KR970004190Y1 - 엘리베이터 해치도어(Hatch Door) 인터록장치의 레버구조 - Google Patents

엘리베이터 해치도어(Hatch Door) 인터록장치의 레버구조 Download PDF

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KR970004190Y1
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김태균
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현대엘리베이터 주식회사
박규직
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    • B66B13/00Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/02Door or gate operation
    • B66B13/14Control systems or devices
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Abstract

내용없음.

Description

엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버구조
제1도는 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 구성을 보인 측면도
제2도는 본 고안에 따른 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버를 도시한 사시도
제3도는 제2도의 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10, 10' : 해치도어 12 : 지지브라켓
14 : 걸림턱 15 : 철판이외의 재질
16 : 잠금레버 18 : 릴리즈롤러
20 : 링크 22 : 작동간
24 : 인터록스위치 26 : 도어키
28 : 키어셈블리
본 고안은 엘리베이터 해치도어(Hatch Door) 인터록장치의 레버구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해치도어를 제어하는 인터록장치의 레버를 합성수지 또는 철판이외의 재질로 형성하여 작동될 때 발생하는 금속성소음과 마찰력으로서 생기는 오동작을 제거시키고자 하는 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버구조에 관한 것이다.
일반적으로, 엘리베이터가 설치된 건물의 각층에는 승강로를 따라 오르내리는 승강카가 착상되는 승강장이 마련되고, 그 승강장에는 카도어의 착상시에만 상기 카도어와 연동되어 좌우방향으로 슬라이딩 개폐되며 평상시에는 닫혀진 상태로 유지되는 해치도어가 설치되어 있다.
한편, 상기 해치도어의 내측면에는 전원이 차단되어 작동이 되지 않는 비상시 인위적으로 해치도어를 개방시킬 수 있게 한 해치도어 인터록장치가 설치되어 있는데 그 구성을 첨부도면 제1도에서 상세히 설명하면, 일측 해치도어(10)의 상부에 지지브라켓(12)에 의해 힌지결합되어 일정거리 만큼 회동하고 선단이 걸림턱(]4)이 형성되어 해치도어(10)(10')의 개방 및 잠금동작을 제어하는 잠금레버(16)와, 상단이 상기 잠금레버(16)의 중앙부에 고정설치되고, 하단은 릴리즈롤러(18)와 링크(20)에 의해 결합된 상태에서 외력 작용시 상·하방향으로 승강되어 상기 잠금레버(16)를 일정범위 회동시켜 주는 작동간(22)과, 타측 해치도어(10')의 상부에 상기 잠금레버(16)와 대향되게 설치되고 작동간(22)에 의해 회동하는 잠금레버(16)의 걸림턱(14)과 맞물려 고정되거나 해체시킴으로써 개방되게 하는 인터록스위치(24)와, 상기 해치도어(10)의 전면으로부터 내부로 향하게 설치된 상태에서 해치도어키(26)를 끼워 좌·우로 돌려 상기 작동간(22)을 연동시켜 주는 키어셈블리(28)로 구성되어져 있다.
그러나 상기와 같은 엘리베이터 해치도어 인터록장치는 작동간에 의해 상하회동되어 동작하는 잠금레버가 강철로 형성되었기 때문에 상기 잠금레버의 걸림턱과 인터록스위치간의 해제 또는 걸림동작이 매끄럽지 않을 뿐만 아니라 그동작에서 큰 마찰력이 발생되어 걸림과 해제동작이 제대로 이루어지지 않아 사고발생의 염려가 있었고, 잠금레버의 재질이 강철로 형성됨에 따른 작동상의 금속성소음이 발생되어 승탑자에게 불안감을 가져다 줄수 있는 문제점이 대두되었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 해치도어를 제어하는 인터록장치의 레버의 걸림부를 철판이외의 재질로 형성하여 작동될때 발생하는 금속성소음과 마찰력으로서 생기는 오동작을 제거시키고자 하는 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버구조를 제공하에 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 일측 해치도어의 상부에 지지브라켓에 의해 힌지결합되어 일정거리 만큼 회동하고 그 선단에 걸림턱이 형성되어 해치도어의 개방 및 잠금동작을 제어하는 잠금레버에 있어서, 상기 잠금레버와 인터록스위치와의 걸림동작을 매끄럽게 이루어지게 하기 위해 그 잠금레버의 걸림턱 외곽을 철판이외의 재질로 형성하여 된 특징을 갖는다.
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
제2도는 본 고안에 따른 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버를 도시한 사시도이고, 제3도는 제2도의 측단면도로서, 일측 해치도어(10)의 상부에 지지브라켓(12)에 의해 힌지결합되어 일정거리 만큼 회동하고 그 선단에 걸림턱(14)이 형성되어 해치도어(10)(10')의 개방 및 잠금동작을 제어하는 잠금레버(16)에 있어서, 상기 잠금레버(16)와 인터록스위치(24)와의 걸림동작을 매끄럽게 하기 위해 그 잠금레버(16)의 걸림턱(14) 외곽을 철판이외의 재질(15)로 형성하여 된 것이다.
한편, 잠금레버(16)의 걸림턱(14) 외곽에 성형된 철판이외의 재질(15)은 상기 잠금레버(16)의 표면높이와 동일하게 형성하여도 되고 그 표면높이와 단차지게 형성하여도 무방한 것이다.
단지 그 높이는 잠금레버(16)의 잠금동작이 매끄럽게 이루어지는 선에서 결정되는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명한다.
잠금레버(16)의 걸림턱(14)이 작동간(22)에 의해 상·하로 회동되면서 외곽이 철판이외의 재질(15)로 성형된 걸림턱(14)은 그 표면이 매끄럽고 강철표면보다 마찰계수가 작기 때문에 인터록스위치(24)와의 걸림동작에서 오동작으로 인한 여러가지 사고로 부터 해방될 수 있는 것이다.
따라서, 본 고안을 적용하게 되면 잠금레버의 재질이 강철로 형성됨에 따른 작동상의 금속성소음이 발생되어 승탑자에게 불안감을 가져다 줄 수 있는 문제점과 큰 마찰력이 발생되어 걸림과 해제동작이 제대로 이루어지지 않음으로써 발생되는 여러가지 사고로부터 해소될 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 일측 해치도어(10)의 상부에 지지부라켓(12)에 의해 힌지결합되어 일정거리 만큼 회동하고 그 선단에 걸림턱(14)이 형성되어 해치도어(10)(10')의 개방 및 잠금동작을 제어하는 잠금레버(16)에 있어서, 상기 잠금레버(16)와 인터록스위치(24)와의 걸림동작을 매끄럽게 이루어지게 하기 위해 그 잠금레버(16)의 걸림턱(14) 외곽을 철판이외의 재질(15)로 형성하여 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 해치도어 인터록장치의 레버구조
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