KR970005771A - 자동차 변속기용 토크컨버터의 댐핑구조 - Google Patents

자동차 변속기용 토크컨버터의 댐핑구조 Download PDF

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KR970005771A
KR970005771A KR1019950019988A KR19950019988A KR970005771A KR 970005771 A KR970005771 A KR 970005771A KR 1019950019988 A KR1019950019988 A KR 1019950019988A KR 19950019988 A KR19950019988 A KR 19950019988A KR 970005771 A KR970005771 A KR 970005771A
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KR1019950019988A
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이상철
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한승준
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동변속기로 기관의 동력을 전달하는 토크컨버터에 관한 것으로서, 초기구동 및 기관의 급가속시 전달되는 충격이 완충되도록 하기 위해, 기관에 구동되는 펌프(20)에 터빈(30)이 구동 가능하게 장치되는 것에 있어서, 상기 터빈은 외곽부에 동심원상으로 브레이드(31)가 형성되는 브레이드부(A)와 중심부에 변속기의 입력축(1)이 연결되도록 슬플라인(32)이 형성되는 스플라인부(B) 사이에 동심원상으로 회동부(33)가 회동 가능하게 형성되고, 상기 회동부에 소정 간격을 두고 복수개의 탄력수단(34)이 장착되어 상기 탄력수단의 일단부에 브레이드부(A)의 돌출부가 연동 가능하게 연결되고, 상기 탄력수단의 타단부에 스플라인부(B)의 돌출부가 연동 가능하게 연결되도록 하여, 초기구동 또는 기관의 급가속시 펌프(20)의 구동력이 터빈(30)에 급격히 전달되면 탄력수단(34)이 탄력적으로 압축되면서 브레이드부(A)가 스플라인부(B)에서 미끄러지게 되어 충격을 완충하도록 하는 자동차 변속기용 토크컨버터의 댐핑구조이다.

Description

자동차 변속기용 토크컨버터의 댐핑구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 일반적인 자동차 변속기용 토크컨버터를 나타내는 개략단면도, 제2도는 종래 토크컨버터의 터빈을 나타내는 평면도, 제3도는 본 발명의 터빈을 나타내는 평면도.

Claims (1)

  1. 기관에 구동되는 펌프에 터빈이 구동 가능하게 장치되는 것에 있어서, 상기 터빈은 외곽부에 동심원상으로 브레이드가 형성되는 브레이드부(A)와 중심부에 변속기의 입력축이 연결되도록 스플라인이 형성되는 스플라인부(B) 사이에 동심원상으로 회동부가 회동 가능하게 형성되고, 상기 회동부에 소정 간격을 두고 복수개의 탄력수단이 장착되어 상기 탄력수단의 일단부에 브레이드부(A)의 돌출부가 연동 가능하게 연결되고, 상기 탄력수단의 타단부에 스플라인부(B)의 돌출부가 연동 가능하게 연결됨을 특징으로 하는 자동차 변속기용 토크컨버터의 댐핑구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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