KR960033863A - 자동차의 자동 변속기와 엔진 일체형 제어방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 자동변속기와 엔진 일체형 제어방법에 관한 것으로 특히, 각부에서 소정의 신호들이 입력되면 변속패턴이 m→1의 퀵 다운 상태인지를 판단하는 과정과 차속(V)이 소정값(α)보다 큰지의 여부를 판단하는 과정과 트로틀밸브의 개도량 변화율(Δθ)이 소정값(β)보다 큰지를 판단하는 과정과; 변속전의 트로틀벨브 개도량(θb)이 소정값(10˚)보다 작은지를 판단하는 과정과; 퀵 다운 스위치가 “온”상태인지를 판단하는 과정과; 상기의 과정에서 모두 만족하면 엔진출력을 억제하는 과정과; 상기의 과정에서 모두 만족되지 않으면 통상의 엔진출력이 발생되도록 하는 과정을 실시하여 액셀폐달을 밟아 다운 쉬프트가 나타나는 경우, 또는 트로틀벨브의 개도량 변화와 트로틀밸브의 개도 변화율 중 어느 한쪽이 소정값을 넘어설 경우 엔진출력의 변화를 트로틀벨브 개도의 변화와 비교하여 액셀답력에 따른 급격한 토크변화를 방지하므로써, 자동차의 주행성을 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 방법이 적용된 자동차의 블럭 구성도, 제2도는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트, 제3도는 시간의 진행에 따른 엔진회전수의 변화를 나타낸 그래프.
Claims (1)
- 액셀폐달의 변위각도에 부응하여 개도량이 변화되는 주,부 트로틀밸브와, 연료 분사량 검출기 및 점화시기 검출기를 구비한 엔진부와 상기 엔진부에 일체로 설치되어 유압제어부에 의해 그 구동이 제어되는 자동변속기와 엔진회전속도 검출부, 흡입공기량 검출부, 흡입공기온도 검출부, 트로틀밸브 개도량 검출부, 차속 검출부, 엔진수온 검출부, 브레이크 스위치, 패턴 실렉트 스위치, 오버 드라이브 스위치 및 퀵 다운 스위치의 출력신호들을 입력받아 엔진부 및 자동변속기를 선택적으로 구동시키는 엔진 및 자동변속기 콘트롤 유니트와;상기 자동변속기 콘트롤 유니트의 출력신호를 입력받아 자동변속기에 공급되는 유압을 제어하는 유압제어장치를 구비한 자동차를 제어함에 있어서, 각부에서 소정의 신호들이 입력되면 변속패턴이 m→1의 퀵 다운 상태인지를 판단하는 과정과 차속(V)이 소정값(α)보다 큰지의 여부를 판단하는 과정과 트로틀밸브의 개도량 변화율(Δθ)이 소정값(β)보다 큰지를 판단하는 과정과 변속전의 트로틀벨브 개도량(θb)이 소정값(10˚)보다 작은지를 판단하는 과정과 퀵 다운 스위치가 “온”상태인지를 판단하는 과정과 상기의 과정에서 모두 만족하면 엔진출력을 억제하는 과정과 상기의 과정에서 모두 만족되지 않으면 통상의 엔진출력이 발생되도록 하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속기와 엔진 일체형 제어방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950004951A KR100207778B1 (ko) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 자동차의 자동 변속기와 엔진 일체형 제어방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950004951A KR100207778B1 (ko) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 자동차의 자동 변속기와 엔진 일체형 제어방법 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR960033863A true KR960033863A (ko) | 1996-10-22 |
KR100207778B1 KR100207778B1 (ko) | 1999-07-15 |
Family
ID=19409554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950004951A KR100207778B1 (ko) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | 자동차의 자동 변속기와 엔진 일체형 제어방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100207778B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100494887B1 (ko) * | 2002-06-19 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량용 자동 변속기의 킥 다운시 엔진 토크 저감방법 |
-
1995
- 1995-03-10 KR KR1019950004951A patent/KR100207778B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100494887B1 (ko) * | 2002-06-19 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량용 자동 변속기의 킥 다운시 엔진 토크 저감방법 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR100207778B1 (ko) | 1999-07-15 |
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