KR970002453B1 - Pedal device - Google Patents
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Abstract
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동차 가변식 페달장치의 측면구조도.1 is a side structure diagram of a vehicle variable pedal device according to the present invention.
제2도는 제1도의 요부 구조도.2 is a main structural diagram of FIG.
제3도는 본 발명의 페달과 페달지지브라켓트의 요부 설치상태 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main installation state of the pedal and the pedal support bracket of the present invention.
제4도는 본 발명의 상부 차체에 설치되는 페달지지브라켓트의 결합상태 정단면 구조도.Figure 4 is a cross-sectional structure of the coupling state of the pedal support bracket is installed on the upper body of the present invention.
제5도는 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차 페달각도조정장치의 측면구조도.5 is a side structure diagram of a vehicle pedal angle adjustment device according to another embodiment of the present invention.
제6도는 제5도의 배면구조도.6 is a rear structure diagram of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 페달 2 : 볼트삽입홀1: Pedal 2: Bolt insertion hole
3 : 스윙플레이트(Swing plate) 4 : 피벗브라켓트(Pivot Braket)3: Swing plate 4: Pivot Bracket
5 : 결합볼트 6 : 페달지지브라켓트5: coupling bolt 6: pedal support bracket
7 : 플레이트 조정구 8 : 삽입홈7: Plate adjusting hole 8: Insertion groove
9 : 볼트홀 10 : 결합부9 bolt hole 10 coupling part
11 : 상부 차체 12,12' : 지지대11: upper body 12, 12 ': support
13 : 지지볼트 14 : 고정너트13: Support Bolt 14: Fixing Nut
본 발명은 자동차의 페달각도를 운전자의 체형에 알맞도록 자유롭게 조정할 수 있도록 한자동차의 가변식 페달장치에 관한 것으로 보다 상세하게 설명하면, 페달의 저부에 연설된 원호상의 스윙플레이트가 삽입고정되는 페달지지브라켓트가 상기 페달과 피벗브켓트로서 연설되고, 상기 페달지지브라켓트의 전방은 상부 차체(Upper Body)의 지지대 사이에 횡설되는 지지볼트 사이에 결합고정토록 함으로써, 자동차의 상부차체에 설치되는 페달(Pedal)의 각도를 다단식으로 조정하여 운전자의 체형에 알맞게 조정토록 함은 물론, 상기 페달의 위치를 좌,우측으로 자유롭게 이동하여 자동차의 주행중 페달의 조작을 편안하고 용이하게 수행토록 하며, 이로인한 차량안전사고를 미연에 예방할 수 있도록 한 자동차의 가변식 페달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable pedal device of a vehicle so that the pedal angle of the vehicle can be freely adjusted to fit the driver's body. In more detail, the pedal support in which the arc-shaped swing plate addressed to the bottom of the pedal is inserted and fixed is provided. A pedal is installed as the pedal and the pivot bracket, and the front of the pedal support bracket is fixed to the support bolt which is rolled between the supports of the upper body so that the pedal is installed on the upper body of the vehicle. Multi-stage angle to adjust to fit the driver's body shape, as well as freely move the position of the pedal to the left and right to perform the operation of the pedal comfortably and easily while driving the vehicle. The present invention relates to a variable pedal device of a vehicle that can prevent accidents in advance.
일반적으로 알려져 있는 자동차의 페달장치에 있어서는, 자동차의 상부 차체에 설치되는 페달의 각도가 일정하게 형성되어 운전자는 자동차의 페달을 조작하여 변속, 제동등과 같은 자동차의 운전조작을 수행하게 되는 것이다.In the known pedal device of the vehicle, the angle of the pedal to be installed on the upper body of the vehicle is formed constant so that the driver can operate the vehicle, such as shifting, braking, etc. by operating the pedal of the vehicle.
