KR950700135A - 절연 용광로 롤러의 개선과 제조방법 - Google Patents
절연 용광로 롤러의 개선과 제조방법Info
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Abstract
이 발명은 절연 용광로 룰러(R)와 그의 제조방법에 관한 것으로, 상기한 롤러는, 롤러의 간격이 떨어진 타이어(12)의 사이와, 최외각 타이어와 용광로 벽의 사이의 절연 내화성 주조물과, 주조물(32)의 외부표면의 안쪽에서 끝나는 외부 끝단을 금속앵커(26)에 의해 롤러의 축(22)을 보호하는 주조물과 함께 제공된다. 그리고 상기한 타이어와 주조물의 사이에 스페이서 디스크(38)과 제공되고, 디스크와 타이어에 의해 형성된 개구부 사이에는 절연체(34)가 삽입되고, 또한 주조물이 축위에 형성되기 전에 축이 절연체로 감겨진다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 제1도와 비슷한 관점에서, 몇개 요소를 제외하고, 롤러의 몇개축 부분에서 롤러의 위상이나 제조조건을 설명하는 도면이다, 제3도는 롤러의 두개의 타이어를 설명하는, 제1도의 확대도이다. 제4도는 제1도의 Ⅳ-Ⅳ선을 자른 단면도이다.
Claims (27)
- 워크피스를 지지하기 위한 실질적으로 동일한 방사상의 확장 부분을 가지며, 회전을 위한 축 주위에 간격이 떨어져서 다수개가 고정되어 있는 타이어와, 축을 냉각시키기 위한 냉각수를 받아들이는 내부수단과, 한쌍의 타이어의 반경의 안에서, 적어도 한쌍의 타이어의 사이로부터 방사상으로 외부로 돌출되는 방식으로 축에 고정되어 있는 앵커수단과, 축주위에 마운트되고, 상기한 한쌍의 타이어 사이에 축방향으로 확장되어 있고, 상기한 주조물 절연수단은 한쌍의 타이어의 반경보다 작은 적어도 실질적인 부분으로 확장되는 외부표면을 갖는 열저항 주조물 절연수단과, 상기한 주조물 절연수단은, 상기한 앵커수단의 돌출 끝부분이 상기한 주조물 수단의 외부표면의 안쪽에 위치하는 방식으로 상기한 앵커수단에 의해서 축에 고정되고, 상기한 앵커수단의 돌출 끝부분을 덮고 있으며 접촉되는 스페이서 수단과, 상기한 스페이서 수단이 상기한 앵커수단의 열적 팽창으로부터 상기한 주조물 절연 수단의 긴장완화를 제공하는 재료로 이루어지는 것을 구비한 회전가능한 내부 축으로 이루어지는, 가열된 워크피스를 지지하기 위한 용광로 롤러.
- 제1항에 있어서, 상기한 주조물 절연수단은 원통형이고, 상기한 주조물 절연수단의 외부표면이 한쌍의 타이어의 반경보다 약간 작은 거리로 축의 외부로 방사상으로 확장되어 있는, 용광로 롤러.
- 제1항에 있어서, 상기한 스페이서 수단은 용광로 온도에서 녹음으로써 상기한 주조물 절연수단과 앵커수단 사이의 결합을 방지하는 물질로 이루어지고, 상기한 앵커수단의 열적 팽창으로 상기한 앵커수단과 상기한 주조물 수단이 유해한 물리적 접촉을 방지하는 공간을 제공하는, 용광로 롤러.
- 워크피스를 지지하기 위한 실질적으로 동일한 방사상의 확장 부분을 가지며, 회전을 위한 축 주위에 간격이 떨어져서 다수개가 고정되어 있는 타이어와, 축을 냉각시키기 위한 냉각수를 받아들이는 내부수단과, 한쌍의 타이어의 반경의 안에서, 적어도 한쌍의 타이어의 사이로부터 방사사으로 외부로 돌출되는 방식으로 축에 고정되어 있는 앵커수단과, 축의 외부 주위를 덮으면서 접촉하고 있는 제1절연수단과, 상기한 축에 의해서 지지되는 상기한 제1절연수단의 주위에 마운트되고, 상기한 한쌍의 타이어 사이에 축방향으로 확정되어 있고, 상기한 주조물 절연수단은 한쌍의 타이어의 반경보다 작은 적어도 실질적인 부분으로 확장되는 외부표면을 갖는 열저항 주조물 제2절연수단과, 상기한 주조물 제2절연수단은 상기한 앵커수단에 의해서 축에 고정되는 것을 구비한 회전가능한 내부 축으로 이루어지는, 가열된 워크피스를 지지하기 위한 용광로 롤러.
