KR960007153B1

KR960007153B1 - 단조 스터드 링크 체인과 그 제조방법 및 제조장치

Info

Publication number: KR960007153B1
Application number: KR1019930017937A
Authority: KR
Inventors: 카쯔히코 쿠로키
Original assignee: 쿠로키세이사 카부시키가이샤; 쿠로키 타카시
Priority date: 1992-09-07
Filing date: 1993-09-07
Publication date: 1996-05-29
Also published as: KR940006664A; CN1047968C; JPH0813399B2; JPH06126375A; CN1092705A

Abstract

내용 없음.

Description

단조 스터드 링크 체인과 그 제조방법 및 제조장치

제1도는 본 발명에 의한 제조방법을 표시하는 공정도이다.

제2도는 본 발명에 의한 방법에 있어서 사용되는 대략 θ형상의 형단조 링크의 평면도이다.

제3도는 본 발명에 의한 방법에서 사용되는 대략 ε형상인 형단조 링크의 평면도이다.

제4도는 제3도에 표시하는 형단조 링크의 개방단의 접합상태를 표시하는 평면도이다.

제5도는 종래의 스터드 링크 체인의 제조방법을 표시하는 공정도이다.

제6도는 링크의 마모율을 표시하는 도면이다.

제7도는 본 발명에 의한 대략 ε형상인 형단조 링크의 연결시의 굽힘가공을 실시하는 장치의 평면도이다.

제8도는 제7도에서의 A-A선을 따르는 단면도이다.

제9도는 하부 협지압착금구에 대략 ε형상의 형단조 링크를 올려놓고, 그 양단에 대략 θ형상인 형단조 링크를 끼워 넣은, 굽힘 가공하기 전의 상태를 표시하는 사시도이다.

제10도는 한 쌍의 협지압착금구를 중첩하고, 압출측의 모서리에 한 쌍의 접촉금구(한 쪽은 생략)를 회전가능하게 배치한 상태의 사시도이다.

제11도는 마모시험에 있어서의 마찰회수와 마모율과의 관계를 표시하는 그래프이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 완성 링크 2 : 중간 링크

11, 21 : 링크 외주부 12, 22 : 스터드부

13, 23 : 굴곡부분 24 : 개방단

25 : 접합부 5 : 협지압착금구

51 : 협지부 51a : 선단부

51b : 경사측면 61 : 접촉부

62 : 회전축

본 발명은 종래의 제품에 비해 경량이면서, 인장전단응력과 내구성을 향상시킨 스터드 링크 체인과 그 제조방법 및 제조장치에 관한 것이다.

종래의, 선박 권양기나 하역기계 등에서 사용되는 체인에서는 길이방향에 있어서의 인장전단응력을 증대시키기 위하여, 또는 링크 상호간의 얽힘을 방지하기 위하여, O형상인 링크(3)의 중간부를 스터드(4)로 연결한 대략 θ형상인 스터드 링크(5)가 일반적으로 사용되고 있지만, 통상 이 종류의 체인은 제5도에 표시하는 것과 같이, 환봉강재(10)를 전기저항 가열기를 이용하여 850∼900℃로 가열하고, C형으로 굽힘가공하여 개방부를 거쳐서 연결하며, 개방부(31)의 양단을 전기 저항 용접으로 접합한 후, 용접부의 슬래그(32)를 제거하고, 이어서, 스터드(4)를 삽입하여 프레스로 압착고정시켜서 성형하거나, 또는, 특히, 스터드부의 강도를 필요로 하는 경우는 그 단부를 CO₂가스 아아크용접으로 용접하여 제조하는 것이 일반적이다.

따라서, 상기한 종래의 제조방법에서는 다음과 같은 4가지의 결점이 있다.

(1) 균일 단면의 환봉 강재를 180˚로 굽힘가공하므로, 굴곡부분의 직경이 다른 부분보다 약간 축소되지만, 체인의 인장응력이 이 부분에 작용하기 쉽기 때문에, 그곳을 기점으로 하여 피로파괴가 발생하기 쉽다.

