KR960002284Y1 - 운송기계의 페달커버고정용 협지구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

운송기계의 페달커버고정용 협지구

제1도는 본 고안의 제1, 2실시예에 따른 협지구와 페달커버의 분해사시도

제2도는 본 고안 제1실시예에 따른 협지구와 페달커버의 페달장착상태 단면도

제3도는 본 고안 제2실시예에 따른 협지구와 페달커버의 페달장착상태 단면도

제4도는 본 고안 제3, 4실시예에 따른 협지구와 페달커버의 분해사시도

제5도는 본 고안 제3실시예에 따른 협지구와 페달커버의 페달장착상태 단면도

제6도는 본 고안 제4실시예에 따른 협지구와 페달커버의 페달장착상태 단면도

제7도는 본 고안 제5실시예에 따른 협지구와 페달커버의 페달장착상태 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4, 11, 11a : 협지판 3 : 탄성판

8, 8a : 고정편 9, 9a : 나사공

12, 12a : 걸림편 25 : 걸림홈

본 고안은 운송기계의 페달커버고정용 협지구에 관한 것으로, 특히 협지구를 두개로 분리한 구조로 하여 페달커버를 차량의 기존페달에 보다 간편하고 신속하게 장착할 수 있도록 된 것이다.

종래 기존페달에 페달커버를 장착함에 있어서는 양측에 나사체결공이 각각 형성된 금속제의 협지구를 기존페달, 특히 악셀러레이터페달이나 그와 같이 긴 페달의 하부에 위치시키고 이 페달의 상부측에 고무판과 페달커버를 위치시키면서 나사로써 페달커버의 양측구멍을 통해 협지구의 나사체결공에 끼워고정시키는 것으로 본 출원인의 선출원고안(1993년 실용인안등록출원 제2473호 및 1993년 의장등록출원 제2921, 2922호)과 같다.

그러나 이러한 종래의 협지구에 의하면, 협지구가 하나의 일체물로 이루어져 있어 페달커버장착시 운전자(작업자)가 한손은 협지구와 고무판 및 페달커버를 기존페달에 맞추어가면서, 또다른 한손은 드라이버를 잡고 나사체결고정작업을 일일히 수행해야하므로 매우 번거롭고 불편할 뿐만 아니라 더욱이 차량 운전석의 페달 둘레공간이 협소하고 어두어 페달커버의 장착작업이 어렵고 힘들어지는 경향이 빈번한 단점이 있는 것이다.

또한 이러한 작업조건으로 인하여 페달커버의 장착시간소모가 커지게 되는 것은 물론 작업성저하에 따른 체결상태불량을 초래하는 경우도 빈번하다.

본 고안의 목적은 페달커버의 장착을 보다 신속, 간편하게 수행토록 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 나사를 끼우면서 일일히 페달커버와 협지구의 위치를 맞출 필요가 없도록 하는 것이다.

본 고안의 또다른 목적은 작업능률향상으로 페달커버의 장착을 더욱 견고하게 하는 것이다.

본 고안은 이를 위하여 협지구를 두개로 분리하여 그 하나는 페달커버에 사전고정하고 다른 하나는 그 일단을 페달커버에 고정하면서 타단은 페달커버를 기존페달에 끼운상태에서 회동시켜 상기 사전고정된 협지구의 일측단에 걸려지도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.

제1, 2도와 같이 페달커버(1)와, 페달커버(l)의 양측에 형성된 통공(2)(2a)(2b)과, 중간부에 절곡된 탄성판(3)을 갖는 협지판(4)과, 탄성판(3)의 양단상측에 절곡된 지지편(5)(5a)과, 지지편(5a)상면에 형성된 돌기(6)와, 지지편(5)상면양측에 형성된 걸림돌기(7)와, 지지편(5)(5a)으로부터 상측직각으로 절곡된 고정편(8)(8a)과, 고정편(8)(8a)에 형성되어 상기 페달커버(1)의 통공(2a)(2b)에 일치하는 나사공(9)(9a)과, 상측으로 절곡되어 페달을 지지할 수 있도록 받침편(10)을 갖는 협지판(11)과, 받침편(10)의 일단에 하측으로 절곡되어 상기 협지판(4)의 지지편(5)의 걸림돌기(7)상이에 끼워지는 걸림편(12)과, 걸림편(12)의 상면에 형성된 돌기(13)와, 받침편(10)의 타단으로부터 상향직각으로 절곡형성된 고정편(14)과, 고정편(14)에 형성되어 상기 페달커버(1)의 통공(2)과 일치하는 나사공(15)으로 하여 협지구(15)를 구성한 것이다.

본 고안 기술구성의 미설명부호중 (16)은 페달, (17)은 나사, (18)은 스프링, 이러한 본 고안은 제1,2도와 같이 제작자가 페달커버(1)의 통공(2)(2a)(2b)으로 나사(17)를 끼우고 각 나사(17)를 협지판(4)(11)의 나사공(9)(9a)(15)에 끼워 체결하되, 협지판(4)(11)의 지지편(5)(5a)과 받침편(10)사이에 페달(16)이 여유있게 끼워지도록 하고 이때 페달커버(1)와 협지판(4)(11)사이에 각 나사(17)에는 스프링(18)을 개재할 수 있으며, 또 협지판(11)의 걸림편(12)을 협지판(4)의 양측 걸림돌기(7)상이에 끼워 넣음으로서 제품조립이 완료되며, 사용자는 특히 악셀러레이터 페달(16)에 페달커버(1)를 장착하는 경우 페달커버(1)의 현지판(11)을 외측으로 벌린다음 페달(16)의 옆으로부터, 즉, 페달(16)이 페달커버(1)와 협지판(4)(11)사이에 위치되도록 페달커버(1)를 끝까지 밀어 넣고 나사(17)를 드라이버로써 적정상태로 조립하면서 페달커버(1)의 위치가 을바른지를 확인한 후에 나사(17)를 끝가지 조인다.

