KR960000021Y1

KR960000021Y1 - 환편기 장착용 연사기

Info

Publication number: KR960000021Y1
Application number: KR2019940000647U
Authority: KR
Inventors: 박광근
Original assignee: 박광근
Priority date: 1994-01-15
Filing date: 1994-01-15
Publication date: 1996-01-04
Also published as: KR950023310U

Abstract

내용 없음.

Description

환편기 장착용 연사기

제 1 도는 본 고안의 사시도

제 2 도 (a)∼(c)는본 고안의 연사상태를 순차적으로 나타낸 구동예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지대 2 : 고정판

4 : 구동축 5 : 구동풀리

6 : 태양치차 7 : 회전판

8,9 : 상하부유성치차 10 : 보조유성치차

11 : 회동구 111,112 : 편사유입공

113 : 합사공 12,13,14 : 급사안내편

12a,12b,13a,14a : 편사안내공

본 고안은 편사를 환편기에서 직접 연사하여 급사케함으로써 일층향상된 작업성을 부여하고자 한 환편기 장착용 연사기에 관한 것이다.

상기 합연사를 요구로 하는 환편기에 있어서 지금까지는 편사를 별도의 연사기에 의해 합연사 시킨다음 이를 다시 환편기의 보빈에 감아 급사하고 있다.

그러나 이와같은 종래의 연사수단은 작업의 신속성이 결여되어 생산성의 저하를 초래하고 있으며 이에 따른 원가 상승의 요인이 되고 있다.

본 고안은 이와같은 문제점을 시정하기 위하여 태양치차 및 유성치차의 구동에 의한 편사의 꼬임구조를 환편기의 상부 테이블에 장착하여 줌으로써, 공급되는 편사가 환편기의 상부에서 합연사되면서 편직구조에 직접 급사되도록 한 것이다.

본 고안을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도는 본 고안의 구성을 나타낸 사시도로써, 지지대(1) 및 고정판(2)이 수직상의 양 연결봉(3)(3')으로 용착되어 상하로 구성되고 고정판(2)의 중앙부에는 원형의 공간부(21)를 크게 형성하여 그 내면에는 톱니(22)를 구성한다.

지지대(1)의 중심부에는 구동축(4)을 축설하되, 이 구동축(4)을 중심으로 상부에는 구동풀리(5)를, 그리고 저부에는 태양치차(6)를 축설한다.

고정판(2)의 상부에는 회전판(7)을 수평, 설치하는데 이 회전판(7)은 상기 구동축(4)의 저단부와 결합하는 한편, 회전판(7)의 일측에는 상,하부 유성치차(8)(9)를 그리고 다측에는 보조유성치차(10)를 각각 축설한다.

또 상부 유성치차(8)는 태양치차(6)와, 그리고 하부유성치차(9) 및 보조유성치차(10)는 고정판(2)에 형성된 원형공간부(21)의 내면, 톱니(22)에 각각 치합, 구성하는 한편 지지대(1) 상부의 구동풀리(5)는 모우터(도시없음)로 구동되는 벨트(55)로 회동케 한다.

회전판(7)의 중앙저면에는 편사유입공(111)(112) 및 합사공(113)이 상,하로 구성된 회동구(11)가 장착된다.

한편, 지지대(1)의 일측, 그리고 회전판(7)의 전후단에는 공히 편사안내공(12a)(12b)(13a)(14a)을 갖는 급사안내편(12)(13)(14)이 장착되어 각각의 편사(100)(200)를 안내,급사케 되는데 일단의 편사(100)의 경우 급사안내편(12)의 편사안내공(12a) 및 구동축(4)의 중심부를 관통하여 회동구(11)의 편사유입공(111) 및 합사공(113)을 통하여 급사되고, 다른 일단의 편사(200)는 급사안내편(12)의 편사안내공(12b)을 통과한 다음 태양치차(6) 일면을 돌아, 회전판(7) 후단의 급사안내편(14)에 형성된 편사안내공(14a)을 통과하게 하는 한편, 계속하여 이 편사(200)는 상부 유성치차(8)를 1회정도 권회하여 일단의 급사안내편(13)에 형성된 편사 안내공(13a)을 통하여 회동구(11)의 편사유입공(112) 및 합사공(113)으로 급사케 되는 구조를 취한다.

