KR960009592Y1 - 전기적 힘을 이용한 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전기적 힘을 이용한 브레이크 장치

제1도는 본 고안인 브레이크 장치의 상세도

제2도는 액튜에이터의 상세도

본 고안은 자동차의 브레이크 시스템에 있어서 유압이나 공압(에어브레이크)을 이용하지 않고 순수한 전기적 힘만을 이용한 브레이크 장치에 관한 것이다.

본 고안은 유압이나 그에 따른 실린더 및 케이블 등을 이용하지 않고 전기적인 힘을 이용한 새로운 브레이크 시스템에 관한 것으로 자동차 자체의 밧데리만으로 사용이 가능한 획기적인 브레이크 장치이다.

종래에는 유압이나 공압의 힘을 이용하여 브레이크 페달을 밟으면 발생하는 유압이나 공압이 브레이크 실린더를 통해 증폭되어 자동차의 브레이크 라이닝을 드럼쪽으로 밀착시켜 브레이크가 작동되도록 하였다.

그러나 본 고안의 브레이크 장치는 상기 유압이나 공압대신 자동화 시스템에 많이 사용되는 전기적인 힘을 기계적인 힘으로 변환시키는 소장인 액튜에이터를 사용하여 순수한 전기적 힘으로 작동되도록 한 장치이다.

도면 제1도를 참조하여 본 고안의 구성을 기술하면 다음과 같다.

본 고안은 브레이크 라이닝에 브레이크 라이닝을 조절하는 액튜에이터를 동력이 전달되도록 접속하고, 상기 액튜에이터에 상기 액튜에이터를 조정하는 트랜스포머와 가변 저항기를 순차로 연결하고 상기 가변 저항기가 브레이크 페달과 연결되어 브레이크 페달을 밟을 때의 강도로 액튜에이터가 작동되어 브레이크 작용을 하도록 하는 구조로 되어 있다.

본 고안의 작동은 제1도를 참고하여, 브레이크 페달에 가변 저항기를 연결하여 페달을 밟지 않을 때는 오프 상태로 되도록 하고 브레이크 페달을 밟으면 밟을수록 저항이 줄어들게 가변 저항기를 연결한다. 여기서 배터리로 부터의 전원이 가변 저항기를 거쳐 액튜에이터 쪽으로 공급되도록 한다.

그러면 브레이크 페달을 밟으면 밟을수록 저항이 줄어들기 때문에 전압이 올라가고 따라서 상기 전압이 트랜스포머를 거쳐 승압되어 액튜에이터에 공급되고 액튜에이터는 상기 공급된 전압에 의한 전류의 힘으로 동작하여 브레이크 라이닝을 자동차 바퀴의 드럼쪽으로 밀어붙여 자동차의 브레이크 동작을 하게 된다. 브레이크 페달을 밟지 않으면 액튜에이터로 공급되는 전류량이 없기 때문에 액튜에이터의 작용은 없어지고 스프링에 의해 브레이크 라이닝은 원위치하게 되어 브레이크 동작이 중지된다.

여기서 액튜에이터의 동작을 상술하면 제2도는 액튜에이터의 상세도로서, 브레이크 페달을 밟을 때는 전류가 강철로된 피스톤을 감고 있는 코일로 흐른다. 액튜에이터 안쪽에는 +극을 바깥쪽은 -극을 연결했기 때문에 코일로 전류가 흐르면 피스톤이 전자석의 역할을 하게 되어 액튜에이터와 연결된 로드를 브레이크 라이닝쪽으로 밀어내어 밀린 브레이크 라이닝이 바퀴의 드럼에 접촉하여 브레이크 작동을 하게 된다. 이때 액튜에이터의 코일에 흐르는 전류의 양이 많을수록 상기 로드를 밀어내는 힘이 강해진다.

따라서 기존의 유압이나 공압에 의한 브레이크 장치와 동일한 동작을 하게 되는 것이다.

본 고안은 밧데리의 힘만으로 기존 브레이크와 같은 동작을 하게 되어 그 장치가 간단하고 따라서 생산시의 제작단가를 획기적으로 다운시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 브레이크 라이닝에 브레이크 라이닝을 조절하는 액튜에이터를 동력이 전달되도록 접속하고, 상기 액튜에이터에 상기 액튜에이터를 조정하는 트랜스포머와 가변 저항기를 순차로 연결하고, 상기 가변 저항기가 브레이크 페달과 연결되어 구성된 전기적 힘을 이용한 브레이크 장치.