KR950008201Y1 - Folding seat device in collision - Google Patents

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내용 없음.No content.

Description

자동차 충돌시 운전석 등받이 비상접힘 장치Driver's seat back emergency folding device in car crash

제1도는 본 고안의 계락적인 구조를 보인 전체 사시도.1 is an overall perspective view showing an enlightening structure of the present invention.

제2도는 본 고안의 작동상태 예시도로서, a도는 충격이 가해지지 않은 정상운행시이고 b도는 범퍼에 충격이 가해진 시이트접힘 상태.Figure 2 is an exemplary view of the operating state of the present invention, a is a normal operation without an impact and b is a sheet folded state is a shock applied to the bumper.

제3도는 본 고안의 동력전달 수인인 시이트구동레버의 사시도.3 is a perspective view of the sheet driving lever which is the power transmission receiver of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 자동차 앞범퍼 11, 12 : 금속판10: front bumper of the car 11, 12: metal plate

13 : 경질의 패킹 14 : 스위칭 돌기13: hard packing 14: switching projection

15 : 자동차 밧데리 16 : 구동용 모우터15: car battery 16: drive motor

20 : 시이트구동레버 21 : 부채꼴치차20: sheet driving lever 21: fan-shaped car

22 : 기어부 23 : 테이퍼 경사면22: gear portion 23: tapered inclined surface

26 : 모우터정지용 스위치 29 : 동작스위치26: motor stop switch 29: operation switch

30 : 기어 체인지레버30: gear change lever

본 고안은 운전석의 등받이 시이트 비상접힘 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 범퍼에 일정량 이상의 충격이 가해지면, 그 충격을 이용하여 시이트 구동용모우터를 동작시켜 운전석의 등받이 시이트를 신속히 뒤로 젖혀 줌으로서 운전의 몸이 앞으로 향해 쏠리는 현상을 방지함은 물론 이로인해 부상 및 사상의 정도를 최소화 할 수 있도록 하는 자동차 충돌시의 운전석 등받이 비상 접힘장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat back emergency folding device of a driver's seat. Especially, when a certain amount of impact is applied to a bumper of a vehicle, the seat driving motor is operated by using the impact to quickly flip the seat back seat of the driver's seat to The present invention relates to an emergency folding device for the driver's seat back in the event of a car crash, which prevents the body from leaning forward and thereby minimizes the degree of injury and casualties.

자동차 사고는 대부분 대형의 사고로 이어지게 되는데, 이는 사고시의 충격에 의해 운전자가 직면한 상황을 판단하기란 사실상 불가능 하기 때문이며, 더욱이 급작스런 제동이나 예기치못한 충돌로 인해 차가 정지하는 때에는 운전자의 몸이 관성에 의해 앞으로 쏠리게되어 머리 부위에 충격을 받게 됨으로 인해 사고에 대한 대처능력을 상실하게 되는 까닭인 것이다.Most car accidents lead to large-scale accidents because it is virtually impossible to determine the situation the driver is facing due to the impact of the accident. Furthermore, when the car is stopped due to sudden braking or unexpected collision, It is because of the loss of the ability to cope with the accident because of being moved forward by the impact on the head.

따라서 이 같은 사고에 대하여 운전자를 보호할 수 있는 보조장구로서 에어백과 같은 안전장치가 사용되고 있기도 하다.Therefore, a safety device such as an airbag is also used as an auxiliary device to protect the driver against such an accident.

그러나 이는 비교적 고가 이면서도 긴박한 사고시에만 선택적으로 작동하는 것 일뿐 운전자의 판단에 따라 임의로 동작시키기가 어려워 사고를 직감한 상태에 이르렀음에도 불구하고 차체에 손상이 없는 경우에는 사용치 못하는 등의 폐단이 있는 것이다.However, this is only a selective operation only in the case of a relatively expensive and urgent accident, it is difficult to operate arbitrarily at the discretion of the driver, and even though the accident is brought into a state of intuition, it cannot be used if there is no damage to the body. .

즉, 차체가 비교적 낮은 승용차의 경우에는 대형트럭의 적재함이나 기타 중장비 곁을 지나가는 경우 여러가지 형태의 위험 요인을 느끼게 되는 것이며, 이 같은 사고요인은 곧 심각한 교통사고로 까지 어지고 있음이 현실인 것이다.In other words, in the case of a passenger car with a relatively low car body, when passing by a heavy truck or other heavy equipment, various types of risks are felt. Such an accident factor is a serious traffic accident.

그럼에도 불구하고 현실에 있어서는 차량에 별도의 안전 장치가 구비되어 있지 않아 운전자가 몸으로 직감한 원인 조차도 제거하지 못한체 스스로 사고를 당하게 되는 문제점이 지적되고 있었다.Nevertheless, in reality, it is pointed out that the vehicle is not equipped with a separate safety device, so that the driver may be in an accident due to the driver's inability to remove even the intuition.

