KR960008203Y1 - 엘피지(l.p.g) 차량용 솔레노이드 밸브 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

엘피지(L.P.G) 차량용 솔레노이드 밸브

제1도는 종래의 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브의 일부 절취부분 단면도.

제2도는 본 고안의 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브의 일부 절취부분 단면도.

제3도는 본 고안의 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브의 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체2, 2a : 제1, 제2유입구

3, 3a : 제1, 제2유출구4, 4a : 제1, 제2본체커버

5, 5a : 제1, 제2솔레노이드6 : 고무패킹

7 : 볼트8 : 공간부

9 : 마그네트10 : 필터

11, 11a : 제1, 제2홀더12 : 체결공

13 : 암나사부13a : 수나사부

14 : 단턱부15 : 와셔

16 : 보강편17 : 와셔홀더

18, 18a : 오형링19 : 조임너트

본 고안은 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 솔레노이드 밸브의 본체에 다수개의 볼트로 홀더를 체결한후 나사부가 형성된 본체 커버를 상기 홀더의 암나사부로부터 손쉽게 착탈시키므로써 내부에 설치된 필터와 마그네트의 이물질을 사용자가 정기적으로 용이하게 청소할 수 있도록 한 것이다.

종래의 L.P.G를 사용하는 차량의 소정위치에 설치되는 솔레노이드 밸브는 제1도에 도시한 바와같이 양단에 제1, 제2유입구(2)(2a)와, 정면의 제1, 제2의 유출구(3)(3a)가 형성된 본체(1)가 구비되며, 상기 본체(1) 상부에는 제1, 제2의 솔레노이드(5)(5a)와 그의 하부에는 제1, 제2의 본체커버(4)(4a)가 고무패킹(6)이 협지된 상태에서 다수의 볼트(7)에 의해 체결된다.

또한 상기 제1, 제2본체커버(4)(4a)의 공간부(8)에는 본체(1)에 형성된 마그네트(9)가 필터(10)내부에 결합설치되어 구성되어진 것이다.

이와같이 구성된 종래의 기술은 도시되지 아니한 차량의 L.P.G 공급원에서 유입된 연료가 상기 제1, 제2유입구(2)(2a)로 유입된후 마그네트(9)에 의해 금속재 이물질을 제거하고, 필터(10)에 의해 기타 이물질을 필터링한후 제1, 제2유출구(3)(3a)를 통해 엔진으로 보내지는 것이다.

상기와 같이 솔레노이드 밸브의 마그네트(9)와 필터(10)에 의해 연료에 포함된 이물질을 걸러줌으로써, 자동차 엔진 고장의 원인이었던 문제점을 해소하였던 것이나, 상기 마그네트(9)와 필터(10)는 사용자가 한달에 2~3회정도로서 자주 정소를 해주어야만 노즐이 막히지 않고 엔진을 오래 사용할수가 있다.

그라나, 종래의 솔레노이드 밸브구조는 마그네트(9)와 필터(10)를 청소하기 위해서는 본체(1)와 제1, 제2본체커버(4)(4a)를 고정 설치 되도록한 다수의 볼트(7)를 사용자가 일일이 별도의 공구를 사용하여 풀어서 분리하여야만 마그네트(9)와 필터(10)를 청소할수가 있는 것이고, 청소를 끝낸 다음에도 제1, 제2본체커버(4)(4a)와, 고무패킹(6)을 다수개의 볼트(7)로 일일히 다시 꼭 조여야만 되므로 작업능률이 저하되었다.

또한 작업장소가 매우 협소하기 때문에 작업하기가 매우 까다로왔으며, 아프터 서비스시에는 L.P.G 가스용기를 들어내어 수리하여야 하는등 제반 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 초기에 홀더를 본체에 고정설치하기만 하면 마그네트와 필터를 청소할때 홀더를 분해할 필요없이 홀더에 나사체결된 본체커버만을 간단히 회전시켜 분해할수 있도록한 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브을 제공코자함을 그 목적으로 하는 것이다.

이러한 목적 달성을 위한 본 고안을 첨부된 실시예의 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브는 양단에 제1, 제2유입구(2)(2a)와 정면에 제1, 제2유출구(3)(3a)가 형성된 본체(1)가 구비되고, 상기 본체(1) 상부에는 한쌍의 제1, 제2의 솔레노이드(5)(5a)와, 그의 하부에는 체결공(12)이 형성된 한쌍의 제1, 제2홀더(11)(11a)가, 다수의 볼트(7)에 의해 고정설치된다.

또한 상기 제1, 제2홀더(11)(11a)의 내경 암나사부(13) 상단 단턱부(14)에는 보강편(16)이 돌출형성된 와셔(15)와 와셔홀더(17)가 순차적으로 체결고정되며, 외주면에는 오형링(18)이 체결 설치된다.

