KR960005576Y1 - 차량용 도어록 자동 제어장치 - Google Patents

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내용없음.

Description

차량용 도어록 자동 제어장치

제 1 도는 종래의 차량용 도어록 장치의 구성도.

제 2 도는 본 고안의 차량용 도어록 자동 제어장치의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 제어부 20 : 도어상태 감지부

30 : 등화장치 상태감지부 40 : 기능선택부

50 : 모터 60 : 솔레노이드

70 : 경보부 SW1-SW13 : 스위치

본 고안은 운전자가 자동차 도어를 잠글때 자동차키를 사용하지 않고 간단하게 도어에 설치된 터치버튼을 눌러 잠그게 하고 전원이 켜지거나 덜 닫힌 상태에서는 운전자에게 이를 경보하여 정상적인 상태에서 차량의 도어를 잠글 수 있도록 한 차량용 도어록 자동 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 설치된 도어록 장치는 운전자가 자동차키를 삽입하여 잠금 또는 해제할 수 있는 구조로 되어 있으며, 자동차키를 조작함에 따라 모터가 정회전 또는 역회전되어 자동차의 도어를 잠그거나 열게 된다.

또한 일부 차종에서는 차량속도를 검출하여 규정된 속도이상에서는 자동으로 자동차의 도어를 잠그도록 하는 시스템을 내장한 것도 있다.

제 1 도는 종래의 차량용 도어록 장치의 구성도이다.

이에 도시된 바와 같이, 종래의 도어록 장치는 도어 잠금/해제에 관련된 시스템의 전체 동작을 제어하는 제어부(1)와, 자동차키 조작에 의해 온/오프되는 도어 잠금 스위치(2)와, 자동차키의 삽입여부를 감지하는 자동차키 삽입스위치(3)와, 차량의 속도를 감지하여 제어부(1)에 입력시키는 차속센서(4)와, 제어부(1)의 제어신호에 따라 구동되어 도어를 잠그거나 여는 모터(5)로 구성되어 있었다.

상기와 같이 구성된 도어록 장치는 운전자가 자동차키를 도어의 소정위치에 삽입하여 도어 잠금 스위치(2)를 동작시키면, 상기 도어 잠금 스위치(2)와 자동차키 삽입스위치(3)가 동시에 온된다.

그러면 제어부(1)에서는 이를 감지하여 모터(5)로 제어신호를 출력하고, 이 신호에 의해 모터(5)가 정회전 또는 역회전하여 자동차 도어를 잠그게 된다.

한편, 상기 제어부(1)에서는 차속센서(4)로부터 차량속도신호가 입력되는데, 차량속도가 규정값 이상이 되면 제어부(1)에서는 자동으로 모터(5)를 구동시켜 자동차 도어를 잠그게 된다.

그러나 이러한 방식은 차량의 도어상태를 감지할 수 있는 장치가 없으므로 자동차 도어가 완전히 닫히지 않은 상태에서도 도어록이 동작하여 도어가 제대로 잠궈지지 않는 문제점이 있었다.

도어를 잠글 경우에도 일일이 자동차키를 사용하여 잠그어야 하므로 번거롭고, 간혹 전원장치나 조명을 끄지 않고 차량의 도어를 잠글 경우에는 필요이상의 전력을 낭비하게 되어 차후 엔진의 시동을 걸때 어려움이 있었다.

또한 뒷문에 설치된 도어록 잠금장치를 운전석에서 제어할 수 없으므로 예기치 않은 사고를 유발할 수 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 차량의 도어상태나 등화장치의 상태를 감지하여 도어가 완전히 닫히지 않거나 등화장치를 소등하지 않고 도어를 잠글 경우에는 운전자에게 이를 경보함으로써 도어의 열림이나 전력의 낭비를 방지할 수 있도록 한 차량용 도어록 자동 제어장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 운전자가 도어를 잠글때 자동차키를 사용하지 않고 운전석 바깥쪽 도어에 설치된 터치버튼을 눌러 손쉽게 도어를 잠글 수 있도록 한 차량용 도어록 자동 제어장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 또다른 목적은 자동차 뒷문에 설치된 도어록 잠금장치를 운전석에서 잠금 또는 해제할 수 있게 하여 예기치 않은 사고를 예방할 수 있도록 한 차량용 도어록 자동 제어장치을 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 제 2 도를 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도는 본 고안의 차량용 도어록 자동 제어장치의 구성도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 고안은 도어 잠금/해제에 관련된 시스템의 전체 동작을 제어하는 제어부(10)와, 자동차 도어의 개폐상태를 감지하여 제어부(10)에 감지신호를 입력시키는 도어상태 감지부(20)와, 등화장치의 점등/소등상태를 감지하여 제어부(10)에 입력시키는 등화장치 상태감지부(30)와, 운전자의 조작에 따라 기능선택신호를 제어부(10)에 입력시키는 기능선택부(40)와, 제어부(10)에서 출력된 제어신호에 따라 구동되어 도어를 잠그거나 여는 모터(50)와, 제어부(10)의 제어신호에 따라 구동되어 뒷문에 설치된 도어록 장치를 잠금 도는 해제하는 솔레노이드(60)와, 제어부(10)의 제어신호에 따라 도어 잠금시 도어의 열림이나 등화장치의 점등 상태를 표시하고 경보하는 경보부(70)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 도어상태 감지부(20)는 자동차의 앞/뒤 도어에 각각 설치된 스위치(SW1-SW4)로 구성되고, 상기 등화장치 상태감지부(30)는 미등스위치(SW5), 실내등스위치(SW6), 비상등스위치(SW7), 주차등스위치(SW8)등으로 구성된다.