상기와 같은 자동차 페달장치는, 상부 차체의 일정한 위치에 일정한 위치에 일정한 각도로 페달이 설치되는 관계로 운전자는 자신의 체형과는 무관하게 사전에 조정된 페달을 조작해야 함으로써, 페달 조작에 따른 많은 불편을 초래하게 됨은 물론, 이를 방지하기 위하여 상기 페달의 상부에 나무조각등을 묶어서 페달의 각도를 조정토록 함으로써, 비현실적인 페달각도 조정에 의해 자동차의 운전조작을 편안하게 수행할 수 없게 되는 단점이 있었던 것이다.In the above automobile pedal device, since the pedal is installed at a predetermined position at a certain position in a certain position of the upper body, the driver must operate a pedal that is adjusted in advance regardless of his or her body shape, and thus many In addition to the inconvenience, as well as to prevent this by tying a piece of wood to the top of the pedal to adjust the angle of the pedal, the unrealistic pedal angle adjustment was not able to perform the driving operation of the car comfortably will be.
특히, 상기 페달 각도는 자동차의 변속, 제동등에 밀접한 관계가 있게 되어 자신의 체형과 전혀 맞지 않는 페달을 무리하게 조작시, 차량 안전사고를 유발하게 되는 등 많은 문제점이 있었던 것이다.In particular, the pedal angle is closely related to the shifting, braking, etc. of the vehicle, so that there are many problems such as causing a vehicle safety accident when forcibly manipulating a pedal that does not fit at all.
본 발명은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서 그 목적은, 페달의 저부의 연설되는 원호상의 스윙 플레이트가 삽입고정되는 페달지지브라켓트가 상기 페달과 피벗브라켓트로서 연설되며, 상기 페달지지브라켓트의 전방은 상부차체의 양측 지지대 사이에 횡설되는 지지볼트에 좌우 이동가능하게 결합토록 됨으로 인하여, 자동차의 상부 차체에 설치되는 페달의 각도를 다단식으로 조정하여 운전자의 체형에 알맞게 조정시킬 수 있도록 함은 물론, 상기 페달 위치를 차폭방향으로 자유롭게 이동하여 자동차의 주행중 페달의 조작을 편안하고 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인한 차량의 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 자동차의 가변식 페달장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to remedy various problems as described above. The object of the present invention is to provide a pedal support bracket to which a swing plate of an arc of a pedal at the bottom of the pedal is inserted and fixed as the pedal and the pivot bracket. Since the front of the bracket is coupled to the left and right support bolt to be horizontally moved between the support of both sides of the upper body, it is possible to adjust the angle of the pedal installed in the upper body of the vehicle in multiple stages to suit the driver's body shape. Of course, the pedal position can be moved freely in the vehicle width direction to perform the operation of the pedal comfortably and easily while driving the vehicle, thereby providing a variable pedal device of the vehicle that can prevent the safety accident of the vehicle in advance. It is.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 따른 자동차 가변식 페달장치의 측면구조도이고, 제2도는 제1도의 요부 구조도 및 제3도는 본 발명의 페달과 페달지지브라켓트의 요부설치상태 사시도로서, 자동차의 페달(1)의 저부에 볼트 삽입홀(2)의 다수개 천설된 원호상의 스윙플레이트(3)가 일체로 설치되고, 상기 페달(1)의 하측에는 전방단부가 피벗브라켓트(4)를 개재하여 결합볼트(5)로서 고정되는 페달지지브라켓트(6)가 설치되며, 상기 페달(1)의 저부에 하향입설되는 스윙플레이트(3)는 페달지지브라켓트(6)에 착설된 플레이트 조정구(7)의 삽입홈(8)내에 삽입되어 고정되며, 상기 페달지지브라켓트(6)의 전방 양측에는 볼트홀(9)이 형성된 결합부(10)가 형성되어 상부 차체(11)의 양측 지지대(12)(12')사이에 횡설되는 지지볼트(13) 및 고정너트(14)로서 좌우 이동가능하게 결합 고정되는 구성으로 이루어진다.1 is a side structural view of a variable pedal apparatus for a vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a main structural view of FIG. 1 and FIG. 3 is a perspective view of a main part installed state of a pedal and a pedal support bracket of the present invention. A circular arc-shaped swing plate (3) of a plurality of bolt insertion holes (2) is integrally installed at the bottom of the bottom, and the lower end of the pedal (1) is coupled to the coupling bolt (4) via a pivot bracket (4). 5) is provided with a pedal support bracket (6) is fixed, the swing plate (3) is installed in the bottom of the pedal (1) is inserted into the groove of the plate adjustment hole (7) installed on the pedal support bracket (6) 8) is inserted into and fixed to the front side of the pedal support bracket 6, the coupling portion 10 is formed with a bolt hole (9) is formed between the support 12 (12 ') between both sides of the upper body (11) As the support bolt 13 and the fixing nut 14 which is rolled up to the side, Consists of the configuration.
