CN112503121B - 一种电液踏面制动器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电液踏面制动器，箱体内部设置有电机，电机外侧设置有手动装置，电机另一侧连接有集成液压装置，电机下侧设置有活塞，活塞内部设置有油腔和碟簧，活塞中央设置有行程调整装置，箱体下部设置有安装孔，行程调整装置两端均设置在箱体外侧，行程调整装置一端通过固定弹簧与活塞固定，另一端与球头顶杆连接，球头顶杆设置在杠杆上，杠杆下端铰接在第二定耳板上，第二定耳板固定设置在箱体下部，第二定耳板上端与随位轴相接，随位轴一端设置在箱体上，另一端设置在动耳板上，动耳板上部铰接在第一定耳板上，下部与凸起板连接，第一定耳板固定设置在箱体上部；本发明具有安全系数高、响应迅速、安装简便的优点。

Description

一种电液踏面制动器
技术领域
本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种电液踏面制动器。
背景技术
在汽车各大系统中，制动器是非常关键的组成部件，其性能的优劣会直接影响到人们的出行安全。目前汽车制动器按传动装置结构分类主要气动式或液压式，但是现有的一套动力系统拖带多个制动器，管路布置错综，维护流程繁琐，其中单台制动器无响应时无法实时反馈，给行车带来安全隐患，且多为常开式设计，安全系数低，因管路布置较长，响应时间存在延时，给行车带来安全隐患；因此，提供一种安全系数高、响应迅速、安装简便的电液踏面制动器是非常有必要的。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安全系数高、响应迅速、安装简便的电液踏面制动器。
本发明的目的是这样实现的：一种电液踏面制动器，它包括箱体，所述箱体内部设置有电机，所述电机外侧设置有手动装置，所述手动装置设置在箱体外部，电机另一侧连接有集成液压装置，所述电机下侧设置有活塞，所述活塞内部设置有油腔和碟簧，活塞中央设置有行程调整装置，所述行程调整装置贯穿活塞中部，所述箱体下部设置有安装孔，所述行程调整装置两端均设置在箱体外侧，行程调整装置一端通过固定弹簧与活塞固定，另一端与球头顶杆连接，所述球头顶杆设置在杠杆上，所述杠杆下端铰接在第二定耳板上，所述第二定耳板固定设置在箱体下部，所述第二定耳板上端与随位轴相接，所述随位轴一端设置在箱体上，另一端设置在动耳板上，所述动耳板上部铰接在第一定耳板上，下部与凸起板连接，所述第一定耳板固定设置在箱体上部，所述凸起板设置在制动踏面底部，所述制动踏面外侧设置有车轮。
集成液压装置包括液压泵、进油口、单向阀、溢流阀、电磁阀、压力开关、控制部和排油口，所述液压泵与电机连接，电机通过控制部控制，电机带动液压泵将油液经进油口、单向阀、溢流阀、电磁阀、压力开关向油腔供油，为活塞提供动力。
第一定耳板的数量为两个，动耳板的数量为两个，凸起板的数量为两个，且均关于制动踏面对称设置。
随位轴可以在箱体上水平移动，随位轴上在杠杆两侧设置有限位板，限位板协助杠杆带动随位轴移动。
本发明的有益效果：本发明接通电源，电机启动，电磁阀得电；电机带动液压泵将油液经单向阀,溢流阀，电磁阀，压力开关向油腔供油；随着油腔油液增加，推动活塞向碟簧侧压缩碟簧；活塞向后移动同时带动球头顶杆移动，球头顶杆带动杠杆，杠杆带动随位轴；随位轴带动制动踏面向后移动，最终脱离车轮，完成松闸动作；当活塞运动到极限后，油腔压力继续升高，当达到设定值时，压力开关向控制部分反馈信号，控制部分控制电机停转，电磁铁继续得电保压；切断电源，电磁阀断电，油腔内油液经电磁阀由排油口排除油液；活塞向前移动同时带动球头顶杆移动，球头顶杆推动杠杆，杠杆推动随位轴，随位轴推动制动踏面向前移动，最终施加正压力与车轮，完成上闸动作。