(2) 스터드를 압착고정하는 방법에서는 반복사용에 의하여 외주의 링크 부분에 변형응력이 작용하며, 또, 녹의 발생에 의해 스터드가 떨어질 위험이 있는 한편, 한쪽 끝을 용접고정하는 방법에서는 그 용접범이 반복사용에 의한 외주의 링크 부분에서의 변형응력에 의해 피로파괴가 발생하기 쉽다고 하는 결점이 있다. 특히, 스터드에 구동시의 인장이 작용하는 콘베어용 및 어업용 체인에 있어서는 스터드에 의하여 더욱 더 높은 강도를 유지하도록 할 필요가 있다.

(3) 해상 구조물을 견인지지하기 위해서는 경량이면서 항장력이 우수한 강재, 예컨대 SUS 또는 크롬-몰리브텐강 등의 사용이 제안되지만, 용접성에 문제가 있어서, 종래의 방법으로 제조하는 것이 현실적으로 어렵다.

(4) 제6도에 표시하듯이, 체인은 그 연결부가 사선부(m)에 표시하는 것과 같이 마찰에 의해 마모되므로, 사용연수는 보통, 그 잔존 직경(b)으로 결정하는데, 종래의 체인에서는 단면 형상이 균일하므로, 사용연수를 증대시키기 위해서는 단면의 직명을 크게 할 필요가 있으며, 따라서, 체인 중량의 비약적 증대를 수반하는 결점이 따르므로, 채용할 수 없다.

그러므로, 이러한 종류의 링크 체인의 피로강도를 향상시키기 위하여 일본국 특개소 55-31677호 및 일본국 특개소 62-3848호에 기재된 링크 체인이 제안되어 있다.

그런데, 어느 경우에도 단면적인 균일한 봉강을 180˚로 굴곡시켜서 O형 링크를 형성하므로, 체인을 길이 방향에 따라 인정할 때에 굴곡부분에서의 전단응력에 대한 피로파괴성을 근본적으로 해결할 수 없다고 하는 문제가 남게 된다.

그래서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점이 단면적이 균일한 봉강을 굽힘가공하여 용착하는 가공방법에 의존하고 있다는 점에 착안하여, 이것을 변경시켜서, 경량이면서도, 길이 방향에서의 인장강도가 우수한 스터드 링크 체인을 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 전단응력이 작용하기 쉬운 굴곡부분과 마모감량이 집중하는 부분의 단면적을 크게 하고, 다른 부분은 그것과 균형을 이루는 인장강도를 유지시키므로써, 경량화와 동시에 내피로파괴성, 내구성을 향상시킬 수 있는데, 이러한 형상인 링크의 제조는 종래의 방법으로는 불가능하다는 점을 감안하여, 예의 연구한 결과 이루어진 것으로, 연결되는 한 쪽의 스터드 링크를 형단조에 의하여 링크부(11)와 스터드부(12)가 일체로 형성된 대략 θ형상인 완성 스터드 링크(1)로 성형하는 한편, 다른 쪽도 스터드 링크를 형단조에 의하여 링크부(21)와 스터드부(22)의 고정 부분의 한 쪽을 개방하여, 한 쌍의 링크 개방단(24), (24) 및 스터드 개방단(22b)을 보유하는 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)로 형성하고, 그 중간 스터드 링크(2)의 각 개방단(24), (24)을 인접하는 완성 스터드 링크(1), (1)의 각 간극(13), (14)으로 삽입하여 조합하고, 상기 한중간 스터드 링크(2)의 스터드부(22)의 고정단(22a)으로부터 바깥쪽으로 퍼지는 장변 링크부(21B), (21B)를 안쪽으로 45˚, 바람직하게는 30˚이내로 굽힘가공하여 대략 θ형상으로 하며 적어도 상기 한 개방단(24), (24)의 접촉부(25)를 용접접합하여 연결하는 단조 스터드 링크 체인의 제조방법이다.