또한, 상기 페달(1) 저부에 연설된 스윙플레이트(3)는 페달지지브라켓트(6)의 플레이트 조정구(7)에 삽통되어 볼트 삽입홀(2)을 통해 조정볼트(15)로서 각도 변환가능하게 고정토록 되는 구성으로 이루어진다.In addition, the swing plate 3 delivered to the bottom of the pedal 1 is inserted into the plate adjustment hole 7 of the pedal support bracket 6 so as to be angle-changeable as the adjustment bolt 15 through the bolt insertion hole 2. It consists of a fixed configuration.
이와같은 구성으로 된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention having such a configuration as follows.
제1도 내지 제4도에 도시한 바와같이, 자동차의 상부 차체(11)에 일정각도 기울어져 설치되는 페달(1)의 각도를 운전자의 체형에 알맞게 조정할 경우, 상기 페달(1)의 저부에 하향입설되는 스윙플레이트(3)가 페달(1)의 전방단부와 피벗브라켓트(4)로서 고정되는 페달지지브라켓트(6)의 플레이트 조정구(7)에 삽통되는 상태에서 각도 조정작업을 수행한다.As shown in Figs. 1 to 4, when the angle of the pedal 1, which is installed at an angle to the upper vehicle body 11 of the vehicle, is adjusted to suit the driver's body shape, the bottom of the pedal 1 An angle adjustment operation is performed in a state where the swing plate 3 which is inserted downward is inserted into the plate adjustment opening 7 of the pedal support bracket 6 fixed as the front end of the pedal 1 and the pivot bracket 4.
상기 페달(1)과 연설된 스윙플레이트(3)는, 플레이트 조정구(7)에 형성된 삽입홈(8)내에 삽통되는 상태로 삽입되며, 이때 상기 플레이트 조정구(7)의 일측으로부터 조정볼트(15)를 삽입하여 다수의 볼트 삽입홀(2)이 형성된 스윙플레이트(3)를 상하 이동시켜 페달(1)의 각도를 조정한 후에, 원하는 각도의 조정완료후 상기 볼트 삽입홀(2)에 조정볼트(15)를 관통시켜 결합토록 함으로써 페달(1)의 각도 조정작업이 손쉽게 완료된다.The swing plate (3) spoken with the pedal (1) is inserted into a state of being inserted into the insertion groove (8) formed in the plate adjustment opening (7), at which time the adjustment bolt (15) from one side of the plate adjustment opening (7) After inserting a plurality of bolt insertion holes (2) to move the swing plate (3) up and down to adjust the angle of the pedal (1), after the adjustment of the desired angle adjustment bolt (2) in the bolt insertion hole (2) By penetrating through 15), the angle adjustment work of the pedal 1 is easily completed.
