KR970004186Y1 - 엘리베이터의 하중감지 표시장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

엘리베이터의 하중감지 표시장치

제1도는 본 고안의 일실시예에 따른 엘리베이터의 하중감지표시장치를 나타낸 블록구성도

제2도는 제1도에 도시된 표시부의 일예를 나타낸 개략도면

제3도는 본 고안에 따른 엘리베이터의 하중감지표시장치를 설명하는 플로우챠트이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 하중감지장치 20 : 신호생성부

30 : 신호인터페이스부 40 : 타이머

50 : 제어부 60 : 표시구동부

70 : 표시부

본 고안은 엘리베이터의 하중감지표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터카내에 승차하는 승객이나 화물의 하중이 증감되는 상태를 시각적으로 표시하기 위한 엘리베이터의 하중감지표시장치에 관한 것이다. 현재, 복수층으로 이루어진 건물내에 설치되어 승객이나 화물을 최단시간내에 소정층으로 운송하기 위한 주요 수단으로서 엘리베이터가 채용되고 있는 바, 그러한 엘리베이터에 있어서는 그 적재용량에 따라 정해진 수용하중 이상의 중량에 해당하는 승객이나 화물이 엘리베이터카내에 승차하게 되면서 그 엘리베이터카내에서 하중이 가해지는 위치에 설치되는 하중감지스위치가 그 초과되는 중량에 의해 스위칭되어 감지동작을 수행하게 되면, 승객이나 화물의 운송자에게 엘리베이터카의 중량초과 상태를 경고하기 위한 부저음이 발생되도록 하고 있어 안전운행에 만전을 기할 수 있도록 하고 있다.

하지만, 그러한 엘리베이터에서는 해당 엘리베이터카의 적재용량에 따른 한계중량과 한계승차인원이 소정부상에 숫자형태로 표기되어 있기는 하지만, 다수의 승객이 승차하게 되는 경우에 중량초과 상태의 감지에 따른 경고부저음이 발생하기 이전까지는 몇명의 승객이 더 승차해야 하는지 감지한다는 것이 용이하지 않기 때문에 불편할 뿐만 아니라, 그 적재중량을 초과하는 중량에 해당하는 승객의 승차빈도가 높게 되어 엘리베이터에 전체적으로 무리를 가져오게 되어 고장이 잦게 된다.

본 고안은 상기한 불편한 점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 엘리베이터카내에 승차하는 승객이나 화물의 중량이 변화되는 정도를 감지하고서 그 엘리베이타카내와 승장에서 용이하게 인식될 수 있도록 시각적으로 표시하기 위한 엘리베이터의 하중감지표시장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 엘리베이터의 하중감지표시장치에 따르면, 엘리베이터카내에 승차하는 승객이나 화물의 하중을 감지하는 하중감지수단과, 그 하중감지수단의 하중감지 정도에 대응하는 아나로그신호를 생성하는 신호생성수단, 그 신호생성수단으로 부터의 아나로그신호를 신호처리하여 인식가능한 디지털 형태의 데이터신호로 인터페이싱하기 위한 신호인터페이스수단, 상기 하중감지에 따른 데이터신호에 대한 기준 클럭펄스신호를 발생하는 타이머, 상기 하중감지에 따른 데이터신호를 입력받아 연산처리하고서 그 연산처리결과에 의해 검지된 하중을 표시하기 위한 제어데이터신호를 출력하는 제어수단, 그 제어수단으로 부터의 제어 데이터신호를 입력받아 구동되는 표시구동수단 및, 그 표시구동수단의 구동에 의해 엘리베이터카에 가해진 하중을 표시하는 표시수단으로 구성된 엘리베이터의 하중감지표시장치를 제공한다.

바람직하게, 상기한 본 고안에 따르면 상기 표시수단은 하중을 그래픽 형태로 표시하도록 된 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게 상기한 본 고안에서, 상기 표시수단은 엘리베이터카내와 복수층의 승장마다 각각 설치되어 있도록 한다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 엘리베이터카내에 승차한 승객이나 화물의 적재중량을 감지하여 그 엘리베이터카내와 각층의 승장에 설치된 표시부를 통해 그 적재중량의 증감상태가 표시되도록 하고 있다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

즉, 제1도는 본 고안의 일실시예에 따른 엘리베이터의 하중감지표시장치를 나타낸 블록구성도로서, 본 고안의 장치에서 참조부호 10은 승객이나 화물의 승차로 인해 엘리베이터카의 하측에 가해지는 중량을 감지하는 하중감지장치를 나타내고, 20은 그 하중감지장치(10)에서 감지되는 중량에 비례하는 아나로그 형태의 전압신호를 생성하는 신호생성부를 나타내며, 30은 그 신호생성부(20)로 부터의 아나로그 형태의 전압신호를 신호처리하고서 예컨대 8비트로 이루어진 인식가능한 디지털 형태의 데이터신호[즉, 해당 엘리베이터카에 적재가능한 한계중량이 520kg으로 설정된 경우, 8비트×8의 데이터영역이 사용가능하게 되어 그 감지되는 중량의 기본단위가 8.1kg를 갖게 되는 데이터신호]를 발생하는 신호인터페이스부를 나타낸다.