본 발명에 의하면, 형단조방법에 의하여, 한쪽 링크를 대략 θ형상으로, 다른쪽 링크를 대략 ε형상으로 형성하였으므로 다음과 같은 장점이 있다. (1) 종래와 같이 링크 단면 형상을 균일하게 할 필요가 없고, 여러 가지의 단면 형상을 이용할 수 있으며, 예컨대, 외주의 링크 단변부의 폭 방향으로의 직경이 평균 직경보다 크며, 장변부의 폭 방향으로의 직경을 편균 직경보다 작게 형단조하므로써, 종래보다 경량이며, 또, 인장강도를 향상시킬 수 있다. (2) 스터드를 외주의 링크부와 일체로 성형할 수 있고, 종래의 압접 또는 용접의 경우에 비하여, 스터드의 인장강도를 향상시킬 수 있다. 특히, 스터드에 부재의 부착공을 형성하거나, 스터드를 체인의 구동부로 사용하는 경우, 종래의 방법에서는 부착공이 외주의 링크부에 압착시킬 때에 변형하거나, 탈락하기 쉽기 때문에, 개선되었다. (3) 단조 가공으로 성형하므로, 강봉을 굽힘가공하는 종래의 방법보다 소재의 강도를 향상시킬 수 있다. (4) 대략 θ형상으로 굽힘가공한 대략 ε형상인 링크의 개방부를 용착하는 최소한의 용접에 의하여 링크 체인을 제조할 수 있으므로, 강도면에서 취약하기 쉬운 용접부분을 최소한으로 억제할 수 있고, 용접부분이 적으므로, 용접성이 곤란하고, 항장력이 우수한 SCM강재, SUS재 등을 사용하여 링크를 단조가공할 수 있으며, 이러한 강재의 물성(物性)을 이용하여 내피로강도가 우수한 링크 체인을 제조할 수 있다.

따라서, 본 발명에 의한 방법으로 제조되는, 형단조에 의하여 성형된 대략 θ형상인 완성 스터드 링크(1)와, 형단조에 의하여 성형되고, 45˚, 바람직하게는 30˚이내의 굽힘가공에 의해 대략 θ형상으로 성형가능한 대략 ε형상인 일부 개발된 중간 스터드 링크 체인(2)를 연속하여 조합하고, 굽힘가공에 의해 접속된 중간 스터드 링크(2)의 접촉부분을 용접하여 연결된 단조 스터드 링크 체인은, 종래의 방법에서는 달성할 수 없었던 경향, 초강도를 보유하는 새로운 스터드 링크 체인을 실현할 수 있다.

또한, 제조작업면에서도, 대략 θ형상으로의 최소한의 굽힘가공에 의하여 연결된 스터드 링크 체인을 제조할 수 있으므로, 종래와 같이, 180˚라고 하는 최대 굽힘가공상 필요한 열간가공이 아니고, 냉간 굽힘가공으로도 제조할 수 있으며, 또 용접부분도 최소로 할 수 있으므로, 열약한 작업조건에서의 작업 공정 수를 저감할 수 있는 장점도 있다.

