KR960004170B1 - 자전거를 이용한 수상보우트장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는 본 발명에 따른 자전거를 이용한 수상보우트장치의 평면도.
제 2 도는 제 1 도의 좌측면도.
제 3 도 (a), (b)는 본 발명에 적용된 고정된 고정구의 일부를 생략하고 표시한 확대사시도.
제 4 도는 제 1 도의 "A"부위에 대한 확대 평단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 자전거 20, 21, 22, 23 : 부력체
25 : 장공 30, 31, 32, 33, 34 : 고정봉
35 : 고정틀 37, 38 : 연결봉
39a, 39b : 탄성부재 40 : 스크류우프로펠러
51, 52 : 체결구 62, 63 : 회전축
64 : 구동륜 65, 66 : 스프로킷휠
67a, 67b : 베벨기어 68 : 추진축
본 발명은 자전거를 이용한 수상보우트 장치에 관한 것으로, 특히 자전거의 구동력을 보우트의 추진돌력원(源)으로 사용하는 수상보우트장치에 관한 것이다.
기존 레저용으로 이용되는 인력구동형의 수상보우트 대부분은 노 또는 일본공개실용신안공보(소) 49-96697 호에 개시되어 있는 바와 같이 발로 페달을 밟아 돌리는 물레방아형의 수차 등에 의해서 보우트의 추진 구동원으로 활용하고 있다. 그러나 이러한 보우트 등의 추진구동원은 보우트 본체에 일체로 결합된 종속기능만을 가질 뿐 별도의 독립적 용도로서는 사용할 수가 없다.
본 발명자는 이러한 점을 해고키 위하여 발명한 것으로, 보우트에 기존 자전거를 결합하여 물놀이 시에는 보우트의 추진 구동원으로 이용케하고, 필요시에는 자전거만을 분리하여 자전거의 고유용도로서 활용토록 하는 2가지의 기능을 갖게 한 수상 보우트 장치를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적은 자전거와, 자전거를 지지하도록 이격배치한 부력체 및 자전거의 페달로부터 전달되는 동력을 전달받아 그 부력체를 추진하는 스크류프로펠러를 일체로 구비한 수상보우트 장치에 있어서, 자전거와 각 부력체들을 착탈되게 고정하는, 자전거의 몸체전후에 착탈되게 결합되며 연결구를 일체로 갖는 체결구들과, 체결구들의 연결구와 각 부력체들을 착탈되게 연결하는 기다란 고정봉들로 된 결합수단 및 결합수단과 연결되는 어느 하나의 부력체내에 일체로 설치되어 자전거의 후륜구동력을 스크류프로펠러에 진동시키는, 부력체에 노출되게 축지되어 후륜과 마찰회전되는 구동륜과, 구동륜과 프로펠러사이에 회전가능하게 구비되어 구동륜의 동력을 프로펠러에 전달하는 한쌍의 스프로킷휠 및 베벨기어로 된 전동수단을 포함하는 자전거를 이용한 수상보우트장치에 의하여 달성된다.
이하에서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거를 이용한 수상보우트장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제 1 도는 본 발명에 따른 수상보우트장치의 평면도이다. 본 발명의 수상보우트장치는 자전거(10)와, 자전거(10)를 물위에 떠있는 상태로 있게끔 받쳐주기 위하여 그 자전거(10)의 전, 후로 배치된 수개의 부력체(浮力體)(20, 21, 22, 23)와, 상기 자전거(10)를 부력체(20, 21, 22, 23)에 견고하게 고정키 위한 착탈식으로 된 수개의 고정봉(30, 31, 32, 33)과, 이들을 연결고정하고 고정틀(35)로 구성된다.