또한, 상기와 같이 각도조정작업이 완료된 페달(1)을 좌우로 이동시켜 운전자의 발조작위치로 조정작업을 수행할 경우에는 제4도에 도시한 바와같이, 페달지지브라켓트(6)의 전방양측에 형성된 결합부(10)가 상부차체(11)의 양측 지지대(12)(12')사이에 횡설된 지지볼트(13)에 지지토록 되어 있는 관계로, 페달(1)과 일체로 결합된 페달지지브라켓트(6)를 양측 지지대(12)(12') 사이의 좌,우측으로 이동시켜 조정작업을 완료한 후, 결합부(10)와 대향위치에 마련된 고정너트(14)를 체결하는 동작에 의해, 상부 차체(11)의 양측 지지대(12)(12') 사이에서 페달지지브라켓트(6)가 견고하게 고정되는 것이다.In addition, when performing the adjustment operation to the driver's foot position by moving the pedal 1, the angle adjustment operation is completed as described above, as shown in Figure 4, the front both sides of the pedal support bracket (6) Pedal coupled to the pedal (1) integrally coupled to the pedal 10, so that the coupling portion 10 formed in the support body 13 is arranged so as to be supported between the support bolts (12) (12 ') of both sides of the upper body (11) After completing the adjustment work by moving the support bracket 6 to the left and right side between the support 12 (12 '12'), and then engaging the fixing nut 14 provided in the opposite position to the engaging portion 10 As a result, the pedal support bracket 6 is firmly fixed between the support 12, 12 ′ of the upper vehicle body 11.
한편, 제5도 및 제6도는 본 발명의 다른 실시예에 의한 자동차의 페달각도조정장치를 도시한 도면으로서, 페달(1)의 저부 일측으로 조정볼트(21)를 설치토록 하며, 상기 페달(1)의 전방단부와 피벗브라켓트(4)로서 결합되는 페달지지브라켓트(6)의 결합부(22)에는 볼트홀(23)을 천설하고, 그 후방에 조정너트(24)를 용접에 의해 착설하여, 상기 페달지지브라켓트(6)에 고정된 고정너트(24)를 통해 조정볼트(21)를 풀고 조여주는 동작에 의해 페달(1)의 각도조정작업을 수행할 수 있는 것이다.On the other hand, Figure 5 and Figure 6 is a view showing a pedal angle adjustment device of a vehicle according to another embodiment of the present invention, the adjustment bolt 21 is installed to one side of the bottom of the pedal (1), the pedal ( A bolt hole 23 is installed in the engaging portion 22 of the pedal support bracket 6, which is coupled as the front bracket and pivot bracket 4 of 1), and an adjustment nut 24 is installed at the rear thereof by welding. By the operation of loosening and tightening the adjusting bolt 21 through the fixing nut 24 fixed to the pedal support bracket 6, it is possible to perform the angle adjustment operation of the pedal (1).
이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 가변식 페달 장치에 의하면, 페달의 저부에 연설되는 원호상의 스윙플레이트가 삽입고정되는 페달지지브라켓트가 상기 페달과 피벗브라켓트로서 연설되며, 상기 페달지지브라켓트의 전방은 상부 차체의 양측 지지대 사이에 횡설되는 지지볼트에 좌우 이동가능하게 결합토록 됨으로 인하여, 자동차의 상부차체에 설치되는 페달의 각도를 다단식으로 조정하여 운전자의 체형에 알맞게 조정 시킬 수 있도록 함은 물론, 상기 페달 위치를 차폭방향으로 자유롭게 이동하여 자동차의 주행중 페달의 조작을 편안하고 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로인한 차량의 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 우수한 효과가 있다.According to the variable pedal device of the vehicle according to the present invention as described above, the pedal support bracket to which the swing plate of the circular arc that is addressed to the bottom of the pedal is fixed as the pedal and the pivot bracket, the front of the pedal support bracket Since the left and right movable coupling to the support bolt that is rolled between the support of both sides of the upper body, the angle of the pedal installed in the upper body of the vehicle can be adjusted in multiple stages so as to suit the driver's body shape, of course, By freely moving the pedal position in the vehicle width direction, it is possible to perform the operation of the pedal comfortably and easily while driving the vehicle, thereby preventing the safety accident of the vehicle in advance.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950000257A KR970002453B1 (en) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | Pedal device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950000257A KR970002453B1 (en) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | Pedal device |
Publications (2)
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|---|---|
| KR960029136A KR960029136A (en) | 1996-08-17 |
| KR970002453B1 true KR970002453B1 (en) | 1997-03-05 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950000257A KR970002453B1 (en) | 1995-01-09 | 1995-01-09 | Pedal device |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1995
- 1995-01-09 KR KR1019950000257A patent/KR970002453B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR960029136A (en) | 1996-08-17 |
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