상기한 단조 체인을 제조할 때에는, 종래의 방법과는 다른 굽힘가공을 채용하므로, 특별한 제조장치를 필요로 한다. 그래서, 예의 연구한 결과, 대략 θ형상인 완성 스터드 링크(1)를 연결하는 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)를 굽힘가공할 때에, 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)를 비이동부분에서 끼울 필요가 있으므로, 스터드부(22)에서 끼우고, 스터드부(22)의 고정단(22a)에서 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)에 대하여 굽힘응력을 부여하게 되는데, 굽힘응력을 부여할 때에는 장변 링크부(21B), (21B)에 대한 직선적인 압압력으로 그 압압방향으로 직교하는 개방단의 접촉력을 발생시키는 것이 바람직하며, 그래서, 상기한 스터드부(22)의 고정단(22a)으로부터 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)를 내측에서부터 외측으로 압축하는 한편, 장변 링크부(21B)에 대한 압출력을 그 양쪽의 만곡부(21C)에서 받아서, 이 만곡부(21c)에서 압출력을 받는 동작에 따라 단변링크부(21A)의 안쪽으로 압입하여, 개방단(24), (24)을 접촉시켜서 대략 θ형상으로 하는 것이 가장 적합하다는 것을 알게 되었다. 따라서, 본 발명은 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)를 스터드(22)에서 끼우고, 스터드부(22)의 고정단(22a)으로부터 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)를 내측으로부터 외측으로 압출하는 한쌍의 협지압착금구(5), (5)와 장변 링크부(21B)로부터 양쪽의 단변 링크부(21A)에 이르는 한쌍의 만곡부(21C)에 접촉하고, 상기한 중간 스터드 링크(2)를 포함하는 평면(L)에 수직인 회전축 주위에서 요동가능한 한쌍의 접촉금구(6), (6)로 되며, 상기한 협지압착금구(5), (5)의 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)의 스터드 고정단(22a) 근방의 장변 링크부(21B)에 대한 압출력을 그 양쪽의 만곡부(21C)에 접촉하는 한쌍의 접촉금구(6), (6)의 제1부분에서 받아서, 이 접촉금구(6), (6)의 압출력을 받는 동작에 따르는 제2부분의 단변 링크부(21A)의 안쪽으로의 압입동작에 의하여 개방단(24), (24)을 맞대고 대략 θ형상으로 되는 굽힘가공이 가능한 제조장치를 제공하는 것으로도 되어 있다.

[실시예]

다음에, 본 발명에 의한 제조방법을 구체예에 의거하여 상세하게 설명한다.

[실시예 1]

제1도는 발명에 의한 방법의 공정을 설명하는 사시도로, 한 쌍의 대략 θ형상을 이루도록 형단조에 의해 제조된 완성 링크(1)를 대략 ε형상을 이루도록 형단조에 의해 제조된 중간 링크(2)의 한쌍의 개방단(24), (24)을 완성 링크의 스터드(12)에 의해 분리되는 공간(13), (14)에 삽입하고, 계속해서, 상기한 한쌍의 개방단(24), (24)이 서로 접속하도록 굽힘가공을 실시한 후, 양 쪽 개방단(24), (24)을 용접하여 접합하므로써, 링크 체인을 제조하도록 되어 있다.

상세하게 설명하면, 상기한 완성 링크(1)는 링크 외주부(11)와 스터드부(12)를 일체로 하여 형단조에 의해 제조된 것으로, 제2도에 표시하듯이, 대략 θ형상을 하며, 단변부(11A)와 장변부(11B)로 이루어진다.

그 단변부(11A)의 굴곡부(13)의 단면 형상은 수평타원 형상을 하고 있으며, 상하 방향의 단경은 링크의 평균 직경(d)에 상응하지만, 수평 방향의 장경은 d+α이며, α는 링크의 평균 직경에 따라서도 다르지만, 체인 링크의 길이 방향으로의 인장력에 대하여 소정의 인장강도를 부여하여 굴곡부(13)의 내피로파괴성을 부여할 수 있도록 평균 직경의 10~15%, 최대 30% 정도를 증가시키는 것이 바람직하다. 한편, 장변 링크부(11B)의 단면형상은 수직타원 형상을 하고 있으며, 상하 방향은 장경을 되어 있고, 링크의 평균 직경(d)과 동일하지만, 수평 방향에서는 단경을 이루며, 링크의 평균 직경( d)보다도 짧은 d-β이며, β는 링크의 평균 직경에 따라서도 다르지만, 상기한 굴곡부(13)에 있어서 증가시킨 인장강도와 균형을 이루는 강도를 얻을 수 있도록 결정되어도 좋으며, 평균 직경은 15~20%, 최대 30% 이하로 감소시키는 것이 적당하다.