本发明具备以下优点：
1.常闭式设计，安全系数高；
2.集成式设计，无需管路布置，安装简便；
3.单元化工作方式，响应迅速，无延时；
4.单元化控制，通过电控箱箱可实现逐点成对释放，实现平稳停车；逐点成对释放：是指同一台设备上的多台制动器可按设定的制动点位置分批上闸，一般可分两到三批上闸，延时时间2~10秒。
5.通过控制箱可实时检测每台制动器工作状态，安全系数高；
6.间歇式工作制，节能减排；
7.配有手动释放功能，应急检修方便可靠；本发明具有一种安全系数高、响应迅速、安装简便的优点。
附图说明
图1是本发明内部设置结构示意图。
图2是本发明工作原理图。
图3是本发明俯视图。
图中 1、箱体 2、电机 3、手动装置 4、接线 5、集成液压装置 6、第一定耳板 7、行程调整装置 8、活塞 9、碟簧 10、安装孔 11、球头顶杆 12、第二定耳板 13、杠杆 14、随位轴 15、动耳板 16、制动踏面 17、凸起板 18、车轮 19、液压泵 20、进油口 21、单向阀 22、溢流阀 23、电磁阀 24、压力开关 25、控制部 26、排油口 27、油腔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1
如图1-3所示，一种电液踏面制动器，它包括箱体1，所述箱体1内部设置有电机2，所述电机2外侧设置有手动装置3，所述手动装置3设置在箱体1外部，电机2另一侧连接有集成液压装置5，所述电机2下侧设置有活塞8，所述活塞8内部设置有油腔27和碟簧9，活塞8中央设置有行程调整装置7，所述行程调整装置7贯穿活塞8中部，所述箱体1下部设置有安装孔10，所述行程调整装置7两端均设置在箱体1外侧，行程调整装置7一端通过固定弹簧与活塞8固定，另一端与球头顶杆11连接，所述球头顶杆11设置在杠杆13上，所述杠杆13下端铰接在第二定耳板12上，所述第二定耳板12固定设置在箱体1下部，所述第二定耳板12上端与随位轴14相接，所述随位轴14一端设置在箱体1上，另一端设置在动耳板15上，所述动耳板15上部铰接在第一定耳板6上，下部与凸起板17连接，所述第一定耳板6固定设置在箱体1上部，所述凸起板17设置在制动踏面16底部，所述制动踏面16外侧设置有车轮18。
本发明接通电源，电机2启动，电磁阀23得电；电机2带动液压泵19将油液经单向阀21，溢流阀22，电磁阀23，压力开关24向油腔供油；随着油腔油液增加，推动活塞8向碟簧9侧压缩碟簧9；活塞8向后移动同时带动球头顶杆11移动，球头顶杆11带动杠杆13，杠杆13带动随位轴14；随位轴14带动制动踏面16向后移动，最终脱离车轮18，完成松闸动作；当活塞8运动到极限后，油腔27压力继续升高，当达到设定值时，压力开关24向控制部分反馈信号，控制部25分控制电机2停转，电磁铁继续得电保压；切断电源，电磁阀23断电，油腔27内油液经电磁阀23由排油口26排除油液；活塞8向前移动同时带动球头顶杆11移动，球头顶杆11推动杠杆13，杠杆13推动随位轴14，随位轴14推动制动踏面16向前移动，最终施加正压力与车轮18，完成上闸动作；本发明具有一种安全系数高、响应迅速、安装简便的优点。
实施例2