본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 자동차 충돌시 범퍼에 충격이 가해지면 이에 의해 운전석의 등받이 시이트가 신속하게 뒤로 젖혀져서 사고로 부터 운전자를 보호할 수 있도록 하는데 그 주된 목적이 있는 것이다.The present invention has been devised in view of the above. The main purpose of the present invention is to provide a shock to the bumper during a car crash, thereby allowing the driver's seat back to be quickly flipped back to protect the driver from an accident. .

본 고안의 다른 목적은 운전자가 사고를 직감하는 경우 기어 체인지레버에 부설되는 별도의 보조 스위치를 동작시켜 차량이 손상되기 이전일지라도 운전자를 신속히 보호할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to operate a separate auxiliary switch attached to the gear change lever when the driver feels the accident so that the driver can be quickly protected even before the vehicle is damaged.

또한, 상기의 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 앞범퍼내에 구비되며 외부로 부터의 충격에 의해 전기적인 접점을 이룰 수 있도록 소정의 간격으로 설치되는 한쌍의 금속판과; 금속판의 강제접촉시 선택적으로 구동하는 시이트구도용 모우터와; 모우터 구동에 따라 시이트를 절첩구동 시킬 수 있도록 시이트의 일측면에 설치되는 시이트구동레버를 포함하며, 상기 시이트 구동용 모우터는 시이트구동레버 단부에 일체로 형성되는 부채꼴기어와 맞물려 동작되도록 설치함을 특징으로 한다.In addition, the present invention for achieving the above objects is provided in the front bumper of the vehicle and a pair of metal plates which are installed at predetermined intervals to achieve an electrical contact by the impact from the outside; A sheet composition motor for selectively driving the metal sheet during forced contact; And a sheet driving lever installed on one side of the sheet to fold the sheet according to the motor driving, wherein the sheet driving motor is installed to be engaged with a fan gear formed integrally with the sheet driving lever end. It features.

이하 본 고안을 첨부한 도면의 실시예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면중 제1도는 본 고안의 바람직한 실시 형태를 보인 운전자 등받이 비상접힘 장치의 설치 예시도이고, 제2도는 본 고안의 작동상태를 구체적으로 예시하는 동작 상태도로서, 본 고안의 운전석 등받이 비상접힘 장치는, 자동차(A)의 앞쪽범퍼(10)내에 구비되는 한쌍의 금속판(11)(12)과, 이들 금속판(11)(12)이 소정의 간격을 유지할 수 있도록 양금속판(11)(12) 사이에 배치되는 신축성을 보유한 경질의 패킹(13)과, 상기 금속판(11)(12)중 일측에 연속적으로 돌설되며 타측판(12)과는 경질의 패킹(13)에 의해 일정한 간격을 유지하게 되는 바늘 모양의 예리한 스위칭돌기(14)들을 포함한다.1 is a diagram illustrating the installation of the driver's backrest emergency folding device showing a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is an operating state diagram specifically illustrating the operating state of the present invention, the driver's seat back emergency folding device of the present invention Between the pair of metal plates 11 and 12 provided in the front bumper 10 of the automobile A, and the metal plates 11 and 12 so that the metal plates 11 and 12 can maintain a predetermined distance. A rigid packing 13 having elasticity disposed on the metal plate 11 and 12 is continuously protruded on one side, and the other side plate 12 is maintained at a constant distance by the hard packing 13. Needle-shaped sharp switching protrusions 14 are included.

범퍼(10)내에 설치되는 상기 한쌍의 금속판(11)(12)은 또한, 범퍼(10)의 내부 전체면에 균일하게 배치되어 있고, 이들은 자동차용 밧데리(15)와 전기적으로 연결되는 동시에 시이트구동용 모우터(16)인 세루모우터와도 전기적으로 연결되어 있다.The pair of metal plates 11 and 12 provided in the bumper 10 are also arranged uniformly on the entire inner surface of the bumper 10, which are electrically connected to the battery 15 for the vehicle and at the same time drive the sheet. It is also electrically connected to the ceremonial motor which is the dragon motor 16.

그리고 상기 시이트구동용 모우터(16)는 운전석의 시이트(18)밑에 설치하는데, 이는 등받이 시이트(19)의 일측면에 설치되는 시이트 구동레버(20)와 맞물려 동작될 수 있도록 하기 위함이다.The seat driving motor 16 is installed under the seat 18 of the driver's seat, so that the seat driving motor 16 can be engaged with the seat driving lever 20 installed on one side of the back seat 19.

다시말해, 시이트구동용 모우터(16)의 구동축 풀리(17)가 시이트 구동레버(20)의 단부에 형성되고 있는 부채꼴 기어(21)와 연접되도록 설치하는 것이다.In other words, the drive shaft pulley 17 of the sheet driving motor 16 is provided so as to be in contact with the fan gear 21 formed at the end of the sheet driving lever 20.