- 제4항에 있어서, 상기한 주조물의 2차 절연수단은 원통형이고, 상기한 방사형의 팽창은 상기한 한쌍의 타이어의 반경보다 약간 작은, 용광로 롤러.
- 제4항에 있어서, 상기한 제1절연수단과 상기한 제2주조물 절연수단의 사이에 접촉하고 있는 비닐 수단을 더 포함하여 이루어지는, 용광로 롤러.
- 워크피스를 지지하기 위한 실질적으로 동일한 방사상의 확장 부분을 가지며, 회전을 위한 축 주위에 간격이 떨어져서 다수개가 고정되어 있는 타이어와, 축을 냉각시키기 위한 냉각수를 받아들이는 내부수단과, 한쌍의 타이어의 반경의 안에서, 적어도 한상의 타이어의 사이로부터 방사상으로 외부로 돌출되는 방식으로 축에 고정되어 있는 앵커수단과, 상기한 한쌍의 타이어 사이의 축 주위로 확장되고, 상기한 주조물 절연수단은 한쌍의 타이어의 반경보다 작은 적어도 실질적인 부분으로 확장되는 외부표면을 갖는 열저항 주조물 절연수단과, 상기한 주조물 절연수단은, 상기한 앵커수단에 의해서 축에 고정되고, 상기한 주조물 수단의 외부표면에 동일하게 미치게 되는 거리에서 방사상으로 외부로 확정되는 상기한 한쌍의 타이어의 각 면에 고정되어 있는 스페이서 수단과, 상기한 스페이서 수단이 상기한 축의 열적 팽창으로부터 상기한 주조물 절연수단의 긴장완화를 제공하는 재료로 이루어지는 것을 구비한 회전가능한 내부 축으로 이루어지는, 가열된 워크피스를 지지하기 위한 용광로 롤러.
- 제7항에 있어서, 상기한 주조물 절연수단은 원통형이고, 상기한 외부표면은 상기한 한쌍의 타이어의 반경보다 약간 작은, 용광로 롤러.
- 제7항에 있어서, 상기한 스페이서 수단은 예정된 두께를 가지고, 워크피스에 상기한 축이 편향되고 관련된 타이어의 열팽창에 의해 상기한 주조물 절연수단에 놓여지는 유해한 압력을 방지하기 위한 충분한 공간을 제공하기 위해서 용광로 온도에서 파손됨으로써 상기한 주조물 절연수단과 관련된 타이어가 접착되는 것을 방지하는 재료로 이루어지는, 용광로 롤러.
- 제7항에 있어서, 상기한 스페이서 수단은 섬유판으로 이루어진 디스크의 형태를 갖는, 용광로 롤러.
- 제7항에 있어서, 상기한 타이어의 각각은, 축 주위에 간격을 두고 떨어져 있는 핑거 소자를 축방향으로 확장시키고, 얇은 웨브부분에 의해서 상기한 핑거 소자와 결합되어 있는 림 부분을 방사상의 외부로 확대시키고, 상기한 웨브부분은 상기한 웨브부분과 상기한 스페이서 수단의 사이에 보이드 영역을 형성하고, 상기한 보이드 영역과 상기한 핑거 소자의 사이에 정렬되어 있는 절연수단과, 상기한 절연수단을 덮으면서 접촉되어 있는 비닐 수단을 가지는, 용광로 롤러.
- 제1항에 있어서,상기한 앵커수단은 표면에 가깝게 그러나 방사상으로 안쪽으로, 상기한 주조물 수단의 표면의 영역까지 미치는 제1앵커수단과, 상기한 끝부분과 인접한 타이어 사이의 축방향으로 확장되는 반대 축끝과 부분을 갖는 축으로 이루어지며, 상기한 주조물 절연수단은 상기한 축 확장부분을 위한 제2주조물 수단과 상기한 한쌍의 타이어를 위한 제1주조물 수단을 포함하고, 상기한 앵커수단은 상기한 축확장 부분에 고정된 제2앵커수단을 포함하고, 상기한 제2앵커수단은 상기한 앵커수단의 내부 방사상으로 상기한 제2주조물 수단의 표면의 영역으로 확장하고, 제2스페이서 수단이 상기한 제2앵커수단을 위하여 제공되는, 용광로 롤러.
