KR960005813Y1 - 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치 - Google Patents

Abstract

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Description

전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치

제1도는 종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치를 보인 분해 사시도.

제2도의 (a) 및 (b)는 종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치의 구성 및 작용을 보인 것으로.

(a)는 한글인자 상태를 보인 정면도.

(b)는 영문인자 상태를 보인 정면도.

제3도의 (a) 및 (b)는 종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치를 구성하는 엘리베이션 쉬프터의 동작을 보인 것으로.

(a)는 정면도.

(b)는 단면도.

제4도는 종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치의 동작 원리도.

제5도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치를 보인 분해 사시도.

제6도 및 제7도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치의 결합상 태를 보인 것으로,

제6도는 사시도.

제7도는 정면도.

제8도 및 제9도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치의 요부 구성을 보인 것으로,

제8도는 단면도.

제9도는 정면도.

제10도 및 제11도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치의 작용도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 프린트 휠 브래키트 36 : 엘리베이션 쉬프터

40 : 쉬프터 가이드 49 : 벤딩부

50 : 손잡이 51 : 장공

52 : 조종나사

본 고안은 한글 및 영문 혼용의 2열휠을 사용하는 전자식 타자기에 있어서, 통상적인 2열휠의 승강동작에 의한 2열휠의 틀어짐 현상을 방지하기 위한 틀어짐 방지장치에 관한 것으로, 특히 2열휠의 승강량을 조정 가능하도록 하여 불완전한 인자체의 발생을 방지할 수 있게 한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치에 관한 것이다.

종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치는 제1도 및 제2도에 도시한 바와같이 프린트 휠 브래키트(1)의 배면에 수개의 고정나사(2)에 의하여 고정되는 모터(3)와 상기 프린트 휠 브래키트(1)의 축공(4)을 통하여 돌출되는 모터(3)의 회전축(5)에 결합고정되는 피니인(6)과, 상기 피니언(6)의 무(無)기어부에 베어링(7)을 개재하여 회전가능하도록 결합되는 엘리베이션 쉬프터(8)와, 상기 엘리베이션 쉬프터(8)의 보스(9)에 회전가능하도록 결합됨과 아울러 상기 피니인(6)과 맞물리는 프린트 휠 기어(10)와 일측 단부는 프린트 휠 브래키트(1)에 지지되고 타측단부는 엘리베이션 쉬프터(8)에 결합되어 엘리베이션 쉬프터(8)를 탄성적으로 지지하는 비틀림 스프링(11)과, 상기 프린트 휠 브래키트(1)에 고정나사(12)(12')로 고정되어 엘리베이션 쉬프터(8)의 단면에 형성된 절결홈(13)이 삽입안내되는 쉬프터 가이드(14)와, 상기 프린트 휠 브래키트(1)의 일측벽에 수개의 고정나사(15)로 고정되는 솔레노이드(16)와, 상기 솔레노이드(16)에 전기적인 작용에 의하여 왕복이동이 가능하도록 결합되는 플런저(17)와, 상기 플런저(17)의 상단부에 고정되는 걸림핀(18)과, 상기 플린트 휠 브래키트(1)의 축핀(19)에 회전가능하도록 결합되어 프린트 휠 기어(10)에 연동회전됨과 아울러 일측연부에 형성된 걸림홈(20)에 플런저(17)의 걸림핀(18)이 걸리는 솔레노이드 레버(21)와, 상기 솔레노이드 레버(21)와 동축적으로 결합되어 그 솔레노이드 레버(21)를 탄성적으로 지지하는 비틀림스프링(22)으로 구성되어 있다.

도면중 미설명 부호 8a는 결합홈, 21a은 결합 돌출부를 보인 것이다.

이와 같이 구성되는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치는 모터(3)의 구동에 의하여 피니인(6)이 반시계 방향으로 회전하게 되면 상기 피니언(6)에 맞물려 있는 프린트 휠 기어(10)가 시계방향으로 회전되고, 이때 솔레노이드(16)의 구동에 의하여 플런저(17)가 하강하게 되며, 상기 플런저(17)의 걸림핀(18)에 걸려 있는솔레노이드 레버(21)는 비틀림 스프링(22)의 탄성을 이기며 축핀(19)을 중심으로 시계 방향으로 회전하여 엘리베이션 쉬프터(8)의 결합홈(8a)에 솔레노이드 레버(21)의 결합 돌출부(21a)가 결합되며, 이와 같은 상태에서 피니언(6)의 회전력이 프린트 휠 기어(10)에 전달됨에 따라 엘리베이션 쉬프터(8)의 승강 동작이 가능해지는 것이고 상기 엘리베이션 쉬프터(8)는 제3도의 (a) 및 (b)에 실선으로 도시한 바와 같이 쉬프터 가이드(14)의 상측 벤딩 부위(14a)에서 멈추게 된다.

