KR950013874A - 솔레노이드 작동형 유체유량 제어밸브 - Google Patents

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KR950013874A
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패트릭 베일리스 존
모티머 이반
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제랄드 에이 안네트
루카스 인더스트리스 퍼블릭 리미티드 캄파니
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Abstract

본 발명의 솔레노이드 작동형 유랑제어밸브는 하우징(10), 솔레로이드코일(14)과, 배브조립체(13)의 한 부분을 통한 압력차를 결저아는 배출구(65)를 개방토록 코일(14)의 여자에 응답하는 아마추어로 구성되는 것에 있어서, 밸브조립체가 슬리이브(17)와 이 슬리이브(17)내에서 작동하고 이 슬리이브(17)의 시이팅(19)에 협동하는 중공형 밸브동체(16)로 구성되고, 압력차에 응답하여 유입구(20), 유출구 (21) 및 배출구(65) 사이를 선택적으로 연통시키며, 유입구(20)와 유출구(21)는 영구적으로 연통되어 있음을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 압력감응부재(46)를 갖는 유체유량밸브(4)로서, 판(60)이 유랑제어공(59)을 갖는 유량제어밸브내에 구비되어 유체유랑밸브의 작동중에 압력 감응부재를 통한 최대압력상승율을 제어한다.(제2도).

Description

솔레노이드 작동형 유체유량 제어밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량용 앤티록 수압제동시스템의 개요도,
제2도는 제1도의 부분확대 단면도

Claims (18)