한편, 제3도에 표시하듯이, 복수의 완성 링크(1)를 연결하기 위하여 중간 링크(2)는 상기한 완성 링크와 단면형상이 동일하게 형성되고, 그 단변링크부(21A)의 굴곡부(23)는 단면 형상이 수평타원 형상으로 되어 있으며, 상하 방향의 단경은 링크의 평균 직경(d)에 상응하지만, 수평방향의 단경은 d+α로 되며, 장변부(21B)는 상하 방향의 장경이 링크의 평균 직경(d)에 상응하지만, 수평방향의 단경은 d-β로 된다. 또, 외주의 링크(21)가 장변부(11B)의 한쪽의 중앙부로부터 외측으로 개방된다. 그 개방정도는 상기한 완성 링크(1)가 개방부를 거쳐서 삽입할 수 있는, 즉, 양쪽 C형 링크의 단변을 2등분하는 중심선(C1)과 (C2)가 60~80˚의 교차각을 이루는 정도가 바람직하다. 다른쪽의 장변부(21B)의 중앙부로부터 다른쪽의 중앙부의 개방부를 2등분하도록 스터드부(22)가 돌출하여, 전체가 대략 ε형상으로 되도록 형단조에 의해 성형되어 있다. 또, 스터드부(22)의 링크 외주부(21)와의 연결부는 연결시의 굽힘가공에 의한 단면직경의 축소를 고려하여 약간 두껍게 형성되어 있고, 45˚이하, 도면에서는 30˚정도의 굽힘가공응ㄹ 실시하여 개방단(24), (24)을 서로 접속시키고, 그 접촉부(25) 주위의 용접하여 제4도의 표시하는 형태로 만든다. 이 때, 상기한 스터드부(22)의 선단은 상기한 접촉부(25)와 약간의 간극(S)을 유지하고 있지만, 길이 방향으로의 인장력이 작용하면 접촉부(25)의 측면과 맞닿게 되어, 상기한 굴곡부(23)에 작용하는 전단응력을 완화되도록 되어 있다. 물론, 스터드부(22)의 선단을 상기한 접촉부(25)에 대하여 용접해도 좋다. 지금까지 설명한 형상으로 된 형단조 링크에 있어서, 예컨대, 링크의 평균 직경(d)을 19㎜로 한 경우, 상기한 굴곡부(13)의 단면 형상은 장경 22㎜, 단경 19㎜, 장변부(11B)의 장경을 19㎜, 단경을 15㎜로 하므로써, 직경 19㎜의 강봉을 사용하여 종래의 방법으로 제조한 체인 링크와 비교하여 전체적으로 약 15%의 중량 감소를 도모하면서, 인장강도를 약 15% 향상시킬 수 있었다.

[실시예 2]

상기한 스터드 링크 체인의 스터드 중심부에 부재 부착공을 형성하도록 형단조를 실시하고, 대략 θ형상인 완성 링크(1)와 대략 ε형상인 중간 링크(2)를 형성하고, 이들을 상기한 실시예(1)와 동일한 방법으로 하여 연결하여, 각 링크에 상기한 부재 부착공을 매개체로 하여 블레이드를 부착하여 체인 컨베이어를 형성하였다.

한편, 종래의 방법에 의해 조합된 링크 체인에 부착공이 형성된 스터드를 압착에 의하여 부착하고자 하였지만, 양 단에서의 압착에 의하여 스터드의 부착공이 변형하였다. 그래서, 링크 체인을 제조한 후 스터드에 대해서 부착공을 형성하고자 하였으나, 작업이 곤란하여, 양산이 불가능하였다.

