Claims (3)
사이드브레이크(1)와 변속기(2), 브레이크페달(3)에 각각 온오프스윗치를 부착하여 이를 직렬로 연결하고 클러치페달(4)에는 클러치의 연결시에 작동되는 다단접점스윗치(5)와 이의 신호를 받는 진공펌프(7)에 의해 다단계로 구분 작동되는 진공실린더(6)를 연결시켜 이의 선단 가공롯드(15')를 가속기(8)의 가속레바(9)에 당접시키고, 또 클러치페달(4)에는 클러치의 분리시에 작동되는 경사로 감지기(10)와 기존의 속도계(11)에 연결시켜 40㎞속도를 기점으로 온오프되는 속도감지스윗치(12)를 직렬로 연결시키며 다시 속도감지스윗치(12)는 40㎞ 이하 속도에서 작동되는 진공실린더(6)의 1단진공실(14)에 접속시켜서 되는 자동차의 자동가속장치.Attach the on-off switches to the side brakes (1), the transmission (2) and the brake pedal (3), respectively, and connect them in series.The clutch pedal (4) has a multi-stage contact switch (5) operated when the clutch is connected and its By connecting the vacuum cylinder (6), which is operated in multiple stages by the vacuum pump (7) receiving the signal, abuts its end processing rod (15 ') to the accelerator lever (9) of the accelerator (8), and also the clutch pedal ( 4) is connected to the inclination detector 10 and the existing speedometer 11 that is operated at the time of clutch removal, and the speed detection switch 12, which is turned on and off at a speed of 40 km, is connected in series. 12) is a motor vehicle automatic acceleration device which is connected to the first vacuum chamber 14 of the vacuum cylinder (6) operated at a speed of 40 km or less.
제1항에 있어서 진공실린더(6)는 적정길이의 본체(13)의 내부에 점진적으로 다이아프램(P1-P4)의 작동거리(S)가 증대되는 4단의 진공실(14)(14')(14")(15""")연통되게 접면시켜 그 내부에 각각 삽설한 4개의 다이아프램(P1-P4)를 서로 연접되게 삽설하되 선단의 가속롯드(15')를 가속레바(9)에 연결시켜서 되는 자동차의 자동가속장치.The vacuum cylinder (6) according to claim 1, wherein the vacuum cylinder (6) is a four-stage vacuum chamber (14) (14) in which the working distance (S) of the diaphragms (P 1 -P 4 ) is gradually increased inside the main body (13) of appropriate length. ') (14 ") (15""") Fold the four diaphragms (P 1 -P 4 ) inserted into each other in contact with each other and connect them to each other, but accelerate the acceleration rod (15') at the tip. (9) Automatic acceleration devices of vehicles.
제1항에 있어서 경사로감지기(10)는 물(16)이 절반정도 충진된 케이싱(17)의 내부에 다단접점스윗치(5)와 속도감지스윗치(12)에 각각 접속되는 두개의 부자(18)(18')를 띄워 이상면에 부착된 접점봉(19)이 케이싱(17)의 수평상태에서는 속도감지스윗치(12)에 접속되고 경사도에 따라 케이싱(17)이 기울어질때에는 다단접점 스윗치(5)에 접속되거나, 또는 다단접점스윗치(5)와 속도감지스윗치(12)의 어디에도 접속되지 않도록 구성된 자동차의 자동가속장치.The inclination detector (10) according to claim 1, wherein the inclination detector (10) has two rich (18) connected to the multi-stage contact switch (5) and the speed sensing switch (12) inside the casing (17) filled with water (half). (18 '), the contact rod 19 attached to the abnormal surface is connected to the speed sensing switch 12 in the horizontal state of the casing 17, and when the casing 17 is inclined according to the inclination, the multi-stage contact switch 5 Or an automatic acceleration device of a vehicle configured not to be connected to any of the multistage contact switch (5) and the speed sensing switch (12).
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.