KR950009954Y1 - 자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip) - Google Patents
자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip) Download PDFInfo
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 클립 사시도.
제2도는 본 고안의 결합 상태 단면도.
제3도는 본 고안의 다른 실시예의 사시도.
제4도는 종래의 결합상태 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 클립 2 : 몸체
3 : 후크 4 : 삽착홈
5,5' : 누름판
본 고안은 자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip)구조에 관한 것으로써, 특히 클립의 몸체와 후크 하부로 누름판을 일체로 연장시켜 서로 대향되게 형성하여, 누름판을 압압에 의해 후크를 변위시켜 도어트림 패널과 웨더 스트립의 단부가 클립의 삽착홈에 삽입되게 하여 고정할 수 있도록 한 자동차의 도어 웨더 스트립 클립에 관한 것이다.
일반적으로 도어 웨더 스트립 클립은 차량의 도어 내측에 설치되는 도어 트림패널과 웨더 스트립을 고정하기 위하여 이 하단에 클립으로 고정하기 위한 수단으로 사용되어지는바, 종래에는 첨부된 도면 제4도에서와 같이 몸체(22)와 후크(23)가 일체로 형성되고, 이 사이에 삽착홈(24)이 형성된 클립(21)을, 장식용패드(26)가 일측면에 부착된 도어 트림패널(25)의 상부에 접촉되어 설치되는 웨더 스트립(27)과 도어 트림패널(25)의 단부가 클립(21)의 삽착홈(24)에 삽입되게 하여 후크(23)가 웨더 스트립(27)의 일측면에 형성된 고정홈(28)에 끼워져 고정시킬 수 있도록 하였다.
그러나 이러한 종래의 클립(21)은 도어 트림패널(25)과 웨더 스트립(27)이 합하여진 상태에서 클립(21)의 삽착홈(24) 상부로 삽입시키게 되는데 이때 도어 트림패널(25)과 웨더 스트립(27)이 합하여진 두께(t)가 클립(21)의 삽착홈(24)넓이보다 크므로 클립(21)을 강하게 압압시켜 도어 트림패널(25)가 웨더 스트립(27)의 하단부가 무리하게 삽착홈(24)에 끼워져 고정되게 하므로써, 고정작업이 용이하지 못하였고 또한 도어 트림패널(25)과 웨더 스트립(27)이 무리한 힘에 의하여 각기 일치되게 합치된 상태로 삽입고정이 되지 않아 도어 트림 패널에 부착된 장식용 패드가 밀리므로써 외관상 좋지 못한 장식효과를 나타낼 수 있는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 몸체와 후크를 가진 클립의 하부로 누름판을 연장시켜 일체로 서로 대향되게 형성하여, 누름판의 압압에 의해 후크를 변위시켜 일측면에 장식용 패드가 부착된 도어 트림 패널과 웨더 스트립을 용이하게 클립의 삽착홈에 삽입시켜 고정시킬 수 있도록 하여 작업성을 좋게하고 제품의 품질 향상을 높일 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
몸체(2)와 후크(3)가 형성되어 이사이에 삽착홈(4)이 길이방향으로 형성된 클립(1)에 있어서, 상기 클립(1)의 몸체(2)와 후크(3)하부로 누름판(5)(5')일체로 연장시켜 서로 대응되게 형성하여 된 것이다.
여기서 미설명 부호 9은 웨더 스트립(8)의 외측면 길이방향으로 형성된 고정홈이고, 10은 도어 자체이고, 11은 측면 창유리이다.
이와같이 구성된 본 고안은 클립(1)의 누름판(5)(5')을 손으로 압압하면 후크(3)는 도시된 도면 제2도의 가상선과 같이 탄성력을 발휘하면서 외측으로 벌어지게 된 상태에서, 일측면에 장식용 패드(7)가 부착된 도어트림 패널(6)과 웨더 스트립(8)이 합쳐지게 한 상태로 이 단부를 클립(1)의 삽착홈(4)상부에서 삽입시켜 끼워지게 한후, 압압편(5)(5')을 놓게 되면 탄성 복원력에 의해 후크(3)는 원상 회복되면서 웨더 스트립(8) 외측면에 길이방향으로 형성된 고정홈(9)에 끼워져 도어 트림패널(6)과 웨더 스트립(8)을 견고하게 고정시 될 수 있는 것이다.
또한 다른 실시예로서는 클립(1)의 후크(3)하부를 연장시켜 일체로 누름판(5")을 형성하여, 이 누름판(5")을 압압시켜 후크(3)를 탄성력이 발휘된 상태로 변위시켜 도어 트림패널(6)과 웨더 스트립(8)을 삽착홈(4)에 삽입고정하게 한 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 클립의 몸체와 후크 하부로 누름판을 일체로 연장시켜 형성하여 이의 압압에 의하여 후크가 탄성력을 발휘하여 외측으로 벌어지게 한 상태에서 삽착홈에 도어 트림패널과 웨더 스트립을 삽착홈에 삽입시켜, 도어 트림패널과 웨더 스트립이 합쳐진 상태로 결합고정이 용이하게 하여 작업성이 좋고, 도어 트림패널에 부착된 패드가 밀리는 현상을 방지하여 제품의 미적향상을 꾀할 수 있으며, 분해시에도 용이하게 분해작업을 할 수 있는 매우 실용적인 고안인 것이다.
Claims (1)
- 도어트림패널(6)과 웨더 스트립(8)을 고정하는 클립(1)에 몸체(2)와 후크(3)와 삽착홈(4)이 형성된 것에 있어서, 상기 클립(1)의 몸체(2)와 후크(3)하부로 누름판(5)(5')을 일체로 연장되게 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 웨더 스트립 클립.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019910013698U KR950009954Y1 (ko) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019910013698U KR950009954Y1 (ko) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR930004687U KR930004687U (ko) | 1993-03-20 |
KR950009954Y1 true KR950009954Y1 (ko) | 1995-11-23 |
Family
ID=19318373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019910013698U KR950009954Y1 (ko) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 자동차의 도어 웨더 스트립 클립(Door Weather Strip Clip) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR950009954Y1 (ko) |
-
1991
- 1991-08-27 KR KR2019910013698U patent/KR950009954Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR930004687U (ko) | 1993-03-20 |
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