KR970006293Y1

KR970006293Y1 - Brake lamp

Info

Publication number: KR970006293Y1
Application number: KR2019940018946U
Authority: KR
Inventors: 강창규
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-07-28
Filing date: 1994-07-28
Publication date: 1997-06-24
Also published as: KR960004646U

Abstract

요약 없음No summary

Description

Flashing brake light of car

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치의 회로도1 is a circuit diagram of a flashing brake lighting device of a vehicle according to the present invention

제2도는 종래 자동차의 브레이크 조명장치의 개략회로도이다.2 is a schematic circuit diagram of a brake lighting apparatus of a conventional vehicle.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 라이트스위치20 : 브레이크스위치10: light switch 20: brake switch

30 : 접점변환릴레이40 : 타이머릴레이30: contact conversion relay 40: timer relay

50 : 미등60 : 브레이크등50: taillight 60: brake light

본 고안은 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치에 관한 것으로, 접점변환릴레이와 타이머 릴레이를 제공하여 야간에 라이트 스위치를 온하였을 경우 브레이크등이 반복적으로 점멸되게 함으로써 미등과의 구별을 용이하게 하도록 한 자동차의 점멸식 브레이크 조면장치에 관한 것이다.The present invention relates to a flashing brake lighting device of a vehicle, and provides a contact conversion relay and a timer relay, so that when the light switch is turned on at night, the brake lamp blinks repeatedly so that it is easy to distinguish the taillight from the vehicle. A flashing brake roughening device.

종래에 사용되는 브레이크 조명장치는 제2도에 나타낸 바와 같다.The conventional brake lighting device is as shown in FIG.

즉, 제2도에 나타난 브레이크 조명장치는 라이트스위치(10), 브레이크스위치(20), 미등(50) 및 브레이크등(60)으로 구성되는데, 이 장치의 동작은 야간에 전방시야를 확보하기 위하여 라이트스위치(10)를 온시키면 도시되지 않은 전조등이 온됨과 동시에 미등(50)에도 이그니션전원(IG+)이 인가됨으로써 상기 미등(50)도 점등되게 된다.That is, the brake lighting device shown in FIG. 2 is composed of a light switch 10, a brake switch 20, a tail light 50 and a brake light 60, the operation of the device to secure the front view at night When the light switch 10 is turned on, the headlight (not shown) is turned on and the ignition power IG + is also applied to the tail light 50 so that the tail light 50 is also turned on.

이때, 이러한 상태로 주행하다가 브레이크페달을 밟으면 브레이크스위치(20)가 온되어 밧데리전원(B+)이 상기 브레이크스위치(20)을 매개로 브레이크등(60)에 인가됨으로써 온되게 된다.At this time, when the brake pedal is pressed while driving in this state, the brake switch 20 is turned on, and the battery power source B + is turned on by being applied to the brake lamp 60 through the brake switch 20.

그러나, 상기와 같이 동작하는 종래의 장치에 있어서는 주간에는 미등이 점등되지 않으므로 뒤에서 주행에 오는 후방차량의 앞차량의 브레이크의 인가상태를 명확히 구분할 수 있지만, 야간에 전방차량이 라이트스위치를 온시키면 브레이크등과 동일한 적색으로 3배정도의 밝기로 발광하는 미등이 점등되므로 교통량이 많은 대도시 등에서 후방차량이 이를 감지한다는 것은 그리 쉬운일은 아니었다.However, in the conventional apparatus operating as described above, since the tail light does not light during the day, it is possible to clearly distinguish the application state of the brake of the front vehicle of the rear vehicle coming from the rear, but if the front vehicle turns on the light switch at night, the brake It is not easy to detect a rear vehicle in a big city with a lot of traffic because the tail light is turned on at the same level as red.