한편, 시이트구동용 모우터(16) 및 구동레버(20)는, 케이스(24)에 의해 가리워지도록 구성하는 한편, 구동레버(20)는 또한 통상의 시이트 조절축(25a)을 힌지축(25)으로 하여 소망의 펼쳐짐이 이루어지도록 구성한다.On the other hand, the sheet driving motor 16 and the driving lever 20 are configured to be covered by the case 24, while the driving lever 20 also hinges the ordinary sheet adjusting shaft 25a. ) So that the unfolding of the hope is achieved.

이때 사용되는 시이트구동용 모우터(16)는, 세루모터 특징에 의해 구동축풀리(17)의 출입이 자유로운 것이므로 모우터가 작동하지 않을 때에는 구동축 풀리(17)가 구동레버(20)의 부채꼴기어(21)에서 충분히 이격된 분리상태를 유지하게 되는 것이며, 이때의 상태는 제2a도에 도시되고 있다.At this time, the sheet driving motor 16 is free from the drive shaft pulley 17 due to the characteristic of the motor, so that the drive shaft pulley 17 is a fan gear of the drive lever 20 when the motor is not operated. 21 to maintain a sufficiently separated state, which is shown in Figure 2a.

a도는 범퍼(10)에 충격이 가해지지 않은 정상 상태의 자동차 운행을 계락적으로 보이고 있다. 도면에 구체적으로 표현되고 있지는 아니하지만 모우터에 전원이 인가되지 않은 전원차단 상태이기 때문에 모우터의 구동축풀리(17)는 모우터 측으로 들어가 있어 시이트구동레버(20)의 부채꼴기어(21) 부분은 시이트구동용모우터(16)의 구동축풀리(17)와 충분히 이격된 상태를 유지한다.Fig. a shows a gradual view of driving a vehicle in a normal state in which the bumper 10 is not impacted. Although not specifically illustrated in the drawings, since the power is not applied to the motor, the driving shaft pulley 17 of the motor enters the motor side, so that the fan-shaped gear 21 of the seat driving lever 20 is formed. The state of being sufficiently spaced apart from the drive shaft pulley 17 of the sheet driving motor 16 is maintained.

그러므로 이 상태에서는 통상의 수동식시이트 경사각조절 장치가 동작될 수 있다.In this state, therefore, the conventional manual sheet tilt angle adjusting device can be operated.

이와 같은 상태에서 제2b도와 같이 범퍼(10)의 전방으로 부터 상당한 충격이 가해져 범퍼(10)내에 설치되어 있는 한쌍의 금속판(11)(12)이 서로를 관통하는 상태로서 접촉되게 되면, 이로인해 전기적인 스위칭이 이루어져 밧데리(15)의 전원이 시이트구동용 모우터(16)에 공급되면서, 모우터(16)의 구동축 풀리(17)가 모우터축으로부터 빠져나와 시이트 구동레버(20)의 선단 부채꼴기어(21)와 맞물려 시이트구동레버(20)를 신속히 뒤로 젖혀주게 되는 것이다.In this state, when a significant impact is applied from the front of the bumper 10 as shown in FIG. 2B and the pair of metal plates 11 and 12 installed in the bumper 10 come into contact with each other as a result of this, Electrical switching is performed and the power of the battery 15 is supplied to the sheet driving motor 16, so that the drive shaft pulley 17 of the motor 16 exits from the motor shaft to form a tip fan of the sheet driving lever 20. The seat driving lever 20 is quickly bent back by being engaged with the gear 21.

이러한 상태의 시이트 젖힘 동작은, 케이스(24) 내에서 힌지축(25)를 중심으로소정각도로 회전을 마친후 시이트구동레버(20)가 모우터정지용 스위치(26)에 닿는 순간 신속히 규제되어 모우터에 무리한 과부하가 걸리는 것을 방지 하게 되는 것이며, 이와 동시에 전원이 차단되면서 모우터의 구동축 풀리(17)가 다시 모우터축 방향으로 들어가 부채꼴기어(21)로부터 분리됨으로 인해 등받이 시이트(19)의 수동에 의한 복귀가 또한 가능해지는 것이다.The sheet turning operation in such a state is quickly regulated and raised as soon as the sheet driving lever 20 touches the motor stop switch 26 after the rotation of the sheet driving lever 20 is completed at a predetermined angle about the hinge shaft 25 in the case 24. It is to prevent excessive overload of the rotor, and at the same time, the power source is cut off, and the driving shaft pulley 17 of the motor is moved back to the motor shaft direction and separated from the fan gear 21 so that the backrest sheet 19 is manually operated. Return is also possible.

