KR960042431A - 차량용 선·후불(先後拂) 통행료의 잔액 관리장치 - Google Patents

차량용 선·후불(先後拂) 통행료의 잔액 관리장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차량의 수량은 수백만(數百萬)대로 엄청나지만 통행료나 주차료를 받는 곳은 차량의 수(數)에 비하면 상대적으로 적은 비율에 지나지 않는다.
따라서 경제적인 시스템이 되기 위해서는 개별 차량에는 최대한 간단 하면서도 꼭 필요한 기능만 가지도록 하고 복잡한 기능은 지상(地上) 비컨(BEACON)에 할애하며 지상 비컨의 경우에도 빠른 속도를 요구하는 기능만을 담당토록 하고 복잡한 계산이나 많은 DATA의 경우에는 컴퓨터에 부담 시킴으로써 값싼 시스템 구성이 되도록 하여, 수백원의 통행료를 징수 하기 위해 수백원의 비용이 소요되는 불합리(不合理)한 시스템이 되지 않도록 한 것이다.
기술적인 원리는, 차량을 무정차 상태로 요금 징수 하기 위해 적외선이나 레이저 광(光)신호로 공간 전송하는 방식을 취하며, 차량에 설치되는 신호기에서 연속적으로 기기 일련번호를 수직 위쪽으로 발사하면, 톨부스(TOLL BOOTH)밑을 통과하는 순간, BEACON 수신기에 광 신호가 포착되며 이 신호는 즉시 잔고 메모리 장치의 번지로 지정된다. 반도체 메모리 장치에서는 곧바로 해당 번지의 DATA를 차량의 신호기를 향해 수직 밑쪽으로 발사하게 되고 차량 신호기는 이 신호를 받아 순간적으로 잔액 액정 표시 장치에 현재의 잔액이 표시된다. 차량의 최고속도는 100KMH 이상으로 아주 빠르므로 신호의 송수신이 이 속도에 응하지 못하면 신호의 송수신이 불가하다. 만약 잔액이 모자라면 마이너스로 표시되므로 차주는 은행으로 입금하게 되어 다음에 통과시 입력된 금액에서 마이너스 금액을 공제한 금액이 표시된다.

Description

차량용 선·후불(先後拂) 통행료의 잔액 관리장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 송·수신기 위치도, 제8도는 차량신호기의 액정표시 장치, 제12도는 시점(時點) 별 입구 출구 잔고 정산 방법도.

Claims (4)

  1. 개별 차량의 선불(先拂) 통행료나 주차료등을 징수하는 장치에 있어서, 개별 차량의 잔고정보를 자기 차량에 보관하지 않고 중앙시스템의 반도체 메모리에 통합하여 보관하며 차량에는 개별요청에 의해 자기의 잔고 정보를 공간 전송으로 전달해 주며, 개별 차량의 전자 신호기의 일련번호나 차량 번호로 반도체 메모리장치(S-RAM)의 번지(ADDRESS)신호로 연결되도록 하고, 그 번호에 해당하는 메모리의 데이타(DATA)가 차량의 전자 신호기에 즉시 전송되도록 그 DATA의 양이 잔고의 양(量)으로 표시되는 것을 특징으로 하는 차량용 선·후불 통행료의 잔액 관리장치.
  2. 제1항에 있어서, 메모리장치에는 데이타(DATA)를 미리 기록(WRITE) 해둔 데이타(DATA)를 차량의 번지(ADDRESS) 신호가 도달하는 즉시 리드(READ)할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 선·후불 통행료의 잔액 관리장치.
  3. 제1항에 있어서, 수신기의 수신용 센서(SENSOR)중에서 마지막 줄의 센서에 신호가 수신됨을 기준으로, 이 신호의 끝부분에 동기하여 차량을 향해 송신신호를 보내는 것을 특징으로 하는 차량용 선·후불 통행료의 잔액 관리장치.
  4. 제1항에 있어서, 개별 차량의 신호기에서는 자기의 정보신호를 계속 발신하고, 톨부스(TOLL BOOTH)의 수신기에서는 이 차량 신호기의 신호를 감지한 다음에는, 일정 시간 동안만 해당 차량의 정보만을 송신토록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 선·후불 통행료의 잔액 관리장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950012212A 1995-05-15 1995-05-15 차량용 선·후불(先後拂) 통행료의 잔액 관리장치 KR960042431A (ko)

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