또한, 참조부호 40은 상기 신호인터페이스부(30)의 데이터신호에 대해 예컨대1/16의 분주를 위한 기준 클록펄스신호를 발생하는 타이머를 나타내고, 50은 상기 신호인터페이스부(30)로 부터의 중량감지에 따른 데이터신호를 그 타이머(40)에서 발생되는 기준 클록펄스신호의 예컨대 1/16의 분주상태를 기초로 연산처리하고서 그 연산처리된 결과에 따라 검지된 하중을 표시하기 위한 예컨대 4비트의 제어데이터신호[즉, 상기 타이머(40)의 1/16의 분주상태에 따라, 4×4의 데이터영역이 사용가능하게 되어 그 한계중량이 16등분된 하중에 따른 0000∼1111의 데이터치를 갖는 제어데이터신호]를 출력하는 제어부를 나타낸다.

여기서, 상기 제어부(50)는 상기 타이머(40)의 예컨대 10msec의 클록펄스 주기 마다 연산처리동작에 따라 검지된 제어데이터신호를 발생함과 더불어, 그 신호인터페이스부(30)로부터의 중량감지에 따른 데이터신호의 연산처리동작을 리세트시키는 제어처리동작을 반복적으로 수행하도록 하고 있다.

또, 참조부호 60은 그 제어부(50)로 부터의 예컨대 4비트의 제어데이터신호를 입력받아 하중의 표시를 위해 구동되는 표시구동부를 나타내고, 70은 엘리베이터카내와 각층의 승장에 각각 설치되고서 그 표시구동부(60)의 구동에 따라 소정의 중량을 표시하는 표시부로서, 제2도에 도시된 바와 같이 엘리베이터카의 승차가능한 한계중량이 예컨대 520kg으로 정해지면 그 한계중량을 16등분한 그래픽표시가 감지된 중량에 비례하여 표시되도록 이루어지고, 그 그래픽표시는 예컨대 LED의 점등에 의해 표시되도록 하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 표시부(70)는 상기 감지된 엘비베이터카의 적재중량이 그래픽 형태로 표시되도록 하고 있지만, 액정표시소자를 채용하여 숫자형태로 나타내도록 하는 것도 가능함은 물론이다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 동작에 대해 제3도의 플로우챠트를 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 단계 80에서 제어부(50)는 하중감지장치(10)에서 예컨대 520kg의 적재가능한 한계중량을 갖는 엘리베이터카내의 적재하중이 감지된 상태가 신호생성부(20)에 의해 아나로그 형태의 전압신호로 생성되고 신호인터페이스부(30)의 신호처리동작을 통해 예컨대 8비트의 디지털 형태로 변환된 데이터신호를 입력받은 다음에, 단계 81로 진행하여 타이머(40)에서 발생되는 예컨대 1/16의 분주를 갖는 기준 클록펄스신호를 기초로 상기 신호인터페이스부(30)로 부터의 데이터신호를 연산처리하여 하중을 검지하게 된다.

그 다음에, 단계 82A로 진행하여 상기 제어부(50)는 그 연산처리 결과에 따라 검지된 하중이 예컨대 32.5kg에 따른 1/16 하중인지의 여부를 판단하여 그 검지하중이 1/16하중에 해당한다고 판단되는 경우 제어가 단계 83A로 진행하여 0의 데이터치를 갖는 제어데이터신호를 출력하게 된다.

따라서, 단계 84에서 표시구동부(60)가 상기 제어부(50)로부터의 0의 데이터치에 따른 제어데이터신호를 입력받아 구동되는 한편, 엘리베이터카내와 승장에 설치된 표시부(70)의 그래픽표시가 예컨대 32.5kg의 하중을 그래픽 형태로 표시하게 되고, 상기 제어부(50)는 연산처리된 1/16하중의 검지치를 리세트시키고 상기 단계 80으로 재진행하게 된다.

