KR970006761Y1 - 우산겸용 파라솔이 장착된 자동차 - Google Patents

Abstract

없음.

Description

우산겸용 파라솔이 장착된 자동차

제 1 도는 본 고안의 목적물을 자동차에 장착상태의 측면도

제 2 도는 본 고안의 목적물을 자동차에 펼친 상태의 측면도

제 3 도는 본 고안의 다른 실시예도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 주프레임2 : 주지지대

3 : 절첩식 보조프레임4 : 카버

본 고안은 우산겸용 파라솔이 장착된 자동차에 관한 것으로 더 상세하게는 자동차의 지붕, 트렁크 등의 위치에 절첩식 우산 겸용 파라솔 어셈블리를 설치하여 노천주차시 햇빛에 의한 복사열로 실내온도가 상승되는 것을 억제하고 먼지나 산성비를 막아줌으로써 도장수명과 세차주기를 연장시키게 한 것이다.

자동차 문화가 대중화됨에 따라 개인 또는 가족단위로 여행을 즐기려는 사례가 일상화되어 있고, 산, 강, 바다 등 행락지에서의 주차설비는 거의 노출되어 있어서 특히 여름철에는 햇빛에 자동차 전체가 달아올라 다시 타고 가기에 상당한 애로를 느낄 뿐 아니라 우천시에는 최근 대기에 오염된 산성비로 인하여 도장상태가 퇴색, 탈리됨으로써 미관을 저해시키고 거의 먼지의 쌓임으로는 자주 세차해야 되는 관리상의 비경제성도 대두되고 있는 실정이다.

그러나 종래의 자동차는 이미 알려진 일본 실개평 51-105745호와 같이 장시간 주차시에 자동차 전체에 카버를 씌우는 정도에 불과하여 노천주차에 의한 햇빛과 먼지, 산성비에서 보호할 수 있는 기능이 없어 상기와 같은 제반결점을 감수하고 있는 것이다.

본 고안은 이와 같은 종래의 결점을 제거코저 자동차 지붕위에 흡사 펼침식 우산과 파라솔과 같은 원리로된 구조의 차단 어셈블리를 장착함으로써 필요시 우산이나 파라솔과 같은 형태로 자동차를 가려주게 한 것으로써 그 요지를 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도는 본 고안의 장착상태의 측면도이고

제 2 도는 본 고안의 펼친 상태의 측면도이며

제 3 도는 본 고안의 다른 실시예도로써

주프레임(1)을 안테나식으로 빼고 넣을 수 있게 구성하고 중앙에 스토퍼(도시없음)가 있는 주지지대(2)를 주프레임에서 세울 수 있게 힌지구조로 설치하며 프레임 끝단에 절첩식 보조프레임(3)을 설치시켜 그 위에 카버(4)를 결합시킨 구조를 자동차 지붕 또는 트렁크 리드에 장착시킨 구조이다.

미설명 부호 5는 장치의 외부케이스이다.

또 제3도와 같이 어셈블리를 2곳에 장착하여 자동차의 전체 체적에 완전히 커버할 수 있는 구조를 병용할 수 있다.

이와 같이 된 본 고안은 변환식 차량(유개, 무개 전용가능차량)의 카버 개폐 원리와 유사하게 수동 또는 자동으로 펼치고 접을 수 있게 한 것인데 그 전개순서는 지붕이나 트렁크 리드위의 카버케이스에서 주프레임을 멈출때까지 당긴 후 주지지대를 수직으로 세우는데 이때 지지대는 스토퍼에서 자동으로 파킹된다.

이후 당겨져 있는 보조 프레임 끝단을 카버가 완전히 펴질때까지 당겨 고정시키면 제2도와 같은 상태로 햇빛과 먼지, 산성비에서 자동차를 보호할 수 있는 것이다.

그러므로 본 고안은 점차 고급화되고 있는 자동차의 도장상태를 보호하고 여름 주차시에 자동차 생활을 더욱 쾌적한 분위기에서 즐길 수 있는 것이다.

본 고안의 요지는 햇빛과 산성비, 먼지, 눈 등 필요치 않는 요인으로부터 보호할 수 있는 차단 장치를 자동차에 장착한데 있음으로 인용된 실시예에 국한되지 않으며 예를 들어 비치파라솔이나 자동우산과 같은 구조와 작동원리로 응용할 수 있다.

Claims (1)

1. (정정) 자동차의 외부에 카버를 설치한 구조에 있어서, 주프레임(1)을 안테나식으로 빼고 넣을 수 있게 구성하고 중앙에 주지지대(2)를 주프레임(1)에서 세울 수 있게 힌지구조를 설치하며 프레임 끝단에 절첩식 보조프레임(3)을 설치시켜 그 위에 카버(4)를 결합시킨 구조를 외부케이스(5)에서 수납될 수 있게 한 것을 특징으로 하는 우산겸용 파라솔이 장착된 자동차.