상기 부력체(20, 21, 22, 23)들은 물위에서 뜨는 것이면 어떠한 재질이라도 좋다. 또한, 상기 부력체들은 물위에서 자전거(10)의 안정된 균형유지를 위해 앞쪽에는 1개, 뒷쪽에는 3개가 일정간격을 두고 나란히 배치된다. 상기 제 1 부력체(20)에는 자전거(10)의 전륜(11)이 위치된다. 전륜(11)은 제 1 부력체(20)의 장공(25)된다. 상기 제 1 부력체(20)에는 자전거(10)의 전륜(11)이 위치된다. 전륜(11)은 제 1 부력체(20)의 장공(25)내에 삽착되기 때문에 유동됨 없이 제 1 부력체(20)에 견고하게 지지된다. 이에 더하여 자전거(10)의 전방 프레임은 수개의 고정봉(30, 31, 32)에 지지되어 제 1 부력체(20)에 고정되기 때문에 전륜(11)은 더욱 견고하게 제 1 부력체(20)에 고정지지된다.
상기 고정봉들(30, 31, 32, 33, 34)에 대한 것은 제 3 도에서 상세히 설명한다. 상기 제 2, 3, 4 부력체(21, 22, 23)들은 연결봉(37, 38)들에 의해 분리가능케 접속되어, 일정간격을 유지하면서 일체로 연결된다. 이렇게 연결된 제 2, 3, 4 부력체(21, 22, 23)들은 다시 고정틀체(35)로서 더욱 견고하게 고정연결된다. 상기 고정틀체(35)에는 자전거(10)의 안장(14) 하부에 있는 후방프레임에 착탈가능케 결합되는 수개의 고정봉(33, 34)들이 견고하게 접속된다. 이에 의해 상기 부력체(21, 22, 23)들은 자전거(10)에 결합되어 자전거(10)가 물위에 위치토록 견고하게 지지하여 준다. 상기 고정봉(33, 34)과 고정틀체(35)에 대한 것은 제 3 도에서 상세히 설명한다.
상기 부력체(21, 22, 23)들을 자전거(10)와 결합시에는 제 3 부력체(22)는 후륜(13)과 접히는 상태로 설치된다. 이는 제 4 도에서 설명되는 바와 같이 제 3 부력체(22)내에 장착된 전동장치를 구동시키기 위해서이다. 제 3 부력체(22)에는 탄성부재(39a, 39b)가 구비되어 자전거(10)에 각각 연결된다. 이에 의해 후륜(13)과 후술하는 전동장치가 강하게 마찰 접촉토록 된다.
또한 제 3 부력체(22)의 후미에는 자전거(10)의 후륜(13)을 구동원으로 하는 전동장치에 의해 동력을 전달받아 회전되는 스크류프로펠러(40)가 설치된다. 상기 스크류우프로펠러(40)에 의해 본 발명의 수상보우트가 추진된다.
제 2 도는 제 1 도를 좌측에서 보아 나타낸 좌측면도이다. 저전거(10)의 전륜(11)은 제 1 부력체(20)의 중앙에 깊게 파인 장공(25내에 위치된다. 또한 제 1, 제 2 고정봉(30, 31)들의 상단부는 자전거(10)의 전방후레임에 분리가능케 체결된 제 1 체결구(50)에 분리가능케 결합되는 반면, 하단부는 제 1 부력체(20)에 각각 분리가능케 결합된다.
자전거(10)의 안장(14)하부에 있는 후방후레임에 체결된 제 2 체결구(51)에는 고정봉(33)들의 상부가 결합되는 반면, 고정봉(33)의 하단부위는 제 2, 3, 4 부력체(21, 22, 23)들을 연결고정하고 있는 고정틀(35)에 각각 접속된다.
제 3 도 (a), (b)는 상기 제 1 도 및 제 2 도에 적용된 고정수단만을 표시한 사시도이다. 제 1, 제 2 체결구(50, 51)는 분할체로 되어 보울트(52, 53)로써 각각 분리가능케 결합된다. 이에 의해 자전거(10)의 후레임에 쉽게 결합할 수가 있다. 또한, 체결구(50, 51)의 각각 돌출된 연결구(54, 55)로는 고정봉(30, 31, 32, 33, 34)들이 결합되고, 상기 제 4, 제 5 고정봉(33, 34)들은 제 2, 제 3, 제 4 부력체(21, 22, 23)를 연결고정하는 고정틀(35)에 결합고정된다.
