KR970003901Y1 - 중장비의 선회 감속기의 개선된 밀봉장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 종래 기술의 따른 밀봉 장치의 구조를 나타내는 단면도
제2도는 본 고안에 따른 밀봉 장치의 구조를 나타내는 제 1 도와 유사한 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 입력축 14 : 출력축
16 : 상부베어링 18 : 하부베어링
32 : 밀봉링 34 : 스냅링
36 : 카버
본 고안은 선회 감속기의 오일 밀봉 장치에 관한 것이며, 특히 선회감속기의 상부베어링과 하부베어링 사이에 위치하여 하부베어링 윤활유의 그리이스가 역류되는 것을 방지할 수 있는 오일 밀봉 장치에 관한 것이다.
굴삭기의 선회감속기는 선회 모터로부터 전달된 동력원을 이용하여 굴삭기 전체의 회전체의 선회속도 및 토크를 제어하는 장치로서, 고속의 저토크 작동 상태와, 저속의 고토크 상태로의 변환을 할수 있는 구조로 되어있다.
이와 같은 선회감속기에 있어서의 선행 기술에 따른 오일 밀봉 장치는 상부베어링과 하부베어링 사이에 윤활유가 통과하게 하고, 하부베어링 저부에 밀봉링을 개재시켜 오일 밀봉을 행하는 구조로 되어 있다.
이와 같은 구조에 있어서는 윤활유의 압력이 과도할 경우에는 상부베어링을 넘어 윤활유가 역류될 수도 있으며, 또한 밀봉링의 손상시 상.하부베어링에 모두 윤활효과를 제공할 수 없게 된다.
따라서 본 고안은 선행 기술에 따른 밀봉장치의 문제점을 극복하여 윤활유의 역류를 방지할 수 있으며 상하부베어링의 윤활을 별개로 할수 있는 밀봉장치를 제공하기 위한 것으로서, 본 고안에서는 이러한 목적을 달성하기 위하여 상부베어링 저부에 밀봉링을 설치하고, 그 저부에 윤활유 통로를 마련하여 하부베어링의 윤활을 수행하도록 구성된 밀봉장치를 제공하게 되는바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안을 상술하면 다음과 같다.
제 1 도는 종래 기술에 따른 밀봉장치(10)의 구조를 나타내는 종단면도이다.
동력은 입력축(12)을 통하여 입력된 후 출력축(14)을 통하여 전달된다.
입력축(12)의 저부에는 상부베어링(16)과 하부베어링(18)이 위치하며, 그 사이에는 윤활유 통로(20)가 형성 되어 있다. 윤활유 통로(20)내의 오일은 상부베어링(16)과 하부베어링(18)의 양자를 윤활하는 역활을 하게 된다.
선행 기술에서는 하부베어링 저부에 밀봉링(22)을 마련하여 윤활유 통로(20)내의 윤활유가 누설되는 것을 방지하게 된다.
제2도는 본 고안에 따른 밀봉장치(30)의 구조를 나타내는 제 1 도와 유사한 단면도이다. 동력은 입력축(12)으로부터 유성기어(13)와 링기어(15)를 통하여 유성기어(17)와 선기어(19)를 거쳐 출력축(14)으로 전달된다.
도면에서 알수 있는 바와 같이, 본 고안에서는 상부베어링(16)의 저부에 밀봉링(32)을 위치시키고, 상부베어링(16)의 위에 위치하는 스냅링(34)을 마련하여 상부베어링에 대하여 추력을 제공할 수 있도록 한다.
밀봉링(32)의 저부에는 윤활유 통로(36)가 형성되어 예컨데 그리이스와 같은 윤활유가 충천되게 되며, 윤활유 통로(36)의 저부에는 하부베어링(18)을 위치 시킨다. 하부베어링(18)의 저부에는 카버(38)를 형성하여 하부베어링(18)을 감싸도록 한다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따라 상,하부베어링을 각각 별개로 윤활토록 함으로써, 윤활유가 상부베어링(16)으로부터 역류되는 것을 방지할 수 있어 오일 누설을 방지할 수 있으며, 스냅링(34)에 의한 상부베어링(16)이 상승되는 현상을 방지할수 있는 효과도 얻을수 있게 된다.
Claims (1)
- 동력이 입력되는 입력축(14), 입력축(12)으로부터 전달된 동력이 감속열을 통하며 전달되는 출력축(12),입력축(12)의 저부에 위치하여 회전 상태를 용이하게 하는 상부베어링(16)및 하부베어링(18)을 갖는 형태의 중장비용 선회감속기의 밀봉장치(30)에 있어서, 상기 상부베어링(16)의 상부에 위치하여 상기 상부베어링(16)에 추력을 제공하는 스냅링(34), 상부베어링(16) 저부에 위치하여 윤활유가 상부베어링(16)을 통하여 역류 되는것을 방지하는 밀봉링(32), 상기 밀봉링(32)의 저부에 마련되어 상기 하부베어링(18)을 윤활하는 윤활유를 저장하는 윤활유통로(36) 및 하부베어링(18)을 그 저부에서 감싸는 카버(38)로 구성되는 것을 특징하는 중장비용 선회감속기의 밀봉장치(30).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019930029770U KR970003901Y1 (ko) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 중장비의 선회 감속기의 개선된 밀봉장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019930029770U KR970003901Y1 (ko) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 중장비의 선회 감속기의 개선된 밀봉장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950019659U KR950019659U (ko) | 1995-07-24 |
KR970003901Y1 true KR970003901Y1 (ko) | 1997-04-24 |
Family
ID=19372780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019930029770U KR970003901Y1 (ko) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | 중장비의 선회 감속기의 개선된 밀봉장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR970003901Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100872322B1 (ko) * | 2006-08-10 | 2008-12-05 | 스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤 | 감속기 |
-
1993
- 1993-12-27 KR KR2019930029770U patent/KR970003901Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100872322B1 (ko) * | 2006-08-10 | 2008-12-05 | 스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤 | 감속기 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR950019659U (ko) | 1995-07-24 |
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