KR970006402Y1 - 자동차의 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

자동차의 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치

제1도는 종래의 혼 및 하이빔 동작 전기회로도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 혼 및 하이빔 동시작동 장치의 전기회로도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 혼S1 : 혼스위치

S2,S3 : 하이빔작동스위치S4 : 2련 스위치

LH : 하이빔 램프U1 : 인버어터

Q1 : 스위칭 트랜지스터B : 배터리 전원

본 고안은 자동차의 혼 하이빔 동시작동 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 혼 작동시 전방으로 위험신호를 표시하기 위해 헤드라이트의 하이빔 램프를 동시에 작동시키기 위한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 혼(경음기)은 외부에 자신의 존재나 위험을 알리기 위한 목적으로 사용되며, 자동차 전조 등의 하이빔 램프는 야간에 가시거리를 연장시키고자 하는 목적이외에 종종 전방에 위치한 사람이나 차량에게 위험 신호를 표시하고자 하는 데 사용된다.

이와같은 종래 혼 동작 및 하이빔 램프동작을 위한 회로도는 통상 제1도에 나타낸 바와 같이, 자동차 배터리 B의 +전원에 혼 스위치 S1를 개재하여 혼(10)이 연결되고, 또한 라이트 연동스위치 S2,S3를 개재하여 하이빔 램프 LH의 필라멘트 단자가 연결된다. 혼 스위치 S1는 통상 스티어링 휠 중앙에 설치되며 라이트스위치 S2,S3는 스티어링 칼럼 좌측에 설치된다.

혼(10)의 작동은 상기 혼 스위치 S1를 누름으로써 스위치단자가 접속되어 배터리로부터의 전원이 공급되어 경적을 울리게 되고, 상기 하이빔 램프 LH는 컬럼스위치를 위로 올림에 의해 2개스위치단자가 동시에 접속되어 램프 필라멘트에 전원이 공급되므로써 점등된다.

여기서, 종래에는 상대방 운전자에게 위험신호를 알릴시 하이빔 램프만 작동하던지 혼만 작동하던지 각각 따로 동작시켜야만 하고 그 둘을 함께 작동시키기 어려운 점이 있었다.

따라서, 본 고안은 위와같은 점을 감안하여 안출할 것으로, 혼 스위치 대신에 2련 스위치 및 논리 스위칭 회로를 혼 및 하이빔 램프 전원회로에 연결구성하여 혼 스위치 작동시 혼과 하이빔 램프에 동시에 전원이 공급되게한 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치를 제공하기 위한 것이다.

이하 첨부도면을 참고하여 본 고안의 일 실시예에 대해 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치는 제2도에 나타낸 바와 같이, 배터리전원 B의 (+)단자가 퓨즈를 거쳐 혼 스위치(S4) 및 라이트스위치(S2,S3)를 통해 혼(10) 및 하이빔 램프 LH로 각각 연결되게한 자동차 전원공급회로에 있어서, 상기 혼 스위치(S4)를 2련의 연동스위치로 구성하고, 이 2련 스위치의 제1스위치가 혼(10)과 접지사이에 위치되게 하는 동시에 제2스위치가 하이빔 램프 LH의 라이트 스위치 S3와 병렬로 접지로 연결되게 하고 상기 혼(10)과 하이빔 램프 LH전단의 전원공급라인 사이에 상기 제1 및 제2스위치가 온될때 접지레벨로 연결되는 인버어터 회로 U1를 개재하여 스위칭 트랜지스터 Q1가 연결되어 있는 것을 기술적 구성상의 특징으로 한다.

위와 같은 전기 회로장치에서, 혼 스위치, 즉 2련 스위치 S4를 누르면 그 누르는 동안 2련 스위치의 제1스위치 및 제2스위치가 동시에 온 되고, 따라서 배터리 B와 접지사이에 혼(10)의 전원회로가 형성되므로 혼(10)이 작동된다.

이와 동시에 상기 제1스위치의 일단에 연결된 인버어터 회로 U1의 입력이 접지레벨로 떨어지고, 그 출력단에 하이레벨의 반전신호가 출력되어 트랜지스터 Q1의 베이스로 공급되므로써 트랜지스터 Q1가 턴 온된다. 이에 의해 트랜지스터 Q1의 콜렉터에 연결된 배터리 전원이 트랜지스터의 에미터를 통해 하이빔 램프 LH의 일측 필라멘트 단자로 공급되고, 이미 하이빔 램프 LH의 타측 필라멘트가 2련스위치의 제2스위치를 통해 접지로 연결되어 있으므로 하이빔 램프 LH의 전원회로가 형성되어 하이빔 램프가 점등된다.

따라서, 혼 스위치 S4를 누를때마다 혼(10)과 하이빔 램프 LH에 각각 전원이 공급되어 자동차의 혼이 작동되는 동시에 하이빔 램프가 점등된다.

한편, 통상의 스티어링 칼럼에 설치된 라이트 스위치 S2 및 S3는 연동되는 것이므로 이 라이트 스위치를 들어올리는 것에 의해서 스위치(S2,S3)가 동시에 온 되므로써 하이빔 램프 LH만의 전원회로 구성이 가능하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 혼 스위치를 누르는 한번의 동작에 의해 혼과 하이빔 램프가 동시에 작동하여 경적과 함께 하이빔 램프의 불빛으로 상대 차량에게 위험신호를 보낼수 있게 되므로써 자동차의 안전운행에 도움을 줄수 있는 각별한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 배터리전원 B의 (+)단자가 퓨즈를 거쳐 혼 스위치(S4) 및 라이트스위치(S2,S3)를 통해 혼(10) 및 하이빔 램프 LH로 각각 연결되게한 자동차 전원공급회로에 있어서, 상기 혼 스위치(S4)를 2련의 연동스위치로 구성하고, 이 2련 스위치의 제1스위치가 혼(10)과 접지사이에 위치되게 하는 동시에 제2스위치가 하이빔 램프 LH의 라이트 스위치 S3와 병렬로 접지로 연결되게 하고, 상기 혼(10)과 하이빔 램프 LH전단의 전원공급라인 사이에 상기 제1 및 제2스위치가 온되는 것에 반응하여 함께 온되는 스위치 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 스위치 수단은 상기 제1스위치의 일단에 연결된 인버어터 회로 U1의 입력단과, 그 인버어터 회로 U1의 출력단에 연결된 스위칭 트랜지스터 Q1의 베이스 및 상기 혼과 하이빔 램프 전단의 전원 공급라인에 각각 연결된 트랜지스터의 콜렉터 및 에미터 단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 혼 작동시 하이빔 동시작동 장치.