Claims (5)
엔진의 작동시 각 실린더에 공급되는 연료를 연료탱크에서 연료파이프를 통해 연료 분사 펌프로 공급된 후 연료분사펌프와 엔진의 각 실린더로 연결된 연료관을 통해 폭발순서에 맞게 각 실린더의 연소실에 설치된 인젝트로 공급하고, 상기 인젝트는 공급된 연료를 각 실린더의 압축행정시 연소실에 무화상태로 분무시켜 폭발을 일으키도록 하고, 상기 연료분사펌프와 인젝트에서 남은 연료는 연료회수 파이프를 통해 연료탱크로 회수되도록 한 것에 있어서, 엔진의 배기 매니폴드의 적당 위치에 연료 예열장치를 설치 하여 엔진의 열과 히터의 열에 의해 피스톤의 압축행정시 최상의 폭발조건에 적당한 온도로 가열된 후, 상기 연료분사펌프와 인젝트를 통해 연소실에 공급하되, 상기 연료분사펌프와 인젝트에서 남은 연료는 연료회수관을 통해 연료예열탱크로 회수되도록 한 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료예열장치.During operation of the engine, the fuel supplied to each cylinder is supplied from the fuel tank to the fuel injection pump through the fuel pipe and then installed in the combustion chamber of each cylinder in the order of explosion through the fuel injection pump and the fuel pipe connected to each cylinder of the engine. The fuel is supplied to the injection, the injecting atomized fuel in the combustion chamber during the compression stroke of each cylinder to cause an explosion, and the fuel remaining in the fuel injection pump and the injecting fuel tank through the fuel recovery pipe In this case, the fuel preheating device is installed at an appropriate position of the exhaust manifold of the engine, and the fuel injection pump The fuel is supplied to the combustion chamber through an inject, but the fuel remaining in the fuel injection pump and the inject is fueled through a fuel recovery pipe. Fuel warm-up system for an internal combustion engine, characterized in that the heat to be recovered in the tank.
제1항에 있어서, 상기 연료탱크는 본체의 전면 하부일측으로 연료탱크의 연료가 공급되는 공급부와, 상기 본체의 적당위치에 배터리와 연결되어 공급부로 본체내부에 공급된 연료를 온도센서에 의해 가열하는 히터와, 상기 본체의 전면 상단일측에 설치되어 엔진연소실에서의 최상의 폭발조건 온도로 가열된 연료를 배출하는 배출구와, 상기 본체의 상부 적당위치에 내부에서 형성된 개스 및 에어를 외부로 배출시키는 에어조절 밸브와, 본체의 상부일측에 설치되어 이상개스다량 형성시 비상 작동되는 안전핀과, 상기 핀과 연결되어 핀의 작동에 따라 배출되는 개스를 지면가까이로 배출시키는 호스가 구비되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료예열장치.The fuel tank of claim 1, wherein the fuel tank is connected to a lower portion of the front surface of the main body by supplying fuel to the fuel tank, and connected to a battery at an appropriate position of the main body to supply fuel to the inside of the main body by a temperature sensor. A heater, a discharge port installed at an upper end side of the front surface of the main body to discharge fuel heated to the best explosion condition temperature in an engine combustion chamber, and air for discharging gas and air formed therein at an appropriate position in the upper part of the main body to the outside An internal combustion device comprising a control valve, a safety pin installed at an upper side of the main body, which is emergency operated when a large amount of abnormal gas is formed, and a hose connected to the pin to discharge the gas discharged according to the operation of the pin to the ground Engine preheating device.
제1항에 있어서, 상기 연료의 연소개스를 배출하는 배기매니폴드와 이 매니폴드와 접면되는 연료예열통의 접면부 일축을 힌지결합하고, 상기 연료예열통과 배기매니폴드의 사이에 온도에 따라 수축팽창하는 벨로우드 밸브를 설치하여 상기 본체 내부에 저장된 연료의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 연료예열장치.2. A fuel cell according to claim 1, wherein the exhaust manifold for discharging the combustion gas of the fuel is hingedly coupled to the uniaxial contact portion of the fuel preheating barrel which is in contact with the manifold, and is contracted according to temperature between the fuel preheating cylinder and the exhaust manifold. A fuel preheating device, characterized in that the expansion of the bellows valve to maintain a constant temperature of the fuel stored in the body.
제1항에 있어서, 상기 연료예열장치의 접면부 일측과 배기매니폴드를 힌지 결합하고, 상기 연료예열장치의 전면으로 솔레노이드의 로드 선단부가 결합되고, 솔레노이드의 타측을 자동차내의 적당 위치에 고정하되, 연료예열장치가 힌지를 중심으로 회전 가능하게 고정하여 엔진 및 배기매니폴드의 온도가 높아지고 연료예열장치내의 연료가 엔진 및 배기매니폴드의 온도가 필요없을 경우에는 솔레노이드의 로드를 흡입하여 배기매니폴드와 자동으로 분리되도륵 하고, 엔진 및 배기매니폴드의 열을 필요로 할 경우에는 솔레노이드의 로드를 돌출시켜 접면 되도록 함에 따라 연료예열장치 내의 연료 온도를 항상 일정하게 유지 할 수 있도록한 것을 특징으로 하는 내연 기관의 연료예열장치.According to claim 1, One side of the contact portion and the exhaust manifold of the fuel preheater is hinged, the front end of the solenoid rod is coupled to the front of the fuel preheater, the other side of the solenoid fixed in a suitable position in the vehicle, When the fuel preheater is rotatably fixed around the hinge to increase the temperature of the engine and exhaust manifold, and the fuel in the fuel preheater does not need the temperature of the engine and exhaust manifold, the solenoid rod is sucked in and the exhaust manifold It is separated automatically, and when the engine and exhaust manifold need heat, the solenoid rod is projected to be folded so that the fuel temperature in the fuel preheater can be kept constant at all times. Engine preheating device.
제1항에 및 제4항에 있어서, 상기 연료탱크와 연료분사펌프 사이의 연료파이프 소정위치에 가열된 연료나 기체상태의 개스가 역류하지 못하도록 첵밸브가 설치됨을 특징으로 하는 내연기관의 연료예열장치.The fuel preheating of an internal combustion engine according to claim 1 or 4, wherein a check valve is provided to prevent a heated fuel or gaseous gas from flowing backward at a predetermined position between the fuel tank and the fuel injection pump. Device.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.