이와같이 구성된 본 고안의 연사기는 통상의 환편기 상부테이블에 상기한 지지대(1)를 이용하여 다수로 장착, 환설하게 된다.

본 고안의 작용효과롤 설명하면 다음과 같다.

지지대(1) 및 고정판(2) 그리고 이 고정판(2)에 장착된 급사안내편(12)은 항상 고정된 상태를 유지하며 벨트(55)로 구동되는 구동풀리(5)는 구동축(4)을 회동시켜 이에 축설된 태양치차(6) 및 회전판(7), 그리고 회동구(11)를 공히 회동케한다.

즉, 상기한 구동풀리(5) 및 태양치차(6) 그리고 회전판(7) 및 회동구(11)등은 위치의 변동없이 제자리 구동되는 한편 회전판(7)의 전후단에 장착된 급사안내편(13)(14)은 회전판(7)의 회전에 의해 구동축(4)의 주위를 회전한다.

회전판(7) 일단의 상부 유성치차(8)는 회동되는 태양치차(6)와 치합되어 자체회동됨과 동시에 상기 회전판(7)의 편심에 위치하고 있어 이 회전판(7)의 회동에 의하여 태양치차(6) 주위를 회전하게 되는 즉 자전과 공전을 동시에 수행한다.

하부 유성치차(9)는 상부 유성치차(8)와 동일축으로 하고 있고, 또 회전판(7)의 회동 및 원형공간부(21)내면의 톱니(22)와 치합된 상태로써 상부 유성치차(8)와 동일하게 자전 및 공전함은 물론이고 타단의 보조 유성치차(10)도 상기한 톱니(22)와 치합됨과 아울러 회전판(7)의 회동에 의해 자전 및 공전하게 된다.

그러나, 이와같은 하부 유성치차(9)나 보조 유성치차(10)는 본 고안의 연사구조에 직접적인 영향을 미치지는 않는 보조적 구성으로서 구동축(4) 및 회전판(7)등의 중심이탈방지 내지는 상부 유성치차(8)가 태양치차(6)와의 지속적인 치합상태를 유지하는데 목적이 있다.

따라서 상기한 하부 및 보조유성치차(9)(10)의 구성은 고정판(2)의 원형공간부(21) 내면과의 톱니(22) 치합구조가 필수적인 것은 아니며 단지 유연한 접면구조를 갖는 로울러 형태도 무방하며 일예로 구동축(4) 및 회전판(7)의 원활한 구동과 또 중심의 이탈이 완벽히 방지되는 구조라면 어떠한 수단도 가능하다.

본 고안에서 일단의 편사(100)는 구동축(4)의 중심부를 관통하여 직하방으로 급사되고 있고 다른 일단의 편사(200)는 다수의 편사안내공(12b)(13a)(14a)을 통과케 하고 있는데 먼저 이 편사(200)를 태양치차(6)의 일면에 접면, 통과케한 것은 편사(200)가 팽팽히 당겨지도륵 한것이며 이어 일단의 급사안내편(14)에 형성된 편사안내공(14a)을 통하여 상부 유성치차(8)의 저부에 1회정도 감아준 것과 또 이를 다시 일단의 급사안내편(13)에 형성된 편사 안내공(13a)를 통과케 한 것은 편사(200)가 느슨해진다든가 편사(200)의 홀러내림을 효과적으로 방지하기 위함이다.

또, 상기 편사(200)는 태양치차(6)의 일면, 그리고 상부 유성치차(8)에 1회정도 감겨져 있다하더라도 태양치차(6) 및 상부 유성치차(8)가 공히 자체회동되므로 편사(200)의 원활한 진행에는 어려움이 없다.

즉 상기한 연동구조는 각 편사(100)(200)의 효과적인 급사구조를 주된 기능으로 하고 있으며 본 고안의 실질적 연사기능은 회동구(11)가 수행한다

이는 제 2 도에서 순차적으로 나타내고 있다.

