CN218021578U - 脚制动阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种脚制动阀，包括阀体和位置传感器；阀体包括设置有第一腔体的第一阀本体、设置于第一阀本体的侧壁的第二阀本体、导杆、容置于第一腔体的活塞以及顶杆；顶杆与活塞连接并带动活塞沿所述第一腔体的内壁运动；所述第二阀本体与所述第一阀本体的侧壁形成第二腔体，用于容置所述位置传感器；所述导杆穿过所述第一阀本体的侧壁并连接所述位置传感器的推杆与所述活塞，且所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动带动所述导杆压缩或释放推杆。本实用新型的脚制动阀结构紧凑、体积小、精度高、制动灵敏，解决了现有带有电压信号的脚制动阀零部件繁多，外形尺寸过大，输出电压信号精度低的问题。

Description

脚制动阀

技术领域

本实用新型涉及汽车制动控制技术领域，具体地说，涉及一种脚制动阀。

背景技术

目前，商用车主要通过行车制动系统和驻车制动系统来实现车辆的制动，但随着整车质量的不断提高，体积的不断增大，为提高车辆的行驶安全性，避免车辆在下长坡制动或频繁制动时，因行车制动器长时间工作而导致的制动效能降低，许多大型商用车都装备了缓速器来作为辅助制动。目前，普遍应用的缓速器主要包括电涡流缓速器、永磁缓速器、排气缓速器以及液力缓速器，其中电涡流缓速器的应用最为广泛。

电涡流缓速器作为一种非接触式辅助制动装置，其工作原理为将车辆行驶的动能通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发到大气中。其基本结构主要包括定子、转子及固定支架三部分。当缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，转子随传动轴一起旋转切割定子产生的磁力线，此时在转子内部会产生涡旋状的感应电流，由于转子内感应电流的产生，定子会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。

在现有技术中，为实现对电涡流缓速器的控制，大多数商用车上都装备了如图1所示的脚制动阀。该类脚制动阀在常规脚制动阀的基础上增加了踏板机构与电涡流缓速器控制装置。其工作原理为：当驾驶员踩下踏板1’时，顶杆2’受压向下运动，同时，带动固定连接于顶杆2’上的挡环4’向下运动，在挡环4’向下运动的过程中，受挡环4’挤压处于压缩状态的电位计3’的触发杆得到释放伸长，随着触发杆的伸长电位计输出连续电压信号，传递到缓速器，缓速器启动，实现辅助制动；当驾驶员松开踏板时，顶杆2’在踏板机构内回位弹簧的作用下带动挡环4’向上移动到初始位置，电位计3’的触发杆被压缩到初始长度，电位计3’无电压信号输出，缓速器关闭，辅助制动结束。

上述具有电涡流缓速器控制功能的脚制动阀虽然可以通过其自身的控制装置实现对电涡流缓速器的控制，进而实现车辆的辅助制动。但其零部件繁多，且还必须加装踏板机构，使其外形尺寸过大，不适用于对安装空间要求严格或不需要踏板机构的车辆；此外，该脚制动阀是通过与顶杆固定连接的挡环对电位计触发杆的作用来实现对缓速器的控制的，顶杆在其上下运动的过程中会存在一定的晃动，且由于电位计是通过支架固定在壳体上的，在长期工作过程中，也可能会存在一定的晃动，导致电位计输出的电压信号精度较低。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种脚制动阀，该脚制动阀具有结构紧凑、体积小、精度高、制动灵敏等优点。

本实用新型提供了一种脚制动阀，包括阀体和位置传感器；

所述阀体包括设置有第一腔体的第一阀本体、设置于所述第一阀本体的侧壁的第二阀本体、导杆、容置于所述第一腔体的活塞以及顶杆；

所述顶杆与所述活塞连接并带动所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动；

所述第二阀本体与所述第一阀本体的侧壁形成第二腔体，用于容置所述位置传感器；

所述导杆穿过所述第一阀本体的侧壁并连接所述位置传感器的推杆与所述活塞，且所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动带动所述导杆压缩或释放推杆。

