KR970001662Y1 - 차량의 시트벨트 버클장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량의 시트벨트 버클장치

제1도는 종래 차량의 시트벨트 버클장치를 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안 차량의 시트벨트 버클장치를 일부 절결하여 나타낸 분해 사시도.

제3도 (a)는 본 고안 차량의 시트벨트 버클의 사용 상태를 나타낸도.

(b)는 본 고안 차량의 시트벨트의 사용후 상태를 나타낸도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 2 : 시트벨트

10 : 프레임 20 : 부쉬

20a : 암나사 21 : 미끄럼부

22 : 플랜지부 30 : 버클

31 : 고정부 31a : 단턱부

32 : 지지편 32a : 긴 구멍

32b : 걸림돌기 40 : 저지부

41 : 플랜지부 42 : 지지부

본 고안은 차량의 시트벨트 버클장치에 관한 것으로, 특히 버클의 높이를 조절가능하도록 한 차량의 시트벨트 버클장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트벨트 버클장치는 제1도에 나타낸 바와같이, 시트벨트(2)를 고정하기 위한 버클(30)은 취부 방향 및 각도가 고정되어 있기 때문에, 승탑자가 승차시 시트(1)의 쿠션 위로 돌출된 부위와 간섭을 일으키기가 쉽고, 이로 인한 버클(30)의 절곡등 파손의 우려가 있었다.

또한, 버클지지부가 금속제로 형성되어 있기 때문에 승탑자에게 상해를 일으킬 위험성이 항상 뒷 따른다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 시트벨트를 고정하기 위한 버클은 높이 조정 가능토록 시트쿠션 프레임에 미끄럼운동이 우수한 베어링용 부쉬를 삽입하고, 상기 버클 일 끝단에 장공을 형성함으로써, 미착용시 쿠션 하부로 버클을 격납되도록 하므로서, 승탑자에 아무런 간섭을 주지않으므로서, 상해 등의 문제점을 해결하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안 차량의 시트벨트 버클장치는, 통상의 자동차 시트에 설치되는 시트벨트 및 상기 시트벨트를 체결하기 위한 버클장치에 있어서, 상기 시트 하부 프레임에 플랜지부 및 암나사가 형성된 부쉬와 ; 상기 부쉬에 걸어맞춤되어 상하작동이 자유로운 버클과 ; 상기 버클의 이탈을 방지하기 위한 저지부와 ; 이들을 체결하기 위한 체결수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 버클은 걸림부와 긴 구멍이 형성된 지지편으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 저지부는 일 끝단에 플랜지부를 가지며 이와 대향하는 쪽에 미끄럼이 우수한 베어링이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 기술적 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도에 나타낸 바와같이, 시트(1) 하부에 형성된 프레임(10)의 일 끝단에는, 부쉬(20) 및 상기 부쉬(20)에 끼워맞춤되는 버클(30)과, 상기 버클(30)의 이탈을 방지함과 동시에, 이동을 자유롭게 하는 저지부(40)가 체결수단에 의하여 일체로 형성된다. 예를들면, 상기 부쉬(20)는 원통형상의 미끄럼부(21)를 가지며, 이 미끄럼부(21) 내에는 암나사(20a)가 형성되고, 동시에 바깥 쪽 중심부에는 플랜지부(22)가 일체로 형성된다.

또, 상기 버클(30)의 일 끝단은 시트벨트(2)가 체결되기 위한 고정부(31)가 형성되고, 상기 고정부(31) 하부에는 긴 구멍(32a)이 형성됨과 동시에 중앙부에 약간의 걸림돌기(32b)가 돌출형성되는 지지편(32)이 형성된다.

또, 상기 지지편(32)은 접촉력 및 상하이동력을 크게하기 위하여 약간의 단턱부(31a)를 형성한다.

또, 상기 저지부(40)는 상기 버클(30)의 이탈을 방지하기 위해 일 끝단이 링형상의 플랜지부(41)로 형성되고, 이와 대향하는 쪽에 미끄럼이 우수한 베어링(42a)을 가지는 원통형상의 지지부(42)가 형성된다.

도면중 미설명 부호50은 상기 버클(30) 및 저지부(40)를 체결하기 위한 보울트이다.

상기와 같이 구성되는 차량의 시트벨트 버클장치는, 제2도와 같은 상태에서 제3도(a)에 나타난 바와같이 조립되어, 승탑자가 탑승시에 상기 버클(30)을 위로 잡아당기면 상기 버클(30)하부에 형성된 지지편(32)이 상기 시트 프레임(10)에 설치된 부쉬(20)와 이와 대향하는 쪽에 설치된 저지부(40)의 베어링 즉 미끄럼부(21)에 의하여 원만하게 위로 올라온다. 예를들면, 상기 저지부(40)에 일체로 형성된 미끄럼부(21)가 상기 버클(30) 하부에 설치된 지지편(32)의 긴 구멍(32a)에 삽입되어 상기 지지편(32)의 긴 구멍(32a)에 돌출형성된 걸림돌기(32b)의 간섭을 받으면서 위쪽으로 올라온다.

한편 승탑자가 차량 바깥으로 나갈 때에는 시트벨트(2)를 버클(30)로부터 이탈을 시킨 후, 상기 버클(30)을 제3도(a)의 상태에서 화살표 A방향으로 누르면 상기 지지편(32)의 긴 구멍(32a)에 돌출형성된 걸림돌기(32b)의 간섭을 받으면 아랫 구멍으로 이동하고 이어 화살표 B방향으로 회전시키면 제3도(b)에 나타낸 바와같이 시트(1) 아래 쪽으로 이동하여 수납된다.

이상과 같이, 시트벨트를 고정하기 위한 버클은 높이 조정 가능토록 시트쿠션 프레임에 미끄럼운동이 우수한 베어링용 부쉬를 삽입하고, 상기 버클 일 끝단에 긴구멍을 형성함으로써, 미착용시 쿠션 하부로 버클을 격납되도록 하므로서, 승탑자에 아무런 간섭을 주지않고, 또 버클에 의한 상해 등의 문제점을 해결할 수가 있다.

Claims (3)

1. 통상의 자동차 시트에 설치되는 시트벨트 및 상기 시트벨트를 체결하기 위한 버클장치에 있어서, 상기 시트 하부 프레임에 플랜지부 및 암나사가 형성된 부쉬와 ; 상기 부쉬에 걸어맞춤되어 상하작동이 자유로운 버클과 ; 상기 버클의 이탈은 방지하기 위한 저지부와 ; 이들을 체결하기 위한 체결수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 버클장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 버클은 걸림돌기와 긴 구멍이 형성된 지지편으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 버클장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 저지부는 일 끝단에 플랜지부를 가지며 이와 대향하는 쪽에 미끄럼이 우수한 베어링이 형성된 지지되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 버클장치.