제 4 도는 제 1 도의 제 3 부력체인 "A" 부위에 대한 확대 평단면도를 나타낸 것이다. 제 3 부력체(22)의 앞벽부위에는 후륜(13)이 삽입되어 회전될 정도의 개구가 설치되고, 내부에는 대응 개구를 갖는 지지케이싱(60)이 설치된다. 지지케이싱(60)에는제 1 회전축(62)과 제 2 회전축(63)이 각각 회전가능케 설치된다. 제 1 회전축(62)상에는 반구면을 갖는 구동륜(64)과 제 1 스프로킷휠(65)이 고착된다. 상기 구동륜(64)은 상기 후륜(13)과 마찰접촉되게 위치되며, 이에 의해 후륜(13)의 회전시 구동륜이 마찰접촉되어 같이 회전된다. 상기 제 2 회전축(63)에는 제 2 스프로킷휠(66)과 한쌍의 제 1, 제 2 베벨기어(67a, 67b)가 일체로 고착된다. 상기 제 1 스프로킷휠(65)과 제 2 스프로킷휠(66)은 체인(61)으로 연결됨에 의해, 제 1 회전축(62)의 회전력이 제 2 회전축(63)에 전달된다. 제 2 회전축(63)과 일체로 회전되게 설치한 한쌍의 베벨기어(67a, 67b)중 제 2 베벨기어(67b)에는 추진축(68)이 제 3 부력체(22)의 후측외부로 연장되는 상태로 회전 가능케 축설된다.
상기 추진축(68)에는 상기 스크류프로펠러(40)가 엘체로 설치되어 회전됨에 의해, 이때의 추진력에 의해 수상보우트가 작동된다.
이상으로 구성된 본 발명의 수상보우트를 제 1 도 및 제 4 도를 참조하여 작용 및 그 효과를 설명한다.
먼저, 조립과정을 설명하면 자전거(10)의 전륜(11)에는 제 1 부력체(20)를 위치시킨 후, 그 자전거(10)의 전방후레임에 체결되는 제 1 체결구(50)에 접속되어 사방으로 연장되는 수개의 고정봉(30, 31, 32)들을 제 1 부력체(20)에 기설치된 각각의 접속공(미도시)에 삽착한다. 이에 의해 전륜(11)은 제 1 부력체(20)에 견고하게 지지된다. 상기 제 2, 3, 4 부력체(21, 22, 23)들은 연결봉(37, 38)으로 각각 연결하고, 이어서 각 부력체(21, 22, 23)들의 상부에 설치된 접속공으로 고정틀(35)을 접속하여 각 부력체(21, 22, 23)를 견고하게 고정접속시킨다. 이렇게 연결된 부력체(21, 22, 23)들을 제 3, 4 고정봉(33, 34)에 접속하여 고정시키고, 그 고정봉(33, 34)들은 자전거(10)의 후방후레임에 체결된 제 2 체결구 (51)에 접속한다. 이에 의해 상기 제 2, 3, 4 부력체(21, 22, 23)들은 자전거(10)의 후부에 견고하게 고정된다. 이때 자전거 후륜(13)은 제 3 부력체(22)내의 구동륜(64)과 마찰접속된다. 또한 제 3 부력체(22)에 부착된 탄성부재(39a, 39b)를 자전거의 후륜(13)축부위에 결합시키는 것에 의해, 제 3 부력체(22)내의 구동륜(64)과 더울 강하게 마찰접촉되는 상태를 유지하게 된다.