根据本实用新型的一些示例，所述位置传感器为电位计，所述推杆为电位计的触发杆。

根据本实用新型的一些示例，所述导杆包括第一段、第二段和两者之间的连接段，所述第一段与所述第二段平行。

根据本实用新型的一些示例，所述活塞设置有贯穿其运动方向的第一通孔，所述导杆的连接段穿设于所述第一通孔，所述导杆的第一段与所述活塞的一端面连接。

根据本实用新型的一些示例，所述活塞的一端面设置有沉孔，所述导杆的第一段设置有螺栓通孔，所述导杆的第一段与所述活塞的一端面通过螺栓穿过所述螺栓通孔与所述沉孔连接。

根据本实用新型的一些示例，所述推杆的伸缩方向与所述活塞的运动方向平行。

根据本实用新型的一些示例，所述第一腔体与所述第二腔体之间的所述第一阀本体的侧壁设置有第二通孔，所述第二通孔呈T字型或长条型。

根据本实用新型的一些示例，所述脚制动阀还包括用于安装所述位置传感器的安装板；

所述第一腔体与所述第二腔体之间的侧壁在第二腔体的一侧设置有一凸台，所述安装板与所述凸台固定连接。

根据本实用新型的一些示例，所述第一腔体内侧设置有第一销孔，所述活塞设置有第二销孔，所述活塞通过依次穿设于所述第一销孔和第二销孔的销轴与所述第一阀本体滑动连接。

根据本实用新型的一些示例，所述第一阀本体与所述第二阀本体连接侧的侧壁设置有呼吸通道，所述第二阀本体设置有与呼吸通道相连通的连通孔。

本实用新型的脚制动阀通过导杆将活塞和位置传感器的推杆相连接，通过活塞运动联动位置传感器，无需借助于踏板机构将制动信号单独传递给位置传感器，从而减少了连接制动信号与位置传感器的推杆的大量零部件，使脚制动阀结构紧凑，外形尺寸减小，同时，通过导杆结构的设计，具有精度高和制动灵敏等优点，解决了现有带有电压信号的脚制动阀零部件繁多，外形尺寸过大，输出电压信号精度低的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为现有的具有电涡流缓速器控制功能脚制动阀的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的脚制动阀的正向剖视图；

图3为本实用新型一实施例的电位计结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的导杆的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的第二阀本体的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例的活塞的结构示意图；

图7为本实用新型一实施例的脚制动阀的侧向剖视图；

图8为本实用新型一实施例的第一阀本体的俯视图；

图9为本实用新型一实施例的脚制动阀的横向剖视图；

图10为本实用新型一实施例的脚制动阀的局部剖视图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

在本说明书的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的表示意指结合该实施例或示例表示的具体特征、结构、材料或者特点包括于本说明书的至少一个实施例或示例中。而且，表示的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中表示的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在通篇说明书中，当说某器件与另一器件“连接”时，这不仅包括“直接连接”的情形，也包括在其中间把其它元件置于其间而“间接连接”的情形。表示“下”、“上”等相对空间的术语可以为了更容易地说明在附图中图示的一器件相对于另一器件的关系而使用。这种术语是指，不仅是在附图中所指的意义，还包括使用中的装置的其它意义或作业。例如，如果翻转附图中的装置，曾说明为在其它器件“下”的某器件则说明为在其它器件“上”。因此，所谓“下”的示例性术语，全部包括上与下方。装置可以旋转90°或其它角度，代表相对空间的术语也据此来解释。

虽然在一些实例中术语第一、第二等在本文中用来表示各种元件，但是这些元件不应当被这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件进行区分。例如，第一接口及第二接口等表示。再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其他特征、步骤、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能、步骤或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。

虽然未不同地定义，但包括此处使用的技术术语及科学术语，所有术语均具有与本说明书所属技术领域的技术人员一般理解的意义相同的意义。普通使用的字典中定义的术语追加解释为具有与相关技术文献和当前提示的内容相符的意义，只要未进行定义，不得过度解释为理想的或非常公式性的意义。

