KR960033985A - 차체의 전면구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차체의 전면구조에 관한 것으로서, 엔진룸(30)을 형성하고 있는 프레임(10)의 일측 끝단부에 연장되어진 체결부(15)의 하단부에 쉴드스플레쉬(20)의 일측부가 접하며 볼트(50)에 의해 분리 및 체결 가능하게 취부하여 충돌사고 등으로 프레임(10)에 충격이 가해지는 경우, 전면프레임이 변형되며 충격에너지를 흡수하는 동안 후부프레임이 변형되는 것을 억제하기 위해 별도의 보강재를 프레임(10)에 설치할 필요가 없으며, 상기 프레임(10)의 저면에 취부되는 쉴드스플레쉬(20)를 조립시 저면에 수행하도록하여 조립 및 분해가 용이하게 이루어진다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 자동차 프레임의 정단면도, 제2도는 종래 자동차 프레임의 요부확대단면도, 제3도는 본 발명이 적용된 프레임의 정단면도.
Claims (1)
- 차량의 전단부에 엔진룸을 형성하고 있는 프레임의 저면에 실드프레임이 취부되어지는 것에 있어서, 상기 프레임(frame)의 일측끝단부가 일측으로 절곡 연장되며 체결부가 형성되고, 상기 체결부에 실드스프레쉬가 착탈 가능하게 취부됨을 특징으로 하는 차체의 전면 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950004571A KR0123050B1 (ko) | 1995-03-07 | 1995-03-07 | 차체의 전면구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950004571A KR0123050B1 (ko) | 1995-03-07 | 1995-03-07 | 차체의 전면구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960033985A true KR960033985A (ko) | 1996-10-22 |
KR0123050B1 KR0123050B1 (ko) | 1997-12-08 |
Family
ID=19409304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950004571A KR0123050B1 (ko) | 1995-03-07 | 1995-03-07 | 차체의 전면구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0123050B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20190138209A (ko) | 2018-06-04 | 2019-12-12 | 조성범 | 세정제 없이 공진을 이용한 물 때 제거 가습기 |
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1995
- 1995-03-07 KR KR1019950004571A patent/KR0123050B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0123050B1 (ko) | 1997-12-08 |
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