KR960001131Y1 - A hood locking device for a vehicle - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 이 고안의 자동차용 후드 록킹장치의 구성을 나타내는 도면1 is a view showing the configuration of a hood locking device for a vehicle of the present invention
제 2 도는 종래 기술의 후드 록킹장치가 장착된 상태를 나타내는 도면2 is a view showing a state in which the hood locking device of the prior art is mounted
제 3 도는 종래 기술의 자동차용 후드 록킹장치의 구성을 나타내는 도면이다.3 is a view showing the configuration of a hood locking device for a vehicle of the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 차체 3 : 후드1: body 3: hood
4 : 고정 축 5 : 걸림턱4: fixed shaft 5: locking jaw
6 : 스트라이커 7, 23 : 래지6: striker 7, 23: large
8 : 플레이트 9 : 공간부8: plate 9: space part
10 : 탄성부재 12 : 릴리이스 케이블10 elastic member 12 release cable
20 : 힌지부 21, 22 : 치차20: hinge portion 21, 22: gear
이 고안은 자동차용 후드 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드의 록킹이 확실하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 후드 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hood locking device for an automobile, and more particularly, to a hood locking device for an automobile to ensure that the locking of the hood can be made reliably.
자동차의 후드는 기관 및 부품의 일일 점검과 정비를 위해 선택적으로 개폐 가능하게 차체에 힌지 고정 설치되어 있으며, 후드의 소정 위치에 스트라이커가 고정 설치되어 차체에 제공된 래치에 록킹되도록 되어 있다.The hood of the vehicle is hinged to the vehicle body so as to be selectively opened and closed for daily inspection and maintenance of the engine and parts, and a striker is fixed to a predetermined position of the hood and locked to a latch provided to the vehicle body.
상기한 후드의 스트라이커가 결합되어 록킹되는 래치는 차체에 조립할 때 그 조립공차와 외부의 힘에 의해 용이하게 개방되지 않도록 설계되어야 하며, 주행중 후드의 개방이 발생되지 않음은 물론 주차시 외부의 힘에 의해 열리지 않도록 확실한 록킹 상태를 위해 많은 연구가 행하여 지고 있다.The latch to which the striker of the hood is coupled and locked should be designed so that it is not easily opened by the assembly tolerance and external force when assembling the vehicle body, and the hood is not opened while driving, Much research has been done to ensure a secure locking state.
제 2 도는 종래 기술의 후드 록킹장치가 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 제 3 도는 종래 기술의 자동차용 후드 록킹장치의 구성을 나타내는 도면으로서, 부호(1)은 차체를 나타내고 있다.FIG. 2 is a view showing a state in which the hood locking device of the prior art is mounted, and FIG. 3 is a view showing the configuration of the hood locking device for automobiles of the prior art, and reference numeral 1 denotes a vehicle body.
상기한 차체(1)의 엔진실(2) 상측에 선택적으로 개폐 가능한 후드(3)가 힌지고정 설치되어 있다.A hood 3 that can be selectively opened and closed is provided on the engine compartment 2 upper side of the vehicle body 1 as described above.
상기한 후드(3)의 내측 소정위치에 단부가 라운드 형상으로 형성됨과 아울러 고정 축(4)에 걸림턱(5)이 형성된 스트라이커(6)가 고정 설치되어 있다.The striker 6 in which the edge part is formed in the round shape at the inner predetermined position of the said hood 3, and the latching jaw 5 is formed in the fixed shaft 4 is fixed.
또한, 상기한 스트라이커(6)가 선택적으로 결합, 해방되도록 차체(1)에 래치(7)가 고정 설치되어 있다.In addition, the latch 7 is fixed to the vehicle body 1 so that the striker 6 is selectively engaged and released.