针对现有的技术问题，本实用新型提供了一种脚制动阀，包括阀体和位置传感器；所述阀体包括设置有第一腔体的第一阀本体、设置于所述第一阀本体的侧壁的第二阀本体、导杆、容置于所述第一腔体的活塞以及顶杆；所述顶杆与所述活塞连接并带动所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动；所述第二阀本体与所述第一阀本体的侧壁形成第二腔体，用于容置所述位置传感器；所述导杆穿过所述第一阀本体的侧壁并连接所述位置传感器的推杆与所述活塞，且所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动压缩或释放推杆。本实用新型的脚制动阀通过导杆将活塞和位置传感器的推杆相连接，通过活塞运动联动位置传感器，无需借助于踏板机构将制动信号单独传递给位置传感器，从而减少了连接制动信号与位置传感器的推杆的大量零部件，使脚制动阀结构紧凑，外形尺寸减小，同时，通过导杆结构的设计，具有精度高和制动灵敏等优点，解决了现有带有电压信号的脚制动阀零部件繁多，外形尺寸过大，输出电压信号精度低的问题。

下面结合附图以及具体的实施例进一步阐述本实用新型的脚制动阀的结构及工作原理，可以理解的是，各个具体实施例不作为本实用新型的保护范围的限制。

图2为本实用新型一实施例的脚制动阀的正向剖视图，具体地，该脚制动阀包括阀体和位置传感器；此处，位置传感器可以看成是一个可以输出可变电压的部件，且其输出的电压与其推杆的状态相关，即位置传感器可以作为电气开关单元9的一部件，电气开关单元与电涡流缓速器控制器相连接并可以控制缓速器的启动或关闭。所述位置传感器可以为电位计，通常，电位计包括一触发杆，该触发杆即为所述推杆。为了描述的方便，以下描述均以位置传感器为电位计为例。

所述阀体包括设置有第一腔体a的第一阀本体1、设置于所述第一阀本体1的侧壁的第二阀本体2、导杆3、容置于所述第一腔体a的活塞4以及顶杆5；顶杆5可以与踏板等驱动可以驱动其运动的部件连接。

所述顶杆5的一端与所述活塞4连接并带动所述活塞4沿所述第一腔体a的内壁运动，如图2的箭头方向，通常活塞4运动方向为顶杆的轴线方向，或者说是垂直于活塞上下端面的方向。顶杆5的另一端可以与弹性组件相连接。当顶杆5受到驱动力(如顶杆5和脚踏板连接时，驱动力为脚踏力)时，驱动力驱动顶杆5和与之连接的活塞4向下运动；当驱动力解除后，与顶杆5连接的弹性组件驱动顶杆5和与之连接的活塞4向上运动恢复至顶杆的初始位置。

所述第二阀本体2与所述第一阀本体1的侧壁形成第二腔体b，第二腔体b用于容置所述电位计91的触发杆911，在一些实施例中，第二腔体b可容置整个位置传感器。图3为本实用新型一实施例的电位计的结构示意图，当电位计91的触发杆911受力被压缩时，触发杆911缩短，电位计91输出连续电压信号，传递至与电位计连接的电涡流缓速器，缓速器启动，实现辅助制动；当电位计91的触发杆911处于释放状态，即电位计触发杆911得到释放并恢复到原始长度时，电位计无电压信号输出，缓速器关闭，辅助制动结束。

所述导杆3穿过所述第一阀本体1的侧壁并连接所述电位计91的触发杆911与所述活塞4，且所述活塞4沿所述第一腔体的内壁运动带动导杆3压缩或释放触发杆911。

图4为本实用新型一实施例的导杆的结构示意图，所述导杆3包括第一段31、第二段32和两者之间的连接段33，所述第一段31与所述第二段32平行，即导杆3可以是Z字形的，连接段33与第一段31/第二段32之间可以是垂直的，也可以有形成一定角度。优选地，连接段33垂直于第一段31/第二段32，如图4所述，此时，当所述导杆3的第一段31与活塞4的一端面平行设置并连接于活塞时，第二段32产生的驱动力与活塞的运动方向一致。

