KR960007776Y1 - 자동차용 방석 - Google Patents

Abstract

요약 없음

Description

자동차용 방석

제1도는 본 고안의 방석이 시트에 설치된 상태의 실시예도

제2도는 본 고안의 방석과 공기발생기간의 연결구조도

제3도는 제2도의 방석의 공기유통로를 따라 절단한 단면도

제4도는 본 고안 방석의 동작설명을 위한 제어회로도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 방석본체11 : 공기분배판

12 : 공기유도돌출라인13 : 공기유통로

14 : 배출구15 : 입구

16 : 쿠숀부재17 : 직편물커버

18 : 배출공20 : 공기공급관

21a, 21b : 결속밴드30 : 공기발생기

31 : 임펠라32 : 외함체

33 : 출구SW1, SW2 : 제1 및 제2스위치

TH : 온도제어소자M : 모터

H : 히터A : 공간부

본 고안은 자동차 시트의 보조깔개로 사용하는 방석에 관한 것으로서, 특히 공기 발생기를 연결부착하여 선택적으로 더운공기, 또는 찬공기가 방석을 통해 발산되도록 하므로서 사용자에게 항상 쾌적한 상태를 제공할 수 있도록 한 자동차용 방석에 관한 것이다.

종래의 자동차에 사용되는 방석은 디자인을 고려한 쿠숀 위주로 구성되어 있다거나, 또는 구숀에 관계없이 얇은 박판 형태, 예컨대 대나무를 길게 잘라 엮은 것, 또는 나무를 구슬 또는 평면형태로 깎아 서로 엮은 형태로 구성되어져 있다.

이와 같은 형태의 방석들은 자동차 이외 의자, 쇼파등에도 많이 사용하고 있는 것으로, 이는 겨울철과 같은 추운 계절에 있어서는 대부분 디자인을 고려한 쿠숀 위주의 것이 많이 사용되고, 여름철과 같은 더운 계절에 있어서는 쿠숀에 관계없이 박판 형태의 것이 주로 사용된다.

그러나 상기와 같은 방석은 공통적으로 보조 깔개로서의 기능만 갖고 있는 것이어서, 예컨대 춥거나 덥더라도 따뜻하게 한다거나 또는 시원하게 하는 것이 아니라 그러한 느낌만 주는 정도에 불과하다.

더욱이 상기한 방석들을 깔고 앉아 있는 상태에서는 통풍이 전혀 이루어지지 않는 관계로 장시간 사용에 따른 여러가지 부작용이 발생된다.

따라서 본 고안은 상기한 종래 방석들의 문제점을 해소하고자 안출된 것으로서, 그 목적은 추울때에는 더운 공기를, 더울때에는 찬공기를 선택적으로 공급하여 원활한 통풍에 의한 사용자의 신체 부작용을 없애는 동시, 항상 쾌적하고 안락한 상태를 연출하도록 한 방석을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은 임펠라가 부착된 모터와, 모터 임펠라의 회전에 의해 발생되는 공기를 이송하기 위한 공기공급관과, 상기 이동 공기를 더운 공기로 생성하기 위한 히터와, 상기 히터의 발열온도에 따라 히터를 스위칭시키는 온도제어소자와, 상기 모타와 히터를 선택적으로 스위칭시키기 위한 복수의 온/오프스위치와, 상기 공기공급관을 통해 이송되는 찬공기 또는 더운공기를 각방향으로 분배시키는 공기분배판과, 상기 공기분배판에서 분배된 공기를 외부로 배출하기 위한 적어도 수십개의 배출공이 통공된 쿠숀부재를 구비하여서 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예 구성을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 고안의 방석이 시트에 설치된 상태의 실시예도로서, 부호 '1'은 시트 받침대이고, '2'은 시트 등받이이며, '10'은 본 고안의 방석, 그리고 '20'은 공기공급관이고, '30'은 공기발생기를 나타낸 것이다.

상기 제1도에서 공기발생기(30)는 시트 등받이(2)의 측면에 부착한 상태를 나타낸 것이나, 반드시 측면 부착만 하도록 한 것은 아니며, 예컨대 시트 받침대(1)의 전후이동상에 장해가 되지 않는 범위에서 받침대(1)의 저부 또는 받침대(1)의 직하부의 자동차 바닥면에 설치해도 무방하다.

상기 공기발생기(30)의 부착 및 설치수단은 가급적이면 고정금구 및 고정부재를 통해 견고하게 고정하도록 구성한다.

그리고 상기한 공기발생기(30)의 기능적 구성은 제2도에 나타낸 바와 같이 외함체(32) 내부로 임펠라(31)를 장착한 모터(M)와, 출구(33)측으로는 모터(M)의 임펠라(31)의 가동에 의해 생성된 공급공기를 가열하는 히터(H)로 구성되어져 있다.

또한 상기한 방석(10)은 공기분배판(11)과, 이 공기분배판(11)의 상부로 적어도 수십개의 공기 배출공(18)이 방사형태로 배열통공된 쿠숀부재(16)를 적층하되, 상기 공기분배판(11)과 쿠숀부재(16)를 직편물커버(17)로 감착하도록 구성된다.

상기에서 공기분배판(11)의 구체적으로는 제2도 또는 제3도에서 보는 바와 같이 내부로 공기유통로(13)가 형성된 중앙 상부로 배출구(14)를 두되, 이 배출구(14)를 중심으로 하는 상부면의 8방으로 길고 짧은 복수의 공기유도돌출라인(12)을 형성하며, 그리고 상기 두 공기유도돌출라인(12)의 임의 위치에는 배출공기의 온도에 따라 히터(H)의 발열동작을 자동적으로 온/오프 스위칭제어하기 위한 온도제어소자(TH)를 설치하여서 구성된 것이다.