이때 본 고안은 상기 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 접점변환릴레이와 타이머릴레이를 제공하여 야간에 라이트스위치를 온하였을 경우 브레이크 등이 소정주기로 반복적으로 점멸되게 함으로써 미등과의 구별을 용이하게 되도록 한 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.At this time, the present invention was made in view of the above circumstances, and provided with a contact conversion relay and a timer relay, when the light switch is turned on at night, the brakes and the like repeatedly blinks at a predetermined cycle so that it is easy to distinguish the taillights. The purpose is to provide a flashing brake lighting device.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치에 따르면, 전조등이나 기타 미등 등에 인가되는 이그니션전원을 단속하기 위한 라이트스위치와, 미등, 브레이크페달을 밟을 경우 온되어 브레이크 등에 밧데리전원을 인가하기 위한 브레이크스위치 및 브레이크 등을 갖춘 장치에 있어서, 상기 브레이크스위치와 각 일단이 공통접속되면 제1 및 제2 스위치로 이루어져서, 그 일단이 라이트스위치와 미등간에 접속되고 다른단이 접지된 코일에 이그니션전원이 인가되는 여부에 따라 제1스위치 또는 제2스위치에 선택적으로 접속되는 여자판을 갖춘 접점변환릴레이와; 이 접점변환릴레이의 제1스위치와 브레이크등간에 접속되어 밧데리전원이 인가되면 소정주기를 갖는 구형파전압을 발생시켜 상기 브레이크 등을 반복적으로 점멸시키는 타이머릴레이를 더 구비하여 구성된 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치를 제공한다.According to the flashing brake lighting device of the vehicle of the present invention to achieve the above object, the light switch for controlling the ignition power applied to the headlights or other taillights, and when the footlights and brake pedals are stepped on, the battery power source to the brakes, etc. A device having a brake switch, a brake, etc. for applying a pressure switch, wherein the brake switch and each end are connected in common to each other to constitute a first switch and a second switch, and one end of the coil is connected between the light switch and the tail light and the other end is grounded. A contact conversion relay having an excitation plate selectively connected to the first switch or the second switch according to whether the ignition power is applied; A flashing brake lighting device for a vehicle, further comprising a timer relay connected between the first switch of the contact relay and the brake lamp to generate a square wave voltage having a predetermined period and repeatedly blinking the brake lamp when a battery power is applied. To provide.

따라서 상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 라이트스위치(10)가 온되지 않았을 경우에는 종래와 같이 브레이크페달을 밟았을 때 브레이크등(60)이 밟혀진 소정의 시간동안 점등되는 종래의 방식으로 동작하고, 라이트스위치(10)가 온되었을 경우에는 접점변환릴레이(30)의 코일에 이그니션전원(IG+)이 인가되어 통전됨으로써 상기 접점변환릴레이(30)의 여자판(303)이 제2스위치(302)로부터 제1스위치(301)로 여자되므로 타이머릴레이(40)에 밧데리 전원(B+)이 인가되고, 이에따라 상기 타이머릴레이(30)에서 발생되는 소정의 구형파전압에 따라 브레이크페달이 밟혀진 소정의 시간동안 브레이크등(60)이 점멸되어 브레이크등과 미등의 구별이 용이하므로 후방차량이 전방차량의 브레이크 밟음상태를 용이하게 인식할 수 있음으로써 후방차량 운전자의 오판단으로 인한 안전사고를 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention configured as described above, when the light switch 10 is not turned on, it operates in a conventional manner in which the brake light 60 is turned on for a predetermined time when the brake pedal 60 is stepped on as in the prior art. When the light switch 10 is turned on, the ignition power IG + is applied to the coil of the contact conversion relay 30 to energize the excitation plate 303 of the contact conversion relay 30 so that the second switch 302 is turned on. Since the battery is excited by the first switch 301, the battery power supply B + is applied to the timer relay 40, and accordingly, during the predetermined time when the brake pedal is pressed according to the predetermined square wave voltage generated by the timer relay 30. Since the brake light 60 blinks and the brake light and the tail light can be easily distinguished, the rear vehicle can easily recognize the brake step state of the front vehicle so that the rear driver's misjudgment can be made. It is possible to prevent safety accidents caused by.

