KR960002234Y1 - 크레인 승강장치 - Google Patents

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손천근
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인목개발 주식회사
강장훈
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Abstract

내용 없음.

Description

크레인 승강장치
제1도는 본고안의 요부발췌 단면도
제2도의 (a)(b)(c)는 본고안의 승강과정을 나타낸 개략도
제3도는 제1도의 A-A선 단면도
제4도는 제1도의 B-B선 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 크레인 110 : 선회부
2 : 승강지주 200 : 토크부재
3 : 외통 300 : 토크부재
4 : 나사측 5 : 구동부
500 : 모터 510 : 워엄
520 : 워엄휠 521 : 내경나사
본고안은 크레인 승강장치에 관한것으로, 특히, 크레인의 높낮이를 조절하는 블럭을 간단한 구성에 의해 적층할 수 있도록한 크레인 승강장치에 관한 것이다.
일반적으로 크레인은 건물을 지을때 건물높이에 따라 그 높이를 조절해가며 건축자재등을 운반해주는 것이다.
이때 종래의 크레인 승강장치는 대부분이 유압식으로 작동되었다. 이는 블럭과 크레인사이에 유압실린더를 설치하여 필요시 실린더를 작동시켜 크레인을 상승시킨뒤, 블럭과 크레인사이에 다른 블럭을 개재시키는 것이었다.
그러나 크레인 승강에 따른 유압장치등이 수반되어 그 구성이 복잡하였다.
한편 크레인 승강장치의 다른 예로서 크레인을 승강시킬때 상기 크레인을 블럭에서 일측으로 이동시키고 그 자리에 다른 블럭을 올려놓은 다음 원위치로 복원시키는 장치가 있으나, 이역시 크레인을 이동시키는 장치가 필요하여 전체적인 승강장치 구성이 복합한등의 문제점이 있었다.
본고안은 상기의 점을 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 크레인 승강장치의 구조를 간소화하여 경제적으로 제작할 수 있게한 크레인 승강장치를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본고안은, 상단은 크레인 선회부와 고정하고 하단은 블럭과 체결되는 로크부재를 형성한 승강지주와, 상기 승강지주 내측에 위치하고 하단은 블럭과 체결되는 로크부재를 형성한 외통과, 상기 외통내에 끼워지고 상단이 선회부에 고정되는 나사측과, 상기 외통의 상단에 고정설치되고 상기 나사측에 치합되는 내경나사를 갖는 워엄휠과 모터로 구성되는 워엄등을 구비한 구동장치로 구성한 특징이 있다.
이하 본고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본고안의 요부발췌 단면도로서,
크레인(1)을 조정하는 운전실(100)과,
운전실(100)을 선회시키는 선회부(110)와,
상기 선회부(110)의 높낮이를 조정하는 단위블럭(120)과로 구성된 상태에서 본고안은, 상단은 상기 선회부(110)에 고정되고 하단은 상기 블럭(120)의 사방모서리에 체결고정되도록 블럭(l20)의 사방 모서리에 배치된 승강지주(2)를 마련하되, 상기 승강지주(2)의 상단과 제일상부블럭(120)과의 사이가 일정거리 떨어지게 한다.
한편 상기 승강지주(2)하단과 블럭(120)을 체결하기 위해 승강지주(2)하단에 로크부재(200)를 형성하여 로크부재(200)를 블럭(120) 사방모서리에 괘, 해정한다.
또한 하단에 상기 상부블럭(120)과 체결되는 로크부재(200)를 마련한 중공상의 외통(3)을 상기 승강지주(2)내측에 설치한다.
한편 상기 외통(3)내에 승강가능토록 끼워지고 상단이 상기 선회부(110)에 고정되는 나사측(4)을 마련한다.