- 제12항에 있어서, 상기한 제1및 제2앵커수단은 다수의 간격이 떨어져 있는 금속 앵커로 구성되고, 상기한 앵커는 방사 길이의 실질적인 부분을 따라 셀룰로스 아세테이트 부티레이트 재료로 된 코팅을 갖는,용광로 롤러.
- 워크피스를 지지하기 위한 실질적으로 동일한 방사상의 확장 부분을 가지는 축에 회전식으로 간격이 떨어져서 다수개가 고정되어 있는 타이어와, 축을 냉각시키기 위한 냉각수를 받아들이는 내부수단과, 한쌍의 타이어의 반경의 안에서, 적어도 한쌍의 타이어의 사이로부터 방사상으로 외부로 돌출되는 방식으로 축에 고정되어 있는 앵커수단과, 상기한 축의 외부 주위를 덮으면서 접촉되어 있는 제1절연수단과, 상기한 제1절연수단을 덮으면서 접촉되어 있는 비닐 수단과, 상기한 한쌍의 타이어 사이의 반경보다 작은 적어도 실질적인 부분에서 방사상으로 확장되는 외부표면을 갖는 상기한 주조물 절연수단과, 상기한 한쌍의 타이어사이의 축방향으로 확장되는 상기한 주조물 절연수단과, 축에 의해서 상기한 제1절연수단의 주위에서 지지하는 열저항 주조물 절연수단과, 상기한 주조물 절연수단은 상기한 앵커수단에 의해서 축에 고정되고, 상기한 주조물 절연수단의 외부표면에 같은 거리로 방사상 외부로 확장되는 상기한 한쌍의 타이어의 각면에 고정된 제1스트레스 릴리빙 스페이서 수단과, 상기한 한쌍의 타이어는 적어도 하나의 방사면에 간격이 떨어져 있는 핑거 소자를 가지고, 확대된 림부분과 얇은 웨브부분과, 상기한 웨브부분은 상기한 제2절연수단과 웨브부분의 사이에 보이드 영역을 형성하고, 상기한 보이드 영역과 상기한 핑거 소자의 사이에 정렬되어 있는 제2절연 수단과, 상기한 제2절연수단을 덮으면서 접촉되고 있는 제2비닐 수단과, 상기한 앵커수단은 방사상 안쪽으로 상기한 표면에 실질적으로 가까운 상기한 주조물 절연수단의 표면의 영역까지 미치는 제1앵커수단으로 구성되고, 인접한 타이어와 상기한 끝부의 사이에 축방향으로 확장되는 반대편 축끝과 부분을 갖는 축과, 상기한 주조물 절연수단은 상기한 축 확장부분을 위한 제2주조물 수단과 상기한 한쌍의 타이어를 위한 제1주조물 수단을 포함하고, 상기한 앵커수단은 상기한 축 확장부분에 고정된 제2앵커수단을 포함하고, 상기 제2 앵커수단은 상기한 앵커수단의 내부 방사상으로 상기한 제2주조물의 표면 영역에 근접하게 확장되고, 상기한 제1및 제2앵커수단은 다수의 간격이 떨어져 있는 금속앵커로 구성되고, 셀룰로스 아세테이트 부티레이트 금속의 코팅으로 이루어지고, 상기한 앵커수단의 외부 끝을 덮으면서 접촉하고 있는 제2스트레스 릴리빙 스페이서 수단을 구비한 회전가능한 내부 축으로 이루어지는, 가열된 워크피스를 지지하기 위한 용광로 롤러.
- 제14항에 있어서, 상기한 주조물 절연수단은 원통형이고, 상기한 방사형의 팽창은 상기한 한쌍의 타이어의 반경보다 약간 작은, 용광로 롤러.
- 제7항에 있어서, 상기한 타이어는 상기한 주조물 절연수단보다 더 큰 열팽창률을 가지고, 상기한 스페이서 수단은 상기한 주조물 절연수단에 역으로 영향을 미치는 상기한 타이어의 팽창을 방지하는 것을 특징으로 하는,용광로 롤러.