또한 상기 제1 제2홀더(11)(11a)에는 외주면에 오형링(18a)이 체결되는 동시에 상부에 수나사부(13a)가 형성된 한쌍의 제1, 제2본체커버(4)(4a)가 나사체결되며, 상기 제1, 제2본체커버(4)(4a)의 내부에는 공간부(8) 및 그의 하단에는 조임너트(19)가 일체로 형성되어져 있다.

또한 본 고안의 다른 실시예로서 본체커버(4)(4a) 하단에 형성된 조임너트(19)대신에 원형의 몸체를 다각형으로 형성하여 구성할수도 있는 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 먼저 L.P.G 공급원에서 유입된 연료는 제1, 제2유입구(2)(2a)로 유입된후 마그네트(9)와 필터(10)에 의해 1,2차 연료에 포함된 각종 이물질은 걸러내어 제1, 제2유출구(3)(3a)를 통해 엔진으로 보내지는 과정은 종래경우와 같다.

그러나, 상기 마그네트(9)와 필터(10)에는 장시간 사용할시 이물질이 끼게되어 사용자가 종종 청소해주어야만 하는데, 본 고안에서는 나사 체결된 제1, 제2홀더(11)(11a)와 제1, 제2본체커버(4)(4a)중 제1, 제2본체커버(4)(4a)만을 별도로 분리시킬수 있도록 한 것이다.

즉 초기에 솔레노이드 밸브 본체(1)에 다수의 볼트(7)로 제 1, 제2홀더(11)(11a)를 고정설치하면 이후에는 제1, 제2홀더(11)(11a)를 분리할 필요없이 나사체결된 제1, 제2본체커버(4)(4a)만을 분리시켜 마그네트(9)와 필터(10)를 청소할수가 있다.

이때 상기 제1, 제2홀더(11)(11a)의 상단부에 고정설치된 와셔홀더(17)는 보강편(16)이 형성된 와셔(15)에 의해 이탈없이 견고히 고정설치되는 것이며, 제1, 제2홀더 (11)(11a)의 소정위치 외주면에 설치된 오형링(18)에 의해서는 본체(1)와 긴밀하게 체결되므로 연료의 유출을 막도록 한 것이다.

또한 상기 제1, 제2본체커버(4)(4a)에 설치된 오형링(18a)에 의해서도 제1, 제2홀더(11)(11a)와 긴밀하게 체결되므로써 기밀을 유지할수 있는 것이고,상기 제1, 제2본체커버(4)(4a)를 제1, 제2홀더(11)(11a)에서 분리시킬때에는 공구를 이용하여 제1, 제2본체커버(4)(4a)하단에 일체로 형성된 조임너트(19)를 회전시키게 되면 쉽게 분리시킬 수가 있다.

이어서 청소를 끝낸 다음에는 필터(10)를 마그네트(9)부에 결합설치한 다음 상기 분리동작과 역순으로 제1, 제2본체커버(4)(4a)를 제1, 제2홀더(11)(11a)에 각각 손쉽게 체결시킬수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 본 고안은 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브 본체에 다수의 볼트를 이용하여 홀더를 고정설치한 다음 홀더에 나사체결된 본체커버만을 별도로 착탈 분리가 용이하게 설치함으로써 사용자가 마그네트와 필터를 자주 청소할수가 있는 것이어서 작업능률의 향상 및 솔레노이드 밸브의 수명연장을 도모할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 상부에 한쌍의 제1, 제2솔레노이드(5)(5a), 제1, 제2유입구(2)(2a) 및 제1, 제2 유출구(3)(3a)가 구비되어 교호로 L.P.G를 공급하는 L.P.G차량용 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 솔레노이드 밸브 본체(1)의 외주면에 오형링(18)과 그의 내면에는 암나사부(13)가 형성되고, 각 모서리부에 형성된 체결공(12)에 다수의 볼트(7)에 의해 본체(1)와 체결 고정되는 제1, 제2홀더(11)(11a)와, 상기 제1, 제2홀더(11)(11a)에는 외주면에 오형링(18a)과 수사나부(13a)가 형성되고, 내부에 공간부(8)가 형성되는 동시에 그의 하단에는 조임너트(19)가 일체로 형성된 제1, 제2본체커버(4)(4a)가 착탈분리가 용이하게 설치됨을 특징으로 하는 L.P.G 차량용 솔레노이드 밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1, 제2홀더(11)(11a)의 암나사부(13) 상단 단턱부(14)에는 와셔홀더(17)의 풀림을 방지하는 돌출 보강편(16)을 포함하는 와셔(15)가 형성되어 구성됨을 특징으로 하는 L.P.G차량용 솔레노이드 밸브.