KR950012461B1 - 철재비임 체결부 보강부재 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

철재비임 체결부 보강부재

제1도는 본 발명의 보강부재의 일예를 보여주는 사시도.

제2도는 본 발명의 보강부재의 일예를 보여주는 단면도.

제3도는 본 발명의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보강부재 2 : 기판

3 : 접착층 4 : 입상강재

5A, 5B : 비임 6 : 구멍

7 : 볼트 8 : 와셔

9 : 너트

본 발명은 고장력볼트를 사용하여 철재비임을 상호 체결함에 있어서 체결력을 강화시키기 위한 보강부재에 관한 것이다.

다양한 구조의 철재비임을 이용하여 교각, 고가다리, 고층건물 등의 건축, 토목외에 조선, 항공 등의 일반기계장치에도 이용되고 있으며 이때에 철재비임 간에 상호체결이 가능하도록 용접법, 나사체결법등이 이용되고 있다.

용접법은 용접의 어려움 때문에 현장에서 적용하기가 어려우며, 나사체결법에 거의 범용되고 있다. 나사철재를 위하여서는 비임의 체결부위에 수많은 체결공을 천설한 다음 볼트 너트에 의한 나사체결이 되고 있는 것이다.

나사체결법에 의한 경우 비임간의 체결현상이 변형되지 아니하는 것은 주로 볼트의 전단력을 범위내에서 가능한 것이다.

따라서 수백톤에 이르는 비임들의 하중을 볼트와 너트의 체결힘으로 유지되게 하기 위해 많은 수의 볼트와 너트를 체결시켜 비임을 결합시킴에 따라 엄청난 인력과 장비 그리고 공기 지연의 문제가 있으면서도 필요로 하는 체결력은 보상되기 어려웠으며, 또한 작업성에 있어 지대한 폐해를 끼치는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 통공을 가진 보강부재의 기판 일측면에 접착층을 형성하고, 접착층 표면에는 다수의 입상강재를 분포형성하여 볼트와 너트로 비임을 결합집합시 보강부재를 개재시키므로서 비임의 접합결합 체결력을 상층시킬 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

이와 같이 형성된 본 발명은 도면 제3도에서 보는 바와 같이 복수개의 비임(5A)(5B) 사이에 보강부재(1)를 개재시키고 보강부재(1)의 중앙통공(1A)을 비임(5A)(5B)에 형성된 구멍(6)과 상호 대응시킨 상태에서 볼트(7)를 각 비임(5A)(5B)와 보강부재(1)의 통공(1A)에 삽착시켜 와셔(8)와 너트(9)로 체결시킨다.

이때 볼트(7)와 너트(9)로 체결되는 비임(5A)(5B)는 상화 압착 결합됨에 따라 보강부재(1)의 기판(2) 일측면은 비임(5B)의 일측면에 강제압착되고, 접착층(3) 표면에 상부로 돌출하도록 분포형성된 입상강재(4)는 비임(5A)의 타측면에 접촉압착되면서 비임(5A)의 표면을 뚫고 함몰하므로 인해 비임(5A)(5B)가 보강부재(1)에 의해 상호 강제 압착결합한다.

따라서, 비임(5A)(5B)의 접합결합체결된 상태에서 비임(5A)(5B)에 전달력이 작용하면, 볼트(6)의 자체체결응력 외에 보강부재(1)의 체결응력시 합쳐져 비임을 보다 견고하게 체결시킬 수 있는 것이다.

상기한 보강부재(1)의 다른 실시예에 있어서는 입상강재(4)가 기판(4)과 일체로 돌출형성하여 접착층(3)을 배제시키도록하여 보강부재(1)의 제조시 접착층 제거로 원가절감을 이룰 수 있게 할 수도 있다.

또한 상기 보강부재(1)는 다락형의 형상으로 하고, 통공(1A)을 다수개 형성하여 비임(5A)(5B)의 체결특성에 따라 선택하여 사용할 수도 있다.

이하 본 발명의 실시예를 설명하면,

[실시예]

얇은 막(기판의 접착층 : 두께 0.015mm) 위에 강구(입상강재 :ψ0.5mm 180개와 ψ0.7mm 40개)를 스프레이 본드로 고정시켜 놓은 본 발명의 보강부재를 만들었다.

직경 ψ16mm 고장력 볼트로 조여진 판재형상의 비임을 준비하여서 실험대상으로 하였다.

[실시예 1]

비교의 예로서 체결부위에 약간의 녹이 슬어있는 면으로 된 것을 이용하여 ψ16mm 고장력 볼트로 동일하게 준비하였다.(비교예1)

실시예와 비교예 1은 토오크 렌치를 사용하여 같은 힘으로 조여져 있으며 만능시험기를 사용하여 압축으로 시험하였다.

그 결과는 다음 표와 같다.

[표 1]

시험결과는 마찰 슬립을 사용한 고장력 볼트가 다른 고장력 볼트보다 4배정도의 큰 마찰력을 나타냈다. 이상에서와 같이 본 발명은 통공을 가진 보강부재의 기판 일측면에 접착층을 형성하고, 접착층 표면에는 다수의 입상강재를 분포형성하여 볼트와 너트로 비임을 결합집합시 보강부재를 개재시키므로서 비임간의 체결응력을 증가시켜 적은 수의 체결부재(볼트, 너트)를 이용하여 비임의 접합결합이 가능하고, 비임의 접합결합 설치작업시간을 단축시키며, 접합결합된 비임 구조물의 내구성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 중앙에 통공(1A)를 가진 원판형의 보강부재(1)하부에 기판(2)을 형성하고, 기판(2) 상부면에는 접착층(3)을 형성하며, 접착층(3) 표면에는 다수개의 입상강재(4)를 분포형성한 것을 특징으로 하는 철재비임체결부 보강부재.
2. 제1항에 있어서, 상기 보강부재(1)의 입상강재(4)는 접착층(3)을 배재시킨 상태에서 기판(2)에 직접 형성한 것을 특징으로 하는 철재비임 체결부 보강부재.