如图1-3所示，一种电液踏面制动器，它包括箱体1，所述箱体1内部设置有电机2，所述电机2外侧设置有手动装置3，所述手动装置3设置在箱体1外部，电机2另一侧连接有集成液压装置5，所述电机2下侧设置有活塞8，所述活塞8内部设置有油腔27和碟簧9，活塞8中央设置有行程调整装置7，所述行程调整装置7贯穿活塞8中部，所述箱体1下部设置有安装孔10，所述行程调整装置7两端均设置在箱体1外侧，行程调整装置7一端通过固定弹簧与活塞8固定，另一端与球头顶杆11连接，所述球头顶杆11设置在杠杆13上，所述杠杆13下端铰接在第二定耳板12上，所述第二定耳板12固定设置在箱体1下部，所述第二定耳板12上端与随位轴14相接，所述随位轴14一端设置在箱体1上，另一端设置在动耳板15上，所述动耳板15上部铰接在第一定耳板6上，下部与凸起板17连接，所述第一定耳板6固定设置在箱体1上部，所述凸起板17设置在制动踏面16底部，所述制动踏面16外侧设置有车轮18。
集成液压装置5包括液压泵19、进油口20、单向阀21、溢流阀22、电磁阀23、压力开关24、控制部25和排油口26，所述液压泵19与电机2连接，电机2通过控制部25控制，电机2带动液压泵19将油液经进油口20、单向阀21、溢流阀22、电磁阀23、压力开关24向油腔27供油，为活塞8提供动力，第一定耳板6的数量为两个，动耳板15的数量为两个，凸起板17的数量为两个，且均关于制动踏面16对称设置，随位轴14可以在箱体1上水平移动，随位轴14上在杠杆13两侧设置有限位板，限位板协助杠杆13带动随位轴14移动。
本发明常闭式设计，安全系数高，集成式设计，无需管路布置，安装简便，单元化工作方式，响应迅速，无延时，单元化控制，通过电控箱箱可实现逐点成对释放，实现平稳停车，逐点成对释放：是指同一台设备上的多台制动器可按设定的制动点位置分批上闸，一般可分两到三批上闸，延时时间2~10秒，通过控制箱可实时检测每台制动器工作状态，安全系数高，间歇式工作制，节能减排，配有手动释放功能，应急检修方便可靠；本发明具有一种安全系数高、响应迅速、安装简便的优点。

Claims (3)

1.一种电液踏面制动器，它包括箱体，其特征在于：所述箱体内部设置有电机，所述电机外侧设置有手动装置，所述手动装置设置在箱体外部，电机另一侧连接有集成液压装置，所述电机下侧设置有活塞，所述活塞内部设置有油腔和碟簧，活塞中央设置有行程调整装置，所述行程调整装置贯穿活塞中部，所述箱体下部设置有安装孔，所述行程调整装置两端均设置在箱体外侧，行程调整装置一端通过固定弹簧与活塞固定，另一端与球头顶杆连接，所述球头顶杆设置在杠杆上，所述杠杆下端铰接在第二定耳板上，所述第二定耳板固定设置在箱体下部，所述第二定耳板上端与随位轴相接，所述随位轴一端设置在箱体上，另一端设置在动耳板上，所述动耳板上部铰接在第一定耳板上，下部与凸起板连接，所述第一定耳板固定设置在箱体上部，所述凸起板设置在制动踏面底部，所述制动踏面外侧设置有车轮，所述集成液压装置包括液压泵、进油口、单向阀、溢流阀、电磁阀、压力开关、控制部和排油口，所述液压泵与电机连接，电机通过控制部控制，电机带动液压泵将油液经进油口、单向阀、溢流阀、电磁阀、压力开关向油腔供油，为活塞提供动力。
2.如权利要求1所述的电液踏面制动器，其特征在于：所述第一定耳板的数量为两个，动耳板的数量为两个，凸起板的数量为两个，且均关于制动踏面对称设置。
3.如权利要求1所述的电液踏面制动器，其特征在于：所述随位轴可以在箱体上水平移动，随位轴上在杠杆两侧设置有限位板，限位板协助杠杆带动随位轴移动。
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