여기서 고려하여야 할 사항은, 통상의 경우와 솔 달리 주행등에 등받이 시이트(10)가 뒤로 젖혀지는 것이므로 운전자를 보호하는 안전벨트(27)의 고리부분(28) 역시 등받이 시이트(19) 또는 시이트구동레버(20)의 적소에 구성함이 바람직하다.Consideration here is that, unlike the usual case, the back seat 10 is flipped back on the driving light, so the hook portion 28 of the seat belt 27 that protects the driver also has a back seat 19 or seat driving lever. It is preferable to comprise in place of (20).

그리고, 시이트구동레버(20) 선단의 부채꼴기어(21)는, 부채꼴기어와 선택적으로 결합되는 모우터의 구동축풀리(17)가 원활히 삽입될 수 있도록 제3도에서와 같이 기어부(22)의 일측에 테이퍼진 경사면(23)을 구성함이 효과적이다.Then, the fan gear 21 at the tip of the seat driving lever 20 has a gear shaft 22 as shown in FIG. 3 so that the drive shaft pulley 17 of the motor selectively coupled with the fan gear can be inserted smoothly. It is effective to configure the tapered inclined surface 23 on one side.

이상에서 살펴본 바에 의하면, 차량이 외부로부터의 강한 충격을 받아 범퍼(10)가 파손 또는 심하게 훼손되는 경우의 등받이 시이트 동작을 설명하였으나, 본 고안의 실시예가 이에 국한되는 것은 결코 아니다.As described above, the back seat sheet operation when the vehicle is damaged or severely damaged by the bumper 10 due to a strong shock from the outside has been described, but the embodiment of the present invention is not limited thereto.

본 고안에 있어서, 범퍼내에 설치되는 한쌍의 금속판(11)(12)과 또다른 동작 스위치(29)를 병렬로 접속시켜 기어체인지 레버(30) 등에 설치하는 경우에 있어서는 설령 차량에 손상이 일어나지 아니 하더라도 순간적인 불안감을 포착한 운전자의 상황선택에 의해 임의 작동이 이루어지도록 하여 이로서 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 것도 가능한 것이다.In the present invention, when the pair of metal plates 11, 12 and another operation switch 29 installed in the bumper are connected in parallel and installed on the gear change lever 30 or the like, no damage is caused to the vehicle. Even if it is possible to prevent arbitrary accidents by random operation is performed by the driver's situation selection to capture the momentary anxiety.

Claims (3)

자동차의 앞쪽범퍼 내에 구비되는 한쌍의 금속판과, 이들 금속판이 소정의 간격을 유지할 수 있도록 양금속판 사이에 배치되는 신축성을 보유한 경질의 패킹과, 상기 금속판중 일측에 연속적으로 돌설되며 타측판과는 경질의 패킹에 의해 일정한 간격을 유지하게 되는 바늘 모양의 예리한 스위칭돌기를 포함하며; 범퍼내에 설치되는 상기 한쌍의 금속판은, 범퍼의 내부 전체면에 균일하게 배치된체, 자동차용 밧데리와 전기적으로 연결되는 동시에, 시이트구동용 모우터와도 전기적으로 연결되어 등받이 시이트의 일측면에 설치되는 시이트 구동레버 단부의 부채꼴 기어와 맞물려 동작되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 충돌시 등받이 비상접힘장치.A pair of metal plates provided in the front bumper of the vehicle, a rigid packing having elasticity disposed between the two metal plates so that the metal plates can maintain a predetermined gap, and are successively protruded on one side of the metal plates and hard with the other plate. It includes a sharp switching projection of the needle-like to maintain a constant interval by the packing of; The pair of metal plates provided in the bumper are uniformly arranged on the entire inner surface of the bumper, electrically connected to the battery for the vehicle, and electrically connected to the seat driving motor, and installed on one side of the back seat. The backrest emergency folding device for a vehicle crash, characterized in that configured to be operated in engagement with the fan-shaped gear of the seat driving lever end. 제1항에 있어서, 금속판 접촉에 의해 선택적으로 구동하는 시이트구동용 모우터는, 상기 시이트구동레버의 펼침 위에 설치되는 모우터 정지용 스위치에 의해 동력이 규제되도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 충돌시 등받이 비상접힘장치.2. The seat back emergency folding apparatus according to claim 1, wherein the sheet driving motor selectively driven by the metal plate contact is configured such that power is regulated by a switch for stopping the motor installed on the spreading of the sheet driving lever. Device. 제3항에 있어서, 상기 시이트구동용 모우터가, 기어 체인지레버에 부설되는 별도의 보조 스위치에 의해 구동될 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 충돌시 등받이 비상접힘 장치.According to claim 3, The seat driving motor, the backrest emergency folding device in the event of a vehicle, characterized in that configured to be driven by a separate auxiliary switch attached to the gear change lever.
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