KR950008388B1

KR950008388B1 - 발전기스테이터코어의 제조방법

Info

Publication number: KR950008388B1
Application number: KR1019920020671A
Authority: KR
Inventors: 이지환; 서상구; 권영칠; 김대열; 이홍규; 황만호
Original assignee: 대우기전공업주식회사; 이재명
Priority date: 1992-11-03
Filing date: 1992-11-03
Publication date: 1995-07-28
Also published as: KR940012758A

Abstract

내용 없음.

Description

발전기스테이터코어의 제조방법

제1도 a 내지 c도는 종래의 발전기스테이터코어의 제조방법을 도시하는 평면도 및 측면도.

제2도 a 내지 b도는 본 발명의 발전기스테이터코어의 제조방법에 사용되는 정상외경코어의 제조방법을 도시하는 평면도 및 적층체의 측면도.

제3도 a 내지 c는 종래방식에 의한 적층체코어의 측면도, 일부확대단면도 및 일부평면도.

제4도 a 내지 b는 본발명의 발전기스테이터코어의 제조방법의 소경코어의 제작방법을 도시하는 평면도 및 측면도.

제5도 a 내지 c는 본 발명의 발전기스테이터코어의 제조방법에 의하여 제조된 적층체코어의 측면도, 일부확대단면도 및 일부평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 박판 2 : 노치

11 : 소재박판 12 : 홀

13 : 데이지홀 14 : 용접홀

본 발명은 발전기스테이터코어의 제조방법에 관한 것으로서 더욱 상세히는 종래의 자동차용 발전기등에 있어서 사용되는 고정자(STATOR)의 철심을 제조하는 방법에 관한 것이다.

자동차등에는 발전기가 구비되는바, 이 발전기의 제조에 있어서 고정자는 특수한 형태를 가지는 것이 많고 이러한 각 경우에 부합하는 일반적인 스테이터코어의 제조방법에 있어서 종래의 문제점을 개선하고자 하는 것이다.

통상적으로는 제1도에서 도시하는 바와 같이 철손, 동손이 적은 일정소재의 박판(1)을 노치(2)를 6개 정도 구비한 채로 타발금형내에서 타발하여 일정두께로서 적층하여 노치(2)를 연속용접하여 상하 양단부에는 구조적인 특성상 일정두께만큼 선반등으로 절삭하여 제1도 C 하단도와 같은 적층체를 구성한다.

본 발명은 이러한 형태 즉, 통상적으로 양단이 일정두께(T)를 절삭하여 내어야 하는 특수한 경우의 발전기스테이터코어의 제조방법을 제공한다.

상기와 같은 종래의 발전기스테이터코어의 제조방법은 박판에 있어서 균일한 직경사이즈의 코어를 금형으로서 프레스가공하여 찍어낸뒤에 이를 적층하여 제조하고 용접후에는 양단부를 선반으로 터닝가공하여 제작하였기 때문에 용접된 상태에서 이차가공으로서의 선반가공은 다대한 가공경비를 요구하게 된다.

본 발명에서는 일관적인 공정을 사용하여 상기와 같은 적층코어의 양단 선반가공을 생략할 수 있는 방법을 제공하고자 한다.

제2도 내지 3도는 적층라미네이팅코어(18)의 중간부를 형성하는 정상외경코어(30)의 제조방법을 도시한다. 규소강판등의 소재박판(11)에 다수개의 홀(12)과 데이지홀(DAISY HOLE)(13)을 일정원주를 따라서 천공하고 그 원주에 거의 연하여 용접홀(14)을 형성하고 발전기 회전자가 안착하는 내원(15)을 금형으로 천공한 뒤에 적층이 용이하도록 엠보싱(EMBOSSING)(제3도 참조)(16)을 압압형성한 뒤에 용접홀(14)의 중심을 맞추어서 외원(17)을 블랭킹가공하여 한장의 중간부의 정상외경(D)을 가진 적층라미네이팅코어(18)가 완성되면 이를 용접홀(14)을 따라서 용접한 뒤에 제작하였다.

상기와 같은 가공은 연속적으로 이루어지는데 원하는 두께의 적층높이에 맞추어 분리층을 만들게 되고 홀(12)이 천공되는 날 장층이 분리층(19)이 된다.

제4도 내지 5도는 본 발명의 발전기스테이터코어중 양단부의 소경코어(31)를 가공하는 방법을 도시한다.

상기의 정상외경코어(30)와 그 가공방법은 일견 유사하나 소재박판(21)상에 홀(22)을 형성하고 데이지홀(23)을 천공한 뒤에 정상외경코어(30)의 정상외경(D)과 양단부의 소경코어(31)의 직경(d)의 차이만큼의 간극(a)을 가지는 6개의 블랭킹홀(25)을 천공, 형성하여 다음 단계에서 노치(26)를 소경쪽에 밀접하여 절단함으로서 소경코어(31)가 완성된다.

상기와 같이 완성된 정상외경코어(30)와 소경코어(31)를 필요한 매수만큼 적층시켜서 분리시킨 뒤 용접하면 하나의 적층라미네이팅코어(18)가 완성된다.

따라서 상기의 작업이 일관성있게 이루어지기 위해서는 정상외경코어(30)와 소경코어(31)의 소재박판(11, 21)은 동일한 박판으로서 일정한 스트로우크에서는 정상코어가 절단되고(예를들어서 30매 적층의 경우에는 30번의 정상외경코어(30)의 가공스트로우크가 이루어진다.) 그 이후에는 소경코어(31)의 가공스트로우크(예를들면 6번의 소경코어(31) 가공스트로우크가 이루어져 연속적층된다.)가 이루어져야 하는바 이러한 스트로우크의 제어는 종래의 다양한 제어방식에 의한 전기적인 제어 또는 기계적 메카니즘에 의하여 이루어진다.

상기와 같은 방식의 가공은 대량의 발전기스테이터코어를 제조하는 경우에 후가공인 양단부의 절삭공정을 생략할 수 있게 하기 때문에 생산성의 증가와 소재의 절감에 상당한 효과를 가지는 것이다.

Claims

발전기스테이터코어의 제조방법에 있어서, 발전기의 내부에 인입되는 정상직경의 정상외경코어(30)를 소재박판(11)상에 용접홀(14)을 따라서 외원(17)과 내원(!5) 및 그 중간의 데이지홀(13)의 연속적인 천공작업으로 제작하고, 홀(22), 데이지홀(23) 및 내원(15)의 천공과 제작하고자 하는 코어의 양단부의 소경코어(30)와 상기 정상외경코어(31)의 직경(D,d)차이만큼의 간극(a)을 가지는 다수개의 원호형블랭킹홀(25)의 소경측 밀접부의 절단으로 제작되는 소경코어(31)를 상호 소망의 매수만큼의 적층 교호 및 용접으로 제작되는 것을 특징으로 하는 발전기스테이터코어의 제조방법.