하지만, 상기 단계 82A의 판단 결과 상기 제어부(50)는 상기 검지하중이 1/16하중에 해당하지 않는다고 판단되는 경우 제어가 단계 82B로 진행하여 상기 검지하중이 예컨대 65kg에 따른 2/16하중에 해당하는 지의 여부를 판단하게 된다.

상기 단계 82B의 판단 결과, 상기 제어부(50)는 상기 검지하중이 2/16하중에 해당한다고 판단되는 경우 제어가 단계 83B로 진행하여 1의 데이터치를 갖는 제어데이터신호를 상기 표시구동부(60)에 출력함에 따라, 단계 84에서 상기 표시부(70)가 상기 1의 데이터치를 갖는 제어데이터신호를 입력받은 표시구동부(60)의 구동에 의해 예컨대 65kg의 하중이 그래픽 형태로 표시되게 되는 한편, 연산처리된 2/16하중의 검지치를 리세트시키고 상기 단계 80으로 재진행하게 된다.

히자만, 상기 단계 82B의 판단 결과 상기 제어부(50)는 상기 검지하중이 2/16하중에 해당하지 않는다고 판단되는 경우 제어가 단계 82C로 진행하게 된다.

한편, 상기 단계 82C의 판단 결과 상기 제어부(50)는 그 검지하중이 3/16하중에 해당한다고 판단되는 경우 제어가 단계 83C로 진행하여 10의 데이터치를 갖는 제어데이터신호를 출력하게 되고, 단계 84에서 상기 표시구동부(60)의 구동에 의해 상기 표시부(70)가 3/16하중에 따른 97.5kg의 하중이 표시되도록 함과 더불어 상기 제어부(50)에서 상기 하중의 검지치가 리세트되도록 하게 된다.

여기서, 상기 제어부(50)는 상기와 같은 방식으로 단계 82D … 단계 82P으로 진행하여 연산처리동작에 따라 검지된 하중이 4/16 … 16/16하중에 해당하는 지의 여부를 각각 판단하게 되는 한편, 그 단계 82D … 82P에서 그 검지하중이 4/16 … 16/16하중에 해당한다고 판단되는 경우 제어가 단계 83D … 83P로 각각 진행하여 0011 … 1111의 데이터치를 갖는 제어데이터신호를 출력하게 된다. 따라서, 상기 단계 84로 진행하여 상기 표시부(70)가 상기 0011 … 1111의 제어데이터신호를 입력받은 표시구동부(60)의 구동에 의해 예컨대 130kg … 520kg의 해당 적재하중이 그래픽 형태로 표시되도록 하게 된다.

이와 같이 상기한 본 고안에 따르면, 엘리베이터카내에 승차하는 승객이나 화물의 적재하중이 감지되면 제어부의 연산처리 결과에 따라 그 엘리베이터카내와 각층의 승장에 설치된 표시부에 그 적재하중이 표시되도록 함에 따라, 해당 엘리베이터의 적재하중이 증감되는 정도를 용이하게 파악할 수 있게 됨과 더불어, 적절한 적재하중이 감지가능하게 됨에 따라 무리한 하중의 승객이나 화물이 적재되는 빈도가 감소될 수 있게 되어 안전운행에 기여를 할 수 있다는 이점을 갖게 된다.

Claims (3)

1. 엘리베이터카내에 승차하는 승객이나 화물의 하중을 감지하는 하중감지수단(10)과, 그 하중감지수단(10)의 하중감지 정도에 대응하는 아나로그신호를 생성하는 신호생성수단(20), 그 신호생성수단(20)으로 부터의 아나로그신호를 신호처리하여 인식가능한 디지털 형태의 데이터신호로 인터페이싱하기 위한 신호인터페이스수단(30), 상기 하중감지에 따른 데이터신호에 대한 기준 클럭펄스신호를 발생하는 타이머(40), 상기 하중감지에 따른 데이터신호를 입력받아 연산처리하고서 그 연산처리결과에 의해 검지된 하중을 표시하기 위한 제어데이터신호를 출력하는 제어수단(50), 그 제어수단(50)으로 부터의 제어데이터신호를 입력받아 구동되는 표시구동부(60) 및, 그 표시구동수단(60)의 구동에 의해 엘리베이터카에 가해진 하중을 표시하는 표시수단(70)으로 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 하중감지표시장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 표시수단(70)은 하중을 그래픽 형태로 표시하도록 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 하중감지표시장치
3. 제2항에 있어서, 상기 표시수단(70)은 엘리베이터카내와 복수층의 승장마다 각각 설치된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 하중감지표시장치