상기한 래치(7)는 차체(1)에 고정 설치됨과 아울러 스트라이커(6)를 수납할 수 있는 공간부(8)가 형상된 플레이트(9)에 일측이 선회 가능하게 힌지 고정 설치되고, 타측은 플레이트(8)와 탄성부재(10)로 탄발 설치됨과 아울러 장착홈(11)이 형성되어 차량의 실내에 제공된 릴리이스 레버(도시생략)와 연결되어 있는 릴리이스 케이블(12)의 끝단에 마련된 볼(13)이 이탈되지 않도록 수납되어 릴리이스 레버의 작동에 따라 록킹된 후드(3)를 개방할 수 있도록 되어 있다.The latch 7 is fixedly fixed to the vehicle body 1 and hingedly fixed to one side of the plate 9 on which a space 8 for accommodating the striker 6 is formed. The ball is provided at the end of the release cable 12 which is installed by the plate 8 and the elastic member 10 and the mounting groove 11 is formed and connected to the release lever (not shown) provided in the interior of the vehicle. (13) is housed so as not to be detached, and it is possible to open the locked hood 3 in accordance with the operation of the release lever.
상기한 래치(7)의 내측은 스트라이커(6)의 걸림턱(5)이 계지되도록 고정축(4)의 외주면과 접촉되도록 되어 있다.The inner side of the latch 7 is in contact with the outer circumferential surface of the fixed shaft 4 so that the latching jaw 5 of the striker 6 is locked.
이와 같이 구성되는 종래 기술의 자동차용 후드 록킹장치는, 개방된 상태의 후드(3)를 닫으며 스트라이커(6)의 단부가 래치(7)의 일측면에 접촉됨과 동시에 후드(3)의 자중에 의해 하강되어 래치(7)는 탄성부재(10)의 탄성력을 이기고 제 3 도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 선회된다.The hood locking device for automobiles of the related art, which is configured as described above, closes the hood 3 in the open state, and the end of the striker 6 is in contact with one side of the latch 7, and at the same time Lowered by the latch 7 is rotated as shown by the dashed line in Fig. 3 to overcome the elastic force of the elastic member 10.
이때 스트라이커(6)의 걸림턱(5)이 래치(7)에 계지되면 상기한 래치(7)는 탄성부재(10)의 복원력에 의해 초기 상태로 복원되어 제 3 도의 실선으로 도시한 바와 같이 스트라이커(6)의 걸림턱(5)이 래치(7)에 록킹됨으로써 후드(3)가 열리지 않게 된다.At this time, when the latching jaw 5 of the striker 6 is locked to the latch 7, the latch 7 is restored to the initial state by the restoring force of the elastic member 10, and as shown by the solid line of FIG. The locking jaw 5 of the 6 is locked to the latch 7 so that the hood 3 is not opened.
이러한 상태에서 후드(3)를 개방하고자 할 때 차량의 실내에 마련된 릴리이스 레버를 작동시키면, 이 릴리이스 레버에 연결된 릴리이스 케이블(12)이 당겨져 그 자유단이 이탈되지 않도록 래치(7)의 장착홈(11)에 볼(13)이 수납된 래치(7)는 탄성부재(10)의 탄성력을 이기고 제 3 도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 선회되어 스트라이커(6)의 걸림턱(5)으로 부터 해방됨과 동시에 후드(3)는 별도로 설치된 탄성부재(도시생략)의 복원력에 의해 소정의 거리로 상승되고, 릴리이스 레버를 놓으면 탄성부재(10)의 복원력에 의해 래치(7)는 초기 상태로 복원되며, 인위적인 힘을 가해 후드(3)를 개방시키면 된다.In this state, when the release lever provided in the vehicle interior is operated when the hood 3 is to be opened, the release cable 12 connected to the release lever is pulled so that the free end of the latch 7 is not released. The latch 7 in which the ball 13 is accommodated in the mounting groove 11 is rotated as shown by the dashed-dotted line of FIG. 3 to overcome the elastic force of the elastic member 10 to the catching jaw 5 of the striker 6. At the same time, the hood 3 is lifted to a predetermined distance by the restoring force of the elastic member (not shown) separately installed, and when the release lever is released, the latch 7 is returned to the initial state by the restoring force of the elastic member 10. The hood 3 may be restored by applying artificial force.