또, 상기한 본 발명에 의한 제품인 일체형 스터드와 종래의 압착 스터드의 반복 사용에 대한 내구성을 비교하면, 종래의 압착 스터드는 탈락하기 쉬우며, 1개의 탈락에 의하여 연쇄적으로 탈락하는 결점이 있다. 그것에 대하여 본 발명에 의한 제품인 일체형 스터드에서는 이와 같은 경향을 나타나지 않는다.

제7도는 본 발명에 의한 방법을 실시하기 위한 장치의 개요를 표시하는 평면도이고, 제8도는 그 A-A선을 따르는 단면도이다. 도면에 표시한 바와 같이, 이러한 굽힘가공장치는 상하 한 쌍의 협지압착금구(5), (5)와 한 쌍의 접촉금구(6), (6)로 이루어진다.

상기한 협지압가금구(5)는 제9도 및 제10도에 표시하는 것과 같이, 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)의 스터드부(22)를 선단부(51a)에 의하여 좌우에서 끼우는 한쌍의 각뿔대 형상인 협지부(51), (51)와 그것을 전후에서 끼우도록 배치되고, 스터드부(22)의 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)를 받는 한 쌍의 평행한 단면원호 형상인 오목부 가이드홈(52a), (52a)을 형성하는 지지부(52)로 이루어진다. 상기한 협지부(51)의 경사측면(51b)은 지지부(52)와의 사이에 간극(53)을 형성하고, 상기한 중간 스터드 링크(2)와 연결되는 대략 θ형상인 완성 링크(1)의 만곡부(11c)를 받도록 되어 있다. 따라서, 제9도에 표시하듯이, 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)를 하측의 협지압착금구(5) 위에 올려놓고, 상측의 협지압착금구(5)를 협지부(51)의 선단부(51a)가 접촉되도록 겹치면(제10도 참조). 양측에 한쌍의 대략 θ형상인 완성 링크(1), (1)가 임시로 연결된 대략 ε형상인 중간 링크(2)가 한쌍의 협지압착금구(5), (5)에 의하여 견고하게 끼워지게 된다.

상기한 접촉금구(6), (6)는 상기한 협지압착금구(5)의 압출측에 있어서, 상하 한쌍의 오목부 가이드홈(52), (52)의 양단에 대항하여 배치되고, 내면은 장변 링크부(21B)로부터 양쪽의 단변 링크부(21A)에 이르는 한쌍의 만곡부(21c)에 접촉하는 만곡면(61a)을 보유하는 접촉부(61)를, 상기한 중간 스터드 링크(2)를 포함하는 평면(L)에 수직인 회전축(62)의 주위에서 회전가능하게 지지하여 구성되어 있다. 따라서, 제7도의 상태로부터 상기한 협지압착금구(5)를 화살표 방향으로 압착하면, 상기한 협지부(51)는 스터드부(22)를 끼운 상태에서 스터드부(22)의 고정단(22a) 근방에서 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)를 내측에서부터 외측으로 압출하게 되는데, 장변 링크부(21B)로부터 양쪽의 단변 링크부(21A)에 이르는 한쌍의 만곡부(21C)에는 한쌍의 접촉금구(6), (6)의 만곡면(61a)이 접촉하고 있으므로, 상기한 협지압착금구(5), (5)의 압출력을 그 양쪽의 만곡부(21c)에 접촉하는 한쌍의 접촉금구(6), (6)의 제1부분에서 받아서, 이 접촉금구(6), (6)의 압출력을 받는 동작에 따라 화살표 방향으로 회전하고자 하므로, 제2부분이 단변 링크부(21A)를 안 쪽으로 압입하게 되며, 그것에 의하여 개방단(24), (24)은 서로 접촉하므로, 대략 θ형상으로 굽힘가공된다.

