KR970005732Y1 - 스키드로다 캐노피(canopy)의 가스스프링 장착구조 - Google Patents

Abstract

없음.

Description

스키드로다 캐노피(canopy)의 가스스프링 장착구조

제1도는 본 고안의 적용된 캐노피의 장착상태를 도시한 부분측면도

제2도는 고정구가 장착된 상태를 나타내는 부분확대단면도

제3도는 캐노피가 회동된 상태를 도시한 부분측면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

11 : 캐노피12 : 힌지

14, 14' : 프레임15 : 장착블록

16 : 가스스프링21 : 장착부

23 : 스토퍼 볼트25 : 고정구

29 : 쇄정구

본 고안은 운전자 보호 구조물인 스키드로다 캐노피(canopy)의 가스스프링 장착구조에 관한 것이며, 특히 특별한 장치없이도 고하중의 가스스프링을 용이하게 수동으로 장창 및 탈거할 수 있도록하는 스키드로다 캐노피의 가스스프링 장착 장치에 관한 것이다.

스키드로다 캐노피 하부에 장착된 부품 또는 기기를 정비하기 위해서는 캐노피를 슬라이딩 이동시키거나, 또는 회동시켜 위로들어 올려야 하는바, 캐노피를 회동시키기 위하여는 통상 고정힌지에 캐노피의 한쪽을 고정한후, 다른 한쪽에 가스스프링을 설치하여, 장비의 정비등의 경우에 캐노피를 용이하게 회도, 상승시킬 수 있게 하고 있다. 이러한 가스스프링은 중량이 100㎏ 이상인 캐노피의 개방 또는 폐쇄를 수동으로 할 수 있도록 하기 위하여는 손상을 방지하기 위해 미리 예하중을 갖는 상태로, 즉 캐노피의 중량을 충분히 지탱할 수 있는 상태로 장착되어야 한다. 따라서 이러한 높은 예하중을 갖는 가스스프링을 신장 및 수축여유스트로크를 갖도록 장착하기 위하여는 가스스프링의 작동여유 만큼, 즉 캐노피를 인력만에 의하여 개방 또는 압축할 수 있도록 가스스프링을 압축하여 캐노피와 장비의 프레임 사이에 설치하여야 하나, 전술한 바와 같이 가스스프링의 하중이 크기 때문에 수동으로는 가스스프링을 압축할 수 없어 지그와 같은 특별한 장비를 필요로 하게 된다. 이러한 가스스프링 설치작업은 명백히 번거롭고 시간이 많이 소요되는 작업이 된다.

본 고안은 캐노피 장치시 지그와 같은 특수한 공구를 사용하지 않고서도 수동으로 용이하게 고하중의 가스스프링을 장착할 수 있는 스키드로다 캐노피의 가스스프링 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안에서는 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 스키드로다 캐노피의 프레임에 고정되어 캐노피의 더이상의 하강 회동을 방지하는 스토퍼 볼트와, 상기 볼트상에 가스스프링의 작동 여유만큼의 높이로 취부되어 가스스프링이 장착된 후 가스스프링의 작동여유를 상쇄하는 고정구로 구성되고, 가스스프링의 하단은 그 작동여유를 흡수할 수 있는 길이의 슬롯이 형성된 장착 블록에 연결된 구성으로 되어 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 적합한 실시예 및 그 사용상태를 설명한다.

제1도는 본 고안의 캐노피의 장착 상태를 도시한 부분 측면도로서, 캐노피(11)은 힌지(12)를 통해 장비의 프레임(14)에 고정된다.

가스스프링(16)은 도시된 바와 같이 캐노피(11)의 저면 장착부(21)에 고정되고, 그 타단은 장비의 또 다른 프레임(14')의 장착블록(15)를 슬롯선상에서 고정된다.

이때의 가스스프링(16)은 360㎜(최축장 340㎜)로 20㎜의 여유 스트로크를 갖는다.

제2도는 스토퍼 볼트(23)의 상부에 고정구(25)를 설치한 상태를 도시한 것이다. 고정구(25)는 스토퍼 볼트(23)상에 위치될시 가스스프링(16)의 작동여유, 즉 캐노피(11)을 인력만에 의하여 개방 및 폐쇄할 수 있도록 가스스프링(16)에 예하중을 인가하기에 충분한 거리만큼 스토퍼 볼트(23)의 상부면으로 부터 돌출하게 된다.

제3도는 고정구(25)가 설치된 상태에서 캐노피(11)이 젖혀진 상태를 나타낸 도면이다. 도시한 바와 같이 캐노피(11)이 젖혀지면 힌지(12)의 높이는 장착된 고정구(25)에 의해 높은 위치가 되어, 가스스프링(16)은 완전히 신장된 상태보다는 길이가 짧게되어 예하중이 인가되어 있는 상태로 된다.

즉, 힌지(12)와 고정구(25)가 접촉되어 가스스프링(16)의 길이는 555㎜(최신장 585㎜)로 최신장보다 30㎜의 여유스트로크를 갖게 되므로 가스스프링(16)은 캐노피(11)이 젖혀진 상태에서 조작하기에 충분한 예하중이 인가된 상태로 존재하게 된다.

도면에서 알 수 있는 바와 같이 가스스프링의 장착은 고정구(25)의 장착전에 캐노피(11)을 최대한 뒤로 젖혀 캐노피 힌지부(12)와 프레임(14)의 스토퍼 볼트(23)가 닿게한 후 캐노피(11)에 조립되어 있는 가스스프링(16) 하부를 장착블록(15) 슬롯 선상에 핀으로 조립한다.

이때의 가스스프링(16)은 최신장(585㎜) 상태이므로 쉽게 조립이 가능하다. 이후 캐노피(11)을 완전히 내린후 고정구(25)를 스토퍼 볼트(23)에 조립한다.

이후 3도에서와 같이 캐노피 힌지(12)와 고정구(25)가 접촉되어 가스스프링은 최신장보다 30㎜의 여유 스트로크를 갖고 쇄정구(29)로 힌지(12)를 고정하여 캐노피(11)이 젖혀진 상태로 유지될 수 있게 한다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 캐노피(11)의 가스스프링(16)의 장착구조를 제공함으로써, 가스스프링(16)을 특수한 공구를 사용하지 않고서도 예하중이 인가된 상태로 캐노피(11)과 장비의 프레임(14') 사이에 간단히 장착 및 탈거가 가능하고 생산라인에서 조립시뿐 아니라 필드에서 사용자가 가스스프링 누기 및 누유 발생시 쉽게 가스스프링을 교환할 수 있다.

Claims (2)

1. 스피드로다 캐노피(11)과 프레임(14') 사이에 가스스프링(16)을 예하중을 갖는 상태로 장착하기 위한 구조에 있어서,

   상기 캐노피(11)의 힌지(12)와 접촉되어 캐노피(11)의 최대 회동각도를 규제하도록 프레임(14)에 고정된 스토퍼 볼트(23)와 상기 스토퍼 볼트(23)상에 장착되어, 가스스프링(16)에 예하중을 인가하기에 충분하도록 가스스프링(16)의 작동여유 스트로크를 상쇄할 수 있는 높이를 제공하게 되는 고정구(25) 및 가스스프링(16)의 작동여유 스트로크에 상당하는 길이의 슬롯이 형성되면서 프레임(14')에 고정된 장착블록(15)으로 구성된 것을 특징으로 하는 스키드로다 캐노피(11)의 가스스프링(16) 장착구조
2. 제1항에 있어서,

   상기 고정구(25)는 플라스틱 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 스키드로다 캐노피(11)의 가스스프링(16) 장착구조