图5为本实用新型一实施例的第二阀本体的结构示意图，所述第一腔体a与所述第二腔体b之间的所述第一阀本体1的侧壁设置有第二通孔11，所述导杆3穿过所述第二通孔11，实现其第一段31和第二段32分别与所述活塞4和所述电位计91的触发杆911相连接。

所述导杆3的第一段31和第二段32可以是各种形状的片状结构，如图4的实施例中，第一段31为圆形片状结构，第二段32则为长条状片状结构。在上述实施例中，所述导杆3的第二段32穿设于所述第二通孔11。

所述导杆3的第一段31可以与所述活塞4的一端面连接；该端面可以是图2中的活塞4的上端面，也可以活塞4的下端面，即所述导杆3可以通过将第一段31与活塞4的上端面或下端面连接。由于第一腔体a的空间限制，优先地，所述导杆3的第一段31与所述活塞4的上端面连接。此时，所述活塞4应设置有贯穿其运动方向的第一通孔41，所述导杆3的连接段33穿设于所述第一通孔41，图6为本实用新型一实施例的活塞的结构示意图，第一通孔41的结构可以与连接段33的结构相适配，如当连接段为片状结构时，第一通孔41可以为可容置上述连接段的截面的长方形。连接段33与第一段31垂直时，第一通孔41也与活塞4的一端面垂直，连接段33与第一段31成一定角度时，第一通孔41与活塞4也成一定角度。

所述活塞4的上端面可以设置有沉孔42，沉孔42的中心位置处开设有螺纹孔421，所述导杆3的第一段31设置有螺栓通孔311，通过螺栓39穿过所述螺栓通孔311并与所述沉孔的螺纹孔421螺栓连接实现所述导杆3的第一段31与所述活塞4的一端面的连接。可以看出，此连接结构中，导杆3的第一段31与活塞4的一端面平行，相应地，导杆3的第一段31的运动方向与活塞4的运动方向相同，由于导杆3的第二段32与第一段31平行，导杆3的第二段32的运动方向与活塞4的运动方向相同。通过导杆的Z字型设计，可以减少活塞带动导杆运动过程中导杆的晃动。

同时，用于穿设导杆3的第二通孔11可以是长条型的，也可以如图5所示的T字型，T字型第二通孔11装备导杆时更为方便，长条型的第二通孔11在导杆3移动时可以起到更好的导向作用，当然，第二通孔11的宽度W2应于导杆3的第二段32的宽度W1相适配。

为了更好地控制位置传感器的推杆的行程，优选地，所述位置传感器的推杆的伸缩方向与所述活塞的运动方向平行，在图2的实施例中，即电位计91的触发杆911与所述活塞4的运动方向平行，由于导杆3的第二段32的运动方向与活塞4的运动方向相同，此时电位计91的触发杆911的移动的位移与活塞4移动的位移相同，使得脚制动阀具有更高的精度和制动灵敏性。

所述位置传感器可以包括安装所述其的安装板912，实际中，安装板912与位置传感器连接。所述第一腔体a与所述第二腔体b之间的侧壁在第二腔体的一侧设置有一凸台21，所述安装板912与所述凸台21固定连接。具体地，安装板可以设置多个螺纹通孔9121，凸台21相应地设置多个螺纹孔211，通过多个螺栓19实现两者的固定连接，如图7所示。在脚制动阀的长期工作过程中，推杆的支架与凸台紧固连接在一起，避免在脚制动阀的工作过程中推杆发生晃动。

图8为本实用新型一实施例的第一阀本体的俯视图；所述第一腔体a的内侧设置有第一销孔12，所述活塞4的设置有第二销孔43，第二销孔可以设置在活塞4的边缘，所述活塞14通过依次穿设于所述第一销孔12和第二销孔43的销轴29与所述第一阀本体1滑动连接，见图9所示。在脚制动阀的制动过程中，销轴29可以确保活塞4能够在第一腔体a内上下运动，避免其在第一腔体a内的周向转动。