회동구(11)에는 각각의 편사 유입공(111)(112)이 형성되어 있는바, 상기한 급사구조로 공급되는 편사(100)(200)는 상기 편사유입공(111)(112)으로 각각 유입되어 저부의 합사공(113)으로 합사된다.

즉 제 2 도 (a)는 최초의 상태를 임의로 예시한 것이며, (b)는 태양치차(6) 및 회전판(7), 그리고 회동구(11)와 일측의 상부 유성치차(8)등이 전체적으로 반회전한 상태이며 (c)는 상기한 구성들이 완전히 1회전하여 최초의 위치로 돌아온 상태이다.

한편, 일단의 편사(100)는 구동축(4)의 중심부를 관통하여 직하방으로 급사되면서 그 중심축점을 약간 벗어난 회동구(11)의 편사 유입공(111)으로 통과되고 있고 다른 편사(200) 역시 구동축(4)의 중심축점을 약간 벗어난 편사유입공(112) 즉 상기한 편사(100)가 통과되는 편사유입공(111)의 대응된 쪽으로 통과되면서 이들은 공히 그 저부의 합사공(113)으로 합사,통과되고 있다.

따라서 이와같은 각 편사 유입공(100)(200)은 회동구(11)의 회전에 의해 그 구동축(4)의 중심축점을 축으로 하여 회동되는 것이며 회동구(11)의 회전시 상부 유성치차(8) 및 회전판(7), 그리고 이 회전판(7)에 장착된 각 급사안내편(13)(14)등도 공히 회동구(11)와 동일한 속도로 자전 및 공전하게 되므로 각 편사(100)(200)는 각각으로 급사되는 편사 유입공(111)(112)에 까지는 꼬여지지 않으며 이들 편사(100)(200)가 합사되는 합사공(113)에서 부터 꼬임이 시작되는 것이다.

즉 회동구(11)가 제 2 도 (a)와 같은 상대에서 180°회전하여 (b)에서와 같은 상태로 될 경우 각 편사유입공(111)(112)도 구동측(4)의 중신축점을 축으로 하여 180° 회전하게 되므로 합사공(113)내에서 합사된 각 편사(100)(200)는 반으로 꼬인 상태가 되며, 이어 (c)에서와 같이 회동구(11)가 완전히 l회전한 상태의 각 편사(100)(200)는 합사공(113)내에서 상호 1회 합연사된 상태가 되는 것이다.

또 이때의 상부 유성치차(8)도 태양치차(6)를 중심으로 완전히 1회 공전한 상태가 된다.

따라서 이와같은 구동상태가 고속으로 또 지속적으로 수행됨에 따라 각 편사(100)(200)는 지속적인 연사가 이루어지는 것이다.

본 고안은 상기한 구조의 연사기를 환편기에 장착하므로써 편사를 합연사함과 동시에 곧바로 편직구조로 급사하게 되는 것이며 이는 종래, 편사를 별도의 연사기에서 합연사 하여 이를 다시 환편기의 보빈에 감아 급사하는 수단에 비하여 월등한 작업능률의 향상을 가져오는 것이다.

Claims

연결봉(3)(3')으로 용착된 지지대(1)와 고정판(2)을 상하로 구비하되 고정판(2)의 중앙부에는 원형의 공간부(21)를 형성하여 그 내면에는 톱니(22)를 힝성하고 지지대(1)의 중심부에는 구동풀리(5) 및 태양치차(6)를 상하로 결합한 구동축(4)을 축설하며, 구동축(4)의 저부에는 회전판(7), 그리고 편사유입공(111)(112) 및 합사공(113)을 갖는 회동구(11)를 순차 결합하는 한편, 회전판(7)의 일측에는 상하 유성치차(8)(9)를 타측에는 보조유성치차(10)를 축설하여 상부 유성치차(8)는 태양치차(6)와, 그리고 하부유성치차(9) 및 보조유성치차(10)는 톱니(22)와 각각 치합되도록 하고, 지지대(1)의 일단 및 회전판(7)의 전후단에는 편사안내공(12a)(12b)(13a)(14a)을 갖는 편사안내편(12)(13)(14)을 각각 장착하여 된 환편기 장착용 연사기.