이와 같이 후드(3)를 차체(1)에 록킹시킬 수 있지만, 래치(7)의 내측면에 스트라이커(6)의 걸림턱(5) 일부분만 접촉되어 록킹이 이루어지기 때문에 장착시 조립공차가 불리하거나 외부의 힘에 의해 록킹된 상태가 해방되어 후드(3)가 열릴 수 있으므로 주행중 대형사고를 초래함은 물론 주차시 부품의 도난이 발생되는 제반 문제점이 내재되어 있다.In this way, the hood 3 can be locked to the vehicle body 1, but only a part of the locking jaw 5 of the striker 6 comes into contact with the inner surface of the latch 7 so that the locking is performed. In addition, the locked state is released by an external force or the hood 3 may be opened, thereby causing a large accident during driving, as well as various problems in which the theft of parts occurs during parking.
이 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 이 고안의 목적은 후드의 록킹이 확실하게 이루어지도록 하여 외부의 힘에 의해 주행중 후드의 열림을 미연에 방지함은 물론 주차시 부품의 도난을 방지할 수 있는 자동차용 후드 록킹장치를 제공하는데 있다.This invention is devised to solve the problems of the prior art as described above, the object of this invention is to ensure that the locking of the hood is made surely to prevent the opening of the hood while driving by external forces, as well as parking An object of the present invention is to provide a hood locking device for an automobile that can prevent theft of components.
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위해 이 고안은, 걸림턱이 형성됨과 아울러 고정 축에 의해 후드의 소정위치에 고정 설치된 스트라이커와, 상기한 스트라이커가 수납되는 공간부가 형성됨과 아울러 차체에 고정 설치된 플레이트에 일측이 선회 가능하게 고정 설치되고 타측은 탄성부재로 탄발설치됨과 아울러 릴리이스 케이블의 자유단이 수납된 래치로 이루어진 자동차용 후드 록킹장치에 있어서, 상기한 래치의 힌지부에 치차가 형성되고 이 치차에 치차결합되어 함께 연동되도록 치차가 형성된 래치가 플레이트에 선회 가능하게 힌지 고정 설치된 자동차용 후드 록킹장치를 제공한다.In order to realize the above object, the present invention is designed to include a striker and a striker fixedly fixed to a predetermined position of a hood by a fixed shaft, and a space for accommodating the striker, and a plate fixed to the vehicle body. In the hood lock device for an automobile comprising a latch that is fixedly rotatably installed on one side and elastically installed on the other side, and a free end of the release cable is received, a tooth is formed in the hinge portion of the latch and the gear Provided is a hood locking device for a vehicle in which a toothed latch is pivotally hinged to a plate so as to be coupled to and interlocked with each other.
이하, 이 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제 1 도는 이 고안의 자동차용 후드 록킹장치의 구성을 나타내는 도면으로서, 종래 기술의 구성과 동일한 부분의 구성은 생략하고 중요 부분에 대하여 설명한다.1 is a view showing the configuration of the hood locking device for an automobile of the present invention, and the configuration of the same portions as those of the prior art will be omitted and the important portions will be described.
일측이 플레이트(8)에 선회가능하게 힌지 고정 설치되고, 타측은 플레이트(8)와 탄성부재(10)로 탄발 설치됨과 아울러 장착홈(11)에 릴리이스 케이블(12)의 자유단에 제공된 볼(13)이 수납된 래치(7)의 힌지부(20)에 치차(21)가 형성되어 있다. 보는 상태로 플레이트(8)에 선회 가능하게 힌지 고정 설치되어 있다.One side is hinged fixedly installed on the plate (8), the other side is installed in a ball shot with the plate 8 and the elastic member 10, and the ball provided at the free end of the release cable 12 in the mounting groove (11) A gear 21 is formed in the hinge portion 20 of the latch 7 in which the 13 is stored. The plate 8 is hinge-fixed to the plate 8 so that it can be turned.