이 상태에서 페달커버(1)의 저면은 페달(16)의 상면에 밀착되고 또한 협지판(11)의 받침편(10)과 협지판(4)(11)의 고정편(8)(8a)(14)은 페달(l6)의 내측저면과 둘레면에 밀착됨으로서 페달커버(1)의 고정이 미루어지는 것이다.

한편 협지판(4)(11)은 절곡된 형태를 갖고 탄성을 가지고 있으므로 페달커버(1)가 페달(16)상에서의 슬립이나 이완이 일어나지 않고 견고한 고정상태를 유지할 수 있다.

제1, 3도는 본 고안의 제2실시예를 보인 것이다.

여기서는 페달(16)의 가로방향길이에 따라(차종에 의한) 그길이에 관계없이 페달커버(1)를 장착할 수 있도록 한 것으로, 협지판(1la)을, 안내판(19)과, 안내판(l9)의 양단에 수직방향의 직각형태로 형성한 걸림편(12a) 및 고정편(14a)으로 하고, 안내판(19)에 탄력적으로 결합되도록 하부양측에 슬라이드홈(20)과 후크(21)를 갖는 스페이서(22)를 구비하되, 그 상단에 요철면(23)을 갖게하며, 스페이서(22)를 안내판(19)에 결합한 상태에서 그 상단높이가 협지판(4)의 지지편(5)상면과 일치하도록 한 것이며, 따라서 페달커버(1)를 페달에 장착하는 경우는 제3도와 같이 페달(16)의 길이에 맞추어 미리 스페이서(22)의 위치를 안내판(19)으로 부터 조정하여 페달커버(1)를 장착하면 페달(16)의 일측저면은 스페이서(22)의 상측 요철면(23)에 밀착되고 타측저면은 협지판(1la)의 걸림편(12a)상면에 밀착됨으로서 페달커버(1)의 장착이 이루어진다.

제4, 5도는 본 고안의 제3, 4실시예를 보인 것이다.

여기서는 상기에서와 같은 협지판(11)의 걸림편(12)으로부터 상향으로 절곡된 또다른 걸림편(24)을 형성하고 이를 협지판(4a)의 고정편(8)상에서 나사(17)에 걸려지도록 걸림홈(25)을 형성하며 또 걸림편(24)의 유동을 방지하기 위하여 고정편(8)상면일측에 걸림돌기(7)를 형성하여 협지판(4a)(11b)을 형성한 것으로. 페달커버(1)의 장착은 상술한 바와 같다.

제4, 6도는 본 고안의 제5실시예로서, 역시 제2실시예에서와 같이 협지판(1la)의 걸림편(12a)으로부터 또다른 걸림편(24a)을 형성하고 이를 협지판(4a)의 고정편(8)상에서 나사(17)에 걸려지도록 걸림홈(25a)을 형성한 것으로, 페달커버(1)의 장착은 상술한 제3도와 같다.

제7도는 본 고안의 제6실시예로서, 제1내지 제4실시예서 협지판(11)(1la)(11b)(11c)중에서 그 어느 하나의 협지판을 두개로써 대칭구조로 하여 협지판(4) 또는 협지판(4a)과 함께 페달커버(1)를 페달(16)에 고정시킬 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 본 고안은 협지판을 두개로 구성하여 페달커버에 일시 체결시켜 놓음으로써 사용자의 페달커버장착시 협지판을 페달커버와 페달에 일일히 맞출 필요가 없어 간편하며 또한 페달커버장착시 단지 하나의 협지판의 일단만을 일시적으로 빼내었다가 페달커버를 페달에 옆으로 하여 끼워 넣고 나사를 조이기만 하므로 작업이 신속하고 힘들지 아니하며 한편 페달커버장착시 페달의 상부측에서 작업이 이루어지므로 보다 안정되고 견고한 장착상태를 유지할 수 있게 되므로 산업상 파급효과가 큰 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. (정정) 페달의 전면에 설치하는 페달커버(1)와 일체로 체결되도록 하는 페달커버 고정용 협지구를 구성함에 있어서,

   페달의 배면 일측에 취부되며, 한쪽단부에는 나사공(15)을 가지며 전체적으로 판상의 절곡된 형상으로 이루어지는 협지판과,

   상기 협지판에 수직으로 놓여 상기 협지판과 함께 체결 고정되며 일단에는 걸림돌기(7)와 나사공(9)을 형성시키고 타단에는 돌기(6)와 나사공(9a)을 형성시키고, 절공형상의 중앙부에는 탄성판(3)을 형성한 또다른 협지판(4, 4a)과,

   페달과 상기한 두 협지편 사이에 설치되어 나사(17)와 일체로 체결되는 스프링(18)으로 구성됨을 특징으로하는 운송기계의 페달커버 고정용 협지구.
2. (정정) 협지판(4, 4a)과 함께 고정되는 협지판(11b, 11c)의 단부에는 걸림홈(25, 25a)을 형성한 것을 특징으로 하는 운송기계의 페달커버 고정용 협지구.
3. (정정) 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기한 협지판은 페달의 길이방향으로 양단에 각각 배열하여 대칭적으로 형성되도록 구성한 것을 특징으로 하는 운송기계의 페달커버 고정용 협지구.