또한 상기한 방석(10)과 공기발생기(30)의 입, 출구(15)(33)간에는 제2도에서 보는 바와 같이 공기공급관(20)을 끼움결합하되, 양 끼움부에 결속밴드(21a)(21b)에 의해 쉽게 빠지지 않도록 견고하게 고정하고, 상기 공기공급관(20)은 휘어짐이 자유로운 후렉시블한 형태의것이 바람직하며, 그 길이 또한 등받이(2)의 각도조절에 따라 충분히 대응할 수 있도록 한 길이로 설정하도록 구성한다.

또한 제4도는 본 고안 방석의 동작설명을 위한 제어회로도로서, 밧데리(Bat) 양단에 모터(M)를 스위칭제어하는 제1스위치(SW1)와, 히터(H)를 스위칭 제어하는 제2스위치(SW2)를 두되, 히터(H)와 제2스위치(SW2)사이에는 온도제어소자(TH)를 게재하여서 구성된 것이다.

상기한 제1 및 제2스위치(SW1)(SW2)의 설치위치는 운전석 조작판넬에 설치해도 무방하나, 가급적이면 탑승객의 자리에도 사용할 수 있도록 하기 위해 공기발생기(30)의 외함체(32)에 노출되게 설치함이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 실시예로서 설명하면 다음과 같다.

먼저 제1도에서와 같이 시트 등받이(2)의 측면에 설치한 공기발생기(30)의 제1스위치(SW1)를 온시키면 이 스위치(SW1)를 통한 밧데리(Bat)의 전원이 제4도에서와 같이 공기발생기(30)내에 설치된 모터(M)에 공급되어 모터(M)를 구동시킴과 동시, 모터구동에 따른 임펠라(31)가 회전되어 일정압의 바람이 생성된다.

상기와 같이 생성된 바람은 공기발생기(11)이 공기배출통로를 통해 유도되고, 유도된 바람은 공기공급관(20)과 공기분배판(11)의 공기유통로(13)를 통해 배출구(14)측으로 배출된다.

이때 공기분배판(11)의 배출구(14)에서 배출되는 바람은 공기유도돌출라인(12)에 걸치게 되는 쿠숀부재(16)간이 공간부(A)와 각 방향의 공기유도돌출라인(12)을 따라 유도되면서 쿠숀부재(16)의 각 배출공(18)을 통해 배출된다.

이에 따라 통풍이 양호한 직편물커버(17)를 통해서는 쿠숀부재(16)의 각 배출공(18)을 통해 배출되는 바람에 의해 시원하게 하는 동시 직편물커버(17)를 통해 배출되는 바람은 사용자의 좌정부위를 시원하도록 작용한다.

한편 상기와는 다른계절, 즉 겨울과 같이 추운 계절에는 전술한 모터구동 스위치(SW1)를 온시킨 상태에서 히터(H)를 스위칭시키는 제2스위치(SW2)를 온시키면 제4도에서와 같이 밧데리(Bat) 전원이 모터(M) 및 온도제어소자(TH)를 경유하여 히터(H)에 공급된다.

이때 온도제어소자(TH)는 설정온도 이하에서는 접점이 항상 온 상태(폐회로)이므로, 히터(H)는 발열개시하게 된다.

이에 따라 공기발생기(30)는 모터의 임펠라 회전에 의해 바람을 생성하고, 생성된 바람을 출구(33)측 위치에 설치한 히터(H)의 발열에 의해 더운공기로 변환하여 전술한 바와 마찬가지로 공기공급관(20), 공기분배판(11)의 공기유통로(13), 배출구(14) 및 쿠숀부재(16)의 배출공(18)을 통해 배출한다.

상기한 더운공기의 배출은 온도제어소자(TH)의 설정온도 이하에서 계속적으로 이루어지며, 그 설정온도에 도달시에는 접점이 오프(개회로)됨과 동시 밧데리(Bat)의 전원이 차단되어 히터(H)를 오프시키므로서 정지되며, 히터(H) 정지 이후의 온도가 내려가면 히터(H)는 다시 발열 동작한다.

따라서 상기 히터(H)가 가동시 직편물커버(17)를 통해서는 쿠숀부재(16)의 각 배출공(18)을 통해 배출되는 더운 바람에 의해 따뜻하게 하는 동시 직편물커버(17)를 통해 배출되는 바람은 사용자의 좌정부위를 따뜻하도록 작용한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 방석에 공기분배와 배출수단을 구비하고 이와 공기 발생기를 연결부착하여 선택적으로 더운공기, 또는 찬공기가 방석을 통해 발산되도록 하므로서 원활한 통풍에 의한 사용자의 신체 부작용을 없애는 동시, 항상 쾌적하고 안락한 상태를 제공할 수 있는 성과가 있다.

Claims (1)

1. 임펠라가 부착된 모터와, 모터 임펠라의 회전에 의해 발생되는 공기를 이송하기 위한 공기공급관과, 상기 이동 공기를 더운 공기로 생성하기 위한 히터와, 상기 히터의 발열온도에 따라 히터를 스위칭시키는 온도제어소자와, 상기 모터와 히터를 선택적으로 스위칭시키기 위한 복수의 온/오프스위치와, 상기 공기공급관을 통해 이송되는 찬공기 또는 더운공기를 각방향으로 분배시키는 공기분배판과, 상기 공기분배판에서 분배된 공기를 외부로 배출하기 위한 적어도 수십개의 배출공(18)이 통공된 쿠숀부재를 구비하여서 구성됨을 특징으로 하는 방석