이때, 솔레노이드 레버(21)는 비틀림 스프링(22)의 탄성 복원력에 의하여 원래의 위치로 복귀하게 된다.

이와 같은 엘리베이션 쉬프터(8)의 승강시에는 제2도의 (b)에 도시한 바와 같이, 영문 인자가 가능하게 되는 것이며, 상기한 바와 같은 내용에서 피니언(6)이 시계 방향으로 회전하게 되면, 제3도의 (a) 및 (b)에 가상선으로 도시한 바와 같이, 엘리베이션 쉬프터(8)가 원래의 위치로 하강하게 되므로 제2도의 (a)에 도시한 바와 같이 한글 인자가 가능하게 되는 것이다.

따라서 정확한 승강량을 맞추어야만 승강에 따른 2열휠의 위치편차가 없어지게 되는 것이며 2열휠의 틀어짐에 의한 불완전 인자체의 발생을 방지하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 전자식 타자기의 2열휠 승강장치에 있어서는, 엘리베이션 쉬프터(8)가 승강 동작을 하게될 때, 쉬프터 가이드(14)의 상 하부 양측에서 벤딩된 부분이 스토퍼 역할을 하게 됨으로써 2열휠의 승강량이 결정된다고 볼 수 있으므로 쉬프터 가이드(14)의 상 하부 벤딩 부위의 거리 치수가 항상 정확하게 유지되어야만 할 필요가 있으며, 치수 오차가 발생될 경우, 바로 승강량의 오차가 발생되어 2열

휠의 틀어짐을 유발시킴으로써 불완전 인자체가 발생되는 문제점을 야기시키게 되는 것이다.

이를 제4도에 도시한 『승강장치의 원리도』 를 참고로 하여 이론적으로 접근하기로 한다.

먼저, 햄머의 중심을 기준으로 하여 좌측을 - 방향, 우측을 + 방향으로 정한다.

그리고 피니언(6)이 승강을 하기 위하여 반시계 방향으로 회전을 하게될 경우, 2열휠의 스포우크중 1개의 스포우크의 움직이는 경로를 추적해 보면 ① → ② → ③의 경로로 이동이 이루어지게 된다.

즉 마름모 꼴에서 생기게 되는 각각의 보조각 i, j를 스포우크가 ② ③의 위치에 위치하도록 i, j 각도를 부여한다.

즉, 2열휠의 스포우크가 승강 동작을 완료하기까지 ①에서 ②로 ②에서 다시 ③으로 이동하는 것을 수식으로 나타내 본다.

c : 승강을 하는데 필요한 피니언(6)의 반시계 방향 회전량

m : 1 : 피니언(6) 대(對) 프린트 휠 기어(10)의 속도비

α : 플린트 휠 기어(10)의 승강동작시 발생하는 위치각도

β : 프린트 휠 기어(10)의 승강동작시 솔레노이드 레버(21)의 힌 지점과 이루는 각도

a : 승강량

b : 피니언(6)과 플린트 휠 기어(10)의 축간거리

γ : 2열휠이 ②→③으로 이동시 발생하는 각도

싸인(cosine) 제2법칙에서

(여기서, β는 반드시 2열휠의 분할 각 360°/96 스포우크 = 3.75°의 배수가 되어야만 배열(alignment)가 맞게 됨. N은 정수)

식(B)에서 m과 c는 정해진 상수값이어서 β는 α값에 의하여 좌우되며, α값은 식(A)에서 b값은 정해진 상수값이므로 a값에 의하여 좌우된다.

결국 식(A)와 식(B)에서 a값이 쉬프터 가이드(14)의 2곳에서 벤딩된 부분의 거리가 커져서 같이 커지게 되면, α값이 커지게 되고, 이에 의하여 β값이 적어져서 승강후 2열휠의 스포우크 위치는 햄머의 중심기준시- 방향에 있게 되고 a값이 쉬프터 가이드(14)의 2곳에서 벤딩된 부분의 거리가 적어서 같이 적어지게 되면α값이 적어지고 β값이 커져서 승강후, 2열휠의 위치는 햄머의 중심기준시 +방향으로 위치하게 됨으로써 때리는 햄머와 2열휠의 스포우크는 위치가 어긋나게 되어 불완전한 인자체를 발생시키게 되는 것이다.

