KR950011880A - 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결 장치 및 체결 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결장치 및 그 체결방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 섬유강화 복합재료 판 스프링을 자동차 액슬 또는 주변부품과 체결함에 있어서 판 스프링 상,하면에 패드를 경합시키고 판 스프링이 차체에 연결되도록 함으로써 우수한 체결력을 갖도록 하는 체결장치 및 체결방법에 관한 것이다.

섬유강화 복합재료 판 스프링을 차체에 연결함에 있어서 종래의 철강재 판 스프링 체결방법과 동일하게 복합재료 판 스프링의 중앙부위에 구멍을 뚫고 핀을 박아서 사용하는 방법을 채택할 경우 구멍주변에서부터 강화된 섬유의 길이방향으로 균열일 발생될 위험이 있으며, 안정된 체결력을 기대할 수 없다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 섬유강화 복합재료 판 스프링을 성형함에 있어서 판 스프링의 중앙부 상,하 측면에 적당한 크기의 오목부를 갖도록하고 판 스프링의 오목부에 대응하는 볼록부를 가진 패드를 제작하여 판 스프링과 패드의 접촉면에 열경화성 접착제를 도포하여 패드를 판 스프링 상,하 측면에 부착시킨 후 종래의 철강재 판 스프링 체결수단에 의거 판 스프링을 액슬과 주변부품으로 체결하는 것을 특징으로 한다.

본 발병에 의하면, 섬유강화 복합재료 판 스프링에 손상을 주지 않고 판 스프링의 중앙에 집중되는 하중을 분산시켜 내구수명의 향상시킴과 동시에 안정된 체결력을 제공하며 종래의 철강재 판 스프링을 적용하기 위해 설계된 차량의 장치를 설계 변경하지 않고 섬유강화 복합재료 판 스프링을 대체 사용할 수 있다.

Description

섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결 장치 및 체결 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 섬유강화 복합재료 판 스프링이 차체에 체결된 상태를 나타내는 개략도,

제2도는 제1도의 A-A선의 단면도,

제3도는 제2도의 B-B선의 단면도,

제4도는 섬유강화 복합재료 판 스프링과 패드가 결합된 상태를 나타내는 사시도,

제5도는 제4도의 분해사시도이다.

Claims (6)

1. 자동차용 판 스프링에 있어서 판 스프링(1)의 중앙부 상,하면에 각각 1개 이상의 오목부를 갖도록하고 이 오목부와 동일한 형상의 볼록부를 갖는 패드(2)가 포함됨을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결장치.
2. 제 1항에 있어서, 패드(2)가 1개 이상의 볼록부(2a)를 갖도록 하고 이면 중앙부위에 액슬 시트(13)와 결합시키기 위한 보스(2b)를 갖는 것을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결장치.
3. 제 1항에 있어서, 패드(2)의 재질은 철. 비철 등의 금속성과 고무, 합성수지 등의 비금속성인 것을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결장치.
4. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한항에 있어서, 패드(2)의 경도 및 굴곡 탄성율이 판 스프링 (1)의 경도나 굴곡 탄성율보다 높지 않는 것을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료 핀 스프링의 체결장치.
5. 자동차용 섬유강화 복합재료 판 스프링과 자동차 액슬 또는 주변부품을 연결하는 채결방법에 있어서, 판 스프링(l)의 중앙부 상,하면에 각각 1개 이상의 오목부를 갖도록 하고 이 오목부와 동일한 형성의 볼록부를 갖는 패드(2)를 결합시켜 판 스프링이 차체와 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료핀 스프링의 체결방법.
6. 제 5항에 있어서, 판 스프링 (1)과 패드(2)의 접촉면에 열 경화성 접착제를 도포하여 결합시키는 것을 특징으로 하는 섬유강화 복합재료 판 스프링의 체결방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.