KR950028971A - 자동 변속기의 변속 충격 저감장치 - Google Patents
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Abstract
기어 박스로 부터 출력되는 동력이 드라이브 기어와 드리븐 기어를 통해 차동장치로 전달되는 드라이브기어 또는 드리븐 기어의 어느 하나에 토오크 댐퍼를 설치하여 변속시 발생하는 급격한 출력 토오크의 변동을 흡수, 제거할 수 있도록 하여 변속 충격을 극소화 할 수 있는 자동 변속기의 변속 충격 저감장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 기관의 동력이 토오크 컨버어터를 통해 기어 박스에 전달하여 유압 제어 장치의 선택적인 작동에 의해 각각의 마찰요소가 작동되어 소정의 감속이 이루어진다음 드라이브 기어 ,드리븐 기어, 종동기어 및종감속기어를 통해 차동장치에 전달되는 자동 변속기의 파워트레인에 있어서, 종동기어에 동력을 전달하는 동력전달축에 회전 가능하게 고정 설치됨과 아울러 그 일측에 형성된 홈 내측 중심방향으로 형성된 다수의 러그를 보유하는 드리븐기어와 ;상기한 드리븐 기어를 통해 전달된 기관의 회전력을 동력 전달축에 전달하도록 동력 전달축의 스플라인부에 스플라인 결합됨과 아울러 드리븐기어의 홈에 삽입되고, 상기 러그와 엇갈리게 배치된러그가 형성된 슬라이브와 ;상기한드리븐기어의 러그와 슬라이브의 러그사이에 배치되어 동력전달에 의해 발생되는 충격력을 흡수,감쇠하는 댐퍼부재와 ; 상기한 댐퍼부재의 일측에 밀착접촉됨과 아울러 드리븐 기어의 일측에 형성된 스플라인부에 결합되고, 일측에 마찰재가 제공된 마찰판과 ; 상기한 마찰판의 마찰재의 밀착 접촉되어 드리븐 기어와 슬라이브의 상대회전이 발생될 때 그 에너지를 소모시켜 댐핑작용을 하도록 동력 전달축의 스플라인부와 스플라인 결합된 압력판과 ; 상기한 압력판을 가압하도록 함과 아울러 스냅링에 의해 동력 전달축에 고정 설치된 지지판에 의해 지지되는 커버와 ;상기한 커버를 지지판에 체결함과 아울러 압력판의 가압력을 조정하고 동력 전달축을 축방향으로 이송시키도록 하는 조정 나사를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 충격 저감장치의 측단면도. 제2도는 제1도의 가-가선 단면도. 제3도는 본 발명의 자동 변속에 의한 상대각도 변위에 대한 출력 토오크를 나타내는 그래프선도, 제4도는 본 발명의 자동 변속에 의한 출력 토오크를 나타내는 그래프선, 제5도는 종래기술의 자동 변속기의 파워 트레인을 나타내는 개략도.
Claims (5)
- 기관의 동력이 토오크 컨버어터를 통해 기어 박스에 전달되어 유압 제어 장치의 선택적인 작동에 의해 각각의 마찰요소가 작동되어 소정의 감속이 이루어진다음 드라이브 기어 ,드리븐 기어 종동기어 및 종감속기어를 통해 차동장치에 전달되는 자동 변속기의 파워 트레인에 있어서, 종동기어에 동력을 전달하는 동력전달축에 회전 가능하게 고정 설치됨과 아울러 그 일측에 형성된 홈 내측 중심방향으로 형성된 다수의 러그를 보유하는 드리브 기어와 ;상기한 드리븐 기어를 통해 전달된 기관의 회전력을 동력 전달축에 전달하도록 동력전달축의 스플라인부에 스플라인 결합됨과 아울러 드리븐 기어의 홈에 삽입되고, 상기 러그와 엇갈리게 배치된 러그가 형성된 슬리이브와; 상기한 드리븐 기어의 러그와 슬리이브의 러그 사이에 배치되어 동력 전달에 의해 발생되는 충격력을 흡수, 감쇠하는 댐퍼부재와 ;상기한 댐퍼부재의 일측에 밀착 접촉됨과 아울러 드리븐기어의 일측에 형성된스플라인부에 결합되고, 일측에 마찰재가 제공된 마찰판과 ;상기한 마찰판의 마찰재와 밀착접촉되어 드리븐 기어와 슬리이브의 상대 회전이 발생될 때 그 에너지를 소모시켜 댐핑작용을 하도록 동력 전달축의 스플라인부와 스플라인 결합된 압력판과 ;상기한 압력판을 가압하도록 함과 아울러 스냅 링에 의해 동력 전달축에 고정 설치된 지지판에 의해 지지되는 커버와 ; 상기한 커버를 지지 판에 체결함과 아울러 압력판의 가압력을 조정하고 동력 전달축을 축방향으로 이송시키도록 하는 조정나사를 포함하여 이루어진 자동 변속기의 변속 충격 저감장치.
- 제1항에 있어서, 댐퍼부재는 자체 탄성력이 구비된 고무 댐퍼가 적용됨을 특징으로 하는 자동 변속기의 변속 충격 저감장치.
- 제1항에 있어서, 조정나사는 지지판을 당김으로써, 동력 전달축이 축방향으로 이송되어 드리븐 기어를 지지하고 있는 테이퍼 롤러 베어링에 프리 로드를 주는 역할을 하도록 함을 특징으로 하는 자동 변속기의 변속 충격 저감장치.
- 제1항에 있어서, 덮개는 가장자리를 따라 턱이 형성되어 압력판과 접촉되도록 함을 특징으로 하는 자동변속기의 변속 충격 저감장치.
- 제1항 또는 제4항에 있어서, 덮개는 변속기 오일이 흘러 들어가 고무 댐퍼의 특성 변화를 방지하고, 마찰판과 압력판의 건식 마찰을 확보하여 높은 에너지 소산을 추구할 수 있도록 드리븐 기어와 시일링 부재를 개재하여 설치됨을 특징으로 하는 자동 변속기의 변속 충격 저감장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019940007200A KR100196798B1 (ko) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 자동 변속기의 변속 충격 저감장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019940007200A KR100196798B1 (ko) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 자동 변속기의 변속 충격 저감장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950028971A true KR950028971A (ko) | 1995-11-22 |
KR100196798B1 KR100196798B1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19380535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019940007200A KR100196798B1 (ko) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 자동 변속기의 변속 충격 저감장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100196798B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020052248A (ko) * | 2000-12-26 | 2002-07-04 | 이계안 | 자동변속기의 변속충격 저감장치 |
-
1994
- 1994-04-06 KR KR1019940007200A patent/KR100196798B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020052248A (ko) * | 2000-12-26 | 2002-07-04 | 이계안 | 자동변속기의 변속충격 저감장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR100196798B1 (ko) | 1999-06-15 |
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