본 고안의 목적은 승강량의 변동에 따른 2열휠의 승강전과 승강후의 스포우크 위치가 항상 햄머의 중심 위치에 일치될 수 있도록 조정함으로써 승강량의 변동에 따른 2열휠의 틀어짐으로 인한 불완전 인자체의 발생을 방지할 수 있도록 한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 프린트 휠 브래키트에 회동가능하게 설치되어 엘리베이션 쉬프터의 승강동작을 지지하는 쉬프터 가이드와, 상기 쉬프터 가이드의 조정 위치를 고정하기 위하여 프린트 휠 브래키트에 체결되는 조정나사를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치가 제공된다.

이하, 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제5도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치를 보인 분해 사시도이고, 제6도 및 제7도는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치의 결합상태를 보인 사시도 및 정면도로서 이에 도시한 바와 같이 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치는, 프린트 휠 브래키트(31)의 배면에 수개의 고정나사(32)에 의하여 고정되는 모터(33)와, 상기 모터(33)의 회전축(33')에 결합고정되어 상기 프린트 휠 브래키트(31)의 축공(34)을 통하여 돌출되는 피니언(35)과, 상기 모터(33)의 회전축(33')으로 회전가능하도록 삽입되는 엘리베이션 쉬프터(36)와, 상기 엘리베이션 쉬프터(36)의 보스(37)에 회전가능하도록 결합됨과 아울러 상기 피니언(35)과 맞물리는 프린트 휠 기어(38)와, 일측단부는 프린트 휠 브래키트(31)에 지지되고 타측단부는 엘리베이션 쉬프터(36)에 결합되어 엘리베이션 쉬프터(36)를 탄성적으로 지지하는 비틀림 스프링(39)과, 상기 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강동작을 지지하는 쉬프터 가이드(40)와, 상기 프린트 휠 브래키트(31)의 일측벽에 수개의 고정나사(41)로 고정되는 솔레노이드(42)와, 상기 솔레노이드(42)에 전기적인 작용에 의하여 왕복이동이 가능하도록 결합되는 플런저(43)와, 상기 플런저(43)의 상단부에 고정되는 걸림핀(44)과, 상기 프린트 휠 브래키트(31)의 축핀(45)에 회전가능하도록 결합되어 프린트 휠 기어(38)에 연동회전됨과 아울러 플런저(43)의 걸림핀(44)에 결합되는 솔레노이드 레버(46)와, 상기 솔레노이드 레버(46)와 동축적으로 결합되어 그 솔레노이드 레버(46)를 탄성적으로 지지하는 비틀림스프링(47)으로 구성되는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치에 있어서, 상기 쉬프터 가이드(40)를 프린트 휠 브래키트(31)의 축핀(48)에 회전가능하도록 결합하여, 그 쉬프터 가이드(40)의 회전으로 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강량을 조절하도록 구성한 것이다.

상기 쉬프터 가이드(40)는 중간부에 엘리베이션 쉬프터(36)의 일측연부가 걸리는 벤딩부(49)가 형성되어 있고, 상단부에는 손잡이(50)가 형성되어 있으며, 원호상의 장공(51)이 형성되어, 조정이 완료된 상태에서 장공(51)으로 조정나사(52)(제6도 내지 제8도에 도시)를 프린트 휠 브래키트(31)에 체결하여 쉬프터 가이드(40)의 위치를 고정하도록 되어 있다.

상기 쉬프터 가이드(40)의 장공(51)의 중앙 부분에 해당되는 프린트 휠 브래키트(31)의 소정부위에는 쉬프터 가이드(40)의 회전량을 표시하는 표시부(53)가 형성되어 있다.

한편, 상기 프린트 휠 브래키트(31)의 축공(34) 양측에는 수개의 걸림편(54)(54')이 형성되어, 엘리베이션 쉬프터(36)의 연부가 걸려 그 엘리베이션 쉬프터(36)의 이탈을 방지하도록 되어 있고, 상기 엘리베이션 쉬프터(36)와 프린트 휠 브래키트(31) 사이의 회전축(35)에는 압축스프링(55)이 개재되어 엘리베이션 쉬프터(36)를 탄력적으로 지지되어 있다.