本实用新型的脚制动阀设置踏板机构并与电涡流缓速器控制装置相连时，当踩下踏板机构的踏板时，顶杆5受到驱动力，带动顶杆5和与之连接的活塞4向下运动，活塞向下运动带动导杆的第二段线向下运动，电位计91的触发杆911受力被压缩时，触发杆911的缩短，电位计91输出连续电压信号，传递至与电位计连接的电涡流缓速器，缓速器启动，实现辅助制动；当驱动力解除后，与顶杆5连接的弹性组件驱动顶杆5和与之连接的活塞4向上运动恢复至顶杆的初始位置，相应地，电位计91的触发杆911得到释放并恢复到原始长度，电位计无电压信号输出，缓速器关闭，辅助制动结束。第二阀本体容置整个位置传感器，无需再借助于其他辅助结构安装电气开关，实现功能的模块化。同时，Z字型导杆连接活塞和推杆，也就无需借助于踏板机构将制动信号单独传递给位置传感器，减少了大量的零部件，使脚制动阀结构紧凑，外形尺寸减小。

脚制动阀在工作的过程中，活塞上下运动，在与活塞连接的腔体设置有与外部空间相连通的呼吸通道，用于避免活塞所处的腔体为封闭空间从而影响活塞的上下运动。本实用新型中，所述第一阀本体与所述第二阀本体连接侧的侧壁设置有呼吸通道6，图10所示，相应地，所述第二阀本体设置有与该呼吸通道6相连通的连通孔22，如图5所示，通过连通孔22和第二通孔11，第一腔体a与第二腔室b相连通，从而与外部空间相连通，避免活塞由于所在的第一腔体a中的空气被压缩后压强大而无法向下运动的情形，上述结构可以缩短呼吸通道的长度，呼吸通道可以直接预铸，减低制造工序和成本。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种脚制动阀，其特征在于，包括阀体和位置传感器；

所述阀体包括设置有第一腔体的第一阀本体、设置于所述第一阀本体的侧壁的第二阀本体、导杆、容置于所述第一腔体的活塞以及顶杆；

所述顶杆与所述活塞连接并带动所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动；

所述第二阀本体与所述第一阀本体的侧壁形成第二腔体，用于容置所述位置传感器；

所述导杆穿过所述第一阀本体的侧壁并连接所述位置传感器的推杆与所述活塞，且所述活塞沿所述第一腔体的内壁运动带动所述导杆压缩或释放推杆。

2.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述位置传感器为电位计，所述推杆为电位计的触发杆。

3.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述导杆包括第一段、第二段和两者之间的连接段，所述第一段与所述第二段平行。

4.根据权利要求3所述的脚制动阀，其特征在于，所述活塞设置有贯穿其运动方向的第一通孔，所述导杆的连接段穿设于所述第一通孔，所述导杆的第一段与所述活塞的一端面连接。

5.根据权利要求4所述的脚制动阀，其特征在于，所述活塞的一端面设置有沉孔，所述导杆的第一段设置有螺栓通孔，所述导杆的第一段与所述活塞的一端面通过螺栓穿过所述螺栓通孔与所述沉孔连接。

6.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述推杆的伸缩方向与所述活塞的运动方向平行。

7.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述第一腔体与所述第二腔体之间的所述第一阀本体的侧壁设置有第二通孔，所述第二通孔呈T字型或长条型。

8.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，还包括用于安装所述位置传感器的安装板；

所述第一腔体与所述第二腔体之间的侧壁在第二腔体的一侧设置有一凸台，所述安装板与所述凸台固定连接。

9.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述第一腔体内侧设置有第一销孔，所述活塞设置有第二销孔，所述活塞通过依次穿设于所述第一销孔和第二销孔的销轴与所述第一阀本体滑动连接。

10.根据权利要求1所述的脚制动阀，其特征在于，所述第一阀本体与所述第二阀本体连接侧的侧壁设置有呼吸通道，所述第二阀本体设置有与呼吸通道相连通的连通孔。

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