- 워크피스를 지지하기 위한 실질적으로 동일한 방사상의 확장 부분을 가지는 축을 가지고, 회전을 위한 축에 간격이 떨어져서 다수개가 고정되어 있는 타이어와, 축을 냉각시키기 위한 냉각수를 받아들이는 내부수단을 갖는, 가열된 워크피스를 지지하기 위한 용광로 롤러를 제조하는 방법에 있어서, 상기한 한쌍의 타이어의 반경보다 작고, 인접한 한쌍의 타이어의 사이에 방사상 외부로 돌출되는 방식으로 축에 앵커수단을 고정시키는 단계와, 용광로 온도로 가열될 때, 끝과 주조물 수단의 사이의 스트레스 완화 공간을 제공하는 형태의 코팅물질을 갖는 앵커수단의 외부끝을 덮는 단계와, 절연물질로 축을 덮는 단계와, 한쌍의 타이어의 방사상 면을 보호하고 스페이서 재료가 상기한 면을 실질적으로 덮고 주조물 수단과 각 면의 사이에 용광로 온도에서 스트레스 완화 공간을 제공하는 형태로 된 스페이서 물질을 제공하고, 상기한 한쌍의 타이어의 외부표면내에서 축으로부터 실질적인 거리로 방사상 외부로 확장하고 상기 앵커수단에 의해서 축을 보호하는 주조물 수단의 방식으로 액화 열저항 절연수단의 앵커 수단위로 한쌍의 타이어 사이의 축 주위에 열저항 주조물 수단을 형성하는 단계로 이루어지는 방법.
- 제17항에 있어서, 상기한 앵커수단은 스테인리스 강 로드와 같은 부재로 이루어지고, 그리고 보호단계는 축에 상기한 앵커수단의 안쪽 끝을 용접하는 용접단계이고, 상기한 앵커수단은 서로간의 축방향으로 간격이 떨어져서 용접되고, 상기한 앵커수단은 덮는 단계는 셀룰로오스 아세테이트 부티레이트 재료로 된 코팅을 적용하는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서,상기한 절연재료는 세라믹 파이브 절연테이프와 같은 물질로 이루어지고, 상기한 스페이스 재료는 상기한 한쌍의 타이어의 단면두께에 비하여 상대적으로 얇은 섬유판 디스크의 형태로 이루어지는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 상기한 액체절연 재료는 임의로 분산된 스테인레스 강 소자의 무게를 약 3%정도 포함하는 고강도 내화성 절연물질로 형성되고, 보호단계와 두가지 덮는 단계가 이루어지고 난 뒤에 상기한 주조물 수단을 형성하기 위한 상기한 한쌍의 타이어의 사이에 축 주위로 몰드를 형성하는 부가적인 단계와, 상기한 몰드에 상기한 액화재료를 놓고 상기한 주조물 수단을 경화하는 상기한 몰드를 제거한 후에 상기한 몰드에서 경화 액화 재료를 제거하는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제20항에 있어서, 상기한 경화단계는 약 16시간 동안 약 500℉의 온도에서 상기한 주조물 수단을 가열하는 단계로 이루어지는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 상기한 한쌍의 타이어이 외부 주변에 실질적으로 동심원으로 되도록 하는 주조물 수단을 형성하기 위한 부가적인 단계를 더 포함하는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 상기한 외부표면의 내부와 상기한 주조물 수단의 외부표면에 근접하는 영역에 상기한 한쌍의 타이어의 사이의 축으로부터 방사상 외부로 돌출하는 앵커수단을 형성하는 부가적인 단계를 더 포함하는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제23항에 있어서, 방사상 내부로 상기하 외부표면의 실질적으로 근접하는 상기한 주조물 수단의 외부표면의 영역까지 미치는 상기한 앵커수단을 정렬하는 부가적인 단계와, 인접 타이어와 끝 사이에 축방향으로 확장하는 반대편 축 끝과 부분을 갖는 축과, 상기한 축의 확장 부분 주위에 상기한 주조물 수단을 정렬시키는 단계와, 부가적인 앵커수단을 포함하는 앵커수단과, 상기한 축 확장영역에 상기한 부가적인 앵커수단을 부착하는 단계와, 상기한 앵커수단의 내부의 상기한 주조물 수단의 표면의 영역까지 확장하는 상기한 부가적인 앵커수단을 정렬하는 단계로 이루어지는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 상기한 액화 절연 재료는 실리카와 알루미나를 포함하는 혼합물로 이루어지는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 용광로 온도에서 파손되는 물질로 되고 디스크의 형태로 되어 있는 스페이서 재료를 형성하는 용광로 롤러의 제조방법.
- 제17항에 있어서, 용광로 온도에서 녹는 재료로부터 재료의 코팅을 형성하는 용광로 롤러의 제조방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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