KR950012055A - 자동차의 수명 예측장치 및 그 방법 - Google Patents
자동차의 수명 예측장치 및 그 방법Info
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- Testing Resistance To Weather, Investigating Materials By Mechanical Methods (AREA)
Abstract
가혹한 조건의 환경속에서 자동차를 직접 구동시켜 내구성을 시험하지 않고 일반적인 동작중에 가변되는 자동차의 상태변화를 측정하여 자동차나 각 장치의 파손정도와 수명을 예측할 수 있도록 하는 자동차의 수명 예측 장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 하중이나 충격이 가해지는 정도에 따라 가변되는 상태변화를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 상태변화 감지수단과 ; 해당부품이나 장치의 수명을 예측할 수 있도록 가해지는 하중의 크기마다 해당부품이나 장치가 파손되기까지의 빈도수를 나타내는 이론적인 파손 데이타가 저장되어 있는 파손 데이타 저장수단과 ; 상기 파손 데이타 저장수단과 연결되어, 실제로 동작될때 가해지는 하중의 크기변화에 따라 각 변형되는 변형율에 따라 출력되는 신호와 수명 예측 데이타 저장수단에서 인가되는 신호를 이용하여 동작에 따른 파손정도를 산출하고, 산출된 파손정도를 이용하여 수명을 예측하고, 이론적인 파손 데이타와 실제의 파손 데이타를 비교하여 유사하지 않을 경우에 실제 데이타와 유사한 데이타가 산출될 수 있도록 이론적인 파손 데이타를 보정하여 파손정도와 수명을 예측할 수 있도록 하는 수명예측 제어수단으로 이루어져 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 수명 예측장치의 블럭도,
제 2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 수명 예측방법의 동작 순서도,
제 3도의 (가)와 (나)는 이 발명의 실시예에 파손 데이타의 그래프이다.
Claims (6)
- 하중이나 충격이 가해지는 정도에 따라 가변되는 상태변화를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 상태변화 감지수단과 ; 해당부품이나 장치의 수명을 예측할 수 있도록 가해지는 하중의 크기마다 해당부품이나 장치가 파손되기까지의 빈도수를 나타내는 이론적인 파손 테이타가 저장되어 있는 파손 데이타 저장수단과 ; 상기 파손 데이타 저장수단과 연결되어, 실제로 동작될때 가해지는 하중의 크기변화에 따라 각 변형되는 변형율에 따라 출력되는 신호와 파손 데이타 저장수단에서 인가되는 신호를 이용하여 동작에 따른 파손정도를 산출하고, 산출된 파손정도를 이용하여 수명을 예측하고, 이론적인 파손 테이타와 실제의 파손 데이타를 비교하여 유사하지 않을 경우에 실제 데이타와 유사한 데이타가 산출될 수 있도록 이론적인 파손 데이타를 보정하여 파손정도와 수명을 예측할 수 있도록 하는 수명 예측 제어수단으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 수명 예측 제어수단에서 이론적인 파손 데이타는△ε/9=((σf'-σ0)/E)(2Nf)b+εf'(2Nf)c(여기에서, △ε: 변형율의 변화량,σf': 변형율의 계수,σ0: 평균 변형율,b : 변형율의 지수,εf': 유연성의 계수,c : 유연성의 지수이다)를 이용하여 산출하는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측장치.
- 실제로 동작될때 상태 변화 감지수단에서 출력되는 데이타와 상기 파손 테이타 저장수단에서 저장되어 있는 이론적인 파손 데이타를 판독하는 단계와; 판독된 실제 데이타와 이론적인 파손 데이타를 이용하여 해당 부위의 파손도를 산출하는 단계와 ; 상기 산출된 파손도를 이용하여 수명을 예측하는 단계와 ; 상기 이론적인 파손 데이타와 실제로 산출되는 파손 데이타가 유사하지 않을 경우에 이론적인 파손 데이타를 보정하여 파손도와 수명 예측을 실행하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측방법.
- 제3항에 있어서, 상기 파손도(D)는(여기에서, n1: 각 하중크기에 따른 실제 빈도수의 크기,N1: 각 하중크기에 따른 이론적인 빈도수의 크기이다)를 이용하여 산출하는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측방법
- 제 3항에 있어서, 상기 수명 예측(L)은L=1/D를 이용하여 산출하는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측방법
- 제 3 항에 있어서, 이론적인 파손 테이타는△ε/9=((σf'-σ0)/E)(2Nf)b+εf'(2Nf)c여기에서, △ε: 변형율의 변화량,σf': 변형율의 계수,σ0: 평균 변형량,b : 변형율의 지수,εf': 유연성의 계수.c : 유연성의 지수이다.를 이용하여 산출하는 것을 특징으로 하는 자동차의 수명 예측방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR1019930021330A KR100188773B1 (ko) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 자동차의 수명예측장치 및 그 방법 |
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KR1019930021330A KR100188773B1 (ko) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 자동차의 수명예측장치 및 그 방법 |
Publications (2)
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KR100188773B1 KR100188773B1 (ko) | 1999-06-01 |
Family
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KR1019930021330A KR100188773B1 (ko) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 자동차의 수명예측장치 및 그 방법 |
Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20210021033A (ko) * | 2018-09-07 | 2021-02-24 | 자노메 미싱 고교가부시키가이샤 | 프레스 장치, 단말장치, 볼나사 추정수명 산출방법 및 프로그램 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP4138267B2 (ja) * | 2001-03-23 | 2008-08-27 | 株式会社東芝 | 半導体製造装置、真空ポンプの寿命予測方法及び真空ポンプの修理タイミング決定方法 |
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1993
- 1993-10-14 KR KR1019930021330A patent/KR100188773B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR20210021033A (ko) * | 2018-09-07 | 2021-02-24 | 자노메 미싱 고교가부시키가이샤 | 프레스 장치, 단말장치, 볼나사 추정수명 산출방법 및 프로그램 |
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