이와 같이 구성되는 이 고안의 자동차용 후드 록킹장치는, 개방된 후드(3)를 닫으면 스트라이커(6)의 단부가 각각의 래치(7)(23)의 내측면에 접촉됨과 동시에 후드(3)의 자중에 의해 하강하면서 탄성부재(10)의 탄성력을 이기고 래치(7)가 제 1 도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 선회되고, 스트라이커(6)의 걸림턱(5)에 이르면 탄성부재(10)의 복원력에 의해 복원되어 후드(3)는 록킹이 이루어지게 된다.The hood locking device for automobiles of the present invention configured as described above has the end of the striker 6 being in contact with the inner surface of each latch 7, 23 when the opened hood 3 is closed. While lowering by the weight, the elastic force of the elastic member 10 is overcome and the latch 7 is pivoted as shown by the dashed-dotted line of FIG. 1, and when the latching jaw 5 of the striker 6 is reached, the elastic member 10 The hood 3 is locked by being restored by the restoring force.
이때 래치(7)의 힌지부(20)에 형성된 치차(21)에 치차 결합된 래치(23)는 상기한 래치(7)와 대향으로 함께 작동되기 때문에 스트라이커(6)의 걸림턱(5) 양측에 접촉되어 확실한 록킹이 이루어지게 된다.At this time, the latch 23 coupled to the gear 21 formed on the hinge portion 20 of the latch 7 operates together with the latch 7 so that both sides of the latching jaw 5 of the striker 6 are operated. It is contacted to make sure locking is achieved.
이러한 상태에서 후드(3)를 개방하고자 할 때 릴리이스 레버를 작동시키면, 래치(7)가 제 1 도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 선회되어 전기한 작동과 반대로 작동됨에 기인하여 후드(3)는 별도로 고정 설치된 탄성부재에 의해 소정거리 상승되고, 래치(7)는 탄성부재(10)의 복원력에 의해 제 1 도의 실선으로 도시한 바와 같이 초기상태로 복원되며, 인위적인 힘을 가해 후드(3)를 열면 된다.If the release lever is operated when the hood 3 is to be opened in such a state, the hood 3 is turned due to the latch 7 being pivoted as shown by the dashed-dotted line of FIG. A predetermined distance is raised by a separately fixed elastic member, and the latch 7 is restored to an initial state as shown by the solid line of FIG. 1 by the restoring force of the elastic member 10, and an artificial force is applied to the hood 3. Open it.
이상 설명한 바와 같이 이 고안의 자동차용 후드 록킹장치는, 후드의 록킹상태가 스트라이커의 걸림턱 양측에 래치의 내측면이 접촉되어 확실한 록킹이 이루어지기 때문에 장착시 조립공차가 불리하게 작용하거나 외부의 힘에 의해 후드의 열림을 방지할 수 있으므로 주행중 후드의 열림을 방지하여 대형사고를 미연에 방지할 수 있으며, 주차시 부품의 도난을 예방할 수 있는 이점이 있다.As described above, in the hood locking device for automobiles of the present invention, since the locking state of the hood is secured by the inner surface of the latch contacting both sides of the catching jaw of the striker, the assembling tolerance works adversely or external force is applied. Since the hood can be prevented from being opened, it is possible to prevent the hood from being opened while driving and to prevent a large accident in advance, and there is an advantage of preventing theft of the parts during parking.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019910022501U KR960001131Y1 (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | A hood locking device for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019910022501U KR960001131Y1 (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | A hood locking device for a vehicle |
Publications (2)
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| KR930014119U KR930014119U (en) | 1993-07-27 |
| KR960001131Y1 true KR960001131Y1 (en) | 1996-02-07 |
Family
ID=19324442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019910022501U KR960001131Y1 (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | A hood locking device for a vehicle |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR960001131Y1 (en) |
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1991
- 1991-12-17 KR KR2019910022501U patent/KR960001131Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930014119U (en) | 1993-07-27 |
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