그래서, 상기한 방법과 동일한 방법으로 접촉부(25)를 용접하며, 연결이 완료된다. 이러한 작업을 한쌍의 대략 θ형상인 완성 링크(1), (1)에 대하여 대략 ε형상인 중간 링크(2)를 연결하며, 동일한 작업을 반복하여 체인을 제조하는 것이다. 이상의 설명에서 명확히 하였듯이, 종래의 균일한 단면의 강봉을 굽힘가공 및 용접하여 제조하는 스터드 링크체인을 대략θ형상과, 대략ε형상으로 형단조에 의해 제조된 링크를 사용하여 형성하도록 하였으므로, 굽힘가공에 의한 굴곡부분의 전단응력의 감소를 피할 수 있으며, 용접부분을 최소한으로 하여, 용접부분의 전단응력의 감소 및 항장력이 우수한 각종 강재의 사용을 가능하게 하여, 종래의 방법에 의해 제조되는 링크보다 경량이면서도, 내피로파괴성이 우수한 스터드 링크 체인을 제공할 수 있게 된다. 따라서, 고속 선박의 앵커체인, 해상 구조물의 견인용 체인으로서 우수한 품질의 것을 제공할 수 있다.

또, 스터드는 외주의 링크에 대하여 일체로 형성되어 있으므로, 큰 파단강도에 견딜 수 있고, 스터드를 구동수단과 결합시키는 컨베이어 체인, 어업용 체인으로서 우수한 것으로 된다. 동일한 SBC재를 사용하고 본 발명에 의한 방법으로 제조된 선박용 체인과 종래의 방법으로 제조된 선박용 체인에 가속도적으로 마모를 가하는 아래의 방법을 사용하여 마모도의 비교시험을 실시하였다.

[비교시험]

(1) 시험장치

한 개의 링크를 장착한 고정치구를 바이스에 고정시키고, 마찰봉(SBC 35㎜ψ×1㎜를 2연, 7.5kgf×2본)을 조립한 치구를 바이트 부착부에 설치하여 일정 조건에서 마찰봉에 왕복운동을 부여하고, 시험하고자 하는 링크 내면에 마찰을 가하였다.

마찰거리 : 23.5㎝, 마찰 속도 : 28회/분(편도).

(2) 시험방법

시험 전에 직경을 측정하고, 마모를 시험 개시로부터 6시간마다(10080회마다) 탈거하여 직경을 측정하므로써, 마모량을 측정하였다. 또, 마모된 외관은 탈거시마다 촬영하였다. 공칭지름이 32㎜인 링크의 10% 마모량을 1차 한계치로 한 경우의 마모량과의 관계를 표기하였다.

(3) 시험결과

본 발명에 의한 제품과 종래의 제품의 마찰회수의 누계에 대해서 제6도에 표시하는 측정직경(b), 마모량(m) 및 마모율(m/a)을 측정하여, 그 결과를 표 1에 표시한다.

[표 1]

1만회까지의 마모량은 적었는데, 그것은 마찰봉과 마찰면과의 융합에 작업을 필요로 하였기 때문이라고 생각된다. 마모량은 모든 단계에서 본 발명에 의한 제품과 종래의 제품을 비교하였을 때 본 발명에 의한 제품이 더 적었다(제11도 참조). 마모량은 재질(경도)과 형상(직경과 원형도)이 동일하면 마모량은 동일하게 되므로, 양쪽의 직경의 차에 의한 것이라고 생각된다. 공칭직경이 32㎜에서의 한계 마모잔량을 1차로 직경 28.8㎜로 하면, 종래의 제품은 18,400회에서 한계 마모잔량에 도달하고, 일반적인 10% 감소를 약 5년간이라 하면, 가속도시험에서는 18,000회가 약 5년간에 상당하게 된다. 이것에 본 발명에 의한 제품을 적용하면, 40,000회, 즉, 약 11년에 상당하고, 선박 사용연수와 대략 동일한 사용연수 된다(제12도 참조).