또한, 쉬프터 가이드(40)의 내측으로 삽입되는 엘리베이션 쉬프터(36)의 단부 양측면에는 지지돌기(56)(56')가 각각 형성되어 있다.

도면중 미설명 부호 38a는 결합홈, 46a는 결합 돌출부, 57은 2열휠, 58은 체결공을 보인 것이다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도면에 도시한 바와 같이 모터(33)의 구동에 의하여 피니언(35)이 반시계 방향으로 회전하게 되면, 그 피니언(35)과 맞물린 프린트 휠 기어(38)는 시계 방향으로 회전하게 되고, 이때 플런저(43)는 솔레노이드(42)의 구동에 의하여 하측으로 당겨지게 되므로 솔레노이드 레버(21)는 시계 방향으로 회전되어 프린트 휠 기어(38)의 결합홈(38a)에 솔레노이드 레버(46)의 결합 돌출부(46a)가 결합되며, 이와 같은 상태에서 피니언(35)의 회전력이 프린트 휠 기어(38)에 전달됨으로써 엘리베이션 쉬프터(36)가 승강을 하게 되어 쉬프터 가이드(40)의 벤딩부(49)에 걸려 멈추게 되고, 이때 솔레노이드 레버(46)는 비틀림스링(47)의 탄성 복원력으로 원래의 위치로 복귀하게 된다.

이와 같이 엘리베이션 쉬프터(36)가 승강을 하게 되면 2열휠(57)의 내측열인 영문인자가 가능해지는 것이며 피니언(35)이 다시 시계 방향으로 회전하게 되면 원래의 위치로 떨이지게 됨으로써 한글 인자가 가능하게 되는 것이다.

한편 2열휠(57)의 틀어짐을 방지함에 있어서는 제6도 내지 제9도에 도시한 바와같이 쉬프터 가이드(40)의 손잡이(50)를 이용하여 쉬프터 가이드(40)를 회전시키게 되면 그의 벤딩면, 즉 벤딩부(49)에 엘리베이션 쉬프터(36)가 안내되므로 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강량을 조절할 수 있으며, 상기 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강량을 조절한 후, 쉬프터 가이드(40)의 장공(51)을 통하여 프린트 휠 브래키트(31)의 체결공(58)에 조정나사(52)를 체결하여, 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강전과 승강후의 2열휠(57)의 스포우크 위치가 일치되도록 함으로써 승강량의 변동으로 인하여 발생되는 2열휠(57)의 틀어짐으로 인한 불완전 인자체의 발생을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 식(A)(B)에서 알 수 있듯이 제10도에 도시한 바와 같이, 승강후, 2열휠(57)이 - 방향으로 치우친 경우에는 a값이 커서 α값이 커지게 되므로 결국 β값이 적어지게 되며 승강량을 줄이는 쪽으로 쉬프터 가이드(40)의 벤딩부(49)를 현재의 위치에서 시계 방향으로 움직여 2열휠(57)의 스포우크가 햄머의 중심 위치에 위치할 때, 조정나사(52)로 고정하면 되는 것이고 제11도에 도시한 바와 같이, 승강후, 2열휠(57)이 +방향으로 치우친 경우에는 a값이 적어 α값이 적어지게 되므로 결국 β값이 커지게 되며 승강량을 크게 하는 쪽으로 쉬프터 가이드(40)의 벤딩부(49)를 현재의 위치에서 반시계 방향으로 움직여 2열휠(57)의 스포우크가 햄머의 중심 위치에 위치할 때 조정나사(52)로 고정하면 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치는 승강량의 변동에 따른 2열휠의 승강전과 승강후의 스포우크 위치가 항상 햄머의 중심 위치에 일치될 수 있도록 조정함으로써 승강량의 변동에 따른 2열휠의 틀어짐으로 인한 불완전 인자체의 발생을 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 프린트 휠 브래키트(31)에 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강동작을 지지하는 쉬프터 가이드(40)를 축핀(48)을 중심으로 회동가능하게 설치하여 엘리베이션 쉬프터(36)의 승강량을 조정하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 쉬프터 가이드(40)는 프린트 휠 브래키트(31)에 체결되는 조정나사(52)에 의하여조정위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서 상기 쉬프터 가이드(40)는 엘리베이션 쉬프터(36)가 접촉되는 벤딩부(49)와 조정나사(52)가 삽입되는 장공(51)과 손잡이(50)가 형성된 것을 특징으로 하는 전자식 타자기의 2열휠 틀어짐 방지장치.