  1. 하우징(10), 솔레노이드 코일(14)과, 밸브조립체(13)의 한 부분을 통한 압력차를 결정하는 배출구(65)를 개방토록 코일(14)의 여자에 응답하는 아마추어(15)로 구성되는 솔레노이드박동형 유량제어밸브(4)에 있어서, 밸브조립체가 하우징의 내공내에서 작동하고 시이팅(19)과 협동하는 중공형 밸브동체(16)로 구성되고, 밸브동체는 유입구(20),유출구(21) 및 배출구(65) 사이의 선택적인 연통이 이루어지도록 압력차에 응답하며, 유입구(20)와 유출구(71)가 영구적으로 연통되어 있음을 특징으로 하는 솔레노이드 작동형 유체유량 제어밸브.
  2. 청구범위 1항에 있어서, 밸브조립체가 슬리이브(17)와 이 슬리이브내에서 작동하는 중공형 동체(16)로 구성됨을 특징으로 하는 밸브.
  3. 청구범위 1 또는 2항에 있어서, 두개의 유동경로가 유입구(20)와 유출구 (21) 사이에 존재하고, 제 1경로는 폐쇄가능하며, 제2경로는 유입구(20)와 유출구 (21) 사이를 영구적으로 연통함을 특징으로 하는 밸브.
  4. 청구범위 1-3항의 어느 한 항에 있어서,유입구(20)와 유출구(21)가 밸브동체(16)를 통하여 영구적으로 연통됨을 특징으로 하는 밸브.
  5. 청구범위 1-3항의 어느 한 항에 있어서, 밸브동체(16)가 제어스프링(32)에 의하여 정상작동위치에 고정되고, 이 위치에서 밸브동체(16)를 통하지 아니하고 제1유동경로를 통해 유입구(20)와 유출구(21) 사이에 연통이 이루어짐을 특징으로 하는 밸브.
  6. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 압력차에 응답하여 밸브동체(16)가 시이팅(19)에 결합되게 탄지되어 제1유동경로를 통한 유입구(20)와 유출구(21)사이의 유동을 차단함을 특징으로 하는 밸브.
  7. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 밸브동체(16)가 하우징(10)과 협동하여 제어스프링챔버(31)를 형성하고 환상요구(33)와 통로(34)가 구비된 제1단부, 케이지(37)를 형성하는 밸브헤드(36)가 구비된 제2단부와, 중간 턱(41)으로 구성됨을 특징으로 하는 밸브.
  8. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 슬리이브(17)가 씨일(25)과 슬리이브(17)의 내벽(28)을 유입구(20)에 연결하는 통로(27)를 갖는 다단형 직경의 제1부분(22), 슬리이브(17)를 유출구(21)에 연결하는 통로(29)를 갖는 제2부분(23)과, 유출구(21)를 환상요구(33)에 연결하는 덤프제어통로(35)를 갖는 제3부분(24)으로 구성됨을 특징으로 하는 밸브.
  9. 청구범위 1-7항의 어느 한 항에 있어서, 씨일(42)이 턱(41)과 밸브동체(16)의 밸브헤드(36)의 중간에 배치됨을 특징으로 하는 밸브.
  10. 청구범위 9항에 있어서, 시일(43)이 방사상 플랜지(43)와 시이팅(19)에 결합되는 축방향 플랜지(44)로 구성됨을 특징으로 하는 밸브.
  11. 청구범위 9항 또는 10항에 있어서, 씨일(42)이 밸브동체(16)에 일체로 형성됨을 특징으로 하는 밸브.
  12. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 차량의 앤티록 수압시스탬에서 작동시 유입구(20)가 마스타실린더(1)에 연결되고, 유출구(21)가 브레이크(2)에 연결되며, 배출고(65)가 팽창실(6)에 연결됨을 특징으로 하는 밸브.
  13. 청구범위 12항에 있어서, 정상작동상태하에서 양측 유동경로를 통하여 브레이크(2)와 마스타실린더(1) 사이의 연통이 이루어지고, 배출구(65)가 패쇄되며, 스키드신호에 응답하여 솔레노이드코일(14)이 작동되어 배출구(65)를 개방하고 밸브동체(16)의 내부가 팽창실(6)에 연통되게하여 밸브동체(16)를 사이팅(19)에 접하도록 하는 압력차가 밸브동체(16)의 양단에 나타나도록 하므로서 제1유동경로를 통한 브레이므(2)와 마스타실린더(1) 사이의 연통상태가 차단됨을 특징으로 하는 밸브.
  14. 청구범위 12 또는 13항에 있어서, 스키드신호가 없을때에 솔레노이드코일 (14)의 작동이 중지되어 배출구(65)가 패쇄되고 유체가 펌프(5)에 의하여 팽창실 (6)로 부터 인출되어 브레이크(2)에 가하여진 압력이 마스타실린더(1)에 의하여 발달된 압력과 같이되어 밸브동체(16)가 그 정상작동위치로 이동하여 제1유동경로를 통하여 브레이크(2)와 마스타실린더(1)사이에 연통이 다시 이루어질때까지 압력감용부재(46)에 의하여 결정된 속도로 브레이크를 재제동하는데 이용됨을 특징으로 하는 밸브.
  15. 청구범위 14항에 있어서, 압력감응부재(46)가 고정직경의 통공(48)이 배치되는 원형크라운(51)과, 케이지(37)와의 사이에 환상공간부(53)을 형성토록 축방향 및 방사상 방향으로 연장된 병부영역(52)을 갖는 비편향형 판(47)으로 구성되고, 씨일(55)이 케이지(37)와 판(47) 사이를 밀폐토록 공간부(53)에 장설됨을 특징으로 하는 밸브.
  16. 청구범위 15항에 있어서, 판(47)이 평상시 밸브동체(16)의 인접부분에 형성된 개방공(58)을 둘러싸고 있는 시이팅(57)으로부터 간격을 두고있고, 이판(47)이 크기가 변형의 통공(47, 57)을 형성토록 시이팅(57)과 협동하여 유체유등의 제어가 이 가변공(47, 57)과 고정공(48)을 이용하여 이루어질 수 있게 되어 있음을 특징으로 하는 밸브.
  17. 양단의 입력차가 결정되는 압력감응부재(47)를 갖는 유체유량밸브에 있어서, 판(60이 유량제어밸브내에 구비되어 유량제어밸브의 작동중에 압력감응부재(46)를 통한 최대압력상승율을 제어함을 특징으로 하는 밸브.
  18. 청구범위 17항에 있어서, 판(60)에 구비된 유량제어최대상승율 고정공(59)이 압력감응부재를 통한 작동력의 생성을 제어함을 특징으로 하는 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940030944A 1993-11-27 1994-11-23 솔레노이드 작동형 유체유량 제어밸브 KR950013874A (ko)

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