또, 상기 기능선택부(40)는 터치스위치(SW9), 자동차키 삽입스위치(SW10), 도어록킹스위치(SW11), 뒷도어록스위치(SW12), 도어잠금/해제스위치(SW13)등으로 구성되고, 상기 경보부(70)는 경고등(71)과, 경고음 발생기(72)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 차량용 도어록 자동 제어장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 도어를 잠그기 위해 운전석 바깥쪽 도어에 설치된 터치버튼을 누르면, 기능선택부(40)의 터치스위치(SW9)가 온되므로 제어부(10)에서 이를 인식하게 된다.

이때 제어부(10)에는 도어상태 감지부(20)와 등화장치 상태감지부(30)로 부터 감지신호가 입력되는데, 도어의 개폐상태에 따라 온, 오프되는 스위치(SW1-SW4)로부터의 감지신호를 이용해 차량의 모든 도어가 제대로 닫혀 있는지를 확인한다.

다음에, 등화장치 상태감지부(30)의 각 스위치(SW5-SW8)로부터 인가되는 감지신호를 이용해 전원장치가 동작되고 있는지, 즉 차량의 미등, 실내등, 주차등등이 모두 소등되어 있는지를 확인하고, 기능선택부(40)의 자동차키 삽입스위치(SW10)로부터의 신호를 이용해 자동차키의 삽입여부등을 확인한다.

그리하여 이상이 없을 경우에는 모터(50)를 구동시키기 위한 제어신호를 출력하여 도어를 잠근다.

이 상태에서 다시 도어를 열 경우에는 운전자가 터치버튼을 눌러도 도어는 열리지 않고, 자동차키를 삽입하여 조작할 경우에만 기능선택부(40)의 도어잠금/해제스위치(SW13)로부터 제어부(10)에 신호가 인가되며, 제어부(10)에서는 모터(50)를 구동시켜 도어잠금상태를 해제하게 된다.

상기 제어부(10)에서 도어의 개폐상태 및 등화장치의 점등/소등상태를 확인할 때 도어상태 감지부(20)의 어느 스위치로부터 도어가 열렸음을 알리는 신호가 입력되거나, 등화장치 상태감지부(30)의 어느 스위치로부터 조명이 켜진 상태임을 알리는 신호가 입력되면, 제어부(10)에서는 이상상태로 판단하게 된다.

그리하여 운전자가 터치버튼을 누르거나 또는 자동차키를 삽입하여 도어 잠금/해제스위치(SW13)를 조작하면, 제어부(10)에서는 경보부(70)를 구동시켜 경고등(71)을 점멸시키고, 경고음 발생기(72)를 통해 일정한 경고음을 울려 운자자에게 알린다.

이때 운전자가 도어를 다시 닫거나 등화장치를 소등하여 이상 원인을 제거하면, 제어부(10)는 경고를 중지하고 자동으로 모터(50)를 구동시켜 도어를 잠근다.

그러나 운전자가 경고를 무시하고 조치를 취하지 않으면, 제어부(10)에서 시간을 체크하여 설정된 시간이 지나면 경고를 중지하고 자동으로 모터(50)를 구동시켜 차량의 도어를 잠근다.

한편, 운전석에서 운전자가 기능선택부(40)의 뒷도어록스위치(SW12)를 동작시키면, 제어부(10)에서 이를 감지하여 솔레노이드(60)로 제어신호를 출력하고, 상기 솔레노이드(60)가 구동되어 자동차 뒷문에 설치된 도어록 장치를 잠금 또는 해제상태로 전환시킨다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량에서 도어개폐상태나 등화장치의 점등/소등상태를 감지하여 도어가 완전히 닫히지 않거나 등화장치를 소등하지 않고 도어를 잠글 경우에는 운전자에게 이를 경보하므로 완전하게 도어를 잠글 수 있고, 예기치 않은 배터리 방전을 방지하여 전력낭비를 줄일 수 있다.

또, 자동차키를 사용하지 않고 터치버튼을 눌러 손쉽게 도어를 잠글 수 있으므로 운전자의 편리를 도모할 수 있고, 자동차 뒷문에 설치된 도어록 잠금장치를 운전석에서 제어할 수 있으므로 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차 도어를 잠금 또는 해제시키는 장치에 있어서,

   도어 잠금/해제에 관련된 전체 동작을 제어하는 제어부와;

   자동차 도어의 개폐상태를 감지하여 제어부에 감지신호를 입력시키는 도어상태 감지부와;

   자동차 등화장치의 점등/소등상태를 감지하여 제어부에 감지신호를 입력시키는 등화장치 상태감지부와;

   운전자의 조작에 따라 기능선택신호를 제어부에 입력시키는 기능선택부와;

   상기 제어부의 제어신호에 따라 정회전 또는 역회전되어 도어를 잠그거나 여는 모터와;

   상기 제어부의 제어신호에 따라 구동되어 뒷문에 설치된 도어록 장치를 잠금 또는 해제하는 솔레노이드와;

   상기 제어부의 제어신호에 따라 도어를 잠글때 도어가 덜 닫히거나 등화장치가 점등된 것을 표시하고 경보하는 경보부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어록 자동 제어장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 기능선택부는 운전석 바깥쪽 도어에 설치된 터치버튼에 의해 동작되는 도어잠금 선택수단과, 자동차키의 삽입여부를 감지하는 자동차키 삽입 감지수단과, 자동차 뒷문에 설치된 도어록 장치의 잠금/해제 선택수단과 자동차키의 삽입여부에 따라 동작되는 도어 잠금/해제 선택수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어록 자동 제어장치.