이하, 예시도면을 참조해서 본 고안에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 점멸식 브레이크 조명장치의 회로도를 나타낸 것으로, 동 도면중 제2도의 구성요소와 대응하는 것에는 동일한 참조부호를 병기하고 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.1 is a circuit diagram of a flashing brake lighting apparatus of a vehicle according to the present invention, the same reference numerals are given to corresponding elements of FIG. 2 and the detailed description thereof will be omitted.

제1도중 참조부호 10은 라이트스위치이고, 20은 브레이크스위치이며 30은 접점변환릴레이, 40은 타이머릴레이, 50은 미등, 60은 브레이크 등을 각각 나타낸 것이다.In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a light switch, 20 denotes a brake switch, 30 denotes a contact conversion relay, 40 denotes a timer relay, 50 denotes a taillight, 60 denotes a brake, and the like.

여기서, 상기 접점변환릴레이(30)는 상기 라이트스위치(10)가 온되지 않았을 경우에는 그 여자판(303)이 제2스위치(302)에 단락된 상태로 유지되어 밧데리전원(B+)이 브레이크스위치(20)와 접점변환릴레이(30)의 제2스위치(302)를 매개로 브레이크등(60)에 인가됨으로써 그 브레이크등(60)이 점등된다.Here, when the light switch 10 is not turned on, the contact conversion relay 30 maintains the excitation plate 303 shorted to the second switch 302 so that the battery power source B + is brake switch. The brake lamp 60 is turned on by being applied to the brake lamp 60 via the second switch 302 of the 20 and the contact conversion relay 30.

또한 라이트스위치(10)가 온된 경우에는 이그니션전원(IG+)이 접점변환릴레이(30)의 코일에 인가되어 그 코일이 통전됨으로써 그 여자판(302)이 여자되므로, 그 제2스위치(302)로부터 제1스위치(301)로 접속되고, 이에따라 밧데리전원(B+)이 브레이크스위치(20)와 상기 접점변환릴레이(30)의 제1스위치(301) 및 타이머릴레이(40)를 매개해서 브레이크등(60)에 인가됨으로써 그 브레이크등(60)이 타이머릴레이(40)의 구형파전압에 따라 온/오프되어 점멸되는 것이다.In addition, when the light switch 10 is turned on, the ignition power source IG + is applied to the coil of the contact conversion relay 30 and the coil is energized so that the excitation plate 302 is excited. Connected to the first switch 301, the battery power source (B +) according to the brake switch 20, the brake switch 20, the first switch 301 and the timer relay 40 of the contact conversion relay 30 via the brake lamp (60) ), The brake lamp 60 is turned on / off according to the square wave voltage of the timer relay 40 and then flashes.

다음에는 본 고안의 동작을 보다 상세히 설명한다.Next, the operation of the present invention will be described in more detail.

먼저, 주간주행시 차량을 정지시킬 경우 운전자가 브레이크페달을 밟으면 브레이크스위치(20)가 온되어 밧데리전원(B+)이 상기 브레이크 스위치(20)와 접점변환릴레이(30)의 제2스위치(302)를 매개로 브레이크등(60)에 인가됨으로써 이 브레이크등(60)이 브레이크페달이 밟혀진 소정의 시간동안 점등되게 된다.First, when the driver stops the vehicle during daytime driving, when the driver presses the brake pedal, the brake switch 20 is turned on so that the battery power source B + switches the brake switch 20 and the second switch 302 of the contact conversion relay 30. The brake light 60 is turned on for a predetermined time when the brake pedal is pressed by being applied to the brake light 60 by the medium.

이어, 야간주행시 라이트스위치(10)를 온시키면, 이그니션전원(B+)이 도시되지 않은 전조 등에 인가되어 그 전조 등을 온시킴과 더불어 제1도에 도시된 미등(50)을 온시키고, 또한 상기 이그니션전원(IG+)은 접점변환릴레이(30)의 코일을 통전시키게 된다.Subsequently, when the light switch 10 is turned on during the night driving, the ignition power B + is applied to a head light, not shown, to turn on the head light, and to turn on the tail light 50 shown in FIG. The ignition power source IG + energizes the coil of the contact conversion relay 30.

