KR970004789Y1 - 차량용 자동변속기의 셀렉터 레버장치 - Google Patents

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KR970004789Y1
KR970004789Y1 KR2019950011110U KR19950011110U KR970004789Y1 KR 970004789 Y1 KR970004789 Y1 KR 970004789Y1 KR 2019950011110 U KR2019950011110 U KR 2019950011110U KR 19950011110 U KR19950011110 U KR 19950011110U KR 970004789 Y1 KR970004789 Y1 KR 970004789Y1
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박무용
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대우자동차 주식회사
김태구
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
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    • F16H59/02Selector apparatus
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

내용없음.

Description

차량용용 자동변속기의 셀렉터 레버장치
제 1 도는 본 고안 장치 의 일측면 예시도
제 2 도는 종래 고안 장치의 일측면 예시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 레버 12 : 레버헌지
18 : 멈춤핀 20 : 브래킷
24 : 레버고정포인트 22 : 디펜트홈
본 고안은 자동변속기의 셀렉터 레버장치에 관한 것으로, 특히 레버의 힌지포인트를 상부로 이동시켜 레버고정포인트를 바닥면 플레이트보다 높게 위치시키고 디멘트플레이트도 삭제하여 디펜트홈을 레버힌지가 축설되는 브래킷에 형성하여 부품감소 및 이에 따른 생산성 향상과 장착성 향상효과를 얻을 수 있는 차량용 자동변속기의 셀렉터 레버장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기는 셀렉터 레버의 조작으로 주차위치(P), 후진위치(R), 중립위치(N), 구동위치(D)를 선택적으로 전환 가능하게 하는 장치이다.
종래에도 상기와 같은 자동변속기의 셀렉터 레버장치가 일반적으로 사용되어 왔으며, 통상적으로 제 2 도에서와 같이 조작버튼(36)과, 래버손잡이(34)가 일체로 된 레버(30)의 레버힌지(32)가 하부에 위치되고 이 레버힌지(32)를 브래킷(40)이 잡아주게 된다.
또한 레버(30) 엄측으로 디펜트홈(322)이 P, R, N, D 3,2,1 순으로 형성된 디덴트플레이트(32)가 별도로 입설되어 레버(30) 일측의 멈춤핀(38)에 의해 선택된다.
그리고 디펜트홈(322)에서 멈춤핀(38)이 원활하게 동작되기 위해서는 레버(30)의 최하부는 바닥면 플레이트(42) 보다 하부에 위치되고 따라서 레버고정포인트(44)는 레버(30)의 하부에 위치되게 되어 차량에 장착시장착성이 불량해지는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로 디펜트홈이 형성된 디덴트플레이트 삭제하고 레버힌지를 상부로 이동시키며 이 레버힌지가 축설되는 브래킷으로 디펜트홈을 일체로 형성하여 레버고정포인트가 바닥면 플레이트보다 상부에 위치케하여 장착성 향상효과를 얻을 수 있으면서도 부품수의 감소로 조립작업의 간편화에 따른 생산성 향상효과도 얻을 수 있는 자동변속기의 셀렉터 레버장치를 제공함에 있다.
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 외해 셀렉터 레버 어셈블리의 바닥면 플래이트에 고정설치되는 브래킷의 상부로 셀렉터 레버와 직교하게 고정되는 레버힌지를 축설하고, 이 레버힌지가 축설된 브래킷의 어느 일면으로 힌지보다 낮은 위치에 디탠트홈을 형성하여 레버고정포인트가 바닥면 플레이트보다 상부에 위치하도록 하여서 된것을 특징으로 하는 차량용 자동변속기의 셀렉터 레버장치를 제공함에 의해 달성된다.
다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
제 1 도에서는 본 고안에 따른 자동변속기의 셀렉터 레버가 도시되어 있는데, 이 셀렉터 레버는 조작버튼(16)과 레버손잡이(14) 및 멈춤핀(18)이 포함된 레버(10)와 이 레버(10)와 직교하며 일체로 동작되는 레버힌지(12) 및 이 레버힌지(12)가 축설되는 브래킷(20)으로 구성된다.
상기 브래킷(20)의 일측면으로는 레버한지(12) 보다 낮은 위치로 디펜트홈(22)이 형성되는데, 이 홈(22)은1, 2, 3, D, N, R, P 순으로 종래와는 역순으로 형성된다.
상기 디펜트홈(22)에서 선택적으로 작동되는 멈춤핀(18)이 하부로 이동되어 위치된다.
그리고 레버힌지(12)가 브래킷(20)의 상부(레버의 중단부)로 이동됨에 따라 레버고정포인트(24)도 상승되어 바닥면 플레이트에 면접고정되는 브래킷(20)의 밑면보다 조금 높은곳에 위치된다.
따라서, 별도의 디펜트플레이트가 삭제되고 레버힌지(12)의 상승 이동으로 레버고정포인트(24)가 브래킷(20)의 바닥면에 근접하게 위치하여 셀렉터 레버 어셈블리가 간편화된다.
그리고 트렌스미션부의 변속장지 수순이 1,2,3, D, N, R, P로 변경되어도 설치공간의 제약을 받지않는등의 효과가 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 레버한지의 상승이동과 이에 따른 레버고정포인트의 상승이동 및 브래킷 일면에 디펜트홈의 설정으로 부품감소에 따른 어셈블리의 간편화로 설치시 장착이 용이하여 장착성을 향상시킬 수 있고, 부품감소에 따른 생산단가를 절감할 수 있으며, 차량의 변속부의 변경에 따른 대응이 가능한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 셀렉터 레버장치를 구성함에 있어서,
    레버장치의 바닥면 플레이트에 고정설치되는 브래킷(20)의 상부로 셀렉터 레버(10)와 직교하계 고정되는 레버한지(12)를 축설하고, 이 레버렌지(12)가 축설된 브래킷(20)의 어느 일면으로 힌지(12)보다 낮은 위치에 디펜트홈(22)을 1,2,3. D, N. R, P 순으로 설정하여 레버고정포인트(24)가 바닥면 플래이트 보다 상부에 위치하도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 자동변속기의 셀렉터 레버장치.
KR2019950011110U 1995-05-23 1995-05-23 차량용 자동변속기의 셀렉터 레버장치 KR970004789Y1 (ko)

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KR960036818U KR960036818U (ko) 1996-12-16
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