KR960002113Y1 - 로터리식 오일펌프 몸체 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로터리식 오일펌프 몸체

제1도 (a), (b)는 종래의 로터리식 오일펌프를 도시한 것으로,

(a)는 내부구조를 보이는 평면도

(b)는 (a)의 A-A선 단면도

제2도 (a), (b)는 본 고안에 따른 로터리식 오일펌프를 도시한 것으로,

(a)는 내부구조를 보이는 평면도

(b)는 (b)의 B-B선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 안쪽 로터 20 : 바깥쪽로터

30 : 몸체 34 : 송출벽

33' : 감압홈

본 고안은 자동차 엔진에 사용되는 로터리식 오일펌프 몸체에 관한 것으로, 특히 몸체 부분의 형상을 개선한 로터리식 오일펌프 몸체에 관한 것이다.

로터리 펌프(rotary pump)는 트로코이드 펌프(trochold pump)라고도 하며, 트로코이드 곡선에 의해 형성된 안쪽로터(inner rotor)와 바깥쪽로터(outer rotor)로 구성되어 있다. 제1도(a)에 도시된 바와 같이, 가상선으로 도시한 안쪽로터(10)의 잇수는 바같쪽 로터(20)의 잇수보다 1개가 적다. 그리고 안쪽로터(10)가 크랭크샤프트에 의해 회전하면 같은 방향으로 바깥로터(20)도 회전한다. 두로터(10, 20)가 회전하게 되면, 안쪽로터(10)의 돌출면이 바깥쪽로터(20)의 오목면으로 차례로 끼어들어가므로, 양로터(10, 20) 사이에 생긴 공간(30')의 용적이 변한다. 오일은 이 공간(30')의 용적이 증가하는 곳에서 흡입되어, 공간(30')이 틈바구니에 끼어서 반대쪽으로 욺겨가, 용적이 감소함에 따라 배출구로 밀려나간다.

이와 같은 동작은 안쪽로터(10)와 바같쪽로터(20)가 조립되는 몸체(30)에서 수행된다. 이 몸체(30)에는 흡입구(31a)측으로 흡입실(32a)가 있으며, 송출구(31b)측으로 송출실(32b)가 있다. 그리고, 흡입실(32a)와 송출실(32b)를 구획하는 흡입벽(33) 및 송출벽(34)이 형성되어 있다. 이 흡입벽(33)과 송출벽(34)을 기준으로 오일이 흡입구(31a)에서 흡입실(32a)로 들어와 안쪽로터(10)와 바깥쪽 로터(20) 사이에 충만되고, 두 로터(10, 20)이 시계 반대 방향으로 돌어간다. 그리하여 흡입벽(33)을 넘어간 오일은 송출실(32b)에 축적되기 시작하고 두 로터(10, 20)이 송출벽(34)에 이르면 양로터(l0, 20) 사이에 공간(30')이 감소하여 송출실(32b)의 오일을 압축하여 송출구(31b)측으로 압송하게 된다.

다시 말해서, 두 로터(10, 20) 사이의 공간(30')이 두 로터(10, 20)가 시계 반대방향으로 회전함에 따라 상대적으로 압력이 높은 송출실(32b)에 노출되어 흡입벽(33)상에서 국소 압력이 급격히 상승하게 된다. 따라서, 종래에는 제1도(b)에 도시한 바와 같이 흡입벽(33)이 구조가자형으로서 급격한 국소 압력의 증가에 대한 대책이 없기 때문에 맥동 및 소음 발생의 문제를 안고 있었다.

이에 따라, 본 고안은 송출실의 흡입벽 일부에 감압홈을 형성하여서 국소압력을 감쇠시켜 맥동현상을 방지하도록 한다.

이하, 본 고안의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도(a), (b)에 도시한 바와 같이 본 고안은 몸체(30)의 흡입벽(33) 일부에 감압홈(33')이 형성된다. 이 감압홈(33')은 송출실(32b) 쪽으로 흡입벽(33)의 절반정도를 차지하여 형성된다. 그리고 이 감압홈(33')의 중간 부위를 가장 깊게 하되, 송출실(32b) 쪽의 흡입벽(33) 단부는 흡입실(32a) 쪽의 단부 높이보다 약간 낮게하여 오일의 배출통로가 되게한다. 이러한 감압홈(33')의 깊이 및 용적은 오일특성 및 펌프 용량에 따라 설계를 변경하여야 할 것이다.

이와 같은 구성으로된 본 고안의 작용은 제2도

(a), (b)에 도시된 바와 같이, 몸체(30)의 흡입구(31a)로 부터 흡입실(32a)로 유입된 오일이 가상선으로 도시한 안쪽 로터(10)와 바같쪽로터(20)의 회전과 함께 공간(30')에 채워지고, 흡입벽(33)을 넘어 이송된 오일이 송출실(32b)로 넘어가는 순간 두로터(10, 20) 사이의 공간(30')에 대해 상대적으로 고압인 송출실(32b)의 압력이 이 공간(30')에 급격히 작용하기 전에 즉, 국소압력이 급속히 높아지기 전에 감압홈(33')으로 인해 형성된 공간이 압력을 감쇠시킨다. 이와 같이, 흡입벽(33) 부위에 연속적으로 발생되는 국소압력을 강하시켜주고, 이송된 오일은 통로를 통하여 안정되게 압송된다.

그러므로, 본 고안은 흡입벽 부위에서 발생되는 맥동현상을 제거하여, 오일 펌프가 무리없이 원활한 운전을 하는데 효과적인 것이다.

Claims (2)

1. 오일펌프의 몸체(30)에 있는 흡입벽(33)의 일부에 하향으로 경사면을 갖는 감압홈(33')을 형성시켜서 급속히 증대되는 흡입벽(33)상의 국소압력을 감쇠시키는 것을 특징으로 하는 로터리식 오일펌프 몸체.
2. 제1항에 있어서,

   잔류오일이 배출되는 상기 감압홈(33')의 통로의 높이를 0.15mm이상의 간격을 두는 것을 특징으로 하는 로터리식 오일펌프 몸체.