이때, 브레이크페달을 밟으면 브레이크스위치(20)가 온되면서 상기 통전된 접점변환릴레이(30)의 코일에 의해 상기 접점변환릴레이(30)의 여자판(303)이 제2스위치(302)로부터 제1스위치(301)로 여자되고, 이에 따라 밧데리전원(B+)이 상기 접점변환릴레이(30)의 제1스위치(301)를 매개로 타이머릴레이(40)에 인가되어 그 타이머릴레이(40)가 동작함으로써 브레이크등(60)이 상기 타이머릴레이(40)에서 출력되는 구형파전압에 따라 점멸되게 하는 것이다.At this time, when the brake pedal is pressed, the brake switch 20 is turned on, and the exciting plate 303 of the contact conversion relay 30 is driven from the second switch 302 by the coil of the energized contact conversion relay 30. By exciting the switch 301, the battery power source (B +) is applied to the timer relay 40 via the first switch 301 of the contact conversion relay 30, the timer relay 40 is operated by The brake lamp 60 blinks according to the square wave voltage output from the timer relay 40.

이상 설명한 바와 같이 상기와 같이 본 고안에 따르면 라이트스위치(10)를 온시키지 않고서 브레이크페달을 밟았을 경우에는 상기 브레이크페달이 밟혀진 소정의 시간동안 상기 브레이크등(60)이 점등되는 종래의 방식으로 동작하고, 라이트스위치(10)를 온시키고 나서 브레이크페달을 밟으면 접점변환릴레이(30)의 코일에 이그니션전원(IG+)이 인가되어 통전됨으로써 상기 접점변환릴레이(30)의 여자판(303)이 제2스위치(302)로부터 제1스위치(301)로 여자되므로 타이머릴레이(40)에 밧데리 전원(B+)이 인가되고, 그에따라 상기 타이머릴레이(30)에서 발생되는 소정의 구형파전압에 따라 브레이크페달이 밟혀진 소정의 시간동안 브레이크등(60)이 점멸되어 브레이크등과 미등의 구별이 용이하므로 후방차량이 전방차량의 브레이크 밟을상태를 용이하게 인식할 수 있음으로써 후방차량 운전자의 오판단으로 인한 안전사고를 방지할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, when the brake pedal is pressed without turning on the light switch 10, the brake lamp 60 is turned on for a predetermined time when the brake pedal is pressed. When the brake pedal is pressed after the light switch 10 is turned on, the ignition power IG + is applied to the coil of the contact conversion relay 30 to energize the excitation plate 303 of the contact conversion relay 30. Since the second switch 302 is excited from the first switch 301, the battery power source B + is applied to the timer relay 40, and accordingly, the brake pedal is applied in accordance with a predetermined square wave voltage generated by the timer relay 30. The brake light 60 blinks for a predetermined time stepped down so that it is easy to distinguish the brake light from the tail light so that the rear vehicle can easily recognize the brake step state of the front vehicle. By doing so, it is possible to prevent safety accidents caused by misjudgment of the driver of the rear vehicle.

Claims

The light switch 10 for controlling the ignition power (IG +) applied to the headlight or other tail light (50), turns on when the tail light (50) and the brake pedal are pressed, and the battery power (B +) is applied to the brake light (60). In the apparatus provided with the brake switch 20 and the brake lamp 60 for application, the brake switch 20 is composed of first and second switches 301 and 302 each of which is commonly connected to one end thereof. Excitation selectively connected to the first switch 301 or the second switch 302 depending on whether the ignition power supply IG + is applied to the coil connected between the light switch 10 and the tail light 50 and the other end is grounded. A contact conversion relay 30 having a plate 303; When the battery power source B + is applied between the first switch 301 and the brake lamp 60 of the contact conversion relay 30 to generate a square wave voltage having a predetermined period, the brake 60 repeatedly blinks. Flasher brake lighting apparatus for a vehicle, characterized in that further comprises a timer relay (40).