KR950017267A - 자동차의 현가장치 - Google Patents

자동차의 현가장치 Download PDF

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KR950017267A
KR950017267A KR1019930026698A KR930026698A KR950017267A KR 950017267 A KR950017267 A KR 950017267A KR 1019930026698 A KR1019930026698 A KR 1019930026698A KR 930026698 A KR930026698 A KR 930026698A KR 950017267 A KR950017267 A KR 950017267A
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KR
South Korea
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vehicle
cylinder
vehicle body
hydraulic pressure
height
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Application number
KR1019930026698A
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English (en)
Inventor
장형배
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

차량의 주행 조건에 따라 롤 센터(Roll-Center)의 높이를 자동적으로 조정되도록 함으로써, 차량의 안전성 및 조종 안정성, 그리고 승차감을 향상시킬 목적으로 ; 휠을 회전가능하게 지지하는 휠 지지체와 ; 쇽 업소오버 및 스프링의 조립체로 형성되어 상기 휠 지지체의 상단과 차체를 연결하여 주는 스트러트 아암과 ; 상기 휠 지지체의 하단을 차체와 연결하여 주는 로워아암과 ; 상기 로워아암의 차체측단 연결부와 차체 사이에 배치되어 유압에 의하여 마운트 높이를 상하 조절하여 롤 센터 높이를 조절하는 롤 센터 조절수단을 포함하여 이루어지며, 상기 롤 센터 조절수단은 상하 유체실의 유압 조절로 로워아암의 차체측 마운트 높이를 조절할 수 있는 액튜에이터와 ; 유압펌프로부터 상기 액튜에이터에 공급되는 유압의 방향을 제어하는 방향 전환밸브와 ; 차속센서와, 횡력센서의 전기적인 신호를 받아 상기 방향 전환밸브를 제어하는 전자 제어유닛을 포함하여 이루어지는 자동차의 현가장치를 제공한다.

Description

자동차의 현가장치.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 구성도,
제2도는 본 발명에 적용되는 액튜에이터의 일부 절개 사시도,
제3도는 제2도의 종단면도.

Claims (6)

  1. 휠을 회전가능하게 지지하는 휠 지지체와 ; 쇽 업소오버 및 스프링의 조립체로 형성되어 상기 휠 지지체의 상단과 차체를 연결하여 주는 스트러트 아암과 ; 상기 휠 지지체의 하단을 차체와 연결하여 주는 로워아암과 ; 상기 로워아암의 차체측단 연결부와 차체 사이에 배치되어 유압에 의하여 마운트 높이를 상하 조절하여 롤 센터 높이를 조절하는 롤 센터 조절수단을 포함하여 이루어지며, 상기에서 롤센터 조절수단은 상하 유체실의 유압 조절로 로워아암의 차체측 마운트 높이를 조절할 수 있는 액튜에이터와 ; 유압펌프로부터 상기 액튜에이터에 공급되는 유압의 방향을 제어하는 방향 전환밸브와 ; 차속센서와, 횡력센서의 전기적인 신호를 받아 상기 방향 전환밸브를 제어하는 전자 제어유닛을 포함하여 이루어지는 자동차의 현가장치.
  2. 제1항에 있어서, 액튜에이터는 소정의 곡률을 갖고 형성되는 실린더와 ; 상기 실린더의 상하 유체실에 작용하는 유압이 출입하는 유로가 형성되는 가이드 봉과 ; 상기 가이드 봉의 외주연으로 결합되고 일측 돌출부가 실린더 외측으로 돌출되어 이에 로워 아암의 차체측단이 연결되는 피스톤과 ; 상기 실린더의 외부의 차체 길이방향으로 돌출되어 차체의 브라켓에 회전 가능하게 결합되는 마운팅부재를 포함하여 이루어지는 자동차의 현가장치.
  3. 제2항에 있어서, 실린더는 상하측이 폐쇄되는 원통형 부재로서 소정의 곡률을 갖고 형성되며, 휠측부의 중간에 피스톤의 돌출부가 관통되어 상하 운동할 수 있는 작동공이 뚫려지는 자동차의 현가장치.
  4. 제3항에 있어서, 가이드 봉은 실린더의 곡률과 동일 곡률로 형성되어 실린더의 중심부로 관통되며, 그의 상하측단이 실린더의 상하면으로부터 소정의 길이를 갖고 돌출되고, 이의 중심부에는 실린더의 상하 유체실로 유압을 공급할 수 있는 유로가 형성되는 자동차의 현가장치.
  5. 제3항에 있어서, 피스톤은 상기 실린더의 곡률과 동일하게 형성되어 상기 가이드 봉의 외측에 상하 슬라이드 가능하게 결합되며, 일측으로는 돌출부가 일체로 형성되어 상기 작동공을 통해 외부로 돌출되어 로워아암의 차체측단이 연결되는 자동차의 현가장치.
  6. 제3항에 있어서, 피스톤은 실링더의 작동공을 누유를 방지하기 위하여 돌출부의 외측에 사각 둘레로 시일링을 배치한 자동차의 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930026698A 1993-12-07 1993-12-07 자동차의 현가장치 KR950017267A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040038097A (ko) * 2002-10-31 2004-05-08 현대자동차주식회사 자동차용 엔진 마운트

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