Claims

연결되는 한쪽의 스터드 링크를 형단조에 의하여 링크부(11)와 스터드부(12)가 일체적으로 형성된 대략θ형상인 완성 스터드 링크(1)로 성형하는 한편, 다른 쪽의 스터드 링크를 형단조에 의하여 링크부(21)와 스터드부(22)의 고정부분의 한 쪽을 개방하고, 한쌍의 링크 개방단(24), (24) 및 스터드 개방단(22b)이 있는 대략 ε형상인 중간 스터드링크(2)로 성형하고, 그 중간 스터드 링크(2)의 각 개방단(24), (24)을 인접하는 완성 스터드 링크(1)의 각 공간(13), (14)에 삽입하여 조합하고, 상기한 중간 스터드 링크(2)의 스터드부(22)의 고정단(22a)으로부터 바깥쪽으로 넓어지는 장변 링크부(21B), (21B)를 안쪽으로 45˚ 이내의 굽힘가공에 의해 대략 θ형상으로 하고, 그 적어도 상기한 개방단(24), (24)의 접합부(25)를 용접하여 접합하여 연결하는 것을 특징으로 하는 단조스터드 링크 체인의 제조방법.
제1항에 있어서, 상기한 완성 및 중간 스터드 링크의 외주의 단변 링크부(11A), (21A)의 방향으로의 직경이 평균 직경보다 크고, 장변 링크부(11B), (21B)의 폭 방향으로의 직경이 평균 직경보다 작게 형단조에 의해 성형되는 것을 특징으로 하는 단조 스터드 링크 체인의 제조방법.
형단조에 의하여 성형된 대략 θ형상인 완성 스터드 링크(1)와, 형단조에 의하여 성형되고, 45˚ 이내의 굽힘가공에 의해 대략 θ형상으로 성형가능한 대략 ε형상인 일부 개방된 중간 스터드 링크(2)를 연속하여 조합하고, 굽힘가공에 의해 접촉된 중간 스터드 링크(2)의 접촉부(25)가 용접에 의하여 접합되는 것을 특징으로 하는 단조 스터드 링크 체인.
제1항에 있어서, 상기한 완성 및 중간 스터드 링크의 외주의 단변 링크부(11A), (21A)의 폭 방향으로 직경이 평균 직경보다도 크게, 장변 링크부(11B), (21B)의 폭 방향으로의 직경이 평균 직경보다 작게 형단조되어 있는 것을 특징으로 하는 단조 스터드 링크 체인의 제조방법.
제3항에 있어서, 상기한 완성 및 중간 스터드 링크의 스터드부에 부착공이 있는 것을 특징으로 하는 단조 스터드 링크 체인.
대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)를 그 스터드부(22)에 끼우고, 스터드부(22)의 고정단(22a)으로부터 좌우로 연장되는 장변 링크부(21B), (21B)를 내측으로부터 외측으로 압출하는 한쌍의 협지압착금구(5), (5)와 장변 링크부(21B)로부터 양쪽의 단변 링크부(21A)에 이르는 한상의 만곡부(21c)에 접촉하며, 상기한 중간 스터드 링크(2)를 포함하는 평면(L)에 수직인 회전축 주위에서 요동가능한 한쌍의 접촉금구(6), (6)로 구성되며, 상기한 협지압착금구(5), (5)의 대략 ε형상인 중간 스터드 링크(2)의 스터드 고정단(22a) 근방의 장변 링크부(21B)에 대한 압출력을 그 양쪽의 만곡부(21c)에 접촉하는 한쌍의 접촉금구(6), (6)의 제1부분에서 받아서, 이 접촉금구(6), (6)의 압출력을 받는 동작에 따르는 제2부분의 단면링크부(21A)의 안쪽으로 압입하는 동작에 의하여 개방단(24), (24)의 접촉으로 대략 θ형상으로 형성되는 굽힘가공이 가능한 것을 특징으로 하는 단조 스터드 체인의 제조장치.