 것이다.

그런데 종래의 어퍼 컨트롤 아암 취부구조는 풀림방지를 위한 부품수가 많고 가공 및 조립하기 어려워 작업 능률이 저하되는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 이를 해결하기 위하여 안출하였으며, 조립하기 쉽고 부풉수도 줄어들어 작업능률이 향상되도록 발명된 것이다.

Description

자동차 현가장치 취부구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 현가장치 취부구조도,

제2도는 종래의 현가장치 취부에 따른 사시도로서, (가)는 제1실시에의 사시도, (나)는 제2실시에의 사시도,

제3도는 본 발명에 따른 현가장치 취부에 따른 사시도이다.

Claims (1)

1. 너클(2)에 너클 홈(3)을 형성하여 그 내측면에 나사부(7)를 형성하고, 육각너트(6)에는 스터드볼(4)이 결합될 수 있도록 스터드볼 홈(5)을 형성한 자동차 어퍼 컨트롤 아암 취부구조

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.