상기 조립순서를 본 발명의 이해를 돕기 위한 것일 뿐, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이와 같이 조립완료 후, 물위에 올려 놓으면 부력체들에 의해 자전거(10)는 지상에서와 같은 상태로 서 있는 상태를 유지하게 된다. 이 상태에서 자전거의 페달을 밟으면 후륜(13)은 제 4 도의 화살표 "a" 방향으로 회전되고, 이와 접촉된 구동륜(64)은 후륜(13)과의 마찰력에 의해 제 1 회전축(62)과 같이 화살표 "b" 방향으로 회전된다.
제 1 회전축(62)의 회전으로 제 1 스프로킷휠(65)과 체인(61)이 연결된 제 2 스프로킷휠(66)이 제 2 회전축(63)과 같이 화살표 "c" 방향으로 회전되고, 계속하여 베벨기어(67a, 67b)의 회전으로 추진축(68)과 같이 스크류프로펠러(40)가 화살표 방향 "d" 으로 회전된다. 이때 상기 스크류프로펠러(40)의 회전으로 발생되는 강한 추진력에 의해 본 발명의 보우트장치는 전방으로 전진작동된다. 프로펠러의 추진력의 세기는 후륜(13)의 회전력에 비례한다. 즉, 페달을 강하게 밟으면 보우트는 힘차게 추진된다. 보우트의 방향조정시에는 자전거의 핸들(45)을 좌, 우로 회동시키면, 전륜(11) 회전에 의한 제 1 부력체(20)의 좌, 우회전으로 방향이 자유롭게 전환된다.
한편, 자전거(10)를 육상주행용으로 사용시에는 상기 조립순서와는 반대로 분리하여 사용하면 된다.
이상으로 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 보우트장치는 부력수단에 설치하여 수상추진이 가능한 동력원으로 사용할 수 있게 한 효과와 아울러, 필요시에는 간단한 해체작업에 의해 자전거만을 분리시키어 육상주행수단으로 사용하는 2가지의 기능을 갖게 한 효과를 제공한다.
Claims (1)
- 자전거와, 자전거를 지지하도록 이격배치한 부력체 및 자전거의 페달로부터 전달되는 동력을 전달받아 그 부력체를 추진하는 스크류프로펠러를 일체로 구비한 수상보우트 장치에 있어서, 자전거의 각 부력체들을 착탈되게 고정하는, 자전거의 몸체 전후에 착탈되게 결합되며 연결구를 일체로 갖는 체결구들과, 체결구들의 연결구와 각 부력체들을 착탈되게 연결하는 기다란 고정봉들로 된 결합수단 ; 및 그 결합수단과 연결되는 어느 하나의 부력체내에 일체로 설치되어 자전거의 후륜구동력을 스크류프로펠러에 전동시키는, 부력체에 노출되게 축지지 되어 후륜과 마찰회전되는 구동륜과, 구동륜과 프로펠러사이에 회전가능하게 구비되어 구동륜의 동력을 프로펠러에 전달하는 한쌍의 스프로킷휠 및 베벨기어로 된 전동수단을 포함하는 자전거를 이용한 수상보우트장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930013234A KR960004170B1 (ko) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | 자전거를 이용한 수상보우트장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930013234A KR960004170B1 (ko) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | 자전거를 이용한 수상보우트장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950003123A KR950003123A (ko) | 1995-02-16 |
| KR960004170B1 true KR960004170B1 (ko) | 1996-03-27 |
Family
ID=19359241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019930013234A KR960004170B1 (ko) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | 자전거를 이용한 수상보우트장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR960004170B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160022624A (ko) * | 2014-08-20 | 2016-03-02 | 김경호 | 자전거용 수상이동장치 |
-
1993
- 1993-07-14 KR KR1019930013234A patent/KR960004170B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160022624A (ko) * | 2014-08-20 | 2016-03-02 | 김경호 | 자전거용 수상이동장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950003123A (ko) | 1995-02-16 |
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