또한 상기 나사측(4)과 치합되는 내경나사(521)를 갖는 워엄휠(520)과 워엄 휠(520)과 치합되는 워엄(510) 및 상기 워엄(510)을 구동시키는 모터(500)등을 구비하는 구동부(5)를 상기 외통(3)의 상단에 고정설치한다.
상기 외통(3)하단의 로크부재(300)의 실시예로는 외통(3) 하단에 플랜지(310)를 형성하고, 이플랜지(310)와 블럭(120)상부를 볼트(320)로 체결한다.
제4도는 상기 승강지주(2)의 로크부재(200) 실시예로서, 블럭(120)을 구성하는 파이프(121)와 승강지주(2)를 클램프(2l0)로 결합한 다음 볼트(220)로 체결한다.
이때 클램프(210)는 힌지(211)를 중심으로 개폐된다. 미실명부호, 131은 외통(3)과 구동부(5)를 결합하는 볼트, 132는 나사축(4)과 선회부(110)를 결합하는 볼트, 111, 112, 113은 선회부(110)를 구동시키는 워엄과 워엄힐 및 선회축을 나타낸다.
상기와 같이 구성한 본고안의 크레인 승강과정을 설명하면 다음과 같다.
크레인(1)의 상승시 승강지주(2)하단의 로크부재(200)를 풀어 승강지주(2) 하단과 블럭(l20)을 분리시킨다.
그런다음 구동부(5)의 모터(500)를 정회전시켜 그 회전력을 워엄(510)과 워엄휠(520)을 통하여 나사축(4)에 전달한다.
이때 나사축(4)이 워엄휠(520)의 내경나사(521)로 인하여 상부로 상승하고 그에 따라 승강지주(2) 및 선회부(110)등이 제2도 (b)에서처럼 상승된다.
한편 승강지주(2)와 선회부(110)등을 블럭(120)한개 높이만큼 상승시킨다음 승강지주(2)의 로크부재(200)를 블럭(120)에 체결한다.
그리고 외통(3)하단의 로크부재(300)를 풀어 외통(3) 하단이 블럭(120)에서 분리되게 한뒤 모터(500)를 역회전시켜 그 회전력을 워엄(5l0)과 워엄휠(520)을 통하여 나사축(4)에 전달한다.
이때 나사축(4)이 결합된 승강지주(2)는 블럭(120)에 고정되 있으므로 상기 구동부(5)와 외통(3)이 상승된다.
한편 상기 구동부(5)와 외통(3)을 블럭(120)한개 높이만큼 상승시켜 제2도 (c)에서와 같이 한다음 크레인(1)으로 준비된 다른 블럭(120)을 끌어올려 외통(3) 하단과 제일상부블럭(120) 사이에 설치한다.
이때 설치된 블럭(120)을 가상선으로 도시하였다.
한편 가상선으로 도시한 블럭(120)을 제일상부블럭(120)과 통상의 방법으로 체결하고 난뒤 외통(3) 하단의 로크부재(300)를 가상선으로 도시한 블럭(120)에 체결하면 크레인(1)의 상승이 완료된다.
상기와 같은 상승작업을 반복적으로 수행하면 크레인을 소망하는 위치까지 끌어올릴 수 있다.
한편 상승된 크레인을 하강시킬때에는 상승작업과 역순으로 하면 된다.
이상에서와 같이 본고안에 따르면 간단한 구성에 의해 크레인 승강장치를 만들 수 있기때문에 승강작업이 편리해지고 승강장치 제작비가 저렴해지는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 선회부와 블럭사이에 다른 블럭을 적층하는 크레인 승강장치에 있어서, 상단은상기 선회부와 고정하고 하단은 블럭과 체결하는 로크부재를 형성한 승강지주와, 상기 승강지주 내측에 위치하고 하단은 블럭과 체결되는 로크부재를 형성한 외통과, 상기 외통내에 끼워지고 상단이 선회부에 고정되는 나사측과, 상기 외통의 상단에 고정설치되고 상기 나사측에 치합되는 내경나사를 갖는 워엄어휠과 모터로 구동되는 워엄등을 구비한 구동부와로 구성함을 특징으로 하는 크레인 승강장치.
KR2019930007974U 1993-05-13 1993-05-13 크레인 승강장치 KR960002234Y1 (ko)

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