KR960021782A - 자동차의 저속시 주행 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 저속시 주행 제어장치에 관한 것으로 특히, 기존의 발전기와 별도로 설치된 발전기(1)와; 상기 발전기에 의해 충전되는 축전기(2)와; 엔진의 구동이 멈춰지고 키 스위치(3)가 악세서리단자(ACC)에 접속되고 메인 스위치(10)가 “온”되면 모터 구동용 릴레이(7)의 구동시켜 주는 콘트롤 유니트(4)와; 자동차의 주행속도가 소정속도(20km/h) 이상일시 릴레이(7)의 구동을 차단시켜 주는 차속센서(5)와; 축전지(2)의 출력전압을 제어하여 직류모터의 구동속도를 가변시켜 주는 가변저항기(8)와; 직류모터(12)의 회전력으로 자동차가 주행되도록 할 것인지를 선택하는 메인 스위치(10)와; 드라이브 샤프트(91)나 프로펠라샤프트(92)에 선택적으로 설치되어 직류모터(12)의 피니언 기어(13)와 맞물리는 기어(11)와; 상기 기어(11)에 선택적으로 회전력을 발생시켜 주는 직류모터(12)로 구성하여 서행시 직류모터의 회전력에 의해 자동차가 주행되도록 하므로써, 불필요한 연료의 소모를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 배기가스로 인한 환경오염을 사전에 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 저속시 주행 제어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명 장치의 블럭 구성도,

제2도는 본 발명 중 기어와 직류모터가 드라이브 샤트에 설치된 상태를 예시한 사시도,

제3도는 본 발명 중 기어와 직류모터가 프로펠라 샤프트에 설치된 상태를 예시한 사시도.

Claims (6)

1. 기존의 발전기와 별도로 설치되어 기 축전지와 별개로 설치된 축전기를 충전시켜 주는 발전기와; 통상시 상기 발전기에 의해 충전되어 있다가 모터 구동용 릴레이가 구동될시 직류모터에 구동전압을 공급시켜 주는 축전기와; 엔진의 구동이 멈추어진 후 키 스위치의 가동단자가 악세서리단자에 접속되고 메인 스위치가 “온”되면 모터 구동용 릴레이를 구동시켜 주는 콘트롤 유니트와; 자동차의 주행속도를 검출하여 콘트롤 유니트에서 인가시켜 주는 차속센서와; 직류모터의 회전력으로 자동차가 주행되도록 할 것인지를 선택하는 메인 스위치와; 자동차의 동력전달 축에 설치되어 직류모터의 축에 설치된 피니언 기어와 선택적으로 맞물리는 기어와; 상기 기어에 소정의 회전력을 발생시켜 주는 직류모터를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 콘트롤 유니트는 차속센서를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 소정속도 이상이면 메인스위치의 “온”상태와 무관하게 릴레이의 구동을 차단시키도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 직류모터는 축전기의 출력전압을 가변시켜 주는 가변저항기에 의해 그 구동속도가 가변되어 차속이 변환되는 것임을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 동력전달축은 드라이브 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 동력전달측은 프로펠라 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어 장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 기어는 동력전달축에 직접 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치. 특징으로 하는 자동차의 저속시 주행 제어장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.